Tālo Austrumu četri
Viens no galvenajiem taisnīgajiem argumentiem pret jauna kodollidmašīnu pārvadātāja būvniecību Krievijas Federācijas Klusā okeāna flotē ir pavadošo kuģu trūkums nākamajai pārvadātāju streiku grupai. Un fakts, ka četri pilnvērtīgi mūsdienu iznīcinātāji (pirmās sērijas) Tālajos Austrumos pēc desmit gadiem noteikti būs pieprasīti, nav šaubu gan starp speciālistiem un ekspertiem, gan starp cilvēkiem, kuri nav vienaldzīgi pret valsti mūsu flotē kopumā.
Skeptiķi apgalvo, ka šodien Krievijā nav vietas un neviena, kas saskaņā ar militārajiem standartiem izveidotu korpusu 305 metrus garam un 70 000 tonnu tilpuma kodoliekārtām. Kaut kas līdzīgs tika izveidots Ukrainas Nikolajevas kuģu būvētavās, tika zaudētas tehnoloģijas un kompetence, nav kvalificēta personāla gan darba vietā, gan projektēšanas birojā. No pēdējā es uzzināju: bruņotā tērauda ražošanas noslēpums lidmašīnas pārvadātāja augšējam stāvam ir zaudēts. Dievs svētī viņu, ar lidmašīnu pārvadātāju, ar kreiseri (nevienam, izņemot mūs un amerikāņus, nav), bet kā ar iznīcinātāju vai nē? Es atļaušos teikt, ka mēs to varam ne tikai būvēt, bet mums tas ir jādara! Man nepatīk Hitlera vārds "wunderwaffe" (no vācu valodas wunderwaffe - "brīnuma ierocis"). Un jums nav vajadzīgs šedevrs, sev, nevis eksportam. Pirms trīsdesmit gadiem Kaļiņingradā, Yantar kuģu būvētavā, tika uzlikts kuģa Project 1155.1 korpuss, kas tika palaists 1994. gadā ar nosaukumu Admiral Chabanenko. Iekārta ir dzimtā, krievu valoda, no tā laika līdz mūsdienām tā būvē karakuģus. Un pēdējā padomju BOD korpuss ar laika pārbaudi ar minimālām izmaiņām būs piemērots pirmajam Krievijas universālajam iznīcinātājam.
Tie paši amerikāņi jau vairāk nekā trīsdesmit gadus kniedē Arleigh Burke klases iznīcinātājus, tikai no sērijas uz sēriju pievienojot korpusa pārvietojumu 300 tonnu apmērā. Līdzīga garšas stabilitāte korpusa izvēlē ir parādīta mūsu (nevis bezizmēra) finansējumam jūras attīstībai.
Sirds vietā - ugunīgs motors
Salīdzinot 2A sērijas amerikāņu "Arleigh Burke" (Arleigh Burke) un padomju projekta 1155.1 "Admiral Chabanenko" kopējos izmērus, mēs varam nonākt pie secinājuma par pirmās labāku peldspēju. Piekāpjoties padomju kolēģim, amerikānis sēž dziļāk ūdenī un nedaudz plašāk. Plānojot uzbūvēt patiesi tālu jūras zonas kuģi, un vēl jo vairāk pieņemot, ka to izmantosim kārtībā ar gaisa kuģu pārvadātāju, kas ir 8-10 reizes smagāks, nevar atstāt novārtā tādu īpašību kā kuģošanas spēja. Padomju rasējumu digitalizēšana un pārstrādāšana, izmantojot datorprogrammas jaunam projektam (sauksim to par 1155.2), neaizņems daudz laika un naudas. Tikai vispārīgai prezentācijai es izteikšu projekta 1155.2 korpusa galvenos izmērus, kas paredzēti nākotnes iznīcinātāja būvniecībai:
pārvietojums, t (standarta / pilna) - 7000/9000;
garums, m (ūdenslīnija / maksimums) - 145/160;
platums, m (pie ūdenslīnijas / maksimums) - 17, 8/19;
iegrime, m (korpuss / SAC) - 5, 5/8.
Dabiski, ka jaunajam korpusam jābūt pielāgotam slepenībai un bez iluminatoriem. Korpusa priekšējās un aizmugurējās daļās ir jāparedz proporcionāli sānu keļi, centrālajā daļā - nenolokāmi aktīvie stabilizatori.
"Un sirds vietā - ugunīgs dzinējs" šī vārda tiešajā nozīmē (kā pirms simts gadiem) importa aizstāšanas programmas ietvaros Krievijā radīts un konstruēts gāzturbīnu dzinējs M90FR. Jā, tie ilgi gaidītie pēcdedzinātāji, kas atrodas projekta 22350 fregatēs. Projekta 11552 iznīcinātāja spēkstacija tiks izveidota saskaņā ar COGAG shēmu gāzes turbīnu dzinējiem no Rybinskas NPO Saturn 4 * 27 500 ZS. ar. ar kopējo ietilpību 110 000 litru. ar. Tas būs pat nedaudz jaudīgāks par Arleigh Burke ar četriem General Electric LM2500 ar 25 000 ZS jaudu. ar. katrs. Bet vai šo faktu var attiecināt uz nākotnes kuģa trūkumiem? Bet flotes apvienošana, rūpniecības izaugsmes perspektīvas un eksporta piegādes uz to pašu Ķīnu un Indiju. Ar šādu enerģiju nākotnes kuģi var viegli izturēt noteikto kustības tempu ar KUG un AUG atomu "Orlans" flagmaņiem un jaunāko kodollidmašīnu nesēju. Ar pārliecību varam teikt, ka jūras izmēģinājumos tiks apstiprināts maksimālais ātrums 32 mezgli, kreisēšanas ātrums 18 mezgli un ekonomiskais ātrums 15 mezgli. Pirmajai Krievijas iznīcinātāju sērijai 5000 jūras jūdžu kreisēšanas diapazonu ar 18 mezgliem varētu uzskatīt par diezgan pienācīgu. Lai gan pastāv uzskats, ka tālos reisos gandrīz ir nepieciešams, lai karakuģi atdalītu kopā ar ātro tankkuģi vai daudzfunkcionālu piegādes kuģi. Un, ja jūs pievienojat okeāna velkoni un slimnīcas kuģi, tad rezultāts ir karavāna vai karavāna, bet ne šoka mobilais autonomais kuģu savienojums KUG vai AUG formā. Ar visu šo slogu okeāna šķērsošanu var piespiest veikt RTO vai IPC. Bet tas nav tas, ko mēs gaidām no universāla iznīcinātāja. Kuģa deklarētajai autonomijai jābūt beznosacījuma.
Bruņojums: "Caliber" un "Pantsir-M"
Mūsu jūrnieku tieksme uz karakuģa uzņemt pilnvērtīgu un pēc iespējas lielāka kalibra artilēriju ir labi zināma. Spilgtākais piemērs tam ir projekta 956 padomju iznīcinātāji. Šo kuģu klāja minūtes glābšanas svars, kas bija bruņots ar pāris unikāliem AK-130 lielgabalu stiprinājumiem, pārvērtās par 6 tonnām tērauda un sprāgstvielu. Tas ir nedaudz mazāk nekā vācu kaujas kreiseris SMS Seydlitz varētu iznīcināt ienaidnieku Jitlandes kaujā (Skagerrakschlacht), bet pārspēj Fīrera "kabatas kaujas kuģu" galvenā kalibra spēku Otrā pasaules kara laikā. Kā pretgaisa aizsardzības līdzeklis pret projekta 956 iznīcinātājiem šie ieroči bija otršķirīgi, un no šī brīža līdz mūsdienām tie bija lieliski piemēroti, lai demonstrētu pārākumu artilērijas duelī ar jebkuru laikmetīgo. Turklāt AK-130 iedvesmoja jūras kājniekus, nolaižoties no 1171. un 775 projektu lielajiem desantkuģiem, kas tajā laikā neparedzēja helikopterus nolaišanai, un iznīcinātāji un aprīkojums tika izmesti, lai vētra ienaidnieka pozīcijas pludmalē.. Īsi sakot, nekas jauns (salīdzinājumā ar Otrā pasaules kara realitāti).
Jūras spēku domas par vēlā PSRS admirāļiem bija spiestas atzīt otrā helikoptera nepieciešamību uz jaunā universālā iznīcinātāja (projekts 1155.1), taču joprojām negribēja upurēt kuģa pārākumu artilērijā pār mūsdienu Rietumu kolēģiem. Un (paredzami) toreizējā militāri rūpnieciskā kompleksa un Jūras spēku lepnums tika uzstādīts BOD korpusā, kas tika ņemts par pamatu, viens AK-130. Divas 130 mm biezas mucas ugunsdrošības ziņā ievērojami pārspēja iepriekšējā projekta viena stobra AK-100 pāri.
Cienot jūrnieku ievērošanu jūras tradīcijās, atbalstot evolucionāro stilu, lai sasniegtu pilnību un harmoniju, veidojot līdzsvarotu floti, es ierosinu jaunajam iznīcinātājam uzstādīt galveno akumulatora pistoli (līdzīgi kā Admiral Gorshkov klases fregate) projekts 22350 fregate). -192M. Runājot par artilērijas spēku, mūsu iznīcinātājs joprojām nepiekāpsies ārvalstu kolēģiem, bet ievērojami ietaupīs svaru un izmērus (salīdzinājumā ar tā priekšgājējiem), lai izvietotu divdesmit pirmā gadsimta iznīcinātāja galvenos ieročus - raķetes.
Un ko mēs varam piedāvāt 21. gadsimta pirmās ceturtdaļas mijā trīsdesmito gadu iznīcinātāja bruņojumam? Šobrīd nav nekādu iespēju vai alternatīvu - raķešu saime Caliber un 3S14 universālā kuģu šaušanas sistēma. Novēlota ilgi gaidītā attīstība mūsdienu tehnoloģiskā līmenī-dažādu mērķu raķešu komplekts un viens universāls vertikāls palaišanas aprīkojums. Ceļā ir pretkuģu raķetes 3M14, pretzemūdeņu 91R1, KR šaušanai uz zemes mērķiem, virsskaņas 3M55 Onyx un hiperskaņas cirkonis 3M22-tas šķistu iespaidīgs un milzīgs arsenāls. Bet es uzdošu “jautājumu nevis par algu”: kur ir raķetes pretgaisa aizsardzībai tālumā, triecienam ballistisko raķešu kaujas galviņām, izlūkošanas pavadoņu noņemšanai no zemas zemes orbītas? Vai arī zemskaņas Hawkeye ar savu ne visspēcīgāko un progresīvāko radaru paliks murgs jaunam iznīcinātājam, uz kura praktiski nav nekādu enerģijas ierobežojumu, lai novietotu noteikšanas un vadības lokatoru, kura masa un izmērs pārsniedz pretinieka iespējas lieluma kārtu?
Pirmkārt, UKSK 3S14 daudzpusībai vajadzētu būt tādai pašai kā MK 41 PU daudzpusībai attiecībā uz visu kuģa raķešu bruņojuma lielizmēra nomenklatūru.
Otrkārt, jāizstrādā raķešu līnija kuģa aizsardzības augšējai puslodei ar iepriekš minētajiem uzdevumiem, kas būtu saderīga ar UKSK 3S14 palaišanas iekārtu. Tas ir nepieciešams ne tikai šajā rakstā aplūkotajam hipotētiskajam iznīcinātājam, bet arī visiem nākotnē modernizētajiem pirmās pakāpes kuģiem, lai pārvadātu šo nesējraķeti.
Attiecībā uz četriem pirmās sērijas kuģiem mēs aprobežosimies ar 80 nesējraķetēm (10 universālie moduļi). No tiem 48 pēc klasikas novietosim kuģa priekšgala virsbūves priekšā, bet 16 - no virsbūves labās un kreisās puses kuģa centrā pie piedziņas sistēmas izplūdes ierīcēm. Ja projektētājam vai klientam ir kādi objektīvi iemesli, ir iespējams samazināt nesējraķeti līdz 64. Jebkurā gadījumā UKSK nesējraķešu skaits būs mazāks nekā amerikāņu iznīcinātājiem, bet mēs akli nekopēsim ārvalstu pieredzi un nevajadzīgi piepumpēt kuģa izmērus un pārvietojumu. Mani iespaido vietējā pieeja šajā jautājumā, izstrādājot fregates 22350 projektu, kurā sākotnēji ir tikai 16 palaišanas iekārtas un tikai no piektā korpusa to skaits tiks palielināts līdz 24, jeb, citiem vārdiem sakot,, munīcija palielināsies par trešdaļu. Bet no kuģa, kura tilpums ir divreiz lielāks, mums ir tiesības pieprasīt divreiz lielāku jaudu. Turklāt mēs neatteiksimies no pretgaisa raķešu sistēmas Redut 48 UVP (32 palaišanas ierīces starp lielgabala stiprinājumu un UKSK un 16 nesējraķetes starp izplūdes gāzēm) 9M96 un 9M100 pretgaisa raķetēm. Starp citu, kāpēc ne diskusijas laikā izvirzīt jautājumu par iespēju ievietot četras 9M96 raķetes (ķermeņa diametrs 240 mm) īpašos UKSK transporta un palaišanas konteineros un līdz deviņām 9M100 raķetēm (ķermeņa diametrs 125 mm), ja un palaišanas kauss (diametrs 720 mm) ar pretkuģu raķetēm 3M55 "Onyx" (diametrs 670 mm)?
Pabeidzot kuģa raķešu un artilērijas bruņojumu, mēs izvēlēsimies divus pretgaisa raķešu un ieroču stiprinājumus Pantsir-M. Tradicionāli visiem Krievijas karakuģiem ir 30 mm triecienšautenes, un tagad tiem būs arī iespēja automātiskajā režīmā ieslēgt virszemes un gaisa mērķus. Līdz tam laikam nebūtu slikti saņemt 30 mm subkalibra šāviņu ar volframa serdi un šāviņu ar programmējamu drošinātāju munīcijas kravā, taču pieņemto lēmumu efektivitāti un pareizību pārbaudīs laiks un darbība.
Japāņu brālis "Kongo"
Ir vispārpieņemts, ka mūsdienu iznīcinātājs ir universāls kuģis, bet tajā pašā laikā pilntiesīga konkrētas valsts flote pasūta kuģus, tā sakot, ar nacionālu noskaņu vai neobjektivitāti universālumā, lai atrisinātu pamatuzdevumus. Krievijas flotes vissvarīgākā prioritāte ziemeļos un Klusajā okeānā bija un joprojām ir stratēģisko raķešu pārvadātāju izvietošanas un segšanas nodrošināšana. Un, ja pretzemūdeņu helikopteriem un piekrastes patrulēšanas lidmašīnām pati klātbūtne mūsdienu iznīcinātāja zonā ar tālmetienu pretgaisa aizsardzības sistēmu uz kuģa jau būs svarīgs arguments piesardzībai, tad zemūdens medniekiem tas ir tipisks uzdevums. Un šādu laivu skaits un to kaujas īpašības potenciālo pretinieku vidū tagad ievērojami pārsniedz mūsu flotes iespējas cīņā pret tām.
Ikdienas varbūtība, ka duelis ar ienaidnieka zemūdeni mūsu iznīcinātājam (kā daļa no KUG, AUG) notiek amfībijas operācijas vai autonomas navigācijas laikā, joprojām ir augstāks nekā atspoguļojums zvaigžņu reidā, ko veic lidmašīnas vai pretkuģu raķetes. Tāpēc mūsu kuģa specifikai vajadzētu būt gatavībai pretzemūdeņu aizsardzībai, veicot citus uzdevumus.
Mums nav jāizdomā adekvāta misija, nosūtot iznīcinātāju uz Floridas vai Kalifornijas krastiem, kā to dara ASV pie Krimas vai Persijas līča krastiem. Un labākais pretgaisa aizsardzības iznīcinātājs Rietumu pasaulē Lielbritānijas Karaliskajā kara flotē, Daring klase, mums nav piemērots. Vācieši mūs arī pievils ar savu universālo fregati iznīcinātāja F125 Die Baden-Württemberg-Klasse izmērā ar mūsu projekta 22160 mērķiem. Varbūt vislielāko līdzību ar mūsu specifiku mēs atradīsim japāņu iznīcinātājos Atago un "Kongo "(Kongo klase).
Zarya, Zvezda vai Polyment-Redoubt?
Tātad jaunā iznīcinātāja pretzemūdeņu akcents būs pastāvīgā bāze divu pretzemūdeņu helikopteru stacionārā angārā. Iespējams, VAS "Zvezda-2" (kā uz BOD projekta 1155.1 "Admirālis Čabanenko" priekšgājēju) mūsu laikā, un vēl jo vairāk trīsdesmitajos gados, vairs nebūs aktuāla. No otras puses, šī pēdējā kompleksa versija ir modernizēta uz ekspluatējoša kuģa, un diemžēl mūsu militāri rūpnieciskais komplekss šobrīd nevar piedāvāt neko cienīgu pirmās pakāpes kuģim ar tendenci pretoties zemūdens draudiem. trīsdesmitajos gados un tālāk.
"Zarya" harmoniski saplūda ar projekta 22350 fregates iespējām un uzdevumiem. Viens no argumentiem pret apjomīgo "Polynom" un tās nākamās paaudzes "Zvezda" klasesbiedru skanēja apmēram šādi: kāpēc tik spēcīga un tāla darbības diapazona akustika uz zemūdens kuģa, ja zemas trokšņa zemūdene savu pieeju uz dzenskrūvju trokšņa konstatē daudz agrāk, nekā SAC tiek konstatēts aktīvajā režīmā un tiek veikts savlaicīgs izvairīšanās manevrs?
Šeit, iespējams, būtu pareizi minēt kritēriju aizsardzības efektivitātei no citas "vides". Pretgaisa aizsardzības efektivitāti vērtē nevis pēc notriekto lidmašīnu skaita, bet gan pretgaisa aizsardzības trieciena novēršanu pret apsargājamo objektu. Tādējādi pats potenciāls, kad jauns iznīcinātājs atklās zemūdens ienaidnieku divreiz tālāk, liks tam izvēlēties piesardzīgāku taktiku un, iespējams, atteikties uzbrukt apsargātam objektam līdz labākiem laikiem.
Piekrītu, ilgtermiņā tas izskatītos dīvaini, ja (likvidējot padomju iznīcinātāju un BSP galveno trūkumu - saskaņotas pretgaisa aizsardzības sistēmas trūkumu kolektīvajai aizsardzībai), pirmie Krievijas kuģi pārietu otrā galējībā - vājinot PLO, vismaz nemitīgu draudu apstākļos no ūdens.
Loģisks papildinājums iznīcinātāja pretzemūdeņu bruņojumam būs uz kuģa izvietotas divas pretzemūdeņu aizsardzības un pret torpēdu aizsardzības sistēmas Paket-NK palaišanas iekārtas.
Diezgan reti (acīmredzamu iemeslu dēļ) VO lapās tiek apspriesti radara ieroči, un tad pēkšņi uzreiz parādījās raksts par daudzsološu radaru virszemes kuģiem ("Daudzsološa iznīcinātāja pretgaisa aizsardzības efektivitāte. Alternatīva radara sistēma "). Diemžēl es nespēju noticēt, ka kaut kas līdzīgs desmit gadu laikā tiks ieviests metālā un pusvadītājos, savienots un pārbaudīts ar esošajām raķetēm un vadības sistēmām un nodots ekspluatācijā Jūras spēkos …
Tāpēc atpazīstamais Polyment-Redut kompleksa FAR, kas kļuvis par admirāļa sērijas fregatu iezīmi, visticamāk, migrēs uz jaunāko iznīcinātāju. Iespējams, nākamajā modifikācijā, lai palielinātu izšauto mērķu jaudu, diapazonu un skaitu, palielināsies PPM līniju un kolonnu skaits PAR audumā.
Izmantojot radošu pieeju iznīcinātāja kaujas spēju palielināšanai (salīdzinot ar fregatu), es ierosināšu uz kuģa uzstādīt nevis četrus, bet piecus esošos fāzes antenu blokus. Tīri aritmētiski vienlaicīgi izšauto mērķu skaits palielinās no 16 līdz 20, bet mērķraķetes - no 32 līdz 40. Katram AUKTORU gaismeklim piešķirtais sektors tiks samazināts no 90 grādiem līdz 72, un saglabājot katra režģa spēju atsevišķi līdz "pielīdzinot" blakus esošajam sektoram par 9 grādiem, apļveida formā tiks izveidotas piecas atsevišķas 18 grādu nozares, ar iespēju dubultot izšauto mērķu skaitu, kas būs 25 procenti no apļveida skartās teritorijas. Šis punkts ir īpaši svarīgs, ņemot vērā viena kuģa pretraķešu raķešu glābšanu ar tipisku munīcijas slodzi līdz astoņām pretkuģu raķetēm. Diemžēl, kad starojuma modelis ir “saliekts” no normas uz leņķi līdz 45 grādiem, mēs neizbēgami saskaramies ar staru kūļa precizitātes zudumu, taču tas ir jāuztver kā neizbēgams ļaunums no PAR puses.
Radara uzstādīšana no fregates uz lielāka iznīcinātāja ļauj pieņemt, ka antenu elektriskais centrs atrodas 2-3 metrus augstāk virs ūdens virsmas, kas palielinās gaisa mērķu noteikšanas diapazonu zemā līmenī un ārkārtīgi zemā augstumā. Palielinot antenas audeklu slīpumu par 5 grādiem no vertikāles, tādējādi samazinot mirušās piltuves izmēru virs kuģa, palielinot spēju cīnīties pret ballistiskiem mērķiem un satelītu iepazīšanu zemās Zemes orbītās.
Mēs neiedziļināsimies sekundārajos jautājumos par nākamā kuģa papildu aprīkojumu un aprīkojumu.
Astoņus gadus pirms izmēģinājumiem
Tātad, šobrīd var droši teikt, ka Krievijas militāri rūpnieciskais komplekss spēj radīt modernu iznīcinātāju klases kuģi pasaules attīstības līmenī. Kopš 2014. gada mūsu militāro kuģu būves sāpju punkti ir sistemātiski novērsti: dzinēju trūkums karakuģiem un atpalicība no pasaules attīstības līmeņa mūsu pašu ieroču sistēmu elektronikā.
No visa kuģa ieroču komplekta gandrīz no jauna jāizstrādā tāla darbības rādiusa pretgaisa aizsardzības sistēmu raķešu nomenklatūra, kas ir savietojama ar UKSK nesējraķeti. (Ja attaisnojums divu dažādu vertikālu palaišanas ierīču klātbūtnei uz kuģa var būt to optimizācija tādiem dažādu produktu masas un izmēru raksturlielumiem kā 9M100 un 3M55, tad autors nevarēja iedomāties šādu attaisnojumu trešās puses parādīšanai vertikālās nesējraķetes veids zem pretraķešu aizsardzības sistēmas).
Projekta 11552 iznīcinātāju ieviešanas panākumu atslēga ir jaunāko sasniegumu minimālais līmenis, kas prasīs ievērojamas finansiālas izmaksas un pastāvīgu laika nobīdi pa labi, lai nodotu ekspluatācijā pašus kuģus. Par iznīcinātāja Leader projektu tiek runāts jau astoņus gadus. Astoņus gadus vēlāk projekts 11552 jau var tikt izmēģināts.
Joprojām ir jāatrisina galvenais jautājums: vai flotei vispār ir vajadzīgs jauns iznīcinātājs?
