… Tātad Ziemeļkoreja draud pasaulei ar "kodola zizli" … Sauszemes ballistisko raķešu daudzveidība ir tik liela, ka mēs runāsim tikai par starpkontinentālajām (ICBM) raķetēm, kuru darbības rādiuss pārsniedz 5500 kilometrus - un tādas ir tikai Ķīnā, Krievijā un ASV … (Lielbritānija un Francija atteicās no sauszemes ICBM, novietojot tās tikai uz zemūdenēm). Bet diviem galvenajiem bijušajiem aukstā kara pretiniekiem pēdējā pusgadsimta laikā netrūka ballistikas.
Ballistiskās raķetes neparādījās no nulles - tās ātri izauga no sagūstītā "mantojuma". Pirmo no sabiedrotajiem, kas palaida sagūstītos V-2, briti Kukshāfenē veica vācu personāla spēki 1945. gada rudenī. Bet tas bija tikai demonstrācijas starts. Tad viena sagūstītā raķete tika nodota apskatei Trafalgāra laukumā Londonā.
Tajā pašā gadā ASV Bruņojuma departamenta birojs deva uzdevumu veikt detalizētus eksperimentus ar sagūstīto "V-2". Amerikāņi, kas pirmie iebrauca Nordhauzenā, izņēma vairāk nekā 100 gatavas raķetes, detaļu komplektus un aprīkojumu. Pirmā palaišana tika veikta White Sands izmēģinājumu poligonā (Ņūmeksika) 1946. gada 16. aprīlī, pēdējā, 69., 1951. gada 19. oktobrī. Bet daudz vērtīgāka "trofeja" amerikāņiem bija daudz tehniskās dokumentācijas un vairāk nekā 490 vācu speciālistu fon Brauna un Dornbergera vadībā. Pēdējie darīja visu, lai tiktu pie amerikāņiem, un izrādījās, ka viņi viņiem ir ļoti nepieciešami. Sākās "aukstais karš", ASV, kurām jau bija kodolieroči, steidzās iegūt raķešu ieročus, un tās speciālisti šajā jautājumā nav guvuši lielu progresu. Jebkurā gadījumā lielu raķešu MX-770 un MX-774 projekti beidzās ar neko.
ICBM R-7 / R-7A (SS-6 koksne). PSRS. Kalpoja 1961.-1968.
1. Galvas daļa
2. Instrumentu nodalījums
3. Oksidētāja tvertnes
4. Tuneļa caurules oksidētāja cauruļvads
5. Centrālā bloka galvenais dzinējs
6. Aerodinamiskā stūre
7. Sānu bloka galvenais dzinējs
8. Centrālā vienība
9. Sānu bloks
Interesantākais ir tas, ka pirmais amerikāņu raķešu zinātnieks, kurš runāja ar fon Braunu, bija bijušais GALCIT darbinieks Cjans Ksenens. Vēlāk viņš pārcelsies uz Ķīnu, kļūs par Ķīnas raķešu un kosmosa industrijas dibinātāju un sāks … kopējot padomju R-2 un R-5.
Fon Brauns, kurš jau bija parādījis sevi kā izcilu inženieri un organizatoru, kļuva par Huntvilas Redstone Arsenāla projektēšanas biroja tehnisko direktoru. Biroja mugurkauls bija bijušie Peenemünde darbinieki un citi speciālisti. Iepriekš viņi tika izvēlēti pēc gestapo "uzticamības", tagad amerikāņi - pēc tiem pašiem kritērijiem.
1956. gadā parādījās fon Brauna vadībā izveidotā ballistiskā raķete SSM-A-14 Redstone, kurā tika uzminēti vairāki A-4 dizaina risinājumi, un gadu vēlāk-SM-78 Jupiters ar lidojuma diapazonu. līdz 2780 kilometriem.
Gandrīz vienlaicīgi sākās darbs pie pirmajām "īstām" ICBM mūsu valstī un aizjūras zemēs. 1954. gada 20. maijā tika izdota PSKP CK un PSRS Ministru Padomes rezolūcija par starpkontinentālās ballistiskās raķetes izveidi (darbs tika uzticēts "karaliskajai" OKB-1), un ASV pirmais līgums par Atlas ICBM tika izsniegts uzņēmumam Conveyr no General Dynamics Corporation 1955. gada janvārī. Augstākās prioritātes statusu programmai Vašingtona piešķīra gadu iepriekš.
"Septiņi" (KB Korolev) debesīs devās 1957. gada 21. augustā, tomēr kļūstot par pirmo ICBM pasaulē, un 4. oktobrī viņa palaida pasaulē pirmo pavadoni zemas zemes orbītā. Tomēr kā kaujas raķešu sistēma R-7 izrādījās pārāk apjomīga, neaizsargāta, dārga un grūti darbināma. Gatavošanās laiks palaišanai bija aptuveni 2 stundas, un, lai papildinātu skābekļa piegādi dežurējošajām ICBM, tuvumā parasti bija nepieciešama visa iekārta (kas padarīja neiespējamu to izmantot kā atriebības triecienieroci).
Amerikāņu atlants ICBM veiksmīgi lidoja tikai 1958. gada novembrī, bet tā palaišanas svars bija tikai 120 tonnas, bet R-7-283 tonnas. Šīs raķetes palaišana prasīja apmēram 15 minūtes (un degvielas uzpildīšanai nebija vajadzīgs šķidrais skābeklis).
Bet pamazām PSRS sāka samazināt plaisu ar amerikāņiem. 1954. gada aprīlī, pamatojoties uz Dienvidu mašīnbūves rūpnīcas projektēšanas nodaļu, tika izveidots neatkarīgs Īpašais projektēšanas birojs Nr. 586 (OKB-586), kuru vadīja M. K. Yangel. Drīz viņa vadībā tika izveidotas R-12 un R-14 vidēja darbības rādiusa ballistiskās raķetes (MRBM)-Kubas raķešu krīzes vaininiece un pēc tam pirmā padomju ICBM par R-16 augstas viršanas temperatūras komponentiem. propelents. Lēmums par tā izveidi tika pieņemts 1959. gada 13. maijā un sākotnēji paredzēja tikai uz zemes esošo palaišanas iekārtu (PU) ražošanu. Tomēr vēlāk R-16 tika uzlabota projektēšanas un kontroles sistēma (CS), un tā kļuva par pirmo padomju ICBM, kas palaista no mīnu palaišanas iekārtas (tvertnes). Turklāt šīs raķetes tvertne (rets gadījums) nodrošināja raķetes kustību gar vadotnēm - uz BR korpusa tika izgatavotas platformas jūgu uzstādīšanai, nostiprinot tās pozīciju vadotnēs.
Starp citu, ja R-7 diapazons nepārsniedza 8000 kilometrus, tad Yangelevskaya P-16 varētu “aizlidot” par 13 000 kilometriem. Turklāt tā palaišanas svars bija par 130 tonnām mazāks.
Tiesa, R-16 "lidojošā" karjera sākās ar traģēdiju: 1960. gada 24. oktobrī Baikonūrā notika sprādziens, gatavojoties pirmajai raķetes palaišanai. Rezultātā gāja bojā liels skaits cilvēku, kuri atradās sākuma pozīcijā, kuru vadīja Valsts komisijas priekšsēdētājs, Stratēģisko raķešu spēku virspavēlnieks, artilērijas galvenais maršals M. I. Nedelin.
Kodolie "titāni" un padomju gigants
1955. gadā ASV gaisa spēki apstiprināja darba uzdevumu smagai šķidro propelentu ICBM ar termo kodolgalviņu ar iznākumu vairāk nekā 3 megatonas; tas bija paredzēts, lai sakautu lielus PSRS administratīvos un rūpnieciskos centrus. Tomēr kompānija Martin-Marietta spēja izdot eksperimentālu HGM-25A Titan-1 raķešu sēriju lidojumu testiem tikai 1959. gada vasarā. Raķete piedzima mokās, un lielākā daļa pirmo palaišanu bija neveiksmīgas.
1960. gada 29. septembrī maksimālā diapazonā tika palaista jauna ICBM ar līdzvērtīgu kaujas galviņu, kas sver 550 kilogramus. No Kanaverala raga līdz apgabalam 1600 kilometrus uz dienvidaustrumiem no Madagaskaras salas raķete veica 16 000 kilometru. Tas bija ilgi gaidītais panākums. Sākotnēji bija plānots izvietot 108 ICBM Titan-1, taču milzīgo izmaksu un vairāku trūkumu dēļ tā tika ierobežota līdz pusei. Viņi kalpoja no 1960. gada sākuma līdz 1965. gada aprīlim, un tos aizstāja (līdz 1987. gadam) ar modernāku smago divpakāpju ICBM LGM-25C "Titan-2" ar paaugstinātu sitienu precizitāti (pirms smagā ICBM parādīšanās PSRS) R-36 visspēcīgākais ICBM pasaulē bija Titan-2 ICBM).
Maskavas atbilde uz amerikāņu "Titānu" bija jauna smagās klases R-36 šķidro degvielu raķete, kas ienaidniekam varētu "izmest" vairāk nekā 5 tonnas kodolieroču "pārsteiguma". Ar PSKP Centrālās komitejas un PSRS Ministru padomes 1962. gada 12. maija dekrētu raķetei, kas spēj piegādāt bezprecedenta jaudas kodolenerģijas lādiņu starpkontinentālajā diapazonā, tika uzdots izveidot Jeņgeļevskas projektēšanas biroja komandu. Južnoje. Šī raķete jau sākotnēji tika radīta versijai, kas balstīta uz mīnām-zemes tipa palaišanas paliktnis tika nekavējoties un pilnībā pamests.
Starpkontinentālās ballistiskās raķetes UR-100 mīnu palaišanas iekārta "OS"
1. Ieeja silos
2. Tambūra
3. Aizsargierīce
4. Silo vadītājs
5. Silo muca
6. Raķete UR-100
7. Transportēšanas un palaišanas konteiners
R-36 tālvadības palaišanas sagatavošanas un ieviešanas laiks bija aptuveni 5 minūtes. Turklāt raķete jau ilgu laiku varētu būt degvielas stāvoklī, izmantojot īpašas kompensācijas ierīces. P-36 piemita unikālas kaujas spējas, un tas bija ievērojami pārāks par amerikāņu Titan-2, galvenokārt pēc kodolieroču jaudas, šaušanas precizitātes un aizsardzības. Beidzot esam "gandrīz" panākuši Ameriku.
1966. gadā Baikonuras poligonā tika veikta īpaši svarīga operācija, kas saņēma koda nosaukumu "Palma-2": sešpadsmit draudzīgu valstu vadītājiem darbībā tika parādīti trīs padomju "atriebības ieroču" modeļi: raķete. sistēmas ar "Temp-S" MRBM (galvenais projektētājs AD. Nadiradze), kā arī ar ICBM R-36 (MK Yangel) un UR-100 (VN Chelomey). Sabiedrotie bija pārsteigti par redzēto un nolēma turpmāk “draudzēties” ar mums, saprotot, ka arī šis “kodolieroču lietussargs” ir atvērts pār viņiem.
Izmēģiniet, atrodiet
Palielinoties kodolraķešu un, pats galvenais, izlūkošanas un novērošanas aprīkojuma precizitātei, kļuva skaidrs, ka jebkuras stacionāras nesējraķetes var samērā ātri atklāt un iznīcināt (sabojāt) pirmā kodolieroču trieciena laikā. Un, lai gan PSRS un ASV bija pieejamas zemūdenes, Padomju Savienība “bezjēdzīgi” zaudēja plašas teritorijas. Tātad ideja burtiski virmoja gaisā un galu galā tika ietverta priekšlikumā - izveidot mobilās raķešu sistēmas, kas, apmaldījušās dzimtenes plašajos plašumos, var pārdzīvot pirmo ienaidnieka triecienu un atsist pretī.
Darbs pie pirmās mobilās sauszemes raķešu sistēmas (PGRK) ar Temp-2S ICBM sākās pie mums "daļēji pazemē": Maskavas Siltumtehnikas institūtā (agrāk NII-1), kuru vadīja A. D. Līdz tam laikam Nadiradze bija pakļauts Aizsardzības rūpniecības ministrijai, kas "strādāja" sauszemes spēkiem, un stratēģisko raķešu stratēģisko raķešu spēku tēma tika nodota Vispārējās mašīnbūves ministrijas organizācijām. Bet aizsardzības rūpniecības ministrs Zverevs nevēlējās šķirties no "lielām" stratēģiskām tēmām un 1965. gada 15. aprīlī pavēlēja saviem padotajiem sākt attīstīt mobilo sakaru kompleksu ar ICBM, "maskējot" to kā "uzlabota kompleksa izveidi ar mediju". -parastā raķete Temp-S. " Vēlāk kods tika mainīts uz "Temp-2S", un 1966. gada 6. martā viņi sāka strādāt atklātā vietā, jo tika izdota atbilstošā PSKP CK un PSRS Ministru padomes rezolūcija, kas " legalizēja "darbu par šo tēmu.
Akadēmiķis Piluugins vienā no sarunām teica: “Čelomijs un Jangels strīdas par to, kura raķete ir labāka. Un mēs ar Nadiradzi izgatavojam nevis raķeti, bet jaunu ieroču sistēmu. Iepriekš bija priekšlikumi par mobilajām raķetēm, taču ir interesanti sadarboties ar Nadiradzi, jo viņam ir integrēta pieeja, kuras trūkst daudziem mūsu karavīriem. " Un tā bija absolūta patiesība - viņi radīja jaunu kodolraķešu ieroču "pasugu".
Kompleksa Temp-2S pamats ir trīspakāpju cietā propelenta raķete ar monobloka kaujas galviņu ar kodola lādiņu un aptuveni 9000 kilometru šaušanas diapazonu. Raķetes palaišanu varētu veikt ar minimālu iespējamo sagatavošanās laiku pirms palaišanas - no jebkura patruļas maršruta punkta, tā sakot, "kustībā".
Ņemot vērā, ka raķetes izšaušanas precizitāte bija (atkarībā no darbības rādiusa) no 450 līdz 1640 metriem, šis komplekss bija nopietna "prasība pēc panākumiem" karā un, ja to pieņemtu padomju stratēģiskie raķešu spēki, tas nopietni apdraudētu NATO, kam Rietumi iebilstu.nevarēja neko darīt.
Tomēr šajā jautājumā iejaucās neparedzama dāma, vārdā "politiķis", SALT-2 līguma veidā, saskaņā ar kura noteikumiem "Temp-2S" ražošana un izvietošana bija aizliegta. Tāpēc Topol (RS-12M / RT-2PM, saskaņā ar rietumu klasifikāciju-SS-25 sirpis), ko atkal izveidoja MIT, kļuva par pasaulē pirmo sērijveida PGRK (mobilo zemes raķešu sistēmu) ar ICBM.
1993. gada februārī sākās aktīvais darba posms pie Topol-M versijas modernizācijas programmas, kas mīnu un mobilajās versijās kļūs par pamatu Krievijas stratēģisko raķešu spēku grupēšanai 21. gadsimta pirmajā ceturksnī. Salīdzinot ar savu priekšgājēju, jaunajai pretraķešu aizsardzības sistēmai ir vairāk iespēju pārvarēt esošo un nākotnes pretraķešu aizsardzības sistēmu sistēmas, un tā ir efektīvāka, ja to izmanto plānotos un neplānotos nolūkos. Jaunā raķete pēc neliela papildu aprīkojuma tiek ievietota bezraķešu RS-18 un RS-20 tvertnēs. Tajā pašā laikā paliek materiālietilpīgas un dārgas aizsargierīces, jumti, aprīkojuma nodalījumi un vairākas atbalsta sistēmas.
"Milicija" un "rūķi"
Varbūt spilgtākās pēdas pasaules raķešu vēsturē atstāja amerikāņu ICBM ģimene "Minuteman" ("Minuteman" - kā savulaik sauca tautas milicijas jeb milicijas karavīrus). Tie kļuva par pirmajiem cietā dzinēja ICBM ASV, pirmie pasaulē ar MIRV un pirmie ar pilnībā autonomu inerciālās kontroles sistēmu. Viņu turpmākā attīstība apstājās tikai pēc aizturēšanas sākuma, aukstā kara beigām un PSRS sabrukuma.
Interesanti, ka sākotnējā posmā tika plānots daļu no ICBM (no 50 līdz 150 raķetēm) izvietot uz mobilajām dzelzceļa platformām. 1960. gada 20. jūnijā caur ASV rietumu un centrālo daļu sāka kursēt speciāli pārveidots eksperimentālais vilciens, kas atradās VVB kalnā Jūtā. Viņš atgriezās no sava pēdējā ceļojuma 1960. gada 27. augustā, un ASV gaisa spēki paziņoja par "veiksmīgu mobilo raķešu koncepcijas pārbaudes programmas Minuteman pabeigšanu". Tādējādi ideja par dzelzceļa izmantošanu ICBM bāzēšanai vispirms radās ASV, bet praktiski tika īstenota tikai PSRS. Bet mobilajam Minutemanam nepaveicās, Gaisa spēki izvēlējās visus spēkus koncentrēt uz mīnu modifikāciju, un 1961. gada 7. decembrī aizsardzības sekretārs Roberts Maknamara slēdza darbu pie mobilā Minuteman.
"Populārās" ģimenes turpinājums bija Minuteman-IIIG ICBM (LGM-30G). 1975. gada 26. janvārī Boeing Aerospace Vorena gaisa spēku bāzē Vajomingā brīdināja pēdējo no šiem ICBM. Šīs ICBM vissvarīgākā priekšrocība bija vairāku kaujas galviņu klātbūtne. No 2006. gada 31. marta no MX raķetēm noņemtās kaujas galviņas sāka izvietot uz ICBM Minuteman-IIIG vienībām, kas palika brīdinājuma stāvoklī. Turklāt 2004. gadā amerikāņi, nobijušies no starptautiskā terorisma draudiem, sāka pētīt jautājumu par kaujas galviņas uzlikšanu Minuteman ICBM parastajā, ar kodolenerģiju nesaistītajā aprīkojumā.
Pagājušā gadsimta 80. gadu vidū ASV gaisa spēki, kurus vajāja padomju PGRK, paziņoja par vēlmi savā rīcībā iegūt tos pašus kompleksus ar vieglām ICBM, kas varētu pārvietoties diezgan lielā ātrumā pa lielceļiem un netīrumiem.
Saskaņā ar amerikāņu plānu situācijas pasliktināšanās un kodolieroču trieciena draudu gadījumā pret Amerikas Savienotajām Valstīm Midgetman PGRK (Midgetman, "punduris") ar maza izmēra un vieglu ICBM vajadzēja pamest savas bāzes un izbraukt uz lielceļiem un lauku ceļiem, "slīdot prom", it kā simtkāji, visā valstī. Pēc komandas saņemšanas automašīna apstājās, izkrauj piekabi no nesējraķetes uz zemi, tad traktors to pavelk uz priekšu, un, pateicoties īpašai arkliem līdzīgai ierīcei, tā pati tiek aprakta, nodrošinot papildu aizsardzību pret bojājumiem kodolsprādziena faktori. Mobilais nesējraķete varēja “pazust” līdz 200 tūkstošiem km2 platībā tikai 10 minūšu laikā, un pēc tam kopā ar izdzīvojušajām tvertnēm balstītajām ICBM un stratēģiskajām raķetēm nesošajām zemūdenēm sarīkoja atbildes kodolieroču triecienu.
1986. gada beigās Martin-Marietta tika piešķirts līgums par MGM-134A Midgetman mobilā RC projektēšanu un pirmā prototipa montāžu.
Strukturāli MGM-134A Midgetman ICBM ir trīspakāpju cietā propelenta raķete. Palaišanas veids ir "auksts": gāzes zem spēcīga spiediena izgrūda raķeti no TPK, un paša ICBM dzinējs tika ieslēgts tikai tad, kad tas beidzot atstāja "konteineru".
Neskatoties uz savu "pundura" nosaukumu, jaunajam ICBM bija pilnīgi "ne bērnišķīgs" palaišanas diapazons - aptuveni 11 tūkstoši kilometru - un tas nesa kodolgalviņu, kuras jauda bija 475 kilotoni. Atšķirībā no padomju Temp-2S un Topol kompleksiem, amerikāņu nesējraķetei bija piekabes tipa šasija: četru asu traktortehnika uz trīsasu piekabes nesa konteineru ar vienu ICBM. Pārbaudēs mobilā PU uzrādīja ātrumu 48 km / h nelīdzenā apvidū un 97 km / h uz šosejas.
Tomēr 1991. gadā prezidents Džordžs Bušs (vecākais) paziņoja par darba pārtraukšanu pie mobilās palaišanas iekārtas - viņi turpināja veidot tikai "raktuves" versiju. Sākotnējai operatīvajai gatavībai "Midgetman" vajadzēja sasniegt 1997. gadā (sākotnēji - 1992. gadā), bet 1992. gada janvārī programma "Midgetman" beidzot tika slēgta. Vienīgais PU PGRK "Midgetman" tika nodots VVB "Wright -Patterson" - tur esošajam muzejam, kur tas atrodas tagad.
Padomju Savienībā viņi arī izveidoja savu "rūķi" - 1983. gada 21. jūnijā tika izdota PSKP CK un PSRS Ministru padomes rezolūcija, kas MIT uzdeva izveidot Kurier PGRK ar mazs ICBM. Iniciatīva tās attīstībai piederēja Stratēģisko raķešu spēku virspavēlniekam V. F. Tolubko.
Kurier ICBM pēc masas un izmēriem bija aptuveni tāds pats kā amerikāņu Midgetman raķete un vairākas reizes vieglāks nekā jebkurš no iepriekšējiem padomju ICBM veidiem.
A. A. Rjažskis vēlāk atcerējās: “Mūsu darbs, kā vienmēr, sekoja viņiem. Šī sākotnējā kompleksa attīstība nenotika ļoti raiti. Pretinieku bija daudz, tostarp Stratēģisko raķešu spēku vadībā un, manuprāt, Aizsardzības ministrijas vadībā. Daži no viņiem to uztvēra skeptiski - kā eksotisku."
Kurjers (RSS-40 / SS-X-26) ir pirmā un vienīgā vietējā mazizmēra cietā propelenta ICBM no mobila augsnes kompleksa uz riteņu šasijas. Tas kļuva arī par mazāko ICBM pasaulē.
Komplekss bija unikāls. Tas viegli iederējās Sovavtotrans tipa piekabes virsbūvē, jebkurā dzelzceļa vagonā, to varēja transportēt uz liellaivām un pat iekāpt lidmašīnā. Viņš, protams, nedos acīmredzamu efektivitātes pieaugumu, bet, no otras puses, viņš varētu piedalīties atriebības streikā, jo to bija gandrīz neiespējami atklāt.
Projekta projekts tika pabeigts 1984. gadā, un pilna mēroga lidojumu testiem bija jāsākas 1992. gadā. Bet tie nenotika politisku iemeslu dēļ - START -1 līguma ietvaros: tika pārtraukts turpmāks darbs pie "Kurjeru" un "Midgetman".
"Sātans" pret "pasaules sargātāju"
Pagājušā gadsimta 70. gadu otrās puses periods kļuva par īpašu drāmu zemes ICBM attīstības vēsturē. Tieši tad šo raķešu evolūcija gandrīz sasniedza kulmināciju. Tā rezultātā abas lielvaras ir radījušas reālus "planētu triecienviļņus", kas zalves gadījumā spēj iznīcināt ne tikai pilsētas, bet arī veselas valstis. Un tikai pateicoties ASV un PSRS vadības centieniem, spēcīgie "kodolmonstru" dārdoņi nepaziņoja par "cilvēces pastardienas" iestāšanos.
Šeit mēs runājam par smagām ICBM ar vairākām kaujas galviņām ar individuāli mērķētām kaujas galviņām. Pirmos šīs klases ICBM atkal izveidoja amerikāņi. To attīstības iemesls bija padomju ICBM "kvalitātes" un precizitātes straujais pieaugums. Tajā pašā laikā Vašingtonā izvērsās asas debates par tvertņu bāzes pretraķešu aizsardzības sistēmu nākotni kopumā - daudzi ģenerāļi pauda bažas par to neaizsargātību pret jaunajām padomju ICBM.
Tā rezultātā viņi sāka programmu, lai izstrādātu daudzsološu raķeti - "X -raķetes". Oriģināls-"Missile-X" pēc tam tika pārveidots par "M-X", un mēs jau zinām šo raķeti kā "MX". Lai gan tā oficiālais apzīmējums ir LGM -118A "Piskiper" (Peacekeeper, tulkots no angļu valodas - "Peacekeeper"). Galvenās prasības jaunajai ICBM bija šādas: palielināts diapazons, augsta precizitāte, MIRV klātbūtne ar spēju mainīt savu jaudu, kā arī mīnas klātbūtne ar paaugstinātu aizsardzības pakāpi. Tomēr Ronalds Reigans, kurš prezidenta amatā nomainīja Kārteru, vēloties paātrināt MX ICBM izvietošanu, 1981. gada 2. oktobrī atcēla "virssegu" izstrādi un nolēma izvietot raķetes raktuvēs no "Minuteman" vai "Titan"
1983. gada 17. jūnijs "Pasaules sargs" pirmo reizi pacēlās debesīs no VVB "Vandenberg". Nobraukusi 6 704 kilometrus, raķete "izkaisīja" sešas neizlādētas kaujas galviņas pa mērķiem Kvajaleinas poligonā.
Pirmo reizi amerikāņiem izdevās ieviest "javas palaišanas" metodi smagā ICBM: raķete tika ievietota raktuvē uzstādītajā TPK, bet cietā kurināmā gāzes ģenerators (atrodas TPK apakšējā daļā)), kad tas tika iedarbināts, raidīja raķeti 30 metru augstumā no tvertnes aizsargierīces līmeņa un tikai pēc tam ieslēdza pirmā posma galveno dzinēju. Papildus tvertnes versijai bija paredzēts izvietot 50 dzelzceļa bāzes MX 25 "raķešu vilcienos", pa diviem ICBM katrā; pat START-1 līgumā raķete MX jau bija uzrakstīta kā “mobila”.
Tomēr tad notika "atturēšanās" un programma tika "pārklāta" - 1991. gada septembrī prezidents Džordžs Bušs paziņoja par darba pārtraukšanu dzelzceļa MX (vēlāk tika pārtraukta arī mīnu bāzes MX izvietošana).. Amerikāņi izvēlējās "aizmirst" par savu "raķešu vilcienu", kuram viņi jau bija iztērējuši aptuveni 400 miljonus dolāru, apmaiņā pret Maskavas solījumu samazināt tās "brīnuma ieroču", smago ICBM skaitu, starp kuriem slavenākais bija RS-20, kas Rietumos saukts par savu varu "sātans".
Neskatoties uz būvniecības trūkumiem un augstajām izmaksām, mīnas joprojām bija dominējošais ICBM bāzes veids pasaulē. Septiņdesmitajos gados viens pēc otra piedzima trešās paaudzes padomju ICBM RS-16 (SS-17 Spanker), RS-18 (SS-19 Stiletto) un RS-20 (SS-18 Sātans). RS-16 un RS-20 raķetes un uz tām balstītos kompleksus, kā tagad ir modē teikt, izstrādāja "konsorcijs", ko vadīja Južnojes dizaina birojs (MKYangel tika aizstāts ar VFUtkin), un RS- 18 izveidoja birojs V. N. Čelomeja. Visas tās bija divpakāpju šķidras ballistiskās raķetes ar secīgu posmu izvietojumu un pirmo reizi vietējā praksē bija aprīkotas ar sadalītu kaujas galviņu.
Kompleksi ar šīm raķetēm tika nodoti ekspluatācijā PSRS laika posmā no 1975. līdz 1981. gadam, bet pēc tam tika modernizēti. Turklāt tieši šiem "monstriem" PSRS izdevās panākt uzticamu paritāti ar ASV attiecībā uz brīdinājuma kaujas galviņu skaitu: līdz 1991. gadam stratēģiskajiem raķešu spēkiem bija 47 RSB-16A / B tipa ICBM, 300 -no RS -18A / B tipa un 308. -no RS tipa. -20A / B / V, gatavu kaujas galviņu skaits pārsniedz 5000.
Kad, gatavojoties START-2 līguma parakstīšanai, mēs iepazīstinājām amerikāņus ar datiem par šo raķešu kopējo pamesto masu, viņi vienkārši iekrita stuporā. Tas sasniedza 4135, 25 tonnas! Salīdzinājumam - visa amerikāņu ICBM sauszemes grupa bija tikai 1132,5 tonnas. Pat ja Krievija tās vienkārši uzspridzinātu virs Ziemeļpola, cilvēce drebētu no kodolapokalipses.
Īpaši biedējoši jeņķi bija mūsu sātans, kuram bija MIRV ar 10 kaujas galviņām un paredzamā masa 7, 2 (RS-20A) vai 8, 8 (RS-20B / V) tonnas.
RS-20A tika izstrādāts, pamatojoties uz Yangelevskaya P-36 risinājumiem, taču tas tika būtiski pārveidots. Ideālākā modifikācija bija RS-20V, kuras augsto kaujas efektivitāti nodrošina paaugstināta raķetes izturība lidojuma laikā pret kodolsprādziena kaitīgajiem faktoriem un trieciena precizitāte. Turklāt raķete saņēma modernākus līdzekļus pretraķešu aizsardzības pārvarēšanai.
Kodols "Labi darīts"
Informācija par to, ka amerikāņi radīja jaunas paaudzes ICBM, MX, tik ļoti satrauca padomju vadību, ka tā uzsāka vairāku jaunu ICBM izstrādi un paātrināja darbu pie vairākiem jau uzsāktiem projektiem. Tādējādi Yuzhnoye projektēšanas birojam vajadzēja izveidot spēcīgu ICBM, vienlaikus nepārsniedzot parakstīto līgumu robežas.
Pēc sākotnējā novērtējuma tika nolemts izveidot cietā kurināmā raķeti. Tika pasūtīts izveidot trīs iespējas: dzelzceļš, mobilā augsne "Celina-2" (gandrīz nekavējoties atcelta) un raktuve. RS-22V ICBM (RT-23UTTKh) lidojuma konstrukcijas pārbaudes kaujas dzelzceļa raķešu kompleksam (BZHRK) sākās Plesetskas poligonā 1985. gada 27. februārī un beidzās 1987. gada 22. decembrī.
Raķetes lidojuma konstrukcijas testi tvertnēm sākās 1986. gada 31. jūlijā un veiksmīgi tika pabeigti 1987. gada 23. septembrī. Mūsu raķete saņēma nosaukumu "Labi darīts", un rietumos tai tika piešķirts apzīmējums SS-24 Skalpelis ("Skalpelis").
Pirmais vilciens tika izmēģināts Kostromā, un vēlāk tika izvietoti vēl trīs desmiti šāda veida ICBM. "Atvaļinājumā" vilcieni atradās stacionārās konstrukcijās apmēram 4 kilometru attālumā viens no otra. Kas attiecas uz silo raķetēm, no 1988. gada 19. augusta pirmais raķešu pulks uzsāka kaujas pienākumus, un līdz 1991. gada jūlijam Stratēģiskie raķešu spēki saņēma 56 tvertnes ar ICBM. Turklāt tikai 10 no tiem atradās RSFSR teritorijā, un pēc PSRS sabrukuma tikai viņi palika pie Krievijas. Pārējie 46 nonāca Ukrainas teritorijā un tika likvidēti, jo tika paziņots par tās statusu bez kodolieročiem.
Arī šī raķete palaižas "javas" veidā, ar pulvera lādiņa palīdzību sasveras gaisā un tikai tad iedarbina galveno dzinēju. Šaušanu varēja veikt no jebkura patruļas ceļa punkta, ieskaitot no elektrificētiem dzelzceļiem. Pēdējā gadījumā tika izmantotas īpašas ierīces īssavienojumam un kontaktu tīkla pieskaršanai.
"Molodets" bija aprīkots ar 10 kaujas galviņām ar 500 (550) kilotonu jaudu. Atšķaidīšanas posms tika veikts saskaņā ar standarta shēmu, un galvas daļa tika pārklāta ar mainīgas ģeometrijas apvalku.
Katrs "īpašais vilciens" tika pielīdzināts raķešu pulkam un tajā ietilpa trīs M62 dīzeļlokomotīves, trīs šķietami parastas dzelzceļa dzesēšanas automašīnas (atšķirīga iezīme - astoņi riteņpāri), komandauto, automašīnas ar autonomu barošanas un dzīvības nodrošināšanas sistēmu un personāla uzņemšanai. dežūrās. Kopumā ir 12 automašīnas. Katrs no "ledusskapjiem" varētu palaist raķeti gan vilciena sastāvā, gan autonomā režīmā. Šodien vienu šādu automašīnu var redzēt Dzelzceļa ministrijas muzejā Sanktpēterburgā.
Tie, kas dienēja šādos "bruņuvilcienos", atceras, ka bieži vien vilciens ar uzrakstu uz automašīnām "Vieglas kravas pārvadāšanai" pēc garāmbraukšanas tik sabojāja sliežu ceļu, ka tad tas bija rūpīgi jāremontē. Interesanti, vai dzelzceļa darbiniekiem bija nojausma, kāds "briesmonis" te naktīs brauc?
Varbūt viņi uzminēja, bet klusēja. Bet tas, ka tieši šo īpašo vilcienu dēļ Dzelzceļa ministrija bija spiesta diezgan īsā laikā rekonstruēt daudzu tūkstošu kilometru dzelzceļa līnijas visā valstī, ir absolūta patiesība. Tātad "Molodets" uz riteņiem ne tikai palielināja valsts aizsardzības spējas, bet arī palīdzēja valsts ekonomikas attīstībai, palielinot dažu dzelzceļu uzticamību un kalpošanas laiku.
Orbitālās kaujas galviņas
Pēc tam, kad 1957. gada 4. oktobrī padomju nesējraķete (un patiesībā ar kaujas raķeti R-7) pirmo mākslīgo pavadoni pasaulē palaida zemes orbītā, vadošie amerikāņu mediji uzliesmoja visā publikāciju vilnī., kuras galvenais kodols bija ļoti fantastiski draudi, ka drīz zemes tuvumā orbītā parādīsies milzīgs padomju "orbitālo kaujas galvu" bars. Lai tos apkarotu, ASV pat sāka veidot daudzslāņu pretraķešu un pretpavadoņu aizsardzības sistēmu, kas sastāv no pārtvērējraķetēm, pretraķešu raķetēm, satelītiem-orbītas inspektoriem un kaujas pavadoņiem, tā sauktajiem "kosmosa cīnītājiem".. Un jau 1959. gadā amerikāņi veica vismaz divus mēģinājumus notriekt satelītus zemas Zemes orbītā.
Bailes, kā saka, ir lielas acis. Bet kurš tad būtu domājis, ka zinātniskā fantastika tuvākajā laikā ar padomju dizaineru centieniem kļūs par realitāti un visvairāk "mirstīgo draudu" ASV un NATO.
Pagājušā gadsimta 60. gadu vidū PSRS sāka izstrādāt ideju par sava veida "globālās raķetes" un "orbītas kaujas galviņas" izveidi. Pēdējais paredzēja daļēju orbitālu objektu bombardēšanu ienaidnieka teritorijā: kodolgalviņu uz nesējraķetes (ICBM) palaiž kosmosā, gandrīz zemes orbītā, un tur tas pārvēršas par sava veida mākslīgo mini satelītu. gaidot uzbrukuma komandu. Saņēmusi šādu, "orbītas kaujas galviņa" ieslēdza dzinēju un izgāja no orbītas, uzsākot niršanu pēc tam noteiktā mērķa.
Bija gandrīz neiespējami pārtvert šādu "viltīgu" kaujas galviņu.
"Orbitālās kaujas galviņas" izveides programma sasniedza maksimumu 1968. gada 19. novembrī, kad R-36orb ICBM sāka dienestu padomju stratēģisko raķešu spēkos. Tās pārbaude bija veiksmīga, un "saskaņā ar pilnu programmu" tika veikta 1965. gada 16. decembrī, raķete tika palaista no Baikonuras un izdarīja visu, kas bija paredzēts. Nu, izņemot to, ka kaujas galviņas neiekrita ASV teritorijā. Programma "Globālās raķetes" (GR-1) radīšanai tika slēgta tehnisku iemeslu dēļ, kā arī R-46 raķetes projekts.
R-36orb nodrošināja kaujas galviņas palaišanu orbītas kaujas galviņas (OGCH) mākslīgā Zemes pavadoņa orbītā un nolaišanos no orbītas uz mērķi, kas nebija sasniedzams ICBM vai no virzieniem, kurus neaizsargāja ienaidnieka pretraķešu aizsardzības sistēmas..
Amerikas Savienotajās Valstīs Krievijas OMS saņēma apzīmējumu FOBS - Fractional Orbit Bombardment System (daļēja orbītas bombardēšanas sistēma).
Padomju inženierus apturēja tikai pazīstamais Kosmosa līgums, kas tika parakstīts 1968. gadā ar ANO apstiprinājumu. Saskaņā ar to PSRS un ASV apņēmās neizvietot masu iznīcināšanas ieročus kosmosā. Un Stratēģisko ieroču ierobežošanas līgums (SALT-2) jau "melnbaltā krāsā" aizliedza šādu kompleksu klātbūtni vai attīstību. Līdz 1984. gadam P-36orb beidzot tika izņemts no raktuvēm.
Nu, kas patiesībā varēja notikt, ja abas lielvaras nebūtu parakstījušas vienošanos par miermīlīgu kosmosu, to ikviens var redzēt, noskatoties amerikāņu piedzīvojumu filmu "Kosmosa kovboji" ar Klintu Īstvudu vienā no galvenajām lomām. Tajā, protams, ir redzams raķešu nesējs kaujas pavadonis, nevis "orbītas kaujas galviņas". Bet tāpat…
Brīnuma ierocis
Noslēdzot tēmu "orbītas kaujas galviņas", padomju armija pārgāja uz parastajām kaujas galviņām - radās idejas, kā tās padarīt precīzākas un mazāk neaizsargātas pret amerikāņu pretraķešu aizsardzības sistēmām.
Ilgu laiku šos darbus apņēma noslēpums un spekulācijas. Tāpēc Krievijas prezidenta Vladimira Putina paziņojums 2004. gada 18. februārī preses konferencē Plesetskā par godu liela mēroga mācību "Drošība 2004" pabeigšanai izklausījās kā zibens no zila gaisa un iedragāja mūsu Rietumu partnerus. "stāvoklī, kas medicīnā aprakstīts kā šoks.
Fakts ir tāds, ka Putins izrunāja negaidītu frāzi: viņi saka, ka laika gaitā Krievijas bruņotie spēki saņems "jaunākās tehniskās sistēmas, kas spēj sasniegt mērķus starpkontinentālā dziļumā ar hiperskaņas ātrumu, augstu precizitāti un spēju dziļi manevrēt augstumā un protams. " Un tad viņš piebilda, it kā būtu izdarījis "kontroles šāvienu galvā": viņa vēstījumā nav nejaušu vārdu, katram no tiem ir nozīme!
Tikai vēlāk ģenerālštāba priekšnieka pirmais vietnieks ģenerālpulkvedis Jurijs Balujevskis ziņoja, ka mācību laikā tika palaistas divas ICBM-Topol-M un RS-18. Tieši uz pēdējo bija "eksperimentāls aparāts", kas "var apiet reģionālās pretraķešu aizsardzības sistēmas, apiet noteiktus līdzekļus, kas to var kontrolēt, un kopumā aparāts var atrisināt pretraķešu aizsardzības sistēmu, tostarp daudzsološu, pārvarēšanas problēmas". "…
Izrādās, ka tipiskas kaujas galviņas vietā, kas lido pa nemainīgu ballistisko trajektoriju, mēs izveidojam ierīci, kas var mainīt gan virzienu, gan augstumu. Pēc mūsu komandieru teiktā, šāda sistēma tiks nodota ekspluatācijā līdz 2010. gadam.
Visticamāk, šāda ierīce ir aprīkota ar īpašas konstrukcijas ramjet dzinējiem, kas ļauj kaujas galviņai manevrēt atmosfērā ar hiperskaņas ātrumu. Mūsu valsts galvas vārdiem sakot, tie ir ļoti "nopietni kompleksi, kas nav reakcija uz pretraķešu aizsardzības sistēmu, bet kuriem ir pretraķešu aizsardzības sistēma, ka nav pretraķešu aizsardzības sistēmas, tam nav nozīmes."
Tātad, ICBM ne tikai neiet rezervē vai neiet pensijā, bet, gluži pretēji, turpina pilnveidoties, iegūst "otro jaunību".
