Pēc pilsoņu kara sākuma Spānijas republikāņu flote nonāca sarežģītā situācijā - tā sastāvā bija pietiekams skaits kuģu, tā zaudēja lielāko daļu virsnieku, kas atbalstīja Franko. Un šo personāla plaisu aizvēra padomju speciālisti - piloti, tankkuģi, jūrnieki … Īpaši jāatzīmē zemūdenes - saņēmuši ne visai augstas kvalitātes materiālus, ekipāžas, kurām ir nosliece uz anarhiju, un neattīstītu bāzes sistēmu, viņi, protams, to nedarīja. veikt varoņdarbus, bet Krievijas flotes godu nezaudēja.
Tomēr ir vērts sākt ar materiāliem - līdz brīdim, kad ieradās padomju zemūdenes, republikāņiem bija divu veidu zemūdenes - "B" un "C". Pirmie bija vāji kaujas gatavībā un tiem bija vajadzīgs vidējs remonts, bet otrajiem, kas būvēti laikā no 1923. līdz 1928. gadam, bija jāuzņemas vissmagākā kara ietekme. Laivas tīri papīra īpašību ziņā nebija sliktas, vācieši palīdzēja to projektēšanā, bet spāņu konstrukcijas kvalitāte, kas reizināta ar stabilām torpēdām, kuras nešaudās, visu sabojāja, un tās bija tikai četras. Vairāk nekā gadu viņus komandēja padomju komandieri, protams, ar spāņu vārdiem. Viņiem četru gadu laikā vajadzēja kļūt slaveniem Lielajā Tēvijas karā.
Luiss Martiness (Ivans Burmistrovs)
1936. gada februārī saņēma zemūdeni C6. Tirdzniecības aģenta dēls, pilsoņu kara dalībnieks ČON vienībās, flotē ienāca 1923. gadā, pēc partijas skolas, līdz 1934. gadam kļuva par Melnās jūras flotes L-4 komandiera palīgu. No turienes viņš devās uz karu. Viņa pirmo kuģi sabojāja ienaidnieka lidmašīnas, un jūnijā Burmistrovs kļuva par tāda paša tipa "C1" komandieri, uz kura Gijonas apgabalā uzbruka frankoistu kreiseris "Admiral Server". Rezultātus sasniegt nebija iespējams, jo itāļu torpēdas nepalika kursā un nesprāga triecienā. Tad Burmistrovs uzkāpa periskopa dziļumā un devās uzbrukumā kreiserim, liekot viņam atkāpties. Tad bija "C4" un remonts Francijā, ar izrāvienu atpakaļ caur Gibraltāru, kuru pilnībā kontrolēja francisti (divi torpēdu uzbrukumu mēģinājumi izrāviena laikā neizdevās tehniskas kļūmes dēļ), dalība pasta lidojumos no Valensijas uz Barselonu un atgriešanās mājās jau Padomju Savienības varonis. Pirmās pakāpes kapteinis Ivans Burmistrovs saņēma zemūdens brigādi, kara gados viņš nodarbojās ar Krimas pilsētu evakuāciju, piedalījās sagatavošanās un nosēšanās laikā Kerčas-Feodosijas desanta operācijas laikā, tika ievainots. Tad bija vairāki loģistikas amati, atkāpšanās un nāve 1962. gadā 59 gadu vecumā. Diemžēl ievainojums pārtrauca spējīga zemūdens un cilvēka ar ievērojamu personīgo drosmi karjeru.
Serhio Leons (Sergejs Lisins)
Viens no labākajiem padomju flotes zemūdenēm, Saratovas karavīrs, viņš iekļuva flotē komjaunatnes vervēšanā tikai 1931. gadā, bet komandā - 1936. gadā, pēc V. M. Frunze. Pirmkārt, apkalpošana Baltijas jūrā, pēc tam Ziemeļu flote. Lisins tika nosūtīts uz Spāniju tikai 1938. gadā, kur viņš pārmaiņus kļuva par C4 un C2 komandiera palīgu. Nebija varoņdarbu, bija ierasts kaujas darbs - bombardēšana, manevrēšana, pārgājieni … Rutīna, spējīga nogurdināt ikvienu, bet skola ir laba.
Lizina godība bija priekšā, un viņa ieradās pie viņa kopā ar viņa pirmo kuģi - Baltijas flotes zemūdeni "C -7", kuru viņš paņēma pēc pabeigšanas, un kuras apkalpi viņš personīgi izveidoja. Laiva varēja nomirt 1941. gada 24. jūnijā, kad divas Vācijas TKA vispirms deva mūsu izsaukuma zīmes, un pēc tam uzbruka laivai ar torpēdām un lielgabalu ložmetēju. Steidzama niršana mani izglāba. Lisins oktobra beigās apmetās pie vāciešiem, kad viņa laiva iebrauca Narvas līcī un apšaudīja dzelzceļa staciju un rūpnīcu krastā, izšaujot aptuveni simts šāviņu.
Īsta godība Leonam pienāca 1942. gadā - 9. jūlijā uzbruka karavānai, nogrima zviedru transports "Margareta", 11. jūlijā - zviedru transports "Luleå" ar rūdas kravu Vācijai, 19. jūlijā - vācu transports "Ellen Larsen" tika sabojāts artilērijas ugunsgrēkā, bija spiests iemest balasta, 30. jūlijs - transports "Kate" nogrima, 5. augusts - kontam tika pievienots artilērijas uguns nogremdētais somu transports. Mājas "S-7" atgriezās pēc krājumu beigām. Līdzsvars - 4 nogrimuši un viens bojāts transports, visi karavānās, visi ar drošības pretuzbrukumiem. Tas nav Marinesco ar savu "gadsimta uzbrukumu", tas ir Lisins ar diviem mīnu lauka izrāvieniem, lidmašīnu un TFR uzbrukumiem un drosmi, kas pārsniedz iespēju robežas. Taču nākamā kampaņa bija neveiksmīga - 1942. gada 21. oktobrī S -7 torpedēja somu zemūdene, sekojot pa virsu. Četri zemūdenes, kas atradās uz tilta, izdzīvoja, tostarp Lisins.
Gūstā viņš izturējās cienīgi, neatklājot noslēpumus:
"Kā pratināts viņš bija visgrūtākais, kurš pie mums viesojās visa kara laikā … Mēs viņu saucām par Ketunenu (no Kettu -" lapsa "), kas bija viņa uzvārda tulkojums somu valodā un atspoguļoja viņa rakstura iezīmes."
Pēc kara - Portartūras zemūdens divīzijas komandieris. Padomju Savienības varonis, kā viņš uzzināja nebrīvē. Viņš dzīvoja līdz 1992. Somu zemūdens nekavējoties tika paaugstināts par S-7 nogrimšanu, un pats Sergejs Prokofjevičs tika uzskatīts par vissvarīgāko Somijas cietumnieku. Ja tas notiktu citādi, un Serhio Leons varētu iet tālu, bet …
Dons Severīno de Moreno (Nikolajs Egypko)
Nikolajeva atslēdznieku kuģu būvētavā komjaunatne nosūtīja uz floti un no 1931. gada komandā. Viņš kļuva slavens jau 1936. gadā, komandējot Klusā okeāna flotes zemūdeni "Shch-117". Viņa kuģis pavadīja četrdesmit dienu reisu, no kuriem 340 stundas atradās zem ūdens, viņš ir arī ledus burāšanas pionieris Klusajā okeānā. Visai apkalpei tika piešķirti pasūtījumi. 1937. gada vasarā viņš ieradās Spānijā, kur devās ar laivu "C6", ņemot vērā viņa uzbrukumu Franco kreiserim, vērtslietu eksportu no Santandera zem falangistu uguns, saskaņā ar dažiem avotiem - nogrimšanu. no kanoe laivas.
Tad bija "C2", kuru Egyptko … nolaupīja. Laivu remontēja Francijā, valdība gatavoja viņas internāciju, uz paša kuģa francisti mēģināja sabotēt un uzpirkt apkalpi, anarhisti nepārtraukti sabotēja darbu … kuģis ar apšaubāmu apkalpi. Dzimtene novērtēja - novērtēja Varoņa zvaigzni un pirmās pakāpes kapteiņa pakāpi. Tad bija zemūdens brigāžu komandēšana Melnajā jūrā un Baltijā, Padomju-Somijas un Lielais Tēvijas karš. Viņš piedalījās Tallinas ejā uz zemūdenes S-5, mīnas sprādzienā tika izmests pār bortu un tika izglābts ar torpēdu laivu. No 1941. gada oktobra - Anglijā uz kaujas kuģa "Duke of York" piedalījās konvoja "PQ -17" pavadībā. Viņš aizgāja pensijā kā viceadmirālis, nomira 1985.
Huans Valdezs (Vladimirs Egorovs)
Tipiska biogrāfija - komjaunatnes biedrs no Dņepropetrovskas, tālu no jūras, saņēma biļeti uz jūras kara floti, pēc tam - jūras skolu, zemūdeni pēc jaunā komandiera personīgā lūguma un Spāniju, kur Jegorovs 1938. gadā saņēma C2. Laiva piedalījās pasta kampaņās uz Barselonu un apkaroja flotes iziešanu. Jaunais komandieris guva nenovērtējamu pieredzi, ko saprata jau padomju flotē, saņemot Baltijas flotes 17. zemūdens divīzijas vadībā. Viņš tikās ar karu kā 4. divīzijas komandieris, Tributs viņu raksturoja:
"Dzīvs kā dzīvsudrabs" vienmēr bija "svaigas domas" un pēc rūpīgas svēršanas … viņš tos drosmīgi pielietoja praksē. Daži viņa kolēģi uz viņu ņirgājās. Štābā valdīja daudz slinku domu, un Egorovs pamatoti riskēja. Kā flotes štāba kaujas apmācības nodaļas vadītājs es biju pārliecināts, ka organizatoriskais darbs netraucē Egorovam uzlabot savas zināšanas par ieročiem un padziļināt vispārējo izglītību."
Viņš aizstāvēja ideju par "vilku bariem", 3-4 zemūdenes izrāvienu no Somu līča un kopīgām darbībām pie ienaidnieka krastiem, ko vācieši veiksmīgi izmantoja kara laikā un ko mēs nevarējām izveidot. Otrās pakāpes kapteinis Jegorovs devās kampaņā par "Shch-317" 1942. gada 9. jūnijā. Šajā reisā mūsu laiva 16. jūnijā nogremdēja somu transportu "Argo", nopietni sabojāja Dānijas transportu "Orion" - 19.06., Nogrima Zviedrijas transportu "Ada Gorton" - 22.06., Bet 08.07 nogremdēja vācu transportu "Otto". Auklas ". Laiva ar visu apkalpi gāja bojā Vācijas mīnu lauka pēdējā līnijā 1942. gada 18. jūlijā, tikai dažas stundas pirms atgriešanās mājās. Flote zaudēja izcilu praktiķi un teorētiķi, kura karjeru uzsāka Spānija.
Murato Karloss (Kuzmin vācu val.)
Maskaviešu, komjauniešu vervēšana, komandējošais personāls kopš 1932. gada, kalnrači, vispirms Melnās jūras flotē, pēc tam Klusā okeāna flotē. Viņš devās karā kā Klusā okeāna flotes M-21 komandieris. Sešus mēnešus pavadīja Spānijā, tur komandēja C1 un C4. Nekas īpaši varonīgs, kā citi, nav paveicis, taču šajos apstākļos un ar šo materiālu un cilvēkiem neviens to nebūtu darījis, bet būtu saņēmis nenovērtējamu pieredzi. Tālāk Melnās jūras flote un zemūdens divīziju vadība. Vācietis Julijevičs nomira 1942. gadā uz kuģa "Shch-212" Rumānijas mīnu laukā.
Priekš kam?
Es domāju, ka atbilde uz jautājumu ir acīmredzama, turklāt palīdzot republikāņiem, mūsu flote saņēma komandierus ar kaujas pieredzi, saņēma to, par ko parasti maksā asinis un dzelzi, un saņēma to bez maksas. Un tā nav mūsu piecu jauno komandieru vaina, ka viņi nav paveikuši vairāk - galvenais, lai iegūtā pieredze un labākā prakse nepazustu, bet gāja flotes labā. Un aizmirstot, ka daudziem karš sākās nevis 1941. gadā, bet 1937. gadā, arī nav tā vērts, tieši tur tika uzlikti pirmie akmeņi topošās Uzvaras ēkā.
