Piemineklis Diksonas salas aizsardzības dalībniekiem
Nacistu militāro ekspedīciju tēma uz Arktiku ir kļuvusi par vienu no visvairāk mitoloģiskajām Otrā pasaules kara vēsturē - no "Nord" bāzes līdz visam, kas saistīts ar "Annenerbe". Patiesībā viss bija, maigi izsakoties, savādāk.
LEGENDĒTĀS DATU BĀZES UN ĪSTS RADERIS
Daudz ir runāts par iespējamiem kopīgiem Arktikas pētījumiem, ko Padomju zeme un Trešais reihs veica pirms Otrā pasaules kara un pat pēc tā sākuma.
Bet patiesībā sadarbība ar Vāciju šajā jomā (kā arī cita sadarbība ar Berlīni militāros un mierīgos apgabalos) galvenokārt notiek Veimāras demokrātiskās republikas dienās. Tad faktiski Arktikā tika veiktas kopīgas zinātniskās ekspedīcijas, piemēram - starptautiskā ekspedīcija uz dirižabļa "Graf Zeppelin" 1931. gadā (kuras materiālus vēlāk faktiski izmantoja Abvera). Pēc Hitlera nākšanas pie varas gandrīz visas kopīgās aktivitātes pēc Berlīnes iniciatīvas tika ierobežotas, bet pēc Molotova-Ribentropa pakta noslēgšanas attiecības atjaunojās. Tā Murmanskā saistībā ar Otrā pasaules kara sākšanos vācu laineris Brēmene patvērās no Lielbritānijas Jūras spēkiem, un kopumā Kolas līcī no britiem dažādos laikos tika izglābti vairāk nekā 30 vācu kuģi, kas to nedarīja. pārsniedz starptautiskos noteikumus par neitrālām valstīm.
Bet visvairāk mītu radās ap Vācijas reidera “Komet” izvietošanu pa Ziemeļu jūras ceļu uz Tālajiem Austrumiem 1940. gada augustā. Un šajā gadījumā PSRS arī nepārkāpa neitralitāti, jo reideris pēc kuģa dokumentiem bija uzskaitīts kā tirdzniecības kuģis, un artilērija tika demontēta un paslēpta kravas telpās, pirms tā ieradās Murmanskā. Padomju valdība šai operācijai saņēma no Vācijas 950 tūkstošus reihsmarku. Šī operācija, kurai vācu pavēlniecība deva koda nosaukumu "Fall Grün" ("Zaļā lieta"), 50. gados saņēma atspoguļojumu ASV, Anglijas, Dānijas un Vācijas jūras vēsturnieku darbos. 1953. gadā Šveice pat publicēja bijušā reideru komandiera kontradmirāļa Roberta Eizena memuāru grāmatu "Par komētu gar ziemeļaustrumu pāreju". PSRS šis stāsts netika reklamēts līdz perestroikai, lai gan tas nebija pilnībā noklusēts. (Starp citu, tajā nebija nekā neparasta - 30. gados ārzemju kuģi kuģoja pa Ziemeļu jūras ceļu uz Igarku pēc meža; tika apspriesta pat tā atvēršana starptautiskai navigācijai - to novērsa karš.)
Visbeidzot, par bēdīgi slaveno "Bāzi" Nord ", kuru it kā uzbūvējuši vācieši ar PSRS piekrišanu netālu no Murmanskas, no kurienes vācu zemūdenes 1939.-1940. Gados devās nogremdēt angļu kuģus. Tātad šī bāze un pat nekas tam līdzīgs vienkārši nepastāvēja, izņemot disidentu-revizionistu, piemēram, Aleksandra Nekriha, darbos un sensacionālās grāmatas “Trešā reiha Arktikas noslēpumu” garā.
Vācija patiešām vērsās pie PSRS ar šādiem priekšlikumiem, solot apmaiņā pret bāzes punktu Kolas līcī, jūras aprīkojuma, piemēram, torpēdu laivu, piegādi, taču lieta nenonāca pie nopietnām sarunām (pat sarunām!).
NESOLONO MAISES LINKOR
No visām Padomju Savienības flotēm līdz Lielā Tēvijas kara sākumam Ziemeļu flote izrādījās vājākā - no lielajiem kuģiem tajā atradās tikai seši iznīcinātāji. Vēl jo vairāk cienīgi ir tā rezultāti un tas, kā tik maziem spēkiem izdevās izjaukt vācu plānus.
1942. gada jūnijā Trešā reiha jūras štābs saņēma informāciju, ka aptuveni 50 padomju un sabiedroto kuģu, tostarp līderis "Baku" un trīs iznīcinātāji, kopā ar padomju ledlaužiem "Anastas Mikoyan" un "Admiral Lazarev" un amerikāņu tankkuģi ". Lok-Batan”, izbrauca 15. jūlijā no Vladivostokas. Šī karavāna kļuva par vienu no operācijas Wunderland - Wonderland mērķiem. Tajā bija iesaistīts "kabatas" kaujas kuģis "Admiral Scheer" un četras zemūdenes. Tika pieņemts, ka ne tikai karavānas sakāve, bet kopumā padomju navigācijas pārkāpšana Kara jūrā, iznīcinot ostas, meteoroloģiskās stacijas, kuģus. Patiesie panākumi bijuši ļoti pieticīgi. Vāciešiem izdevās iznīcināt divas polārās aviācijas padomju lidmašīnas, nodedzināt polārpētnieku noliktavas un mājas, nogremdēt transportu "Krestyanin" un ledlauža tvaikonis "Sibiryakov" - pirmo kuģi, kas vienā kuģojumā izbrauca pa Ziemeļu jūras maršrutu. 1934. gads. 27. augustā kaujas kuģis tuvojās Diksonas salai. Kā tagad zināms, ienaidnieks lielu nozīmi piešķīra Diksonas ostas ieņemšanai vai vismaz iznīcināšanai. "Admirālam Šēram" vajadzēja pēkšņi salā nosēdināt desantnieku līdz pat vairākiem simtiem cilvēku. Tika plānots sagrābt Ziemeļu jūras ceļa rietumu sektora štāba vadību, aizdedzināt ogļu noliktavas, iznīcināt radiostaciju un pārtraukt sakarus ar Krasnojarsku. Tomēr, plānojot, leitnanta Nikolaja Korņakova vadībā atradās neuzskaitīta divu 152 mm haubicu baterija, kuru apkalpoja tikai 12 ložmetēji, piedaloties vietējiem iedzīvotājiem, tostarp meitenēm, kuras strādāja pie čaumalu nēsāšanas. Atklāti sakot, tas nav īpaši nozīmīgs spēks, salīdzinot ar sešiem 280 mm lielgabala "Scheer" ieročiem un astoņām 150 mm mucas palīg artilērijas uz kuģa. Divas reizes "admirālis Šērs" tuvojās ostai, taču abas reizes bija spiestas atkāpties. Tajā pašā laikā viens no padomju šāviņiem ļoti veiksmīgi aizdedzināja noliktavu ar degvielu borta izlūkošanas lidmašīnai, tāpēc komandai nācās nopietni cīnīties par kuģa izdzīvošanu. Ziņojot par savu kampaņu, "kabatas" kaujas kuģa komandieris kapteinis zur see Meendsen-Bolken informēja vadību ar valdzinošu naivumu: “Ne mazam pārsteigumam piekrastes baterija ar 150 mm lielgabaliem pēkšņi atklāja uguni. Tā rezultātā nolaišanās bija jāatsakās."
Cīņā ienaidnieks sabojāja kuģus "Dežņevs", "Revolucionārs" un SKR-19, nodedzināja divas koka mājas, nodeva ekspluatācijā elektrostaciju, pirti un vairākas citas ēkas. Pēc tam "admirālis Šērs" bija spiests atstāt Kara jūru.
Tādējādi, neskatoties uz vāciešu pilnīgu pārākumu pār PSRS rīcībā esošajiem spēkiem šajā jomā, "kabatas" kaujas kuģa kampaņas rezultāti patiesībā bija niecīgi. Nav nejaušība, ka vācu pavēlniecība atcēla nākamo operāciju Kara jūrā - "Double Strike". Tās laikā tai vajadzēja uzbrukt visiem padomju kuģiem, kas ienāca no austrumiem, kā arī Kara jūras piekrastē, ieskaitot Ob līci. Bet operācijas “Brīnumzeme” neveiksmes dēļ jaunā militārā darbība palika štāba arhīvā. Turpmāk vikingu taktiskajā grupā apvienotās admirāļa Doenica zemūdenes tika uzticētas iejaukties padomju navigācijā šajās daļās. Tomēr arī viņiem īsti neizdevās.
DAĻĀJI PANĀKUMI AR PILNĪGU NEVEIKŠANU
1942.-1944. Gadā Kriegsmarine padomju Arktikā veica vairākas operācijas: krustneši, polārvilks, čellists, gājputni. To gaitā galvenokārt tika veiktas izlūkošanas misijas, no kurām skaļākā bija padomju polārā stacijas sagūstīšana 1944. gadā, kad, lai gan vāciešiem bija nodarīti zaudējumi, viņiem izdevās konfiscēt daļu dokumentācijas un šifrus. Tāpat tika organizētas vairākas slepenas Kriegsmarine bāzes Novaja Zemlya un Franz Josef Land (atrastas pēc kara).
Tomēr jāpatur prātā, ka visas bāzes bija nelielas un rūpīgi maskētas izlūkošanas vietas, kurās bija ne vairāk kā divi vai trīs desmiti darbinieku. Piemēram, “gaisa bāze” (kā žurnālisti to sauca 90. gados), ko vācieši izveidoja ar zemūdenēm Mežšarskas salā netālu no Novaja Zemļa, bija tikai parasta autostāvvieta ar nelielu degvielas krājumu hidroplāniem, pat bez pastāvīgs personāls. Šajās bāzēs nebija pazemes patversmju zemūdenēm un betona skrejceļiem, kā par to rakstīja pat cienījamas publikācijas. Turklāt vācieši visu laiku piedzīvoja nopietnas problēmas ar remontu un piegādēm pat okupētajā Norvēģijā. Piemēram, Kirkenes ostā Kriegsmarine bija tikai peldoša darbnīca, un zemūdenes devās uz Bergenu vai Vāciju nopietnam remontam. Pēdējā lielā vāciešu operācija Padomju Arktikā bija 1943. gada rudenī Franča Jozefa zemes arhipelāga rietumu daļā desanta izveide, lai organizētu radio virziena noteikšanas punktu. Tomēr 1944. gada pavasarī cilvēki bija jāevakuē - gandrīz visi saslima ar trihinelozi, jo ēda polārlāču gaļu.
Kopumā, neskatoties uz dažiem labvēlīgiem brīžiem, Vācijas centieni šajā virzienā nav devuši ievērojamus panākumus. Un drīz Sarkanās armijas operācija Petsamo-Kirkinesky atņēma vāciešiem ostas un bāzes Ziemeļnorvēģijā, un padomju Arktika viņiem kļuva ārkārtīgi grūti pieejama, un vispārējā nelabvēlīgā situācija piespieda Reihu atteikties no polārajiem piedzīvojumiem.
