1942. gada kampaņā Baltijas flotes zemūdenes trijos ešelonos izlauzās cauri Somu līča blokādei, kuru ienaidnieks arvien pastiprināja. Gada laikā jūrā izgāja 32 zemūdenes, no kurām sešas divas reizes veica militārās kampaņas. Ir ticami konstatēts, ka viņu darbības rezultātā ienaidnieks zaudēja 43 un 3 kuģi tika nopietni bojāti. Dati par vēl aptuveni 20 kuģu iznīcināšanu nav pilnībā apstiprināti. Tas izskaidrojams arī ar to, ka ienaidnieks jūras pārvadājumiem Baltijā izmantoja Dānijas, Norvēģijas, Francijas, Holandes, Beļģijas, Polijas kuģus, un viņu nāve netika iekļauta zaudējumu sarakstos.
Šajā Baltijas zemūdenēm grūtajā gadā Botnijas līcī, Ālandu jūrā un to pieejās darbojās 13 zemūdenes. No pirmā ešelona 8 laivām, kas pēc tam ielauzās Baltijas jūrā, uzdevumus šajā jomā atrisināja Shch-317, Shch-303 un Shch-406; no 9 otrā zemūdenēm-Shch-309, S-13 un "Lembit"-no 16 trešās zemūdenēm-S-7, S-9, Shch-308, Shch-304, Shch-307, Shch-305 un L-3. Mūsu zemūdens spēku aktivitāte Baltijas ziemeļos un to skaita pastāvīgais pieaugums tika izskaidrots ar ienaidnieka jūras satiksmes augsto intensitāti šeit, kas vien no 18. jūnija līdz 31. decembrim veica 3885 reisus. Saskaņā ar vairākiem vietējiem pētījumiem, laivas, kas tur darbojās, nogrima deviņus kuģus un sabojāja četrus. Somijas avoti sniedz informāciju par septiņu zaudējumu un četru kuģu bojājumiem. Atšķirības ir arī apgabalu definīcijā un to nogrimšanas datumos.
Attiecīgajā laikā šajās teritorijās notika arī daudzas militāras sadursmes starp padomju zemūdenēm un Somijas pretzemūdeņu aizsardzības spēkiem (karakuģi, aviācija un zemūdenes), kas bija mūsu laivu slepenības zaudēšanas, nepietiekamas novērošanas rezultāts. situāciju un garām torpēdas šaušanas laikā. Vairākos gadījumos komandieri nolēma atklāt un izmantot uz kuģa esošās artilērijas sistēmas. Militāro sadursmju un mīnu rezultātā tika zaudētas 5 no 13 zemūdenēm, kas darbojās Baltijas ziemeļos.
Pirmā ešelona laivas, kas Somu līcī izlauzās cauri ienaidnieka pretzemūdeņu līnijām, ar piekļuvi Baltijas jūrai, sākumā nonāca salīdzinoši labvēlīgos apstākļos - ienaidnieks negaidīja to izrāvienu, būdams pārliecināts par tās efektivitāti. blokāde, un pirmo kuģu torpēde tika klasificēta kā mīnu sprādziens. Tāpēc ienaidnieks sākotnēji nemeklēja un vajāja uzbrūkošās padomju zemūdenes. Par atgriešanos viņu pārliecināja padomju informācijas biroja 1942. gada 11. jūlija vēstījums par Baltijas zemūdenes panākumiem, kuri, kā atzīmēts, pēdējās dienās nogremdēja 5 fašistu kuģus. Pēc tam mūsu zemūdenes rīcības apstākļi sāka krasi pasliktināties.
No trim pirmā ešelona zemūdenēm, kas bija iesaistītas darbībās šajā jomā, visu patrulēšanas laiku atradās tikai Shch-303, un Shch-317 un Shch-406 bija tikai daļa no laika. No šīm zemūdenēm lielākos panākumus guva Shch-317 komandiera leitnanta N. K. Mokhovs. Pirmais ienaidnieka transports "Argo" no pieciem kuģiem, ko tas nogremdēja militārās kampaņas laikā ("Orion", "Rain", "Ada Gorton" un "Otto Korda" ar kopējo ietilpību 11 tūkstoši brt.) Tika torpēdēts. Ālandu jūras apgabals. Diemžēl pats Shch-317 neatgriezās bāzē. Tika pieņemts, ka, atgriežoties no kampaņas, viņa nomira Somu līcī. Uz to jo īpaši norāda Somijas avoti, apgalvojot, ka viņu novērošanas punkti 12. jūlijā atzīmēja zemūdens sprādzienu vietā ar koordinātām 59 ° 41'N / 24 ° 06'E, un gaisa izlūkošana tur atrada naftas taku… Pēc bombardēšanas šajā teritorijā tika novērota koka gabalu, matraču utt. Punktu Shch-317 vēsturē 1999. gada vasarā nolika zviedru meklētājprogrammas, kuras paziņoja, ka ir atklājušas šo zemūdeni, kas atrodas jūras gultnē 57 ° 52'N / 16 ° 55'E.
Zemūdene Shch-406 Kapteinis 3. vieta E. Ya. Osipova vispirms darbojās netālu no zviedru skeriem. Trīs ienaidnieka kuģu uzbrukumos apkalpe atzīmēja sprādzienus, bet komandieris neievēroja to rezultātus. Saskaņā ar ārvalstu avotiem, Shch-406 pēc tam nogremdēja Fidesz transportu. Tajā pašā laikā šeit pazuda šoneris Hanna. Tie paši avoti min informāciju par ienaidnieka pretzemūdeņu spēku nogremdēšanu. Bet tā bija kļūda. 17. jūlijā zemūdene saņēma kategorisku aizliegumu uzbrukt kuģiem un kuģiem, kas peld ar jebkuru karogu šajā teritorijā, un Shch-406 tika pārvests uz Ālandu jūru. Šeit viņa vēl divas reizes uzbruka ienaidnieka karavānām, bet komandieris neievēroja savu darbību rezultātus, jo vajāja ienaidnieka kuģus. 7. augustā zemūdene atgriezās bāzē.
Shch-303 komandieris leitnants I. V. Travkin, kas darbojas apgabalā aptuveni. Ute, viņa arī neievēroja savu uzbrukumu rezultātus, bet trešajā no tiem, kā zināms, viņa nopietni sabojāja transporta kuģi "Aldebaran" ar 7890 brt izspiešanu. Eskorta kuģi pretuzbrukumā kuģim, diemžēl steidzamas niršanas laikā uz Shch-303 horizontālās stūres neizdevās, laiva atsitās pret zemi un sabojāja priekšgalu, kas pārtrauca atvērt torpēdu cauruļu vākus. 7. augustā arī laiva bija spiesta atgriezties bāzē.
Otrā ešelona padomju zemūdenes veica ienaidnieka pretzemūdeņu līniju izrāvienu Somu līcī, un operācijas jūrā sastapās ar spēcīgāku pretzemūdeņu spēku pretestību, ko ienaidnieks palielināja, pārceļot daļa kuģu šeit no Ziemeļu un Norvēģijas jūras. Turklāt neitrālās Zviedrijas aviācija sāka meklēt mūsu zemūdenes, un tās Jūras spēki - pavadīt kuģus tālu aiz teritoriālajiem ūdeņiem. Bija arī informācija par Vācijas kuģu un kuģu neitrāla Zviedrijas karoga izmantošanu šajos apgabalos.
Shch-309 kapteinis 3. pakāpe I. S. Kabo bija otrā laiva pēc Shch-406, kas darbojās Ālandu jūrā. Diemžēl, neskatoties uz četriem torpēdu uzbrukumiem ienaidnieka karavānām, tās komandieris nevarēja noteikt rezultātus vienā gadījumā. Saskaņā ar ārvalstu datiem šī laiva 12. septembrī nogremdēja transportu "Bonden".
Līdzīgi Botnijas līča pieejās darbojās zemūdene "Lembit", kuras komandieris komandieris leitnants A. M. Matiyasevičs katrā no trim uzbrukumiem mēģināja fiksēt tā rezultātus. Pēc ārvalstu datiem, 14.septembrī transports "Somija" šeit tika nopietni bojāts, lai gan pēc uzbrukuma Matiyasevičs no karavānas novēroja vienu grimstošu un vienu degošu kuģi. 4. septembrī pēc transporta uzbrukuma no citas karavānas (8 pārvadājumi, kurus apsargāja 5 kuģi), viņš novēroja tikai 7 pārvadājumus virs zemes.
Īpaši jāatzīmē zemūdenes komandiera leitnanta P. Malančenko kruīzs, kas pēc tam pirmo reizi ienāca Botnijas līcī. Šeit, neskatoties uz to, ka karš turpinājās jau otro gadu, ienaidnieks uzvedās diezgan pavirši. Kuģu pāreja tika veikta bez drošības, naktī tie bieži nesa visas miera laikā liktās gaismas. Neskatoties uz to, zemūdeni vajāja neveiksmes, lai gan tā veica visus uzbrukumus no virsmas. 11. septembrī atrodot vienu transportu "Hera" (1378 brt) un izšaujot vienu torpēdu no 5 kabīņu attāluma, komandieris nokavēja un nogremdēja transportu tikai ar otro divu torpēdu salvo. Nākamajā dienā situācija gandrīz atkārtojās, bet ar transportu "Jussi X" (2373 brt). Tiesa, šoreiz pirmā torpēda trāpīja un transports tika sabojāts, taču, lai to nogremdētu, bija nepieciešama vēl viena torpēda.17. septembris bija vēl neveiksmīgāks: visi trīs secīgie vienas torpēdu glābēji nākamajā atsevišķajā transportā nesniedza panākumus, un komandieris to aizdedzināja ar artilēriju. 30. oktobrī laiva cieta neveiksmi ienaidnieka karavānas uzbrukumā. Tas bija rezultāts 2. ešelona zemūdenēm Baltijas ziemeļos.
Pirmo divu ešelonu zemūdenes izrāviens un atgriešanās bija salīdzinoši veiksmīga (no 17 laivām tika zaudēts Shch-317, kas atstāja Somu līci, un vēl divi mazuļi M-95 un M-97, kas darbojās pašā līcī), tas štābā radīja zināmu pārliecību, ka situācija Somu līcī ir novērtēta pareizi un ienaidnieka šķēršļu uzspiešanas metodes un metodes ir pareizas. Tomēr ienaidnieks jau ir apzinājis viņu izceļošanas organizāciju un veica papildu pretpasākumus gan Somu līcī, gan citās jūras daļās. Jo īpaši trīs vidēja izmēra somu zemūdenes "Iku-Turso" (somu eposa varonis), "Vesikhiisi" ("Jūras velns") un "Vetekhinen" ("Jūras karalis"), kā arī divas mazas, bija iesaistīti cīņā pret mūsu laivām: Vesikko (Ūdens) un Saukkou (Ūdrs). Vidējās zemūdenes darbojās Ālandu jūrā, mazās - Somu līcī. Ālandu jūrā somi veica meklējumus apgabalos, kur tika atrastas mūsu laivas, dienas laikā viņi gulēja uz zemes un nodarbojās ar hidroakustisko novērošanu, bet naktī parādījās virsū un sitās, mēģinot atrast mūsu zemūdenes, kamēr tika uzlādētas baterijas.
Baltijas zemūdenes trešajā ešelonā 15. septembrī S-9 un Shch-308 zemesgabali pirmie iebrauca Botnijas līcī un pieejās tam. Kuģis S-9 komandieris leitnants A. I. Miļņikova, kas šeit nomainīja C-13, jau satika transporta militāro organizāciju: kuģi sekoja kuģu apsardzei, šajā teritorijā darbojās PLO meklēšanas un trieciena grupa. Uzbrūkot pašai pirmajai atklātajai ienaidnieka karavānai, C-9 nogremdēja transportu "Anna V", bet cits kuģis taranēja, par laimi, tikai grabēja laivas pakaļgala dibenu. Nākamajā dienā pēc neveiksmīgas torpēdasalvas viņa aizdedzināja transportu "Mittel Meer" ar artilēriju, un tikai pēc divām dienām noticis negadījums piespieda viņu atgriezties bāzē pirms termiņa.
Zemūdene Shch-308 komandieris leitnants L. N. Kostyleva, tikai mēnesi pēc apgabala okupācijas, ziņoja par uzvaru un grimšanu aptuveni. Ute trīs ienaidnieka pārvadājumus, ziņojot, ka tam ir bojāts spēcīgs korpuss. Ārvalstu avoti apstiprina Hernuma transporta nogrimšanu (1467 brt) un turklāt ziņo, ka 26. oktobrī, iestājoties tumsai, kad Shch-308 parādījās virspusē, par pieeju Serda-Kvarken jūras šaurumam 62 ° 00 ' sev platums / 19 ° 32'Austrumu garums to atklāja un torpedes nogremdēja somu zemūdene Iku-Turso. Tiesa, somu avoti kļūdaini uzskata, ka tā bija zemūdene Shch-320, kas gāja bojā nedaudz agrāk uz raktuvēm Somu līcī.
Shch-307 kapteinis 3. pakāpe N. O. Momota 23. septembrī devās militārajā kampaņā. 2. oktobrī Ālandu jūrā, pirmajā uzbrukumā ienaidnieka karavānai, viņa izšāva divas torpēdas, kuru sprādzienu dzirdēja visa apkalpe, bet ienaidnieka kuģu pretuzbrukums neļāva komandierim noteikt rezultātus. šaušana. 11. oktobrī, cita transporta uzbrukuma laikā, tika palaista garām, un pirmā dziļuma lādiņa sprādziens tika sajaukts ar torpēdu sprādzienu. 21. oktobrī ienaidnieks izvairījās no torpēdas, kas tika izšauts uz trešo atklāto karavānu, un tikai ceturtās karavānas uzbrukuma laikā Shch-307 nogremdēja transportu Betty X (2477 brt). Kopš 11. oktobra laivu meklē Somijas zemūdene "Iku-Turso". Viņa 16 dienu laikā trīs reizes atklāja Shch-307 un uzbruka viņai ar torpēdām un artilēriju, taču panākumus nesasniedza, lai gan uzskatīja, ka 27.oktobrī nogrima mūsu laivu. 1. novembrī Shch-307 atgriezās bāzē.
Zemūdenes S-7 un Shch-305 pēdējā reisā uz Botnijas līci un Ālandu jūru izbrauca vienlaicīgi 17. oktobrī. C-7 komandieris leitnants S. P. Lisina, veicot savu otro militāro kampaņu tajā gadā, nomainīja zemūdeni S-9 un bija trešā zemūdene, kas veica karadarbību Botnijas līcī.21. oktobrī, iestājoties tumsai, viņa parādījās un 320 ° un 12 mezglu ātrumā sāka uzlādēt akumulatoru. Aptuveni tajā pašā laikā uz rietumiem no aptuveni. Legsker, somu zemūdene Vesikhiisi, kas to meklēja, apturēja dīzeļdzinēju un, lai radītu labākus apstākļus tās GAS, pārgāja uz braukšanu zem elektromotoriem. 1926. gada stundās viņa atrada padomju zemūdeni pie 190 ° gultnes 8 km attālumā un 17,5 minūtes vēlāk 248 ° kaujas kursā no 3 km attāluma izšāva divu torpēdu salvo. Vēl pēc 3, 5 minūtēm virs jūras dārdēja divi secīgi sprādzieni, un C-7, sadaloties uz pusēm, nogrima. Somijas zemūdenes navigators atzīmēja tās nāves koordinātas: 59 ° 50'N / 19 ° 42'E, jūras dziļums 71 m.
Visus, kas stāvēja uz mūsu laivas tilta, sprādziena vilnis iemeta jūrā. Shturman M. T. Khrustaļevs noslīka, un komandieris S. P. Lisins, stūrmanis A. K. Olenins, ložmetējs V. S. Apakšbotīns un turiet V. I. Martens tika notverts. Viņi, satriekti no sprādziena, tika nogādāti uz Vesikhiisi klāja un nogādāti Mariehamnā. Viņi drosmīgi izturēja gūsta grūtības, un, kad 1944. gadā Somija paziņoja par izstāšanos no kara, viņi atgriezās dzimtenē. Varbūt daži lasītāji, kurus vada mūsdienu liberāldemokrātiskie "vēsturnieki", būs pārsteigti, bet viņi nemaz nebija "izdzēsti nometnes putekļos". Pēc tam Lisins un Olenins turpināja dienestu zemūdenē, un Subbotins un Kunitsa devās pensijā. Lisins komandēja Klusā okeāna flotes zemūdens divīziju, piedalījās karā ar Japānu, viņam tika piešķirta Padomju Savienības varoņa zvaigzne (!).
Zemūdeni Shch-305 (komandieris kapteinis 3. rangā DM Sazonovs) 5. novembrī atklāja somu zemūdene Vetekhinen, arī papildinot enerģijas rezerves 110 ° un 8 mezglu kursā. Vadoties pēc mūsu zemūdenes dīzeļdzinēju darba, somu zemūdene piegāja pie viņas un pulksten 22:50 atklāja Shch-305 230 ° gultnē 1,7 km attālumā. Pēc piecām minūtēm somu komandieris no mazāk nekā 2 kabīnes attāluma izšāva divu torpēdu salvo un vienlaikus atklāja uguni no lielgabala. Tomēr torpēdas gāja garām. Tad viņš nolēma taranēt mūsu zemūdeni un pēc pāris minūtēm iesita viņai ar loku ostas pusē. Trieciens nodarīja smagus postījumus mūsu zemūdenei, un Shch-305 ātri nogrima. Tas notika 80 ° 09 ′ ziemeļu platuma / 19 ° 11 ′ austrumu garuma. Pats Veteiven pēc sadursmes ilgu laiku tika remontēts.
Pēdējās zemūdenes, kas 1942. gadā darbojās Baltijas ziemeļos, bija Shch-304 un L-3, kas iznāca 27. oktobrī. Katrs veica savu otro ceļojumu gada laikā. No Sch-304 kapteinis 3. pakāpe Ya. P. Afanasjevs nav saņēmis nevienu ziņojumu. Cūku zemes stāvokļa šķērsošanas laikā viņa tika uzskatīta par mirušu, taču ārvalstu avoti liecina, ka viņa operēja Botnijas līča pieejas līdz decembra pirmajām dienām. Tātad 13. novembrī Somijas mīnu slānis šajā apgabalā trīs reizes izvairījās no vienas zemūdenes torpēdas. Ceturtais pagāja zem kuģa ķīļa, bet par laimi tas nesprāga. 17. novembrī divus kuģus no karavānas šeit sabojāja torpēdas no zemūdenes. Ir informācija, ka decembra sākumā šajā apgabalā tika konstatēta padomju laivas klātbūtne. 2004. gadā Shch-304, kas atrodas apakšā, atklāja un identificēja Somijas Jūras spēku ūdenslīdēji. Zemūdeni nogalināja raktuve Našorna barjeras ziemeļu daļā.
Zemūdenes L-3 kapteinis 2. pakāpe P. D. Griščenko, saskaņā ar kampaņas plānu, apgabalā aptuveni. Ute uzcēla mīnu bundžu, uz kuras novembra sākumā tika uzspridzināts un nogrimis transporta kuģis "Hindenburg" ar 7880 brt tilpumu. 5. novembrī viņa devās uz Baltijas jūras dienvidu reģioniem, kur viņas novietotajās raktuvēs tika iznīcināti vēl 4 kuģi un viena ienaidnieka zemūdene.
1943. gadā mūsu laivas no Somu līča līdz Baltijai nevarēja izlauzties cauri, un 1944. gadā, Somijas izstāšanās dēļ no kara, uzdevumi operācijām Baltijas ziemeļos viņiem vairs netika uzdoti. Tādējādi 1942. gads Baltijas flotes zemūdens spēkiem bija traģiskākais gads, kura laikā tika zaudētas 12 mūsu zemūdenes. Papildus trim zemūdenēm, kas tika nogalinātas 1. un 2. ešelona spēku darbības laikā, kā arī Shch-405 3. pakāpes kapteiņa I. V. Gračevs, kurš gāja bojā pārejā no Kronštates uz Lavensaari, tika nogalinātas vēl 8 zemūdenes no 3. ešelona. Tie ir: S-7, Sch-302, Sch-304, Sch-305, Sch-306, Sch-308, Sch-311 un Sch-320.
