Krievijā viņi nopietni sagaida, ka tuvākajā nākotnē konkurēs ar Elonu Musku un viņa privāto kosmosa kompāniju Space X lētu kosmosa palaišanas tirgū. Roskosmos un Apvienotā gaisa kuģu korporācija (UAC) gatavojas izspiest amerikāņu konkurentus, īstenojot vietējo programmu, lai izveidotu īpaši vieglu atkārtoti lietojamu raķešu un kosmosa sistēmu. Pēc Borisa Satovska teiktā, kurš ir FPI projektu grupas - Foundation for Advanced Study - vadītājs, zemē atdodamās raķešu vienības provizoriskais dizains jau ir gatavs. Pirmās daudzkārt izmantojamās Krievijā ražotās kosmosa raķetes testi ir plānoti 2022. gadā.
Satovskis atzīmē, ka no mobilajiem kompleksiem plānots palaist jaunas atgriežamas raķetes. Plānotās sistēmas darbības shēma ietver nesējraķetes pirmā posma atdalīšanu aptuveni 59-66 kilometru augstumā un tā sekojošu atgriešanos starta zonā ar nosēšanos uz parastā skrejceļa, ziņo RIA Novosti. Atgriešanas vienības pamatkonstrukcijā paredzēts izmantot liela laiduma grozāmu taisnstūrveida spārnu, kā arī klasisko astes mezglu. Pēc zinātnieka teiktā, atgriešanās lidojuma laikā uz palaišanas vietu plānots izmantot sērijveida turboreaktīvos dzinējus, kuriem veikta atbilstoša modifikācija. Pēc Borisa Satovska teiktā, šāda sistēma ir paredzēta, lai lietotu līdz 600 kilogramiem smagu kravu saules sinhronā orbītā. Saskaņā ar jau veiktajiem provizoriskajiem aprēķiniem izņemšanas cenai vajadzētu būt 1,5–2 reizes zemākai par tās pašas klases parastajām nesējraķetēm. Turklāt katra no atgrieztajām kontrolētajām vienībām ir paredzēta 50 lidojumiem, nenomainot galvenos dzinējus.
Raķetes Falcon-9 pirmā posma nosēšanās
Pirmo reizi kļuva zināms, ka Krievija gatavojas atsākt darbu pie atkārtoti lietojamas nesējraķetes izveides jau 2018. gada janvārī. Vienlaikus RBC atzīmē, ka mūsu valsts ar to varēs nopelnīt ne ātrāk kā pēc desmit gadiem. 9. janvārī Hruničeva centra ģenerāldirektors Aleksejs Varočko paziņoja, ka centrs sadarbībā ar Mišiščova dizaina biroju un Roscosmos ir atsācis darbu pie atkārtoti lietojamas nesējraķetes Angara-1.2 projekta. Plānots, ka šī nesējraķete saņems saliekamus spārnus, kas pēc kravas nokļūšanas orbītā atloksies, pēc tam tā varēs nosēsties lidlaukā. Tajā pašā laikā tiek pētīta iespēja, kad raķetes pirmā pakāpe tiek atgriezta ar savu dzinēju palīdzību, kā tas šodien tiek īstenots amerikāņu kompānijas SpaceX ražotajā raķetē Falcon-9, un iespēja ar nosēšanos tiek apsvērts arī pirmais posms ar izpletni.
"Roskosmos" pārstāvji toreiz sacīja, ka Khruniheva centra dizaineru plāni izstrādāt Krievijas atkārtoti lietojamu nesējraķeti, pamatojoties uz esošo zinātnisko un tehnisko rezervi, ir loģisks solis nozares attīstībā, uzsverot, ka šāda pieredze mūsu valstī ir. Patiešām, Khrunichev centram šis ir jau trešais mēģinājums izstrādāt atkārtoti lietojamu raķeti. Taču šoreiz centrs nolēma sākt veidot atkārtoti lietojamu posmu vieglajām raķetēm. Jāatzīmē, ka vēl 2000. gados Khrunichev centrs, kas strādāja sadarbībā ar nevalstisko organizāciju Molniya, izstrādāja atkārtoti izmantojamu Baikāla pastiprinātāju smagajai raķetei Angara. Tad tika plānots, ka raķetes pirmais posms, kas sākotnēji bija aprīkots ar rotējošu spārnu, pēc atdalīšanas atgriezīsies lidlaukā. "Baikāla" izkārtojums pat tika demonstrēts Francijas gaisa izstādē Le Buržē 2001. gadā, taču šis daudzsološais projekts tā arī netika izstrādāts. Pēc tam 2011. -2013.gadā MRKS projekta ietvaros tika veikts darbs pie kruīza vienības izveides raķetei Angara - atkārtoti lietojama raķete un kosmosa sistēma. Tomēr tad "Roskosmos" zinātniskā un tehniskā padome nonāca pie secinājuma, ka izmaksas par kilogramu kravas palaišanu Zemes orbītā, izmantojot IDGC, būtu lielākas nekā ar parastās raķetes standarta vienreizēju lidojumu.
Tajā pašā laikā eksperti amerikāņu kompānijas SpaceX panākumus Elons Musks sauc par impulsu darba atsākšanai šajā jomā. Viņa uzņēmums veiksmīgi izmanto raķetes Falcon-9 atgrieztās pirmās pakāpes tehnoloģiju (tās visdārgāko daļu). Tātad 2017. gadā privāts amerikāņu uzņēmums veica 17 nesējraķetes Falcon-9 palaišanas: 13 gadījumos raķetes pirmais posms tika veiksmīgi nosēdināts, izmantojot savu dzinēju, vēl trīs gadījumos kosmosa misijas īpatnību dēļ (piemēram, nepieciešamība nogādāt smago satelītu Zemes ģeostacionārajā orbītā), raķetes pirmās pakāpes atgriešanās uz Zemi nebija plānota. Citā gadījumā raķete plānoti nolaidās okeānā. Raksturīgi, ka pirmais atgriešanās posms nosēdīsies uz jūras platformas vai Kanaverala raga.
Atgrieztais pirmais posms Krievijai ir vajadzīgs galvenokārt ekonomisko rādītāju ziņā. Aprēķini liecina, ka atkārtoti lietojamu raķešu izmantošana var samazināt kosmosa palaišanas izmaksas. Pēc Ciolkovskas Krievijas Kosmonautikas akadēmijas locekļa Aleksandra Železņakova teiktā, palaišanas cenas samazinājums ļaus Krievijai “paņemt gabaliņu no pīrāga” sev no komerciālo kosmosa palaišanas tirgus vai vismaz neizlidot no šī tirgus tirgū. Tāpēc lēmums Krievijā izstrādāt atkārtoti lietojamu nesējraķeti ir absolūti pamatots, savukārt Hruničeva centrā jau ir notikumi šajā jomā, uzsvēra Aleksandrs Železņakovs.
Krievijas valdības premjerministra vietnieks Dmitrijs Rogozins 2018. gada aprīlī runāja par to, ka pašmāju atkārtoti lietojamām raķetēm vajadzētu nolaisties kā lidmašīnai. “Mēs, tāpat kā Elons Musks, nespējam atdot Krievijas raķeti - tās sākas no Kanaveralas kosmodroma un aizved jūras platformu līdz vietai, kur vajadzētu nosēsties raķetes pirmajam posmam. Stūres atrodas augšpusē, un viņa sēž uz dzinēja,”sacīja augsta ranga Krievijas amatpersona. “Kur mums to iestādīt Jakutijā? Tas ir fiziski neiespējami esošo ģeogrāfisko iezīmju dēļ. Ja mēs sagaidām pāreju uz atgriešanās pakāpju izmantošanu, tad tam vajadzētu pāriet no vertikāla lidojuma uz horizontālu un uz dzinēja un spārniem, kuriem būs jāatveras, jāatgriežas tuvākajā lidlaukā, piemēram, lidmašīnā, un šeit projekts tiek apvienots ar aviāciju,”atzīmēja Dmitrijs Rogozins. Visticamāk, šīs personas personīgais viedoklis, kurš pēc jauna ministru kabineta izveides pabeigšanas tika iecelts par Roscosmos vadītāju, tagad būs vēl svarīgāks Krievijas atkārtoti lietojamās raķetes izveides projektam.
Patiesībā, strādājot pie atkārtoti lietojamas raķetes, Krievija, iespējams, panāca padomju atkārtoti izmantojamo kosmosa kuģi Buran un tā modernāko un vienkāršāko reinkarnāciju - atkārtoti lietojamo raķešu pastiprinātāju Baikālu, kas parādījās vairākās izstādēs 2000. gadu sākumā. Šie atgrieztie kuģi, tāpat kā slavenie amerikāņu autobusi, bija kosmosa nozares un aviācijas nozares pārstāvju rūpīgā darba rezultāts. Kļūstot par pilnvērtīgu atgriezenisko kosmosa kuģi, kas bija saistīts ar to milzīgajām izmaksām.
Tajā pašā laikā ilgu laiku atgriešanās nesējraķetes uz Zemes netika izstrādātas, jo tika uzskatīts, ka tas ir ekonomiski neizdevīgi. Un šādas lietderības nebija, jo trūka lielas kravas plūsmas kosmosā. 21. gadsimtā viss mainās, šī kravu satiksme ir parādījusies un laika gaitā var strauji pieaugt, intervijā Svobodnaja Pressa atzīmēja Krievijas Kosmonautikas akadēmijas korespondents Andrejs Ionins. Pēc Ionin teiktā, liela apjoma kravu plūsmas parādīšanās būs tieši saistīta ar interneta izplatīšanas sistēmas izvietošanu kosmosā. Mēs runājam par OneWeb projektu un Muska līdzīgu projektu - Starlink. Tiek plānots, ka izvietošanai paredzēto satelītu plejādi veido tūkstoš vienību. Ņemot vērā, ka šobrīd visa cilvēce izmanto tikai aptuveni 1, 3 tūkstošus darbojošos satelītu. Tas ir, tikai šādu projektu īstenošana var novest pie kosmosa zvaigznāja dubultošanās.
Andrejs Ionins uzskata, ka šādi projekti ar globālā kosmosa interneta ieviešanu noteikti tiks īstenoti, jo bez šādas sistēmas daudzu "digitālās ekonomikas" projektu īstenošana uz Zemes nav iespējama. Pēc viņa teiktā, ir pienācis laiks, šīs sistēmas patiešām tiks izveidotas un nodrošinās nepieciešamo kravu satiksmi, tāpēc Elons Musks, guvis panākumus šajā biznesā, ķērās pie atkārtoti lietojamu raķešu izstrādes. Šeit jūs varat izdarīt diezgan orientējošu analoģiju ar viedtālruņiem, kas iekarojuši pasauli. Ja Stīvens Džobss savu pirmo iPhone būtu prezentējis nevis 2007. gadā, bet divus gadus agrāk, visticamāk, tas būtu bijis vajadzīgs tikai dažiem cilvēkiem, jo tajā laikā vienkārši nebija 3G tīklu, kas varētu nodrošināt labu komunikācijas līmeni internetā. Tehnoloģijas ir vajadzīgas nevis pašas no sevis izolēti no visa, bet tikai tad, kad tās ir pieprasītas. Šajā sakarā var atzīmēt, ka daudzkārt lietojamo raķešu laiks patiešām ir pienācis.
Par to, ka ir pienācis laiks šādām nesējraķetēm, liecina fakts, ka Krievijas Federācijā parādījās pirmā privātā kosmosa kompānija S7 Space, kas savulaik izpirka projektu Sea Launch. Viņi strādā pie vecās un diezgan dārgās Zenith raķetes nomaiņas un kā prasības Roscosmos jaunajai raķetei ir noteikuši pirmo atdodamo posmu, atzīmē Andrejs Ionins.
Mūsu valsts pirmās privātās kosmosa kompānijas ģenerāldirektors Sergejs Sopovs intervijā laikrakstam Vedomosti sacīja, ka S7 Space ir tālejoši plāni, tostarp ne tikai jūras palaišanas projekta atjaunošana, bet arī daudz vērienīgāka uzdevumus. Uzņēmums arī plāno veikt palaišanu uz zemes, būvēt un palaist savu ražotni raķešu dzinēju ražošanai, lai izveidotu daudzkārtējas izmantošanas modifikāciju daudzsološajai vietējai raķetei Sojuz-5, kā arī ierosina Krievijas valdībai nesildīt savu ISS. segmentā pēc 2024. gada, to iznomājot un izveidojot pirmo orbitālo kosmosa ostu.
Acīmredzot laika gaitā būs nepieciešama arvien lielāka kosmosa palaišana, un to īstenošanā varēs palīdzēt atkārtoti lietojamas raķetes. Elons Musks jau ir atrisinājis šo problēmu, bruģējot ceļu. Tagad ir kārta Krievijai un mūsu uzņēmumiem un pētniecības centriem pievienoties konkurencei šajā, protams, svarīgajā kosmonautikas jomā.
