Tiklīdz Čehoslovākiju okupēja vācu karaspēks, visi LT-35 tika nosūtīti uz Drēzdeni, kur vācieši nomainīja optiku, uzstādīja vācu Fu5 VHF radioaparātus un izkāra savus iestiprinošos instrumentus. Bet no 150 ČKD pasūtītajām cisternām tai izdevās saražot tikai deviņus transportlīdzekļus. Vācieši viņus nekavējoties nogādāja savā Kummersdorfas poligonā un pārbaudīja vienlaikus ar Skoda tanku. Toreiz izrādījās, ka viņu pašu Pz. II nemaz nav labāks un daudzos aspektos pat sliktāks par “čehiem”. Turklāt šis secinājums attiecās tikai uz LT-35. Bet par LT-38 vācieši uzreiz nolēma, ka tas praktiski nav zemāks par Pz. III, kas tolaik vēl tika ražots nelielos daudzumos. Tā ČKD uzņēmums, ko vācieši uzreiz nosauca par BMM (Bohēmijas-Morāvijas mašīnbūves rūpnīca), Vācijai kļuva ļoti nozīmīgs. Viņai tika pavēlēts steidzami pabeigt 150 tanku sēriju un pēc tam izpildīt vēl trīs secīgus pasūtījumus 325 transportlīdzekļiem, kurus tagad sauca par 38 (t).
1939. gada 1. septembris. Pz. 35 (t) tanki no 11. tanku pulka 1. bataljona. Ir skaidri redzams, cik cieši šī tvertne ir. Vācu tankkuģis tajā knapi var ietilpt.
Laikā no 1939. gada maija līdz augustam BMM ražoja 78 38 (t) Ausf. A transportlīdzekļus, kas Vācijas BTT ietvaros piedalījās kampaņā uz Poliju. Vācieši svinēja panākumus un 1940. gada janvārī pieprasīja vēl 275 šāda veida tankus. Turklāt viņi no Škoda saņēma 219 35 (t) transportlīdzekļus. "Biedru tanki" visaktīvāk tika izmantoti Norvēģijas teritorijā, Francijā, kā arī karadarbībā Balkānos.
Nu, kad 1941. gada 22. jūnijā visas 17 vācu Vērmahta tanku divīzijas atradās padomju zemē, sešas no šī skaita, t.i. vairāk nekā trešdaļa bija bruņojušies ar Čehoslovākijas tankiem. Kopumā tika iesaistītas 160 35 (t) tipa tvertnes un arī 674 no 38 (t) tvertnēm. Bet … militārās kampaņas sešu mēnešu laikā Krievijā tika iznīcināta lielākā daļa no 35 (t) un 38 (t). Šāds fiasko veicināja faktu, ka vācieši nodeva jaunos BMM tankus sabiedrotajiem, bet, pamatojoties uz šo mašīnu šasiju, viņi sāka ražot pašgājējus lielgabalus dažādiem mērķiem.
LT-35 Čehoslovākijas armijas maskēšanā.
Bet pat 1944. gada septembra beigās Austrumu frontē cīņu turpināja diezgan liels skaits 38 (t) tanku, proti, 229 transportlīdzekļi. Tiesa, tie tika izmantoti galvenokārt pret partizāniem un diezgan neparastā kvalitātē kā bruņuvilcieni. Tas ir, tos vienkārši uzlika uz platformām, un tika uzskatīts, ka ar to pietiek. 38 (t) tanku ražošana uz BMM turpinājās līdz 1942. gada jūnijam, tad tika ražoti tikai pašgājēji lielgabali. Kopumā uz 38 (t) šasijas tika izgatavoti 6450 dažādi kaujas transportlīdzekļi - vācu bruņumašīnām to skaits ir ļoti ievērojams.
Tanks LT-35 [Panzer 35 (t)] armijas muzejā Zizkovā. Skats uz torņa priekšpusi ar Skoda vz. 34, kalibrs 37 mm (rūpnīcas apzīmējums A-3). Lodes un čaulas fragmenti, kas trāpa bruņās, ir skaidri redzamas, un to akcentē krāsa. Andreja Zlateka foto.
Runājot par dizaina iezīmēm, gan LT-35, gan LT-38, pat ja tās piederēja dažādiem uzņēmumiem, daudzējādā ziņā bija līdzīgas. Tie bija tipiski 30. gadu tanki, kas paredzēti izmantošanai izlūkošanas nolūkos, kājnieku tiešam atbalstam un kopīgām darbībām ar kavalēriju. Torņa un korpusa montāža tika veikta uz kniedēm, un detaļas tika piestiprinātas pie rāmja, kas izgatavots no stūra profiliem. Tanka LT-35 kaujas svars bija 10, 5 tonnas, bet LT-38-9, 4 tonnas. Pirmās tvertnes apkalpe sastāvēja no četriem cilvēkiem, bet otrā-no trim. LT-35 bija Skoda T-11 dzinējs, karburators, sešu cilindru, ar jaudu 120 ZS. ar.(1800 apgr./min.), Pateicoties tam, viņš varēja pārvietoties pa šoseju ar ātrumu 34 km / h, kas tvertnei ir diezgan pienācīgi. Tās jaudas rezerve bija 190 km. Ar pieejamo degvielas padevi 153 litri, kas tika uzskatīts par diezgan pieņemamu tik mazai valstij kā Čehoslovākija. Tvertnes bija ļoti viegli vadīt, pateicoties trīs ātrumu divpadsmit ātrumu pārnesumkārbai.
Piedziņas zobrats ar sliežu vadības disku un dubļu tīrīšanas līdzekli. Armijas muzejs Zizkovā. Andreja Zlateka foto.
Šajās tvertnēs uzstādītie lielgabali A3 vz. 34 - ar kalibru 37,2 mm (lielgabala stobra garums 40 kalibros) un A9 vz. 38 - ar 47 mm kalibru (lielgabala stobra garums kalibros 33, 7), tika uzskatīti par diezgan moderniem. Viņu čaumalas svēra attiecīgi 850 g un 1650 g, ar sākotnējo ātrumu 675 un 600 m / s. Uz 32 mm biezām bruņām viņi varēja droši šaut no 550 m attāluma, taču tas devās ceļā tikai tad, ja šāviņa trieciena leņķis bruņās bija 90 grādi. Bet gadu pēc kara sākuma Krievijā šie ieroči pārstāja apmierināt armiju. Laiks beidzās, un viņi nolēma izgatavot jaunus ieročus, bet vecai munīcijai, bet ar paaugstinātu šaujampulvera lādiņu. Jaunā lielgabala stobra garums tika palielināts līdz 47,8 kalibriem, ņemot vērā apzīmējumu A-7.vz.37, un uzvilka tankus LT-38. 47 mm lielgabals A-9.vz.38 tika izstrādāts čehu eksperimentālās vidējās tvertnēm. Bet, tā kā tie netika uzsākti ražošanā, vācieši to izmantoja ar zīmola nosaukumu 4, 7 cm PaK (t) gan riteņu, gan arī pašgājējas kāpurķēžu versijā. Vispirms uz šasijas LT -35 - tā parādījās vācu 4,7 cm PaK (t) Pz. Kpfw. 35 R (F) tanku iznīcinātājs, bet pēc tam uz Pz. Kpfw. I Ausf. B. Abos gadījumos torņi tika noņemti no transportlīdzekļiem, un pats lielgabals tika uzstādīts, pārklājot to ar vieglu bruņu vairogu. Neskatoties uz to, šo ieroču bruņu iespiešanās attiecībā pret tanku T-34 bija nepietiekama, taču nebija iespējams uzlikt smagāku pistoli uz čehu tankiem, jo tie nebija paredzēti šim nolūkam.
LT-35 ar Bulgārijas armijas zīmotnēm.
Tankā LT-35 bija 72 šāviņi un 1800 munīcijas lādiņi. LT -38 bija nedaudz vairāk munīcijas - 90 un 2250 šāvienu. Šo tanku bruņas atbilda 30. gadu vidus transportlīdzekļiem: horizontālo bruņu plākšņu biezums bija 8-10 mm, sānu bruņu biezums bija 15 mm, bet frontālo izvirzījumu biezums bija 25 mm. Šo bruņu kvalitāti ievērojami samazināja gandrīz pilnīga bruņu plākšņu slīpuma neesamība. Salīdzinājumam, ņemiet vērā, ka galveno padomju T-26 un BT tanku bruņu aizsardzība bija 20 mm, tas ir, tie bija plānāki, bet tikai nedaudz, bet tiem bija 45 mm lielgabali, kuru bruņu iespiešanās spējas nebija salīdzināmas ar Čehu lielgabali. Tātad, šā pistoles strupas galvas bruņas caurduršanas čaulas 1000 m attālumā trieciena leņķī 60 un 90 grādu caurdurtas bruņas ar biezumu 28 un 35 mm-t.i. čehu tanku frontālo izvirzījumu sakāve bija garantēta!
LT-38 Čehoslovākijas armijas maskēšanā.
Abas tvertnes varēja pārvarēt to pašu maksimālā pacelšanas leņķi, kas vienāds ar 60 grādiem. LT -35 varētu piespiest 0,8 m lielu fordu, pārvarēt 0,78 m augstumu un pārkāpt 1,98 m platu grāvi. Grāvis -1, 87 m.
Abu tanku radiostaciju darbības rādiuss bija aptuveni 5 km. Starp vadītāju un komandieri nebija balss sakaru sistēmas, bet viņiem tika izgudrota signalizācijas sistēma ar krāsainām gaismām. Abu tvertņu lielais trūkums bija nelielais lūku skaits - tikai divas. Šoferim ir viens virs galvas un vēl viens uz komandiera kupola jumta. LT-35 komandierim uz komandiera kupola bija četri novērošanas bloki un šautene. LT-38 bija arī periskopa skats; un, protams, pārbaudes lūkas ar tripleksiem. Bet čehu tanki bija mazāk aprīkoti ar novērošanas iekārtām nekā vācu Pz. II un Pz. III. Vācieši nemodificēja LT-35, tas tik ātri novecoja, bet LT-38 un vai, kā tas tika apzīmēts jaunā veidā, 38 (f) tika modificēts vairākas reizes. Pirmā modifikācija - Ausf. A - ir tie paši 150 tanki, kurus pasūtīja Čehoslovākijas armija, bet tie netika veikti laikā. Tvertnes bija aprīkotas ar vācu radioaparātiem un uz tām bija uzstādīta izcila vācu optika, un tika izgatavots žogs ložmetēju lodīšu stiprinājumiem. Turklāt šajā jau saspiestajā tvertnē tika iebāzts ceturtais tankkuģis, ievietojot viņu tornī.
Vācu 38 (t) ar sarkaniem taktiskiem skaitļiem.
Ausf. B tika ražots no 1940. gada janvāra līdz maijam, un tika izgatavotas 110 mašīnas, kas ļoti nedaudz atšķīrās no sākotnējā modeļa. Tad nāca Ausf C sērija, kā arī 110 automašīnas. Tie tika ražoti no 1940. gada maija līdz augustam. Antena uz tiem tika uzstādīta atšķirīgi, un tika uzstādīts cits trokšņa slāpētājs. Ausf D tika ražots 105 vienību apjomā tā paša gada septembrī-novembrī. Priekšējā plāksne uz tā jau bija 30 mm.
Tad no 1940. gada novembra līdz 1941. gada maijam tika ražoti 275 tanki Ausf E. Uz tās iztaisnota frontālā bruņu plāksne, tās biezums palielināts līdz 50 mm, un uz kreisajiem spārniem tika novietota jauna daudz lielāku izmēru instrumentu kaste.
Bruņu plākšņu biezums korpusa un torņa sānos tika palielināts par 25 un 15 mm, un atkal visi apkalpes locekļi bija aprīkoti ar jaunām un uzlabotām novērošanas ierīcēm. Ausf F tika ražots no 1941. gada maija līdz oktobrim, un tas neatšķīrās no Ausf E. Sērija "S" tika ražota 90 tanku apjomā. Viņus bija paredzēts nosūtīt uz Zviedriju 1941. gada februārī, bet devās uz Vērmahtu.
Pieredzējis TNH NA arr. 1942 g.
Pēdējai no 38 (t) ražošanas cisternām tika izgatavots apzīmējums Ausf G. 500 šasijas, un laika posmā no 1941. gada oktobra līdz 1942. gada jūlijam šis skaitlis 321 no tiem nonāca tankos. Tas nozīmē, ka kopumā tika uzbūvēti 1414 tanki (1411 un 3 prototipi), un BMM ražoja arī 21 tanku LT-40, kas ienāca Slovākijas armijā, un 15 tankus TNH NA 1942. gadā. Viņa uzņēmums piedāvāja Vērmahta kā augstu ātruma izlūkošanas tanks ar 37 mm lielgabalu un ātrumu 60 km / h. Viņa bruņu biezums bija 35 mm. Tvertne tika pārbaudīta, taču tā netika pieņemta sērijā. Tad BMM ražoja tikai pašpiedziņas šautenes, bet LT-35 un LT-38 vēsture ar to nebeidzās. Tika turpināta komandiera Pz. BefwG.38 (t) ražošana, kas bija 5% no kopējā saražoto transportlīdzekļu skaita. Bunkuru aprīkošanai tika izmantoti torņi no iznīcinātām un nepabeigtām tvertnēm. No 1941. līdz 1944. gadam vācieši aizsardzības līnijās uzstādīja 435 torņus no čehu tankiem ar visu standarta bruņojumu. Tad zviedri darīja to pašu, uzstādot torņus no ekspluatācijas pārtrauktajiem tankiem jūras krastā.
Un tā Austrumu frontē tika uzgleznoti slavenie "Hetzeri". Ne vienmēr, protams, bet bieži.
Čehoslovākijas armijas tvertnes sākotnēji tika krāsotas sarūsējušā sarkanā krāsā, un pēc tam virs šīs krāsas tika uzklāta armijas maskēšanās. Tika uzstādītas šādas krāsas: RAL 8020 (tumši brūna), RAL 7008 (lauka pelēka), RAL 7027 (tumši pelēka). Pēc tam 1941. gadā viņi tiem pievienoja vēl vienu dzeltenbrūnu RAL 8000 un izmantoja to tankiem, kas darbojās Āfrikā. Interesanti, ka, ja Čehoslovākijas armija izmantoja trīs krāsu maskēšanos, tad Vērmahts tos krāsoja vienā no šīm krāsām. Var izmantot arī divu toņu maskēšanos no iepriekšminētajām divām krāsām. Obligātā zīme bija liels balts krusts, kas bija krāsots torņa priekšpusē, kā arī sānos un aizmugurē. Tādējādi šīs zīmes tika piemērotas 35 (t) vācu bruņotajās divīzijās. Tad "vācu krusts" kļuva ne tik spilgts un pamanāms kā iepriekš. Sadalījuma zīmes tika uzzīmētas uz korpusa gan priekšā, gan aizmugurē, pēc tam uz tornīša aizmugurē un turklāt sānos. Dažreiz pārsegs tika pārklāts ar nacistu drānu, lai atvieglotu identifikāciju no gaisa. Līdz 1940. gadam taktiskie skaitļi tika novietoti uz melnām rombiskām plāksnēm priekšpusē, aizmugurē un sānos, bet pēc tam tos nomainīja lieli skaitļi, kas uz torņa bija uzzīmēti baltā krāsā kopumā, vai arī tie tika krāsoti krāsā un veidoti baltā kontūrā. Rumānijas armijas tanki bija nokrāsoti "olīvu krāsas" krāsā, un uz torņa bija balts rumāņu krusts un vācu taktiskie cipari.
ACS "Hetzer", kas tika ekspluatēts kopā ar ROA. Interesanti, kāpēc bija nepieciešams šīs automašīnas izrotāt ar trīskrāsainām kokādēm, kas tik skaidri saskatāmas no attāluma? Pat vācieši kara beigās atteicās no spilgtām taktiskām zīmēm un emblēmām. Un šeit … nez kāpēc ir pretēji.
Attiecībā uz šasiju, pamatojoties uz to, vācieši izveidoja pārsteidzošu skaitu eksperimentālu transportlīdzekļu, tostarp SPG ar 75 mm lielgabalu ar cietu atsitienu, Pz.38 (d) izlūkošanas tanku, 38 mit Pak 43 iznīcinātāju. ar 88 mm lielgabalu un SZU "Kuebelblitz", vairāku veidu pašgājēji lielgabali ar dažāda kalibra atsitiena lielgabaliem, vidēja tvertne ar tornīti no Pz. IV uz šasijas 38 (t), bruņutransportieri "Katzchen", pašgājēji lielgabali "Great 547" un daudzi citi dažādi modeļi. Daudzas šasijas ir modernizētas Zviedrijā un Šveicē. Bet tas ir pavisam cits stāsts …
Rīsi. A. Šepsa
