2015. gada beigas - 2016. gada sākumu iezīmēja nepieredzēti daudz paziņojumu par daudzsološiem jūras ieročiem no militāri rūpnieciskā kompleksa pārstāvjiem un Krievijas Federācijas jūras komandieriem. FlotProm ir apkopojis vienā materiālā visu, kas ir zināms par plānoto Krievijas kara flotes parādīšanos 21. gadsimtā.
Zemūdenes
Īstenošanai vistuvākais šķiet zemūdenes, kas nav kodolenerģija, projekts ar anaerobo spēkstaciju, kas ļauj ievērojami palielināt laiku, ko kuģis pavada zem ūdens. No gaisa neatkarīga dzinēja izstrādi Krievijā veic Rubina projektēšanas birojs, kas jau ziņoja par sekmīgu agregāta testēšanu krasta stendā. Jūras izmēģinājumi ir plānoti 2016. gadā, un pētniecības un izstrādes darbi, lai izveidotu tādu zemūdeni, kas nespēj pacelties virspusē līdz 3 nedēļām, 2017. gadā. Kopējo Kalina projekta daudzsološo zemūdenes skaitu noteiks vēl nepieņemtā valsts bruņojuma programma līdz 2025. gadam.
Dīzeļelektriskās zemūdenes palaišana
Jūras spēku centrālais portāls, Sergejs Severins
Kodolzemūdenes kuģu būvē pārskatāmā nākotnē izmaiņas nav gaidāmas. Līdz 2020. gadam Severodvinskas kuģu būvētava "Sevmash" turpinās Yasen-M projekta daudzfunkcionālo kodolzemūdenes un stratēģisko raķešu pārvadātāju Borey-A būvniecību. Ņemot to vērā, Jūras spēki ir tikko sākuši veidot taktisku un tehnisku uzdevumu piektās paaudzes ar kodolenerģiju darbināmam ledlauzim, kurš saņems Husky kodu. Par jauno zemūdeni ir maz zināms: tā būs daudzfunkcionāla un saņems hiperskaņas pretkuģu raķetes. Turklāt piektās paaudzes Krievijas kodolzemūdenes var papildināt ar pretzemūdeņu mednieku. Saskaņā ar atklāto dokumentāciju par ražošanas iekārtu pārkārtošanu, Sevmasā plānots būvēt piektās paaudzes zemūdenes, piemēram, modernus ar kodolenerģiju darbināmus kuģus.
Sevmash, slipway veikals
Sevmash
Nākotnes zemūdenes plānots izstrādāt, ņemot vērā kompozītmateriālu aktīvu izmantošanu, kas var samazināt kuģa vibrāciju un trokšņa signālu. Par kompozītmateriālu korpusu ražošanu pagaidām netiek runāts - metāls tiks nomainīts ārējo vāku, stūres, stabilizatoru, skrūvju un citu ārējo elementu ražošanā.
Runājot par zemūdenes flotes perspektīvām, liela uzmanība tiek pievērsta apkalpes skaita samazināšanai. Uz mūsdienu kuģiem ir aptuveni simts cilvēku - nākotnē to skaits tiek samazināts līdz 30-40, jo tiek ieviesti vadības automatizācijas rīki.
Zemūdenes "Krasnodara" palaišana
FlotProm
Nākotnes jūras kara flotes zemūdens spēku patstāvīgais pārstāvis ir daudzfunkcionālā sistēma Status-6 okeānā, par kuru informācija kļuva zināma pēc prezidenta sanāksmes 2015. gada novembrī. Šīs sistēmas pārsteidzošais spēks ir pašgājējs zemūdens transportlīdzeklis, kura darbības rādiuss ir 10 tūkstoši kilometru un ceļojuma dziļums ir viens kilometrs, kas paredzēts ienaidnieka piekrastes infrastruktūras iznīcināšanai. Viņiem jābūt bruņotiem ar 09852 "Belgorod" un 09851 "Khabarovsk" projektu kodolzemūdenēm, no kurām pirmā tiek pārbūvēta par īpaša mērķa zemūdeni no kruīza raķešu nesēja, bet otrā tiek būvēta no nulles. Abi kuģi atrodas Severodvinskas Sevmash krājumos.
Virszemes kuģi
Krievijas virszemes flotes izredzes, saskaņā ar informētu jūras spēku amatpersonu paziņojumiem, tiek uzskatītas par mazāk vērienīgām, un to mērķis galvenokārt ir Krievijas kara flotes izvešana okeāna zonā. Šī procesa lokomotīvei vajadzētu būt jaunajiem projekta 23560 "Leader" iznīcinātājiem, kuru sērijas būvniecība tiks iekļauta valsts bruņojuma programmā 2018.-2025. Atvērtajā presē tika publicētas tikai Ziemeļu dizaina biroja izstrādātā kuģa pirmsskices modeļa īpašības. Tika pieņemts, ka tas nesīs vairāk nekā 200 raķetes dažādiem mērķiem un saņems korpusu ar 18 tūkstošu tonnu tilpumu, kas ir vairāk nekā divas reizes līdzīgas projekta 956 Sarych padomju iznīcinātāju īpašībām. Kuģa vilces sistēma būs atomu.
Viena no iznīcinātāja "Leader" projekta variantiem
militaryrussia.ru
Līdera atomu sirdi plānots apvienot ar citas daudzsološas Krievijas attīstības spēkstaciju - lidmašīnu nesēju Shtorm. Tā būvniecības laikā plānots apvienot divas šīs klases kuģu izveides skolas - iekšzemes un rietumu. Piemēram, gaisa spārna pacelšanos gaisā nodrošinās gan skrejceļš ar tramplīniem, gan elektromagnētiskā katapulta. Tas ļaus saglabāt līdzsvaru starp nepieciešamību nodrošināt pacelšanās ātrumu smagajiem lidaparātiem, piemēram, AWACS (liela attāluma radaru noteikšanas un kontroles) dēļiem, un ātrumu, kādā spārns atstāj klāju. Uz lidmašīnas pārvadātāja plānots izvietot vismaz 80 lidmašīnas un helikopterus. Paredzēts, ka jaunā kuģa klāšana tiks veikta ne agrāk kā 2025. gadā Sevmashā - vienīgajā Krievijas uzņēmumā, kas spēj uzbūvēt aptuveni 300 metru garu kuģu aprīkojumu.
Gaisa kuģu pārvadātāju projekts 23000 "Storm"
Krievu laikraksts
Trešajam nākotnes kuģim Krievijas Jūras spēkos vajadzētu būt Krievijā ražotam helikopteru pārvadātājam, pat kura izstrādes sākums izraisīja spekulāciju vilni par sankcijām pakļauto Mistrals drīzo nomaiņu. Militārajās izstādēs, kas notika 2015. gada vasarā, Ņevska PKB speciālisti parādīja savu šīs klases kuģa "Priboy" modeli, bet nākamajā stendā Krilova centra zinātnieki visiem parādīja helikopteru nesējs "Avalanche". Neskatoties uz to, Jūras spēki sniedza nepārprotamu atbildi - pirms 2017. gada kuģu būvētavām netiks uzdots to uzbūvēt.
Daudzfunkcionālā nosēšanās kuģa Priboi eksporta versija
Jūras spēku centrālais portāls, Sergejs Severins
Īpaša uzmanība virszemes kuģu būves kontekstā ir pelnījusi Apvienotās kuģu būves korporācijas vadītāja Alekseja Rakhmanova paziņojumu par elektriskās piedziņas sistēmas ieviešanu jaunu jūras tehnoloģiju modeļu projektēšanā. Tagad to galvenokārt izmanto palīgflotes un ledlaužu kuģos, bet nākotnē tas jāievieš uz visiem karakuģiem. Tās princips ir balstīts uz dzenskrūves rotāciju ar elektromotoriem, kuru enerģiju ģenerēs galvenā elektrostacija. Tas ļauj brīvāk izkārtot kuģi tā atrašanās vietas ziņā un ievērojami palielina kuģa manevrēšanas spēju.
Bruņojums
Savādi, ka jūras ieroču kontekstā projekts ir vistuvāk nevis uzbrukuma, bet aizsardzības ieroču ieviešanai. Mēs runājam par zemūdenēm paredzētām anti-torpēdām, kas ļaus Krievijas zemūdenēm iegūt priekšrocības divcīņu situācijās. Šodien Package-NK sistēma ir izveidota tikai virszemes kuģiem, bet Admiralitātes kuģu būvētavu ģenerāldirektors paziņoja par pret torpēdu parādīšanos uz uzņēmuma būvētajām dīzeļelektriskajām zemūdenēm.
Kompleksa "Pakete" torpēdas MPT-P palaišana
Jūras spēku centrālais portāls, Georgijs Tomins
Nākamajam Jūras spēku arsenāla atjaunināšanas punktam vajadzētu būt ballistiskās raķetes Bulava modernizētai versijai, kuru izstrādā Jūras siltumtehnikas institūta speciālisti. Nepieciešamība atjaunināt zemūdens stratēģu galveno ieroci ir saistīta ar faktu, ka "parādās principiāli jauni dizaina un inženiertehniskie risinājumi, kuru nozīme ir palielināt ieroču izmantošanas efektivitāti". Cita starpā plānots, ka jaunā Bulava kļūs lētāka.
Attīstība gaidāma arī spārnoto raķešu kompleksam Kalibr, kura iespējas pasaulei tika demonstrētas Krievijas operācijas laikā Sīrijā. Saskaņā ar jaunākajiem Navy komandas paziņojumiem tie tiks uzstādīti projekta 971 daudzfunkcionālajās kodolzemūdenēs.
Volejs "Kalibrs"
Citas daudzsološas spārnotās raķetes, kas sauktas par cirkonu, nebūs tik universālas kā Kalibrs. Šim kompleksam vajadzētu aizstāt padomju raķetes Granit un tas būs paredzēts tikai pretkuģu mērķiem. Cirkona galvenā priekšrocība būs tā spēja lidot ar 5–6 Machu hiperskaņas ātrumu (Maha skaitlis apzīmē skaņas ātrumu - red.). Viņi būs bruņoti ar daudzsološām 5. paaudzes kodolzemūdenēm "Husky", iznīcinātājiem "Leader" un projekta 1144 "Orlan" modernizētajiem kodolreisiem. Cirkona testi Krievijā jau ir sākušies, taču raķetes ieviešanas laiks ekspluatācijā vēl nav paziņots.
Viens no jaunākajiem un intriģējošākajiem paziņojumiem bija Jūras spēku virspavēlnieka vietnieka Viktora Bursuka pieminētās tehnoloģijas, ar kuru palīdzību zemūdenes turpmāk varēs trāpīt kosmosa objektos. Viceadmirālis žurnālistiem neatklāja nekādas detaļas, taču uzsvēra, ka tās būs viena no prioritārajām jūras ieroču attīstības jomām.
