Ne tik sen mūsu auditorija, kas uzmanīgi pievēršas jūras tematikai, pauda prieku par to, ka projekta Orlan otrais smagais kreiseris, admirālis Nahimovs, pieceļas kapitālā remontā. Un vēl viens projekta pārstāvis "admirālis Lazarevs" iet zem naža uz adatām. Un šī ziņa, protams, visus apbēdināja.
Bet tagad es gribētu padomāt par to, cik daudzsološs šis ceļš kopumā ir. Precīzāk, mēs vispirms skaitīsim rubļos, bet pēc tam raķetēs.
Visa problēma ir tā, ka Nahimova modernizācijas patiesās kopējās izmaksas nav zināmas. Nu, tas mūsu valstī ir kļuvis par paražu, tikai tas, kas tiek klasificēts, ir tas, kas nebūtu tā vērts. Bet ir skaidrs, ka summa ir ļoti milzīga, jo kreiseris ļoti ilgi stāvēja dīkstāvē. Visa viņa, tā teikt, pieaugušo dzīve.
2012. gadā Anatolijs Šlemovs, tolaik Apvienotās kuģu būves korporācijas valsts aizsardzības pasūtījumu nodaļas vadītājs, lēsa, ka kreiseris tiks atjaunots 30 miljardu rubļu apmērā, un, ņemot vērā jaunu ieroču uzstādīšanu - līdz 50 miljardiem rubļu..
Tajā pašā laikā projekta 20380 korvetes plānotās izmaksas bija 10 miljardi rubļu, projekta 11356 fregate - 13 miljardi, bet projekta 22350 fregate - 18 miljardi.
Jā, šeit ir vērts izskaidrot šādu niansi: šie "Nakhimov" skaitļi nav galīgi. Tās ir aptuvenas aplēses pirmajam, tā teikt, plānam. Viņi tika nosaukti PIRMS līguma parakstīšanas un PIRMS pilnīgas kļūdu noteikšanas. Tas ir, faktiski nezinot kuģa korpusa stāvokli, vispārējās kuģu sistēmas un kabeļu maršrutus.
Un tad ir pagājuši gandrīz 10 gadi kopš aptuvenās aplēses. Šajā laikā notika rubļa sabrukums un cenu kāpums. Apmēram 70-80%. Tāpēc šodien mēs varam teikt, ka "Nakhimov" kapitālais remonts un atkārtota aprīkošana izmaksās vismaz 90 miljardus rubļu. Un, ja mēs ņemam vērā arī mūsu valstī plaukstošo korupciju, tad 100 miljardu rubļu skaitlis nešķiet tik pārspīlēts.
Teiksim tā: ļoti strīdīgs lēmums un diezgan dārgs prieks. Un šeit ir vērts padomāt, jo mēs runāsim par ļoti sarežģītām lietām.
Projekta 1144 "Orlan" smagais kodolreiseris. Padomju kuģu būves nāvējošā kvintesence. Tikai amerikāņu kodolieroču lidmašīnu pārvadātāji un Krievijas stratēģiskie zemūdens kreiseri var būt briesmīgāki par šo monstru.
Šķiet, ka tas ir milzīgs karakuģis, kas spēj atrisināt dažādas sarežģītības uzdevumus dažādos pasaules okeāna reģionos. Teorētiski spējīgs cīnīties ar ASV Jūras spēku gaisa kuģu pārvadātāju trieciengrupu.
Praksē, protams, neviens to nepārbaudīja. Un tas, iespējams, ir laba lieta, jo, visticamāk, rezultāts būtu vilšanās. Tomēr mēs par to runāsim atsevišķi tuvākajā nākotnē.
Un tagad ir pienācis laiks atcerēties Krievijas Jūras spēku virspavēlnieka admirāļa Nikolaja Evmenova nesen citētos vārdus par to, ka mūsu flote veiks dažus uzdevumus tur Atlantijas okeāna dienvidos, Indijas okeānā un citos dīvainos apgabalos. kurā mums šķiet intereses.
Intereses ir labas. Un nedod Dievs, ka mums vispirms ir flote, kas spētu atrisināt šo interešu aizsardzības problēmu. Tad būtu jēga parādīties šīm interesēm. Un, tā kā mums vēl nav flotes, kas spētu aizsargāt Krievijas intereses otrā pasaules malā, tad, iespējams, tur nav jāiegūst problēmas.
Pēteris Lielais, protams, ir ievērojams kuģis. Bet pat šāds kuģis ir nespējīgs vairākus mēnešus ilgušās kampaņās zemūdens raķešu kreiseru stilā. Kuģa autonomija ir tikai 60 dienas. Un tad viņam vajag ūdeni, pārtiku, bunkuru (atvainojiet par intīmām detaļām) un daudz ko citu. Ieskaitot piegādes kuģi ar tām pašām raķetēm un šāviņiem. Mēs veicam kaujas misiju, spriežot pēc admirāļa vārdiem?
Attiecīgi pat tādam unikālam un daudzpusīgam kuģim kā Pēteris Lielais būs vajadzīgs pavadonis. Pāris (vismaz) iznīcinātāji, pretzemūdeņu kuģis, tankkuģis ar degvielu apartamentiem, apgādā kuģus ar ūdeni un rezervēm, būtu arī jauki, ja būtu radioizlūkošanas kuģis. Kopumā tas ir salīdzināms ar amerikāņu pasūtījumiem. Tikai amerikāņiem tie ir, bet mums nav. Tikai plāni un ambīcijas, nekas vairāk.
Bet es gribētu aplūkot problēmas, kas neatrodas kaut kur citur pasaulē, bet nedaudz tuvāk, netālu no mūsu krastiem.
Cik noderīgs būs tāds mastodons kā Pēteris Lielais Baltajā jūrā vai admirālis Nakhimovs Okhotskas jūrā?
Kopumā tas ir ļoti apšaubāmi. Visa pasaule virzās uz slepenību un miniaturizāciju, slepenu tehnoloģiju, slepenību, kas pacelta līdz vissvarīgākā uzdevuma pakāpei … Un šeit ir tāds kuģis, ko var redzēt no kosmosa bez spēcīgas optikas …
Lielisks mērķis gan ienaidnieka kuģu radariem, gan raķetēm. Un, ja raķešu laivai ir minimālas iespējas palikt nepamanītam ienaidnieka radariem, tad Orlan spīdēs uz visiem ekrāniem kā Ziemassvētku eglīte. Jo kuģis pirms 20 vai 30 gadiem joprojām tika uzbūvēts, neņemot vērā visus šos smalkos jauninājumus.
Un ja ienaidnieku netālu no mūsu krastiem sagaidīs nevis milzīgi kreiseri, bet kuģi, kuru izmērs ir daudz mazāks, bet funkcionalitāte nav zemāka?
Apskatīsim Orlanu.
Vai var cīnīties pret zemūdenēm? Teorētiski jā, bet lielākā kuģa vadāmība neatšķiras, un inerce kopumā ir vienāda, 25 000 tonnas nav maz. Tātad torpēdas ir sliktākais, ko jūs varat iedomāties kreiserim, un labākais, ko ienaidnieks var izmantot.
Ir "ūdenskritums". Ir 10 torpēdu caurules, no kurām var uzšaut 10 raķešu torpēdu "Ūdenskritums". Jauka sistēma, jā, bet 10 torpēdas ir 10 torpēdas. Krājumā ir vēl 10, bet pārkraušana prasa ilgu laiku.
Lidmašīna. Šķiet, ka arī kreiserim klājas labi. Jebkura amerikāņu lidmašīnu pārvadātāja 48 Hornetiem būs smagi jāstrādā, lai nokļūtu trieciena pozīcijā. 48 S-300FM raķetes lielā attālumā var ievērojami sarežģīt lidmašīnu dzīvi. Bet Fort-M bungās ir tikai 12 raķetes, pārējās būs jāpārlādē. Laiks…
Vidēja distance - SAM "Dagger". 16 nesējraķetes 8 raķetēm. 128 raķetes ir nopietnas.
Neliels darbības rādiuss - ZRAK "Kortik", 6 vienības pa 24 raķetēm, kopā 144 raķetes. Arī diezgan iespaidīgi. Kopumā no pretgaisa aizsardzības sistēmas "Pēteris Lielais" un jebkura amerikāņu lidmašīnas pārvadātāja gaisa spārna aprēķiniem, iespējams, es uzliktu Krievijas kreiseri pretgaisa aizsardzības sistēmas aprēķinus.
Vienīgais sliktais ir tas, ka mums ir tikai divi kreiseri, savukārt ASV ir desmit lidmašīnu pārvadātāji …
Un ja ne milzīgi kreiseri, bet mazi raķešu kuģi? Kā klājas mūsu apsargiem?
Piemēram, projekts 21631 Buyan-M mazie raķešu kuģi.
Jā, tikai 950 tonnas pilna tilpuma. Jā, apkalpe ir tikai 36 cilvēki (ne vairāk kā 50), nevis 750, kā uz kreiseri. Jā, šis kuģis nespēs veikt uzdevumus "aizstāvēt intereses" kaut kur netālu no Dienvidamerikas krastiem, bet netālu no saviem krastiem - viegli.
8 "Caliber" vai "Onyx" tipa raķetes. Jā, tie ir divas reizes zemāki par "granītiem" pēc sākuma masas un piegādātā lādiņa masas. Tas ir fakts.
Bet viens "Buyan-M" maksā 9 miljardus rubļu. "Admirāļa Nahimova" kapitālais remonts var izmaksāt 90 miljardus. Tas ir, no 1 līdz 10. Labi, pieņemsim 8 kuģus. Katram gadījumam, ņemot vērā cenu kāpumu, piesavināšanos un citas mūsu realitātes.
Viena kreisētāja vietā 8 mazi raķešu kuģi. Viena jauna kreisētāja vietā 8 jauni mazie raķešu kuģi.
Kas ir 8 Buyan-M klases kuģi? Tas ir, kā to ir viegli aprēķināt, 64 "Onyx" un "Caliber". Apskatīsim skaitļus.
Kaujas galviņas svars "Granīts" - 500-600 kg. Onikss sver 300 kg. Kalibrs ir 400 kg. Šķiet, ka "Granīti" izskatās iespaidīgāk, bet … izmantosim kalkulatoru.
Mēs to iegūstam kreisētāja 20 "Granītu" salvā - 12 000 kg sprāgstvielu.
Salvā 8 MRK "Buyan-M", "Onyx" gadījumā būs 19 200 kg sprāgstvielu, "Caliber" dos 25 600 kg.
Tas ir, patiesībā, "Onyxes" un "Calibers" ienaidnieka kuģiem pārvadā divreiz vairāk sprāgstvielu. Pagaidām atstāsim jautājumu par ātrumu un precizitāti, jo šī ir atsevišķa saruna. Kā arī ienaidnieka raķešu neitralizācija. Lai gan, man šķiet, "Kalibru" būs nedaudz grūtāk maldināt nekā "Granītu". Joprojām modernāks produkts.
Turklāt pircēji joprojām ir mazāk pamanāmi nekā orlāni. Slēptas laivas, bruņotas tikpat efektīvi kā milzīgs kreiseris. Turklāt, ja jūs izmantojat kalkulatoru, tad 8 RTO būs 288 vai 416 apkalpes locekļi. Tas ir nedaudz mazāk par 750 cilvēkiem uz kreiseri. Un izredzes zaudēt apmācītus speciālistus RTO gadījumā joprojām ir mazākas.
Hipotētiska situācija: ASV Jūras spēku AUG tuvojas, teiksim, Kuriļu salām. 8 salu vienības iznāk, lai tiktos un izšautu profilaktisku glābiņu, slēpjoties aiz salām. 64 raķetes. Vai 20 raķetes no admirāļa Nakhimova.
Dažus notrieks pretgaisa aizsardzība un elektroniskās kara sistēmas, daži noteikti kritīs. Protams, eskorta kuģi atlaidīs atgriešanās glābiņu. Viņiem vienkārši ir jādod. Varbūt dežurējošais lidaparāts spēs atklāt kuģus un sākt uzbrukumu.
Tomēr, pat ja lidmašīnas var nodarīt kaitējumu, tas nebūs milzīgs. Šeit drīzāk ir iznīcinātāju raķetes. Tomēr, kuram ir vieglāk trāpīt? Vai RTO, kas mēģinās slēpties, izmantojot savu slepeno informāciju, vai kreiseris, kuru jūs maskējat, neslēpjas, bet tomēr Klusā okeāna flotes flagmanis būs greznāks mērķis nekā RTO?
Jā, protams, kā minēts iepriekš, Orlan ir lielākas iespējas atvairīt lidmašīnas pārvadātāja lidmašīnu. Un jāatzīst, šie F / A-18 nav sliktākie pretinieki.
Jā, gaisa palaišanas pretkuģu raķetes Harpoon (kas ir AGM-84E) ar savu 225 kg kaujas galviņu, protams, ir bīstamākas MRK nekā Orlan klases mastodonam.
Bumbas GBU-32 JDAM (450 kg) un GBU-31 JDAM (907 kg), lai arī regulējamas, taču … brīvi krītošas bumbas iegūšana mazā un manevrējošā MRK būs grūtāka nekā kreiserī. Lai gan, ņemot vērā, ka kreiseris aktīvi pretosies visu gaisa pretgaisa aizsardzības sistēmu triecieniem …
Bet taktiskās un pretkuģu raķetes no eskorta iznīcinātājiem, es baidos, kļūs par ļoti lielu traucēkli krievu kreiserim. Jā, to būs daudz. Bet amerikāņu iznīcinātājiem un kreiseriem nav problēmu ar palaišanas šūnām. Ir ko šaut. Tas ir tikai precizitātes un trāpīšanas spējas jautājums.
Sarežģītas pārdomas. Pastāv iespēja tērēt naudu milzīga kreisētāja atjaunošanai, kas var kļūt par vienas no flotēm flagmani. Tas var "parādīt karogu" kaut kur tur, tālu krastos.
Kopumā, ja godīgi, visas šīs "demonstrācijas" ir tikai bezjēdzīgi naudas pārskaitījumi. Tajos nav jēgas, un nauda deg kravas automašīnās krāsnīs un reaktoros. Un kāds ir patiesais ieguvums, redzot šo kreiseri kaut kur tādā briesmīgi attīstītā valstī kā Venecuēla … Vai arī Bolīvijā.
Piedodiet, pat pārtikas izmaksas nevar atgūt, braucot ar vecu milzīgu kuģi ne visai skaidrās misijās, lai “demonstrētu” trešās vai pat ceturtās pasaules valstis.
Vai arī uzbūvēt desmit mazus, bet mūsdienīgus un ļoti efektīvus kuģus ar jaunākajiem raķešu ieročiem, kuri, protams, nevarēs šūpoties par visa veida "demonstrācijām", bet ļoti efektīvi pievienosies valsts īsto aizstāvju rindām. ūdens līnijas?
Nu, tā kā mēs nolēmām otro Orlanu noturēt virs ūdens, tad lai paliek. Ja flagmanis ir tik vajadzīgs, kura skats satricinās visu Papua -Jaungvinejas vai Markesu salu dzīslas - nav šaubu. Nu, tas ir tikai tas, ka amerikāņu floti diez vai var nobiedēt, pieļauju, ka viens (un pat divi "Ērgļi") briļļos jūrā pie Amerikas robežām. Tur, Klusajā okeānā, Atlantijas okeānā, klusi pulcējas 2-4 lidmašīnu pārvadātāju grupa, ducis "Ticonderogs" un pāris desmiti "Arlie Berks". Un šajā kreisētāja izrādē, kaut arī ļoti smagā, beidzas.
Un, visticamāk, pat nesākās.
Grūti pateikt, pēc kā vadījās mūsu valsts augstākās pakāpes, apstiprinot šādu projektu, taču, tā kā viņi nolēma, ka otrs kreiseris ir vienkārši nepieciešams, jautājumu nav. Turklāt, neskatoties uz to, ka "Nakhimov" ir 10 gadus vecāks par "Pēteri Lielo", tā resursi, uzskatiet to, nav izstrādāti. Kuģis mūžīgā remontā stāvēja un sarūsēja.
Bet es ļoti atzinīgi vērtēju to, ka viņi nolēma neatjaunot Lazarevu. Nav jēgas. No kuģa palika tieši viens korpuss, kas uzcelts 1981. gadā.
Un nauda, kuras mums, kā zināms, nekad nepietiek, patiešām ir vērts tērēt kaut kam noderīgākam un jēgpilnākam. Par īstiem apsargiem. Buyanovs, Karakurts, gepards.
Tie ir kuģi, kas ir lētāki katrā ziņā, un tiem ir viena milzīga priekšrocība salīdzinājumā ar Orlans - tos var būvēt mūsdienu Krievijā.
Skaidrs, ka neko tādu kā Ērgļi šodien uzcelt nevarēsim. Nav neviena un nekurienes. Bet tie nav vajadzīgi, tie ir milzīgi kuģi. Nu, varbūt tikai budžeta naudas iznīcināšanai dārgās un bezjēdzīgās operācijās, lai "demonstrētu Krievijas karogu un varenību", kas tik ļoti nepieciešama mūsu valsts iedzīvotāju pārāk patriotiskajai daļai.
Lai gan kāpēc jaunāko kuģu, lai arī ne tik milzīgo, izrādes nevar radīt valstij sajūsmu un prieku?
Kopumā es ceru, ka "admirāļa Lazareva" vietā, ar kuru mēs atvadījāmies, mūsu flote saņems noderīgākus un, pats galvenais, jaunus kuģus. Lai gan tās milzīgās summas, kas tiks iztērētas "admirāļa Nakhimova" sakārtošanai, arī ir žēl, ja godīgi. Būtu labāk, ja uzceltu desmit pircējus. Prieks ir prieks, bet aizsardzība joprojām ir aizsardzība. Ir atšķirība, it kā.
