Mēs visi labi zinām padomju aizsardzības projektēšanas biroju seno un ļoti veiksmīgo tradīciju, kas ietver pretgaisa raķešu un pretgaisa artilērijas sistēmu kuģu modifikāciju izstrādi, kas ir gandrīz pilnībā apvienotas ar to raķešu versijām uz zemes. pārtvērējiem un dažos gadījumos arī daudzfunkcionāliem ugunsdrošības radariem. … Tā, piemēram, S-300F "Fort" tālsatiksmes kuģu pretgaisa raķešu sistēma atšķiras no S-300PS pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmas ar apaļo PFAR dizainu un zemes RPN 30N6E), kā arī modernizēta pretraķešu aizsardzības sistēma 5V55RM, kurā atšķirībā no 5V55R versijas ir iebūvēti specializēti radiosakaru moduļi ar transporta un palaišanas konteineriem VPU B-204A. Pēc līdzīga principa tika izveidotas pretgaisa raķešu un artilērijas sistēmas (ZRAK) "Kortik", "Pantsir-M" un pašaizsardzības pretgaisa aizsardzības sistēmas "Osa-M", "Dagger", "Gibka", kuras saņēma pilnu raķešu apvienošana ar militārajiem kompleksiem "Osa", "Tungusska", "Pantsir-S1", "Osa" un "Tor-M1" un "Igla-S".
Mēs varam droši apgalvot, ka tas atrisināja visas problēmas ar iepriekš minēto kompleksu pretgaisa vadāmo raķešu jūras un militārā arsenāla savstarpējo aizstājamību. Tajā pašā laikā šo pretgaisa aizsardzības sistēmu kombinācija cieši turētā kuģa vai lidmašīnu pārvadātāja trieciena grupā ļauj izveidot jaudīgu ešelonētu pretgaisa aizsardzības un pretraķešu aizsardzības sistēmu, ja, piemēram, tālākajā līnijā tiek pārtverti mērķi. Forts "no pretraķešu pretgaisa aizsardzības kreiseri" Moskva ", vidēji-" Shtilam- 1 "no SC pr. 11356" Admiral Grigorovich ", un tuvumā- pretgaisa artilērijas kompleksi AK-630M un SAM" Osa-M "un" Gibka "(uz Melnās jūras flotes KUG piemēra). Taču, spriežot pēc jaunākajām ziņām, ne viss XXI gadsimta jūras pretgaisa aizsardzības būvniecībā norit tik gludi, kā mēs vēlētos.
Tātad, 2016. gada 26. septembrī no AS “Iževskas elektromehāniskās rūpnīcas '' Kupol '' ģenerāldirektora Fanila Zijadindinova nāca divas ļoti svarīgas ziņas, kuras var klasificēt kā" labas un sliktas ". Labi ir tas, ka Kupoles rūpnīca, kas ir daļa no AS Almaz-Antey Concern VKO, sāk programmu, lai atjauninātu Tor-M2 / 2KM saimes pašgājēju pretgaisa raķešu sistēmu aparatūras un programmatūras bāzi īstenot iespēju pārtvert augstas precizitātes ieroču maza izmēra hiperskaņas elementus. Tor-M2 saime var kļūt par pirmo mobilo pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmu, kas spēj notriekt mērķus ar ātrumu līdz 1500 m / s, kas iepriekš bija pieejama tikai tādām sistēmām kā S-300PS. Militārā pretgaisa aizsardzība tiks apveltīta ar vēl lielākām pilnvērtīgām aviācijas un kosmosa aizsardzības pretraķešu īpašībām (ir arī zināms, ka sauszemes spēku pretgaisa aizsardzība saņems Buk-M3 ar mērķa ātruma diapazonu līdz 3000 m / s). Otrā ziņa no Kupol izpilddirektora rada ļoti pretrunīgus viedokļus un, visticamāk, būs slikta.
Tiek atzīmēts, ka tiek izstrādāta jauna gaisa aizsardzības sistēmas Tor-M2KM M-Tor kuģa modifikācija, kas pakāpeniski aizstās Kortik SAM un Dagger SAM dažādu klašu karakuģos. Šādu informāciju 2014. gada 2. februārī jau ziņoja Almaz-Antey ģenerāldirektora preses sekretārs Jurijs Baikovs. Jauni kaujas moduļi (BM) un palaišanas iekārtas flotei tiks piegādātas aptuveni no 2018. gada. Ko tas nozīmē?
No tādiem NK kā patruļkuģi pr. 11540 "Yastreb" ("Bezbailīgs"), kā arī no lieliem pretzemūdeņu kuģiem pr. 1155 / 1155.1 "Udaloy / Udaloy-II", kaujas moduļi 3S87-1 ZRAK "Kortik-M" tiks demontēta, kā arī pretgaisa aizsardzības raķešu sistēma Kinzhal, ieskaitot astoņkārtējas vertikālās rotējošās nesējraķetes 4S95 un daudzfunkcionālu radaru antenas stabi apgaismojumam K-12-1. Un to vietā uz īpašiem pjedestāliem tiks uzstādīti autonomi kaujas vadības moduļi ar RPN 9A331MK-1, kā arī noteikts skaits četrgalvu pretgaisa raķešu moduļu 9M334D ar SAM 9M331D atkarībā no kuģa pārvietojuma. Nav šaubu, ka kuģu atkārtotas aprīkošanas process ar moduļu pretgaisa aizsardzības sistēmām "M-Tor" ir vairākas reizes mazāk darbietilpīgs un dārgāks nekā projektā dziļi integrētu "dunču" uzstādīšana, taču ir grūti iedomāties, kāds līmenis karakuģu kaujas potenciāls tiek atjaunināts šādā veidā, un vēl jo vairāk, pēc "Kortikov-M" noņemšanas. Sekos neizbēgams kuģu pretraķešu potenciāla samazinājums, ņemot vērā M-Tor antenas stacijas neracionālo novietojumu attiecībā pret virsbūvēm, kas traucē skatu, un "mirušās zonas", kas parasti bija, aizsardzības trūkumu. veic pretgaisa aizsardzības sistēma Kortik-M.
Sāksim ar jautājumu par neracionālo 9A331MK-1 autonomā kaujas moduļa (ABM) atrašanās vietu un attiecīgi M-Tor komplekso vadības radaru. Tīklā piedāvātajās skicēs un grafiskajos attēlos var redzēt fregates klases kaujas kuģi, kuram priekšgala artilērijas stiprinājuma vietā ir viens autonoms modulis ABM 9A331MK-1, un tā sānos ir 4 vertikāli iebūvēti nesējraķetēs 16 raķetēm, samontētas 2 pretgaisa raķešu moduļos ЗРМ 9М334Д (katrā 8 raķetes). Nav absolūti nekādu jautājumu par nesējraķetēm, jo pretgaisa raķešu 9M331 vertikālā "aukstā" palaišana, tāpat kā agri rotējošajos VPU, nodrošina vispusīgu šaušanu pa gaisa mērķiem neatkarīgi no atrašanās vietas uz kuģa klāja. nevar teikt par ABM atrašanās vietu. Tās klātbūtni fregates priekšgalā izsaka lieli ierobežojumi daudzfunkcionālā radara darbības nozarei kuģa aizmugurējā puslodē. Viss galvenā šaušanas radara "M-Torah" skats ir pārklāts ar kuģa virsbūves un masta ierīču arhitektūru, tāpēc aptuveni 20 grādi no kuģa aizmugurējās puslodes azimuta virziena virzienā paliek pilnīgi neaizsargāti. pat vienas ātrgaitas un intensīvi manevrējošas pretkuģu raķetes trieciens.
Tas ir tāpēc, ka "fregates" klases pārvietošanas kuģiem, visticamāk, nebūs aizmugurējā autonomā kaujas moduļa 9A331MK -1 ar otru "šaušanas" radaru, lai strādātu pie mērķiem, kas uzbrūk kuģim no aizmugures, jo, pirmkārt, papildu telpa nepieciešama artilērijas iekārtas uzstādīšanai, otrkārt, arī virsbūves tukšās vietas parasti aizņem radari virszemes mērķu noteikšanai radio horizonta robežās, kā arī artilērijas ugunsdrošības radari un SCRC. Kompleksa "Dagger" antenas stabiem K-12-1 ir visoptimālākā atrašanās vieta iestatījumu augšējās sadaļās, kā dēļ radio horizontu tuvojošos pretkuģu raķešu noteikšanas ziņā atgrūž vēl 4-5 km. Bez "Kortik" tipa pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmas, kas aizsargā kuģa ciešo gaisa līniju, jaunais "M-Tor" nespēs atvairīt vairāku desmitu pretkuģu raķešu "zvaigžņu reidu", no kurām dažas varēs ielauzties kompleksa 1,5 kilometru "mirušajā zonā", un tāpēc to demontāža ir pilnīgi nepareizs lēmums. Ja līdzīga "modernizācija" tiks veikta arī "Pēterim Lielajam" un "Admirālam Kuzņecovam", mēs iegūsim 2 flagmaņus ar trūkstošo pretraķešu aizsardzības apakšējo ešelonu, kas beigās var kļūt par izšķirošo.
Daudz pareizāks risinājums varētu būt Kortikova aizstāšana ar modernākām pretgaisa artilērijas sistēmām Pantsir-M, vēlāk to modernizējot, lai paplašinātu pārtverto mērķu ātruma diapazonu, jo pat dziļi modernizētas M-Toras, kas spēj pārtvert hiperskaņu mērķiem būs "mirušā zona" aptuveni 800 - 1000 m garumā no nesējkuģa. Tāpat ļoti interesants variants varētu būt ekspluatācijā esošo radara elementu modernizācija ar kuģa pretgaisa aizsardzības sistēmu "Dagger", vienlaikus saglabājot rotējošo PU 4S95.
Tas sastāv no daudzsološa četrpusēja daudzfunkcionāla vadības radara izstrādes, kura pamatā ir aktīvie vai pasīvie GAISU GAISMAS GAISMAS GAISMAS, un to var uzstādīt 4 rotējošos antenas stabiņos, kas atrodas karakuģa virsbūves augšējos stūros, lai nodrošinātu visproduktīvāko gaisa telpas skatu.. Katram antenas stabam ir jābūt konstruktīvai spējai griezties par +/- 90 grādiem azimuta plaknē: rezultātā 3 antenu bloki vienlaikus varēs pavadīt un notvert lielu skaitu mērķu nelielā gaisa telpas daļā. Kā jūs zināt, visiem esošajiem radariem, ieskaitot "Polyment" un AN / SPY-1A / D, katrā virsbūves pusē ir fiksēti lukturi, tāpēc tikai 2 no tiem var darboties vienā un tajā pašā raķešu bīstamajā virzienā, kas samazina kuģa SAM vispārējo darbību. Versija ar mobilajiem radariem radikāli mainītu situāciju. Pamatojoties uz M-Tor kompleksa modulāro koncepciju, šādu modernizāciju var veikt, novietojot četrus autonomus kaujas moduļus 9A331MK-1 virsbūves stūros, taču būtība ir tāda, ka tie ir pietiekami lieli kuģiem ar pārvietojumu uz augšu līdz 6000 tonnām, un tāpēc būs nepieciešams izstrādāt nelielu antenas stabu.
Kuģa pretgaisa aizsardzības sistēma "Dagger", kā arī pretgaisa raķešu sistēmas 9M331MKM "Tor-M2KM" ir 4 kanālu, un tāpēc, piemēram, jebkurai jūras "Thor" konfigurācijai ar četriem daudzfunkcionāliem radariem būs 16 ugunsgrēka mērķi, no kuriem 12 līdz 18 var vienlaicīgi izšaut vienā virzienā. Gaisa šovā MAKS-2013 korporācija Tactical Missile Armament Corporation prezentēja jaunu pretraķešu aizsardzības sistēmu raķešu saimei Tor-M2-9M338 (R3V-MD). Šai pārtveršanas raķetei, atšķirībā no raķetēm 9M331 un 9M331D, ir 1,2 reizes lielāks maksimālais ātrums (1000 m / s), 16 km darbības rādiuss (iepriekšējās versijās 12-15 km), labāka manevrētspēja un uzlabota avionika. radio komandu vadības sistēma. 9M338 aerodinamiskajā dizainā un ģeometriskajos izmēros ir notikušas būtiskas izmaiņas: no "canard" dizaina Vympel Design Bureau speciālisti ir nonākuši pie normāla aerodinamiskā dizaina ar aerodinamisko stūres un stabilizatoru astes izkārtojumu.
Šīs raķetes vissvarīgākā priekšrocība ir ievērojami mazāki izmēri ar salocītām lidmašīnām, kas ļāva samazināt jaunā cilindriskā 9M338K transporta un palaišanas konteinera šķērsvirziena izmēru par aptuveni 35%, salīdzinot ar Tor-M1 modulāro kvadrātveida TPK 9Ya281 komplekss. Pateicoties tam, ir plānots gandrīz divkāršot raķešu kopējo munīcijas slodzi visu Tor-M2 pretgaisa aizsardzības sistēmas jaunāko modifikāciju palaišanas moduļos. Mazāks, "iepakots" TPK, stūres un stabilizatoru laidums tika sasniegts, ne tikai samazinot to izmēru, bet arī novietojot saliekamo mehānismu: ja 9M331 saliekamais mehānisms atradās lidmašīnu vidū, tad 9M338 tas atrodas saknes daļā.
Turklāt saskaņā ar Almaz-Antey pretgaisa aizsardzības koncerna ģenerāldirektora vietnieka Sergeja Drūzina paziņojumiem, kurš iepriekš bija komentējis konvencionālā ienaidnieka PTO elementu mācību pārtveršanu, RZV-MD demonstrēja visaugstāko precizitāti: no piecām mērķus iznīcināja pretgaisa raķetes 9M338, trīs tika trāpīti tiešā triecienā (kinētiskā pārtveršana,-"hit-to-kill"). Kā jūs zināt, parastā radio vadības kontrole tikai retos gadījumos var nodrošināt tiešu triecienu "raķetei raķetē", tam nepieciešama vai nu aktīva, vai daļēji aktīva radara novietošanas galva, kas ir radio korekcijas metode no optoelektroniskās TV / IR novērošanas ierīci, kas uzstādīta uz BM, var izmantot arī no "Thor" saimes. Raķetei 9M338, kā jūs zināt, ir tikai pēdējais, un tāpēc komplekss ir arī parādā savu augsto precizitāti vadības radaram ar zemu elementu PAR, kas darbojas centimetru X joslā ar staru kūļa platumu ne vairāk kā 1 grādu.. Pat pirmajām pretraķešu aizsardzības sistēmas 9M331 modifikācijām bija ievērojams nodalījums radio drošinātājam, un vēlāk uz 9M338 var novietot kompaktu augstas enerģijas ARGSN, kas spēj iznīcināt hiperskaņas mērķus ar tiešu triecienu pat ar spēcīgākajiem elektroniskajiem pretpasākumiem. ienaidnieks.
Iespējams, ka turpmāks Almaz-Antey darbs pie Tor-M2KM un M-Tor modernizācijas, izstrādājot jaunas izvietošanas metodes (ieskaitot aktīvo radaru), radīs vairāk daudzkanālu jūras un militāro iespēju, kas spēj vienlaicīgi pārtverot 6 un vairāk gaisa mērķus. Un šobrīd ir pāragri runāt par pilnīgu M-Tora kaujas moduļu nomaiņu ar universālu un unikālu kaujas īpašību pretgaisa artilēriju Kortikovu un optimizētu visaptverošai dunču pārtveršanai, kas ir sevi pierādījuši labi pārī. gadu desmitiem.
"OTRĀ ELPOJUMS" 9K33M3 "OSA-AKM" SAMS
Ar intensīvu modernizācijas darbu pie daudzsološu pretgaisa raķešu sistēmu Tor-M2U jūras un sauszemes versiju projektiem Kupoles rūpnīca neaizmirst par agrākajām militārā tuvgaitas pašgājēju pretgaisa raķešu sistēmām. Osas ģimene. Neskatoties uz to, ka vienkanāla OSA-AK / AKM pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmas praktiski nav piemērotas, lai atvairītu modernu, slepenu gaisa uzbrukuma ieroču triecienus, to modernizācijas potenciāls joprojām ir diezgan augsts, kā rezultātā tika izstrādāti dažādi progresīvi Krievijas, Baltkrievijas un Polijas dizaina biroju Osas koncepcijas. Savā paziņojumā plašsaziņas līdzekļiem F. Zijatdinovs atzīmēja pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmas Osa-AKM modernizāciju līdz Osa-AKM1 līmenim, kas pagarinās to kalpošanas laiku vēl par 15 gadiem.
Pašgājēja militārā pretgaisa aizsardzības sistēma 9K33 "Osa" 2016. gada 4. oktobrī aprit tieši 45 gadus kopš PSRS sauszemes spēku pieņemšanas, un šī "karstā" un sarežģītā, no ģeostratēģiskā viedokļa laikā kompleksā ir vairāk ne reizi vien bija jāpierāda Krievijas aizsardzības nozares augstais tehniskais līmenis un prestiža produkti daudzos militāros konfliktos Tuvajos Austrumos, Āfrikā un arī Irākā. Uguns kristības pirmajos Osas kompleksos notika Pirmajā Libānas karā, kur tika notriekti vairāki Hel Haavir (Izraēlas gaisa spēku) trieciencīņnieki, un neticamās bailes Izraēlas pilotu vidū radīja optiskās atrašanās vietas noteikšanas vadlīnijas. pirmo reizi pašgājējas pretgaisa aizsardzības sistēmās, izmantojot pasīvos televīzijas optiskos novērojumus, kuru dēļ "Phantoms" radiācijas brīdināšanas sistēma bieži klusēja, un bija iespējams sagatavoties pretgaisa manevram tikai pēc tam, kad tika atklāts dūmu sloksne no palaišanas pretgaisa raķetes 9M33 turboreaktīvā dzinēja, bieži tajā brīdī lidmašīna jau bija nolemta.
Nākotnē pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmas 9K33M2 Osa-AK, kas tika piegādātas Irākas pretgaisa aizsardzībai, uzsākot masveida raķešu un gaisa triecienu, ko ASV Jūras spēki veica pirms operācijas Tuksneša vētra, spēja pārtvert vairākas stratēģiskās spārnotās raķetes Tomahawk. Šī modifikācija tika izstrādāta, pamatojoties uz "Wasp" kompleksu jau 1975. gadā, un pat tā apstiprināja spēju aptvert karaspēku un stratēģiskos objektus no mūsdienu augstas precizitātes ieroču triecieniem. Tagad vairāki sagūstīti Osa-AK kompleksi, kas notverti kaujās no Ukrainas militārajiem formējumiem, ir veidojuši pamatu Doņeckas un Luganskas Tautas republiku pretgaisa aizsardzības viduslīnijai. Novorosijā tie aptver lielākos transporta mezglus, mašīnbūves un koksa ķīmijas uzņēmumus, kā arī VSN militārās noliktavas Doņeckas-Makejevskas aglomerācijā no Ukrainas gaisa spēku uzbrukuma lidmašīnu Su-25 uzbrukumiem.
Poļu modifikācija Osa-AK-SA-8 "Sting", no pirmā acu uzmetiena, ir licencēts Krievijas kompleksa analogs, taču acīmredzot tā ir uzlabojusi displeja aprīkojumu kaujas apkalpes automatizētajām darbstacijām, pamatojoties uz LCD MFI. kā arī radiostacija taktiskās informācijas apmaiņai ar citu BM 9A33BM "Osa-AK" akumulatora uzlādes līmenī un informācijas saņemšanai par gaisa situāciju no radara-AWACS un tāla attāluma pretgaisa aizsardzības sistēmu, piemēram, S-300PS, radaru detektoriem, "Buk-M1 / 2". Radara noteikšanas un izsekošanas staciju, kā arī raķešu vienības izskats palika nemainīgs. Gandrīz nekas nav zināms par SA-8 "Sting" pildījumu, jo šī informācija netika atklāta plašsaziņas līdzekļiem un amatieriem. Ir acīmredzams, ka atjauninājums tika veikts aptuveni tādā pašā veidā kā Osa-AKM krievu versijas izstrādes laikā.
Gaisa aizsardzības sistēmas Osa-AKM modernizācija līdz Osa-AKM1 līmenim Kupoles rūpnīcā vairs nav tikai uz tīklu orientētu datu apmaiņas iekārtu integrācija ar citām pretgaisa aizsardzības vienībām un daudzfunkcionālu šķidro kristālu displeju uzstādīšana, lai parādītu datus no radaru un vadības radaru, bet arī pilnīgu visas elementu bāzes digitalizāciju radara signāla raidītāja un uztvērēja ceļos, kā arī TV optiskajā attēlu pārveidotājā, lai pasīvi darbinātu pretgaisa raķešu sistēmu. Fanil Ziyatdinov atzīmēja, ka Osa-AKM1 trokšņa imunitāte būs ievērojami augstāka nekā iepriekšējās modifikācijas. Pēc jaunināšanas AKM1 turpinās pārliecinoši konkurēt Āfrikas un Āzijas ieroču tirgos. Kurā vektorā virzīsies vienas no slavenākajām militārajām pašgājēju pretgaisa raķešu sistēmām uzlabošana?
Kā piemēru pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmas Osa-AKM vismodernākajām versijām var uzskatīt Baltkrievijas pētniecības un ražošanas uzņēmuma Tetrahedr projektus, kas ir pazīstami arī kā pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmas modernizācija ar infrasarkano staru vadību Strela-10M2. sistēma līdz Strela-10T līmenim, kā arī C- 125 "Pechora" līdz C-125-2TM "Pechora-2TM" līmenim. Šie projekti ietver "Wasp" starpposma modifikāciju-9K33-1T "Osa-1T", kā arī vismodernāko T38 "Stilet" versiju. Aparatūras ziņā šie kompleksi gandrīz neatšķiras, galvenās atšķirības vērojamas raķešu daļā.
Pretgaisa aizsardzības sistēma Osa-1T, kas ir dziļa Osa-AK kompleksa modernizācija, saņēma pilnīgi jaunu trīs asu MZKT-69222 apvidus šasiju ar 420 zirgspēku jaudu YaMZ-7513.10 un Tor-M2E . Sakarā ar to degvielas diapazons bez degvielas uzpildes (ar divu stundu kaujas dežūru) pozīcijā Osa-1T ir 500 km, kas ir 2 reizes vairāk nekā iepriekšējos Osas kompleksos.pamatojoties uz trīs asu šasiju BAZ-5937 ar BD20K300 dīzeļdzinēju ar jaudu 300 ZS.
Pat neskatoties uz to, ka MZKT-69222 nav peldoša platforma, tā labākā vilce dod papildu priekšrocības Eiropas operāciju telpā ar mitru un mīkstu zemi. Ātruma parametri saliktā stāvoklī palika nemainīgi - apmēram 75 km / h uz šosejas.
Kas attiecas uz jaunās Osa-1T pretgaisa aizsardzības potenciālu, tas ir daudz augstāks nekā Osa-AK / AKM. Tātad, pateicoties jaunai aparatūrai un programmatūrai ar uzlabotiem algoritmiem standarta komandu pretraķešu aizsardzības sistēmas radio vadībai 9M33M2 / 3, kaujas tipa mērķa trāpīšanas varbūtība ir palielinājusies no aptuveni 0,7 līdz 0,85. Izkliede 0,02 m2 (komplekss var pārtvert) Iznīcinātāji F-35A, kā arī pretradaru raķetes AGM-88 HARM un citi augstas precizitātes ieroči). Gaisa mērķu pārtveršanas diapazons, salīdzinot ar "Osa-AKM", palielinājās no 10 līdz 12 km, bet augstums-no 5 līdz 7 km.
Saskaņā ar grafikiem, kas sniegti Tetrahedra produktu reklāmas lapā, Osa-1T spēj pārtvert mērķus, kas lido ar ātrumu 500 m / s 6 km augstumā diapazonā no 3500 līdz 8000 m (Osa-AKM pārtver šādus mērķus tikai 5 km augstumā un nelielā diapazonā no 5 līdz 6 km). Ja mēs runājam par pretradaru raķetes AGM-88 HARM iznīcināšanu ar ātrumu 700 m / s (2200 km / h), tad Osa-AKM nevarēs izpildīt šo uzdevumu, jo HARM ātrums pārsniegs kompleksa atļauto ātrumu. Osa-1T pārtver līdzīgu mērķi 5 km augstumā un diapazonā no 4 līdz 7 km. Atjauninātā divu kanālu skaitļošanas ierīce SRP-1, kas ļauj vienlaikus palaist divas raķetes vienā mērķī, veicina arī ātruma ierobežojuma un pārtveršanas precizitātes palielināšanos.
Papildus standarta 9M33M3 vienpakāpes pretgaisa raķetēm, kas attīsta 500 m / s ātrumu, Osa-1T saimes munīcijas slodze var ietvert arī Kijevas Luha štata izstrādātos ātrgaitas divkāršo divpakāpju SAM. Dizaina birojs. Pēc kompleksa aprīkošanas ar šādām raķetēm, kā arī nelieliem programmatūras un aparatūras jauninājumiem komplekss pārvēršas par radikāli modernizētu T-38 Stiletto versiju. Munīcija no jaunajām raķetēm atrodas 2 četrkāršās slīpās palaišanas iekārtās ar cilindriskiem transportēšanas un palaišanas konteineriem (TPK). Kompleksa T38 Stilett kaujas transportlīdzeklis var pārvadāt arī jauktu munīciju standarta trīskāršā palaišanas veidā ar 9M33M2 raķetēm (3) vienā kaujas moduļa pusē un nesējraķeti ar T382 raķetēm otrā pusē.
Stiletto kaujas īpašības ar raķetēm T382 ir aptuveni par 35% augstākas nekā ar 9M33M2 SAM. Stratēģiskās spārnotās raķetes, piemēram, Tomahawk vai AGM-86C ALCM, pārtver jauna pretgaisa raķete 12 km attālumā, uzbrukuma helikopteri un ienaidnieka taktiskās lidmašīnas-līdz 20 km, augstas precizitātes gaisa uzbrukuma ieroči (PRLR, vadāmā gaisa) bumbas utt.) var trāpīt 7 km attālumā. Ja rūpīgi salīdzināsit Stilett diapazona grafikus ar raķetēm 9M33M3 un T382, varat atzīmēt, ka T382 spārnotās raķetes ieslēgšanās diapazons ir daudz lielāks, un maza izmēra PTO elementu diapazons abām raķetēm ir identisks. Šeit viss ir saistīts ar to, ka vājākais raķešu dzinējs 9M33M3 neļauj realizēt pietiekamu ātrumu un diapazonu, lai iznīcinātu tālvadības raķetes ar zemu augstumu vairāk nekā 8 km attālumā, un divpakāpju T382 tas ir sasniedzams. Tajā pašā laikā iepriekšējie izsekošanas un mērķauditorijas atlases staciju (SST) parametri neļauj 9M33M3 vai T382 uztvert neuzkrītošu PTO diapazonā, kas pārsniedz 7 km. Tas apstiprina atšķirību starp Wasp-1T un Stiletto tikai raķetes ziņā. Dosimies tieši uz T382 SAM pārskatu.
Raķešu pārtvērēja pirmā posma diametrs ir 209,6 mm, un to attēlo spēcīgs cietā propelenta palaišanas pastiprinātājs, kas paātrina raķeti līdz 3100 km / h (9M33M3 - 1800 km / h). Pēc paātrinājuma līdz vajadzīgajam ātrumam un paātrinātāja "izdegšanas" pēdējais tiek atdalīts, un sāk darboties kaujas posma galvenais dzinējs ar darbības laiku 20 s, saglabājot augstu virsskaņas lidojuma ātrumu pat pēdējā fāzē pārtveršana. Kaujas posma diametrs ir 108 mm, un tas ir aprīkots ar 61% smagāku kaujas galviņu (23 kg pret 14, 27 kg) nekā 9M33M3: pārliecināta mērķu iznīcināšana tiek panākta pat ar spēcīgu raķešu vadības kļūdu aktīvas darbības gadījumā elektroniskie pretpasākumi. Kompakta galvenā skatuve ar lieliem stabilizatoriem un aerodinamiskām stūres var manevrēt ar pārslodzi, kas pārsniedz 40 vienības, tā ka lidmašīnas, kas veic pretgaisa manevrus ar pārslodzi līdz 15 vienībām, to nevar izvairīties.
Kad T38 Stilet komplekss ir aprīkots ar T382 raķeti, mērķa ātrums sasniedz 900 m / s (3240 km / h), kas atjaunināto Baltkrievijas Osa sasniedz vidējā līmenī starp Tor-M2E un Pantsir-S1; Protams, tas attiecas tikai uz pārtverto objektu ātrumu, kā arī darbu pie mērķu sasniegšanas, jo, atvairot masveida gaisa triecienu, Stiletto ar 2 mērķa kanāliem ir pārākums tikai pret pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmu Tor -M1 - tā ir arī 2 kanālu. Stilett arī neatpaliek no Tor-M2E iznīcināto lidmašīnu augstuma ziņā, kas ir 10 000 m: tieši augstuma diapazonā no 5 līdz 12 km notiek lielākā daļa gaidāmo gaisa cīņu starp daudzfunkcionālajiem 4. notiks ++ un 5 paaudzes. un šeit gan jaunie "Osyakm1", gan "stiletos" spēj diezgan labi atbalstīt mūsu kaujas lidaparātus virs savas teritorijas, un tie var slēpti strādāt, izmantojot televīzijas optiskās novērošanas ierīces 9Sh38-2 vai OES-1T tips.
Ja Krievijas Osa-AKM pretgaisa aizsardzības sistēmu modernizācijas mērķis ir atjaunināt raķešu daļu pēc Baltkrievijas metodes, Kupol būs jāizstrādā sava ātrgaitas pretraķešu aizsardzības sistēma, kas pēc raksturlielumiem ir līdzīga Ukrainas T382, jo sadarbība ar Luha Valsts dizaina biroju šodien ir pilnībā apstājies. Tās attīstībai nebūs vajadzīgs ilgs laiks, kā arī nozīmīgi un dārgi pētījumi, jo mūsu raķešu inženieriem jau sen ir bijis divu posmu bikalibera ātrgaitas raķešu vadāmu raķešu pārtvērēja projekts. Mēs runājam par 9M335 (57E6) SAM, kas ir pretgaisa raķešu un ieroču sistēmu Pantsir-S1 bruņojuma pamats. Šīs raķetes kompaktā uzturētāja pakāpes ballistiskās īpašības ievērojami pārsniedz Ukrainas T382 īpašības: 57E6 sākotnējais ātrums sasniedz 1300 m / s (4680 km / h), bet palēninājuma ātrums - 40 m / s uz 1 km trajektorijas) ir ievērojami zemāks nekā Ukrainas versijai … Neskatoties uz 57E6 mazāko svaru un kopējiem izmēriem (palaišanas pakāpes diametrs ir 90 mm, un atbalsta pakāpe ir 76 mm), raķete nes līdzīgu smago stieņu kaujas galviņu, kas sver 20 kg. 57E6 palaišanas posma darbības laiks ir 2,4 s (T382 - 1,5 s), kura laikā raķete paātrinās līdz maksimālajam ātrumam, kā dēļ tā var trāpīt mērķos 15 000 m augstumā. Uzturētāja pakāpe, vienlaikus piešķirot būtiskas īpašības uz starta akseleratoru.
Kompleksa Pantsir-S1 izmantotajām raķetēm 9M335 ir arī radio vadības norādes, kuru pamatā ir pilnībā digitāla borta datora elementu bāze un datu apmaiņas iekārtas, un tāpēc to integrācija jaunajā ieroču kontroles sistēmā Osa-AKM1 ir diezgan iespējama. Par modernizācijas detaļām vēl nav daudz zināms, taču tā potenciāls Osa-AKM joprojām ir ļoti, ļoti liels, kas ir pamanāms Baltkrievijas Stilet piemērā. Milzīgs skaits Osas kompleksu saimes operatīvo valstu armiju, kuru "klubā" ietilpst Krievijas, Indijas, Grieķijas un Armēnijas bruņotie spēki, turpina likt lielas cerības par ekspluatācijā esošo sistēmu atjaunošanu atbilstoši rādītājiem, kas ļauj lai viņi aizstāvētu 21. gadsimta debesis līdzvērtīgi tādiem kompleksiem kā "Tor-M1" un "Pantsir-C1", un tāpēc vērienīgās programmas finansēšana turpināsies vairāk nekā gadu.
