Pašlaik Brazīlijas sauszemes spēki pamazām pāriet uz jaunām bruņumašīnām. Vairāki novecojušu tipu paraugi dod ceļu modernām VBTP-MR Guarani ģimenes mašīnām. Šādas nomaiņas process sākās pagājušās desmitgades sākumā un jāpabeidz līdz trīsdesmito gadu sākumam.
Mūsdienīga nomaiņa
Lēmums izveidot jaunu bruņoto kaujas transportlīdzekļu saimi tika pieņemts deviņdesmito gadu beigās. Toreiz Brazīlijas armija bija bruņota ar amerikāņu ražotiem bruņutransportieriem M113 un EE-11 Urutu, izlūkošanas transportlīdzekļiem EE-9 Cascavel un citiem produktiem. Visi no tiem bija ļoti veci un pilnībā neatbilda mūsdienu prasībām.
1999. gadā armija uzsāka programmu jaunas bruņoto kaujas mašīnu saimes izstrādei. Bija jāizveido moduļu arhitektūras platforma ar riteņiem, uz kuras pamata būtu iespējams būvēt bruņutransportierus, kājnieku kaujas mašīnas, komandu un personālu, ātrās palīdzības mašīnas un citus transportlīdzekļus. Nākotnē šādas ģimenes tehnikai būtu jāaizstāj vecie EE-9, EE-11 utt.
Sākotnēji jaunā AFV izstrādes programma sauca Urutu-3, kas norādīja uz paaudžu nepārtrauktību. Pēc tam gatavo paraugu sauca par Guarani. Šīs programmas ietvaros tika izskatīti vairāki dažādi projekti. 2000. gada beigās par programmas uzvarētāju tika izvēlēts kopīgs projekts, kas izveidots Brazīlijas un ārvalstu uzņēmumu sadarbības ietvaros.
Platformas ar nosaukumu VBTP -MR (Viatura Blindada Transporte de Pessoal Média de Rodas - "Vidēja izmēra bruņutransportieris") galvenais izstrādātājs bija Itālijas uzņēmums Iveco Defense Vehicles. Bruņu aizsardzību radīja Brazīlijas uzņēmumi Usiminas un Villares, dažādas iekārtas piegādāja vietējais IMBEL, bet ieroči tika iegādāti no Izraēlas Elbit Systems. Nākotnē projekta dalībnieku saraksts ir vairākkārt paplašināts.
Projekta iezīmes
VBTP-MR Guarani ģimenes pamats ir bruņu riteņu šasija, kas spēj pārvadāt dažādus kaujas moduļus un citu mērķa aprīkojumu. Sērijveida ražošanai tika ieteikta mašīna ar trīs asu šasiju. Iveco piedāvāja arī astoņu riteņu šasijas variantu, taču tas neinteresēja Brazīlijas armiju.
Guarani ēka tika uzcelta, ņemot vērā mūsdienu tendences un uzkrāto pieredzi. Tas ir metināts no tērauda loksnēm, nodrošinot ložu un šķembu aizsardzību. Ir veikti pasākumi, lai nostiprinātu dibenu, lai pasargātu no sprādzieniem. Korpusa izkārtojums ir standarts mūsdienu bruņutransportieriem - priekšgalā ievietots spēka agregāts, kreisajā pusē blakus atrodas vadītājs. Citi apjomi tiek piešķirti kaujas un gaisa nodalījumam.
Platforma ir aprīkota ar 383 ZS Iveco Cursor 10ENT-C dīzeļdzinēju. Automātiskā pārnesumkārba nodrošina visu riteņu piedziņu, kā arī nodod jaudu diviem pakaļgala dzenskrūvēm. Trīs asu ritošajai daļai ir neatkarīga hidropneimatiska riteņu balstiekārta. Pareizam svara sadalījumam attālums starp asīm ir atšķirīgs: pirmais un otrais atrodas tuvāk viens otram.
Bāzes šasijas garums ir 6, 9 m, platums 2, 7 m un augstums mazāks par 2, 4 m. Kaujas svars bruņutransportiera konfigurācijā ir 16, 7 tonnas. mērķa aprīkojums, šis parametrs mainās. Visas izmaiņas var pārvadāt ar militārā transporta lidmašīnu C-130. Maksimālais ātrums uz šosejas sasniedz 110 km / h. Ūdens šķēršļus iespējams šķērsot ar ātrumu līdz 8-9 km / h. Jaudas rezerve ir 600 km.
"Guarani" modifikācijas
Galvenā VBTP-MR modifikācija ir bruņutransportieris. Šādu transportlīdzekli vada divu cilvēku apkalpe, un tajā ir deviņi desantnieki. Lai pasargātu no sprādzieniem, apkalpes un karaspēka sēdekļi ir piestiprināti pie jumta; kopā ar tām ir apturēta karaspēka nodalījuma grīda. Bruņutransportieris ir bruņots ar REMAX tālvadības ieroču staciju ar liela kalibra ložmetēju.
Sadarbībā ar Elbit Systems ir izstrādāts kājnieku kaujas transportlīdzeklis. Tas izceļas ar Izraēlas izstrādāta kaujas nodalījuma izmantošanu ar 30 mm automātisko lielgabalu Mk 44. Šāda kaujas nodalījuma uzstādīšana samazina desantam pieejamos apjomus.
Projektu un tehnisko priekšlikumu līmenī ir izlūkošanas transportlīdzeklis ar modernu optiku un 105 mm lielgabalu un 120 mm kalibra pašgājēju javu. Tiek piedāvāti arī komandvadības un personāla un sakaru transportlīdzekļi, artilērijas izlūkošana, remonts un evakuācija un sanitārās izmaiņas. Iepriekš tika ziņots, ka dažas modifikācijas, piemēram, BRM vai ARVM, var veidot uz iegarenas astoņu riteņu šasijas.
Faktiski VBTP-MR Guarani projekts ir realizējis visu universālās šasijas potenciālu. Klientam tiek piedāvāts viss vienotu bruņumašīnu komplekts dažādiem mērķiem, kas spēj apmierināt lielāko daļu armijas vajadzību un nodrošināt zināmas priekšrocības. Tomēr līdz šim visas piedāvātās modifikācijas nav iekļautas sērijā.
Ģimene sērijā
2009. gada novembrī Brazīlija oficiāli paziņoja par eksperimentālās iekārtas ražošanas uzsākšanu; decembrī parādījās atbilstošs līgums. Šajā posmā Urutu 3 projekts tika pārdēvēts par Guarani. Pirmais pasūtījums paredzēja būvēt 16 bruņutransportierus lauka un militārajiem izmēģinājumiem ar piegādi 2010.-2011. Paralēli projekta dalībniekiem bija jāsagatavo pilna apjoma jaunu bruņu kaujas transportlīdzekļu ražošana.
Pirmās partijas "Guarani" veiksmīgi tika galā ar testiem, un 2012. gada augustā parādījās līgums par 86 vienībām. pirmā sērija. Sakarā ar iepriekš izveidoto rezervi, šis pasūtījums tika pabeigts līdz 2013. gada sākumam. Drīz vien šī tehnika tika izplatīta starp kaujas vienībām, lai patstāvīgi un kopā ar veco aprīkojumu izpētītu, apgūtu un noteiktu optimālās darbības metodes.
Līdz šim Brazīlijas sauszemes spēki ir saņēmuši vairāk nekā 500 vienību. VBTP-MR bruņutransportieru un kājnieku kaujas transportlīdzekļu konfigurācijā. Ne mazāk kā 24 vienības. nogādāts Jūras korpusā. Kopumā līdz 2030. gadam Brazīlijas armija plāno iegādāties 2044 dažāda veida Guarani ģimenes bruņumašīnas. 2009. gadā šādu pirkumu izmaksas tika lēstas 6 miljardu ASV dolāru apmērā pēc pašreizējā valūtas kursa.
Starptautiskajā tirgū
Diezgan ātri VBTP-MR projekts ieinteresēja vairāku ārvalstu armijas. Tika ziņots par šāda aprīkojuma iespējamo pārdošanu Argentīnai, Kolumbijai, Čīlei un Ekvadorai. Potenciālos pircējus interesēja platformas trīs un četru asu versijas. Tomēr reālu līgumu panāca tikai sarunas ar Argentīnu. Kopš 2012. gada viņai nodoti vairāki desmiti jaunu bruņutransportieru.
2017. gadā kļuva zināms par līguma parakstīšanu ar Libānu. Viņa armijas pirmās partijas ietvaros tika nosūtīti 10 bruņutransportieri. Nākotnē netika izslēgti papildu pasūtījumi dažādu modifikāciju aprīkojumam.
Ne tik sen Guarani projekts piedalījās konkursā par Filipīnu armiju. Decembrī viņš tika atzīts par uzvarētāju, kā rezultātā tika noslēgts jauns līgums. Filipīnas tiks piegādātas ar 28 vienībām. Bruņutransportieris ar kopējo vērtību 47 miljoni ASV dolāru.
Pamatojoties uz astoņu riteņu VBTP-MR versiju, Iveco ir izstrādājis jaunu SuperAV platformu ar vairākām svarīgām izmaiņām. Šis paraugs tika piedāvāts Itālijas armijai, lai aizstātu novecojušos amfībijas pārvadātājus. Pagājušajā gadā SuperAV tika noslēgts līgums ar ASV jūras kājniekiem.
Panākumu koncepcija
VBTP-MR bruņumašīnas tiek būvētas lielās sērijās. Lielākā daļa šāda aprīkojuma nonāk Brazīlijas armijā. Viņa jau ir saņēmusi aptuveni ceturto daļu nepieciešamo transportlīdzekļu, un līdz desmitgades beigām plāno pabeigt pārbruņošanos. Guarani arī konkurē ar ārvalstu paraugiem, uzvar dažos konkursos un tiek nosūtīts uz ārzemēm ierobežotā daudzumā.
Šādu panākumu iemesli ir vienkārši un saprotami. Projekta VBTP-MR pamatā ir labi zināmas un pārbaudītas idejas un risinājumi bruņumašīnu jomā. Faktiski projekts piedāvā augstas kvalitātes mūsdienīgus AFV ar diezgan augstām tehniskajām un ekonomiskajām īpašībām. Tomēr šajā ziņā "Guarani" nav unikāla attīstība, tāpēc tai ir jāsaskaras ar nopietnu konkurenci.
Bruņoto transportlīdzekļu saimes VBTP-MR izredzes ir acīmredzamas. Brazīlija turpinās pasūtīt bruņutransportierus un kājnieku kaujas mašīnas, kā arī cita veida transportlīdzekļus. Rezultātā tas ļaus veikt plānoto pārbruņošanos, iespējams, pat ievērojot termiņus un aprēķinus. Tāpat ir iespējams turpināt piegādes uz atsevišķām ārvalstīm un saņemt pilnīgi jaunus eksporta pasūtījumus. Tādējādi programma Urutu-3 / Guarani tiek galā ar saviem uzdevumiem, un to var uzskatīt par veiksmīgu un veiksmīgu.
