Nesenais starptautiskais militāri tehniskais forums "Armija-2016" ir kļuvis par platformu dažādu jaunu notikumu demonstrēšanai ieroču un ekipējuma jomā. Lielāko daļu foruma izstāžu paviljonu un atklāto teritoriju aizņēma Krievijas uzņēmumu un organizāciju ekspozīcijas, bet daļa eksponātu tika atvesti no ārvalstīm. Tādējādi Baltkrievijas uzņēmums "Minotor-Service" šoreiz parādīja divus savus jaunākos sasniegumus. Atvērtajā vietnē tika prezentēta daudzfunkcionāla kāpurķēžu šasija "Breeze" un "Moskit".
Minskas uzņēmums "Minotor-Service" kopš deviņdesmito gadu sākuma nodarbojas ar dažādu militārā aprīkojuma apkopi un atjaunināšanu. Laika gaitā uzņēmuma speciālisti sāka izstrādāt savus projektus dažādām iekārtām. Līdz šim ir prezentēti vairāki kāpurķēžu un palīgtransportlīdzekļu varianti. Izstāde Armija-2016 ir kļuvusi par platformu jaunu produktu demonstrēšanai. Izmantojot esošo pieredzi un dažas jaunas idejas, inženieri no Baltkrievijas Republikas nesen ir izveidojuši divas universālās šasijas versijas ar atšķirīgām īpašībām.
Šasija "Breeze"
Projekta ar kodu "Breeze" mērķis bija izveidot daudzsološu kāpurķēžu šasiju, kas piemērota izmantošanai par pamatu visdažādākajam militārajam aprīkojumam, galvenokārt īpašiem mērķiem. Pamatojoties uz "Briz", tiek ierosināts būvēt transportlīdzekļus ar dažādu elektronisko aprīkojumu, piemēram, radaru vai elektroniskās kaujas stacijām, pretgaisa aizsardzības izlūkošanas transportlīdzekļiem, komandvadības un personāla aprīkojumu, sanitāro, remonta u.c. paraugi. Atbilstoši šīm prasībām pēc iespējas plašākam pielietojumam jaunā šasija ir ieguvusi vairākas dizaina iezīmes.
Automašīnas "Breeze" izstādes paraugs. Foto iebrukums-odessa.livejournal.com
Izmantojot esošo pieredzi, Minotor-Service ir izveidojis divu jaunu šasiju vispārējo izskatu. Jāatzīmē, ka, izņemot dažas svarīgas iezīmes, Breeze un Mosquito bruņumašīnām ir būtiskas līdzības. Atšķirības ir saistītas ar dažām korpusa, spēkstacijas un šasijas iezīmēm. Šī iemesla dēļ abu paraugu izskats ir ļoti līdzīgs, lai gan dažas no tā iezīmēm ļauj nekavējoties atšķirt daudzsološu tehniku.
Ir pamats uzskatīt, ka jaunajā projektā tika izmantotas ne tikai esošās idejas, bet arī no dažiem iepriekšējiem projektiem aizgūtas vienības. Tātad, pirms dažiem gadiem baltkrievu inženieri ierosināja daudzfunkcionālo šasiju Moskit, kas bija jau esošās 3T platformas attīstība. Šasijas dizains un korpusa vispārējais izkārtojums ļauj runāt par Minotor-Service uzņēmuma veco un jauno projektu nepārtrauktību.
Breeze šasijai ir bruņots korpuss, kas aizsargā apkalpi un kravu no kājnieku ieroču lodēm un artilērijas šāviņu fragmentiem. Nav norādīti precīzi rezervācijas rādītāji, piemēram, lokšņu biezums vai turētās lodes kalibrs. Iespējams, nodrošina vispusīgu aizsardzību pret šautenes kalibra ieročiem. Pasākumi, lai samazinātu sprādzienbīstamo priekšmetu radītos postījumus, netika veikti, par ko liecina korpusa apakšējās daļas forma.
Transportlīdzekļa "Breeze" virsbūve saņēma raksturīgas formas frontālo daļu, ko veidoja vairākas lielas bruņu plāksnes. Pieres augšējā daļa sastāv no trim loksnēm leņķī pret vertikāli. Šajā gadījumā šaurās zigomātiskās loksnes ir uzstādītas ar slīpumu uz āru. Pieres apakšējā daļā ir arī trīs loksnes, bet tā ir novietota zemākā leņķī pret vertikāli. Korpuss saņēma vertikālas malas un pakaļgala loksni. Uzrādītā parauga jumts sastāv no divām daļām. Priekšējā daļa ir horizontāla loksne, un pakaļgalā ir neliela virsbūve ar taisnu centrālo loksni un kaudzēm uz sāniem.
Korpusa izkārtojums ir standarts modernām īpašām bruņumašīnām. Rezervētā tilpuma priekšējā daļa ir dota motora un transmisijas novietošanai. Dažas transmisijas vienības ir arī ievietotas pakaļgalā un savienotas ar galveno barošanas bloku, izmantojot atbilstošus līdzekļus, kas atrodas virs apakšas. Apdzīvojamais tilpums atrodas aiz motora nodalījuma. Tās priekšā ir apkalpes darba vietas. Citi virsbūves tilpumi ir norādīti lietderīgās kravas novietošanai dažādu radioelektronisku vai citu speciālu iekārtu veidā, kā arī apkalpes locekļu darba vietas.
Tiek ierosināts aprīkot "Breeze" šasiju ar sešu cilindru četrtaktu dīzeļdzinēju, kas attīsta līdz 300 ZS. pie 2600 apgr./min. Tiek piedāvātas divas pārraides iespējas. Pirmais ietver automātiskās hidromehāniskās pārnesumkārbas izmantošanu ar sešiem priekšējiem un vienu atpakaļgaitas pārnesumiem, otrais - mehānisko ar 8 ātrumiem uz priekšu un 2 atpakaļgaitas pārnesumiem. Neatkarīgi no pārnesumkārbas veida transmisijā jāiekļauj divu līniju bezpakāpju šūpošanās mehānisms ar hidrostatisko piedziņu papildu atzarā. Korpusa priekšējā loksnē elektrostacijas apkalpošanai ir paredzēta liela lūka. Ieplūdes atveres gaisa padevei elektrostacijā atrodas uz zigomātiskajām loksnēm un korpusa pieres sāniem.
Bruņumašīnas šasijā ietilpst septiņi ceļa riteņu pāri ar individuālu vērpes stieņa balstiekārtu, kas pastiprināta ar papildu amortizatoriem. Lai pareizi sadalītu mašīnas svaru uz šasijas vienībām, starp pirmajiem trim veltņu pāriem tiek izmantotas palielinātas atstarpes. Pāri no trešās līdz septītajai atrodas samērā cieši un cieši viens pie otra. Korpusa priekšpusē ir vadošie riteņi, vadošie ir pakaļgalā. Tiek izmantoti vairāki atbalsta veltņi. Metāla sliežu ceļš "Briza" ir veidots, pamatojoties uz paralēlu gumijas-metāla eņģi. Kāpurķēde un dažas citas vienības ir pārklātas ar gumijas sānu sietiņiem. Lai palielinātu apkalpes komfortu, ekrāna priekšpusē ir pastiprināta atvere, kas tiek izmantota kā kāju balsts.
Baltkrievu dizaina universālās šasijas apkalpe sastāv no diviem cilvēkiem. Vadītājam un komandierim jāatrodas apkalpes nodalījuma priekšā savā darba vietā. Lai piekļūtu sēdekļiem, apkalpe tiek aicināta izmantot jumta lūkas. Ceļa un apkārtējās vides novērošanu var veikt tikai ar periskopisko skatu ierīču palīdzību. Katra darba vieta ir aprīkota ar trim šādām ierīcēm, kas atrodas blakus lūkai. Vadītājs tiek aicināts izmantot arī atpakaļskata spoguļus. Tie ir eņģes un fiksēti darba stāvoklī ar īpašām slēdzenēm. Ja nepieciešams, spoguļus var pagriezt ķermeņa centrālās daļas virzienā un sakraut uz tā.
Uz mašīnas korpusa ārējām virsmām ir paredzēti stiprinājumi dažādu īpašumu un aprīkojuma pārvadāšanai. Slēdzenes un āķus vilkšanas kabeļu transportēšanai tiek piedāvāts uzstādīt sānu priekšpusē un centrālajā daļā. Ir arī stiprinājumu komplekts nostiprināšanas instrumentam. Atkarībā no šasijas konfigurācijas un uz tās pamata uzbūvētās īpašās mašīnas uzdevumiem uz korpusa ārējās virsmas var uzstādīt citas nepieciešamās ierīces un vienības.
Breeze šasijas garums ir 6,515 m, platums 2,4 m, augstums, izņemot speciālo aprīkojumu, ir 2,45 m. Klīrenss ir 390 mm. Mašīnas kopējai masai jāsasniedz 15 tonnas. Īpatnējā jauda var pārsniegt 20 ZS. uz tonnu svara. Tiek deklarēta iespēja pārvietoties pa šoseju ar ātrumu līdz 70 km / h. Šasija ar 280 litriem degvielas spēj nobraukt līdz 400 km. Šasija ļauj uzkāpt 0,5 m augstā sienā un šķērsot 1,6 m platu grāvi Maksimālais pacelšanās leņķis ir 35 °, ripot - līdz 25 °. Tiek izmantota noslēgta virsbūve, lai mašīna varētu peldēt pāri ūdens šķēršļiem. Pārtinot trases, ātrums sasniedz 3-5 km / h.
"Vējiņš" treniņu laukumā. Foto Rusarmyexpo.ru/
Breeze projekts paredz izmantot kāpurķēžu šasiju ar bruņotu korpusu kā pamatu specializētiem transportlīdzekļiem. Šī vai tā aprīkojuma uzstādīšanai tiek piedāvāts izmantot korpusa iekšējos apjomus. Turklāt dažas ierīces var uzstādīt uz mašīnas ārējās virsmas. Bruņotā korpusa iekšpusē ir paredzēts nodalījums, kura garums ir 2, 51 m, platums 2, 375 m un augstums 1,515 m. Ārējo ierīču izmērus faktiski ierobežo tikai izmēri un pārvadāšana šasijas ietilpība.
Pēc izstrādātāja teiktā, universālo šasiju "Breeze" var izmantot pašgājēju radaru staciju, elektronisko kaujas mašīnu, pretgaisa aizsardzības izlūkošanas sistēmu, komandpersonu vai ātrās palīdzības automašīnu, kā arī tehniskās palīdzības kompleksu būvniecībā. Daudzsološā modeļa īpašības ir līdzīgas parastās MT-LBu šasijas parametriem, kas ļauj to izmantot kā līdzvērtīgu aizvietotāju vecāka tipa iekārtām. Tajā pašā laikā, kā gaidīts, braukšanai un citām īpašībām var būt zināmas priekšrocības.
Dažām iekārtu modifikācijām, kuru pamatā ir "Breeze", var būt nepieciešams mainīt spēka agregātu sastāvu. Mūsdienu radioelektroniskajām iekārtām var būt diezgan liels enerģijas patēriņš, tāpēc tām ir nepieciešami papildu līdzekļi pārvadātāja elektrisko sistēmu ietvaros. Lai atrisinātu šādas problēmas, jauno šasiju var aprīkot ar autonomu dīzeļģeneratora komplektu ar jaudu līdz 18,7 kW.
Nesenā militāri tehniskā salona "Army-2016" laikā uzņēmums "Minotor-Service" demonstrēja daudzsološas universālās šasijas prototipu. Lai demonstrētu jaunās mašīnas iespējas, izstādes paraugs saņēma papildu aprīkojumu. Transportlīdzekļa pakaļgalā tika uzstādīta teleskopiska antenas-masta ierīce, ko var izmantot kā daļu no jebkura radioelektronisko līdzekļu kompleksa. Citā konfigurācijā šasija var saņemt jebkuru citu aprīkojumu, ieskaitot antenu sistēmas.
Šasija "moskīts"
Salonā "Army-2016" tika demonstrēta arī universālā šasija "Mosquito". Neskatoties uz vispārīgo nosaukumu, parādītā mašīna būtiski atšķiras no iepriekš uzrādītajiem tāda paša nosaukuma paraugiem. Tātad, izstrādājot iepriekšējos daudzsološo bruņumašīnu projektus, attīstības uzņēmums mainīja korpusa dizainu un pabeidza dažas citas dizaina iezīmes. Ir pamats uzskatīt, ka visu šo izmaiņu mērķis bija nodrošināt vairāku jaunu bruņumašīnu veidu maksimālu apvienošanos. Šo pieņēmumu apstiprina korpusa dizains un dažas citas Breeze un Mosquito projektu iezīmes.
"Ods" izstādē. Foto Missiles2go.ru
Šasijas "Mosquito" izskats un dizains ir līdzīgs bruņumašīnai "Breeze", taču tai ir dažas atšķirības. Pirmkārt, ir jāņem vērā mazākie izmēri un bruto svars. Šo īpašību atšķirību dēļ klients iegūst iespēju iegādāties universālu šasiju, kas vislabāk atbilst esošajām tehniskajām prasībām. Abas šasijas var izmantot par pamatu specializētu militārā aprīkojuma paraugu ņemšanai. Turklāt "moskīts" var būt bāze kaujas transportlīdzekļiem ar vienu vai otru dažādu klašu un veidu ieroci.
Mosquito korpusa dizains un izkārtojums ir līdzīgs iepriekš aprakstītajam Breeze. Tiek izmantota līdzīga virsbūve ar slīpu priekšējo daļu un dzinēja nodalījuma lūku augšējā centrālajā loksnē. Vienīgā nopietnā atšķirība starp frontālo bloku ir viļņus atstarojošais vairogs, kas transportēšanas stāvoklī atrodas uz augšējās frontālās plāksnes. Apgaismošanas iekārtu un gaisa ieplūdes režģu izvietojums paliek nemainīgs. Dzīvojamais nodalījums, kas atrodas korpusa centrālajā un aizmugurējā daļā, tiek nodots apkalpei un īpašam aprīkojumam. Tāpat kā Breeze gadījumā, moskīts ir aprīkots ar pakaļgala jumta virsbūvi, kas palielina aprīkojuma skaļumu.
Informācija par vieglākas šasijas spēkstaciju vēl nav pieejama. Ir iespējams izmantot vienotas vienības, kas vienkāršo iekārtu ražošanu. Turklāt nevar izslēgt divu transmisijas iespēju izmantošanu, pamatojoties uz dažāda veida pārnesumkārbām. Divu jauno paraugu šasija ir arī vienota. Vienīgā būtiskā atšķirība starp kāpurķēžu dzenskrūvēm ir ceļa riteņu skaits: uz moskītu katrā pusē ir seši no tiem. Palielinātas atstarpes starp rullīšu priekšējiem pāriem tiek saglabātas. Jāatzīmē, ka vieglās šasijas gumijas sānu svārki sastāv no četrām sekcijām, savukārt Breeze izmanto piecu struktūru.
Universālā šasija "Mosquito" atšķiras no cita nesen iesniegtā parauga ar mazākiem izmēriem, kas ir saistīts ar samazinātu korpusa garumu. Tas ir saistīts arī ar samazinātu ceļa riteņu skaitu. Ods garums ir 5, 98 m, platums - 2, 4 m, augstums - 2, 15 m. Klīrenss atbilst citas automašīnas parametriem - 390 mm. Bruņumašīnas kopējā masa deklarēta 12,4 tonnu līmenī. Pēc izstrādātāja teiktā, šasija uz šosejas varēs sasniegt ātrumu līdz 70 km / h. 280 litru degvielas tvertnes spēj nodrošināt 400 km kreisēšanas diapazonu. Ir ierosināts pārvarēt ūdens šķēršļus, peldoties. Pārtinot trases, tiek nodrošināts ātrums ne vairāk kā 5 km / h.
Interesanta atšķirība starp moskītu šasiju un lielāku un smagāku brīzi, kas atspoguļota abu projektu informatīvajos materiālos, ir iespēja to izmantot kā pamatu kaujas transportlīdzekļiem. Uz tās bāzes var uzbūvēt transportlīdzekļus uguns atbalstam, taktiskai izlūkošanai, patrulēšanai, pretgaisa aizsardzības sistēmām vai prettanku raķešu nesējiem. Interesanti, ka arī iepriekšējiem "Minotor-Service" aprīkojuma paraugiem, ko sauca par "Mosquito", bija iespēja uzstādīt ieročus un izmantot dažādās lomās. Pateicoties tam, potenciālais klients no daudzām piedāvātajām iespējām var izvēlēties daudzsološai tehnoloģijai piemērotu lomu.
Prettanku raķešu sistēma, kuras pamatā ir moskītu šasija. Foto Rusarmyexpo.ru
Apstiprinot daudzsološās šasijas iespējas, jau ir demonstrēti fotomateriāli, kuros parādīts īpašs aprīkojums, pamatojoties uz to. Tātad jau ir publicēts pašgājēja prettanku kompleksa momentuzņēmums. Šajā modifikācijā moskītu šasija saņem pacelšanas palaišanas ierīci korpusa aizmugurē. Ar iebūvētu piedziņu palīdzību tiek ierosināts pacelt instalāciju kopā ar jumta daļu, pēc tam sistēmas operators var atrast un uzbrukt mērķim, izmantojot vadāmus raķešu ieročus.
Paziņojumi par iespēju nākotnē moskītu pārvērst par viena vai cita veida kaujas transportlīdzekli, var izraisīt dažādu kaujas moduļu izmantošanu ar ložmetēju, lielgabalu vai raķešu bruņojumu. Visticamāk, ka šāda aprīkojuma konkrētais sastāvs tiks noteikts atbilstoši klienta prasībām.
***
Līdz šim Baltkrievijas uzņēmums Minotor-Service ir izstrādājis vairākus daudzsološu kāpurķēžu transportlīdzekļu projektus, kas piemēroti dažādiem mērķiem. Ir projekti salīdzinoši vecu modeļu modernizācijai, un papildus tiek piedāvāti arī jauni iekārtu veidi. Cita starpā vairāku pēdējo gadu laikā Baltkrievijas speciālisti ir radījuši universālu šasiju. Daži šāda aprīkojuma varianti jau ir iesniegti, tostarp tie, kas ir aprīkoti ar aprīkojumu īpašu problēmu risināšanai. Tagad līdzīgu notikumu saraksts ir papildināts ar diviem jauniem projektiem.
Nesenā forumā “Army-2016” prezentētais universālais šasijas vējš Breeze un Mosquito rada zināmu interesi. Šis paņēmiens tiek piedāvāts kā pamats dažādiem īpašiem transportlīdzekļiem, kas nepieciešami dažādām dažāda veida karaspēka vienībām. Šīs tehnikas priekšrocību var uzskatīt par īpašībām esošo veco modeļu paraugu līmenī. Tā rezultātā kļūst iespējams nomainīt esošo aprīkojumu ar jauniem analogiem ar līdzīgiem parametriem.
Jāatzīmē arī daži jauno projektu trūkumi. Daudzveidīgo transportlīdzekļu vienotajiem bruņu korpusiem ir aizsardzība pret ložiem, kas var būt nepietiekami dažu problēmu risināšanai. Jo īpaši tas var nopietni ierobežot transportlīdzekļa potenciālu tiešā sadursmē ar ienaidnieku. Turklāt mīnus aizsardzības trūkums, ko izmanto visos mūsdienu bruņumašīnu projektos, var tikt uzskatīts par trūkumu. Šādas drošības problēmas var ievērojami ierobežot tehnoloģiju apjomu, neļaujot to izmantot priekšplānā.
Pirms dažām nedēļām šasija "Breeze" un "Mosquito" pirmo reizi tika parādīta plašam speciālistu lokam, militārpersonām un sabiedrībai. Acīmredzamu iemeslu dēļ šīs tehnikas komerciālās perspektīvas joprojām var būt pretrunīgas. Nesenās demonstrācijas patiesie rezultāti kļūs zināmi vēlāk, kad parādīsies pirmie līgumi par sērijveida iekārtu piegādi ar vienu vai otru speciālu aprīkojumu. Tomēr joprojām nav iespējams izslēgt citu notikuma attīstību, kurā divi interesanti paraugi paliks izstādes eksponāti bez reālām praktiskām perspektīvām. Daži no Minotor-Service uzņēmuma iepriekšējiem sasniegumiem sasniedza masveida ražošanu un ieviešanu, bet citi joprojām nav ieinteresējuši klientu. Kāds būs šasijas "Breeze" un "Mosquito" liktenis - tas būs zināms vēlāk.
