Uzreiz jāsaka, ka, neraugoties uz diezgan pretenciozo titulu, mēs runāsim par inženieru karaspēka pārstāvjiem. Pavisam nepelnīti ignorēts. Patiešām, runājot par armiju, šoka vienības izvirzās priekšplānā, bet palīgvienības kaut kā dod priekšroku klusēšanai.
Bet armija nebeidzas ar tankiem, lidmašīnām un citiem nāvējošiem priekšmetiem. Tas sākas ar viņiem. Un aiz katras atsevišķas tvertnes vai helikoptera ir ne mazāk svarīgi kompleksi un transportlīdzekļi. Daži ir vairāk, daži ir mazāk. Un šeit mēs par viņiem runāsim.
Sākšu ar varbūt patīkamāko vietu armijā. Gaumes jautājums, protams, ir strīdīgs, bet kam - ko. Es runāju par jēgu ņemt pašu ēdienu, bez kura pat mūsu laikā nekas. Jā, jūs varat asināt sausas devas zem krūma, vai arī iztikt ar termosu un tējkannu gravā. Un jūs varat izmantot šādu lietu.
1. Iepazīstieties ar KSVK-240/24.
Virtuve-ēdamistaba tiek transportēta konteinerā. Tas ir vienkārši. Un arī skaitļi tiek vienkārši atšifrēti. KSVK spēj pabarot līdz 240 cilvēkiem trīs reizes 24 stundu laikā.
KSVK ir transformators. Fotoattēlā jūs redzat ēdamistabu jau kaujas stāvoklī, tas ir, māsu stāvoklī. Transportā tas atkal ir viens KamAZ. Kad ēdnīca ierodas darba vietā, pārveidojošais ķermenis tiek vienkārši atlocīts. Tāpat kā fotoattēlā. Vai arī, izmantojot mūsu pašu EGPRU (elektrohidraulisko iekraušanas un izkraušanas ierīci), noņemiet konteineru no platformas un pārvietojiet mašīnu uz sāniem.
Bet ne ļoti tālu. Virtuve var darboties arī ar degvielu, ko baro ar zāli, bet vēlams, lai to darbinātu no mašīnas elektriskās sistēmas. Galu galā 21. gadsimts …
Centrālajā neatdalāmajā daļā ir tieši virtuves bloks. Un "spārni", kas izvēršas, pārvēršas par ēdamistabu. Trīs ieejas un izejas. Viens pavāriem, divi cīnītājiem.
Iekšpusē, protams, ir grūti apgriezties. Un ir par ko skūpstīt galvu. Turklāt viss ir izgatavots no nerūsējošā tērauda.
Kā jau teicu, viss tiek darbināts. Ir arī dušas telpa pavāriem. Lidmašīnas tualetes izmērs. Bet ir. Netīrs pavārs ir bīstams pavārs.
Šādi izskatās ēdamistabas daļa. Vienlaicīgi var ēst līdz 40 cilvēkiem.
Ļoti noderīga lieta armijas ekonomikā. Kāds (no dīvānu maršala vidus), iespējams, nenovērtēs, bet kuram gan vajadzēja skrubēt boršču, kas termosā bija atdzisis termosā, pusotru ar sniegu decembrī-janvārī, kurš, manuprāt, novērtēs šādas ēdnīcas lietderība.
2. "Breadwinner" par tehnoloģijām. Tankkuģis ATZ-12-10-63501.
Tankkuģis kopā ar izsniegšanas iekārtām ļauj pārvadāt 12 000 litrus degvielas, kur vien ir pasūtīts. Turklāt jūs varat vilkt piekabi ar tādu pašu daudzumu.
Caur dozēšanas roku sistēma ļauj sūknēt vismaz 150 litrus minūtē.
Sistēmas izvietošanas laiks ir 5 minūtes.
3. Tilta celtnieks USM-3 "Luchok".
Rets viesis izstādēs. Tā dienē armijā kopš 2010. gada. Salīdzinot ar tā priekšgājēju USM-2, uzsvars tiek likts uz hidrauliku, nevis uz elektriskajām un mehāniskajām piedziņām, kas ļāva celtņa celtspēju palielināt līdz 3 tonnām un ievērojami samazināt laiku mašīnas novietošanai darba stāvoklī. Līdz 5 minūtēm.
Galvenās īpašības:
- tilta būvēšanas mašīnas atlocīšanas (salocīšanas) laiks - 5 minūtes;
- produktivitāte tiltu būvniecībā no gatavām tiltu konstrukcijām- 10-18 metri stundā;
- produktivitāte tiltu būvniecībā no atsevišķiem elementiem - 4-6 metri stundā;
- celto tiltu celtspēja - līdz 60 tonnām;
- apkalpes apkalpe - 11 cilvēki.
Darbs ir vienkāršs: celtnis ņem materiālus, pāļu virzītājs iebrauc pāļos, grīdas segums ir izdarīts.
Ja būtu materiāli, būtu tilts.
Un šeit mēs vēršamies pie mūsu šodienas izstādes pēdējā eksponāta.
4. Mobilais kokzāģētavas komplekss VMLK-1.
Joprojām ir trīs eksemplāri, kas izturējuši valsts testus. Testi bija veiksmīgi. Tagad mūsu inženieru arsenālā būs tāds monstru transformators, kas spēj kokmateriālus novākt tieši pieprasījuma vietā. Būtu ko novākt.
Komplekss ir arī sistēma "viss vienā kastē". Sava veida mobils sapnis par mežstrādnieka maniaku. Tas pats KamAZ 63501, tā pati platforma, kas noņemama ar celtni. Bet tas pārvēršas nevis par ēdamistabu, bet par kokzāģētavu. Un no platformas atbrīvotais KamAZ kļūst par kokmateriālu nesēju.
Līdz šim tikai ciršana un iesniegšana ir manuāla. Šeit vēl nav nekā jauna.
Bet pats komplekss ir sarežģīts konstruktors, pie kura izejas no kokzāģētavas tiek sijas, dēļi un citi prieki.
Diemžēl vai nē, visi inženieru karaspēka pārstāvji neietilpa vienā ziņojumā. Tātad, ja vēlaties, jums būs arī jāiepazīstas ar turpinājumu. Ir arī vieta jauniem produktiem.
