Projekta 1144 kodolraķešu kreiseri šodien piedzīvo grūtus laikus. Radīti pavisam citas flotes vajadzībām, gatavojoties pavisam citam karam, šodien tie rada nemierīga "čemodāna bez roktura" iespaidu - to ir grūti nēsāt, žēl izmest. Neskatoties uz to, Krievijas Aizsardzības ministrija iecerējusi viņos iedvest jaunu dzīvību.
2000. gados šķita, ka projekta 1144 padomju kreiseru liktenis ir izšķirts. Trīs vecākie sērijas kuģi, kas 90. gadu beigās tika izņemti no Krievijas jūras kara flotes modernizācijas nolūkā, tika klusējot "norakstīti" sabiedriskās domas dēļ. Internets bija pilns ar fotogrāfijām, kurās redzams nekopts, sarūsējis “dzelzs”, kas klusi izbalējis jūras dubļos. Šur tur bija dzirdamas "informētu" cilvēku balsis, ziņojot, ka no nākamā gada kuģi jau noteikti bija norīkoti sagriezt metālā un tiem nebija nekādu izredžu.
Šogad, šķiet, situācija ir radikāli mainījusies. Oficiāli paziņots lēmums atgriezt šos kuģus pēc radikālas modernizācijas Jūras spēkos. Cik var spriest pēc tās galvenās pavēlniecības vadības skopajiem komentāriem, gaidāmie uzlabojumi nopietni mainīs pašu kreiseru koncepciju, būtiski ietekmējot viņu turpmāko lomu jaunajā Krievijas flotē.
Šaurs profila rīks
Kopš pagājušā gadsimta 60. gadu beigām doktrīna par padomju kara flotes veidošanu ir nesaraujami saistīta ar tās virspavēlnieka admirāļa Sergeja Gorškova vārdu. Programmas grāmatas "Valsts jūras spēks" autore, kas tika rūpīgi pētīta visu pasaules lielvalstu jūras akadēmijās, novērtējot drūmās izredzes uz jūras bruņošanās sacensībām ar visu "agresīvo NATO bloku" un Turklāt Ķīna pieņēma un pārsteidza lēmumu par "asimetrisko reakciju"- flotes veidošanu ap pretgaisa komponentu.
Tādi vārdi kā “asimetriska reakcija” vai “unikāls, pasaulē nepārspējams” parasti ir dzirdami ļoti bieži, runājot par PSRS aizsardzības nozares attīstības vēlo periodu. Jāsaprot, ka šādu atbilžu "asimetrija", kā likums, neizrietēja no labas ekonomiskās un ģeopolitiskās situācijas, bet "unikalitātes" pamatā bija rūpnieciskā un tehnoloģiskā specifika un infrastruktūras vājums. neļauj izvietot plaša mēroga ražošanu un ekspluatēt produktus, kas izstrādāti, pamatojoties uz "standarta" risinājumiem. Tomēr “unikalitāte” bieži bija daudz dārgāka. Pietiek atgādināt, piemēram, sešus projekta 941 stratēģiskos raķešu pārvadātājus - satriecošus zemūdens milžus, kuri kļuva par upuri padomju aizsardzības nozares nespējai izveidot kompaktus ballistiskus kompleksus uz cietā kurināmā un saņēma necieņu mīlošo segvārdu "ūdens nesēji" jūras ūdens balasta tvertnes.).
Projekts 1144 Orlan smago kodolraķešu kreiseri (TARKr) arī bija "unikāls asimetrisks" risinājums. Lielam kuģim ar smagām pretkuģu raķetēm P-700 "Granit" bija jākļūst par vienu no PSRS Jūras spēku pretgaisa spēku galvenajiem elementiem kopā ar projekta 949 / 949A zemūdenēm, kurās tika izmantotas tās pašas raķetes, un jūras spēkiem. raķešu aviācija (bumbvedēji Tu-22M ar X -22 "The Tempest").70. gados Padomju Savienība uzskatīja, ka tā var atļauties izveidot dārgu augsti specializētu instrumentu, kas "uzasināts" cīņai pret kontinentālās impērijas sliktākajiem jūras ienaidniekiem - ASV Jūras spēku gaisa kuģu trieciengrupām.
Atomu laikmeta kaujas kreiseris
Projekta galīgā versija bija smags kuģis ar 25 tūkstošu tonnu tilpumu ar diviem kodolreaktoriem un izstrādātu raķešu sistēmu. 20 pretkuģu raķetes P-700 "Granit", 24 nesējraķetes S-300F "Fort" tāla darbības pretgaisa raķetēm, tuvās un vidējās zonas pretraķešu un artilērijas pretgaisa aizsardzības sistēmas (tagad tā ir SAM "Dagger") un SAM "Kortik"). Iespaidīgs bija arī PLO komplekss: bez raķetēm Waterfall un raķešu palaišanas iekārtām RBU-1000 Smerch-3 uz kuģa tika uzstādīta pret torpēdu raķešu sistēma Udav-1M.
Faktiski kuģis pārvadāja ešelonētu pašaizsardzības sistēmu vienam uzbrukuma ierocim-smagām pretkuģu raķetēm. Neskatoties uz to, jūras spēku speciālisti vienbalsīgi teica: veiksmīga taktiskā kreiseru izmantošana ir iespējama tikai kā daļa no jūras trieciengrupām, "nodrošinot pienācīgu kaujas stabilitāti", kas tieši liecināja par šo kuģu nepietiekamo izdzīvošanas spēju mūsdienu jūras kara apstākļos.
Rezultātā projekts 1144 sāka nedaudz līdzināties divdesmitā gadsimta sākuma kaujas kreiseriem: smagi bruņots, bet salīdzinoši neaizsargāts. Un tas notiek neskatoties uz speciāli paredzētajiem virsmas konstrukcijas aizsardzības vietējo elementu izvietojumiem. Kuģa galveno apjomu aizsardzība vietējā flotē pirmo reizi parādījās pēc visu veidu bruņu atmešanas perioda, kas sākās 50. gadu beigās pēc tam, kad bravūra ziņoja par pretkuģu raķešu "absolūto" spēku. pamats 82. projekta "Staļingrada" nepabeigtā smagā kreisētāja bruņoto nodalījumu KSSCh raķešu izšaušanai …
Admirālis Gorškovs pieprasīja, lai kreiseri uzstādītu arī rezerves piedziņas sistēmu, ko darbina fosilais kurināmais. Šis pretrunīgais solis, padarot kuģi smagāku un dārgāku, kā arī apgrūtinot tā uzturēšanu un piegādi, tomēr bija vajadzīgs, jo bija vāja infrastruktūra bāzes nodrošināšanai un kuģu remontam, kā arī salīdzinoši nelielā pieredze, strādājot ar virszemes kuģiem. atomelektrostaciju, kas tiek samazināta līdz kodolieroču ledlaužu flotes izmantošanai Ziemeļu jūras ceļā.
Pavisam viņiem izdevās uzbūvēt četrus kodolkraiderus. Pirmais, "Kirovs" neticamas steigas gaisotnē, tika pārvests uz floti 1980. gada 30. decembrī - "zem koka", kā viņi toreiz teica. Tam sekoja "Frunze" un "Kalinin". Sērijas pēdējais kuģis - "Pēteris Lielais" ("Jurijs Andropovs", noliekot) sāka lietot 1998. gadā. Šo kuģu uzturēšana 90. gados bija ārkārtīgi dārga. Un, ja jaunais "Pēteris Lielais" palika kaujas sastāvā, uz brīdi pārvēršoties par kaut ko līdzīgu ļoti nabadzīgās Krievijas okeāna flotes reprezentatīvam simbolam, tad trīs tās māsas kuģi tika izņemti rezervē.
Divdesmitajos gados kreiseri tika sagaidīti pretīgā stāvoklī. "Kirovs", vispirms pārdēvēts par "Admirālis Ušakovs", un pēc tam (reformu peripetijas!) Atpakaļ pie "Kirova", kopš 1999. gada atrodas Severodvinskā "par modernizāciju" (pareizāk būtu teikt īsi - tikai stāvēja). Tāds pats liktenis piemeklēja Kaļiņinu (admirāli Nakhimovu). "Frunze" ("Admirālis Lazarevs") visu ceļu iestrēga Abreka līcī, Klusā okeāna flotes nogāzē. Kuģi tur palikuši līdz šim.
2010. gada jūlijā tika paziņots, ka viss TARKr projekts 1144 tiks padziļināti modernizēts un tiks atgriezts autoparkā. Jo īpaši "Admirālis Nakhimovs" būs pirmais, kas tiks modernizēts - jau 2011. gadā. Situācija ar Kirovu ir sarežģītāka: saskaņā ar vairākiem datiem tai ir nopietns turbo pārnesumkārbas galvenās pārnesumkārbas bojājums, kas notika "ugunsgrēka" skriešanas laikā uz K- avārijas vietu. 278 zemūdene Komsomolets 1989. gadā, un to vēl vairāk pasliktināja problēmas ar galveno elektrostaciju, tāpēc kuģis kopš 1991. gada nekad nav devies jūrā. Kā minēts, atjaunošana ir iespējama tikai ar nopietnu korpusa konstrukciju demontāžu, kas aizkavēs un palielinās kuģa nodošanas ekspluatācijā izmaksas.
Kur vajadzētu lidot ērgļiem?
Starp "Admiral Nakhimov" modernizācijas pasākumiem ir diezgan saprotama elektronisko ieroču un borta skaitļošanas sistēmu aizstāšana ar paraugiem, izmantojot modernu elementu bāzi. Turklāt no prognozes plānots noņemt abas mīnu grupas "Granītiem" un "Forts", pēc tam tur tiks ievietots vienots universālā kuģu šaušanas kompleksa (UKSK) mīnu komplekts.
Pēdējais punkts prasa īpašu uzmanību. Patiesībā tās ir pilnīgas izmaiņas kuģa galamērķī. UKSK var izmantot dažādas raķetes. "Smago" pretkuģu komponentu veido raķetes P-800 Onyx, uz kuru eksporta versijas pamata Indija veido savu Brahmos raķeti. Otra trieciena sistēma būs daudzfunkcionālais komplekss Kalibr ar visu raķešu saimi: virsskaņas pretkuģis 3M54, zemskaņas 3M14 triecienam pa sauszemi, kā arī pretzemūdeņu raķetes 91R un 91RT, kurās kā kaujas galviņas tiek izmantotas pretpūšamās torpēdas.
Šis daudzpusīgais triecienu komplekts, kura sastāvu var mainīt atkarībā no kuģim uzticētās misijas, izrādīsies interesants solis uz priekšu, salīdzinot ar sasteigto un nevis visefektīvāko augsti specializētā "laivu" kompleksa "Granit" pielāgošanu. izmantošanai no virszemes kuģa, kas ieviests šo kreiseru būvniecībā.
Raķešu ieroču pretgaisa komponentu attēlo raķešu versija 9M96, kas vairākus gadus veiksmīgi izmantota S-300PM un S-300PMU-2 Favorit sistēmās, kā arī S-400 pretraķešu sistēmā. lidmašīnu raķešu sistēma. Turklāt UKSK var izmantot daudzsološo pretgaisa raķeti 9M100, kas izveidota, pamatojoties uz RVV-AE gaiss-gaiss raķeti. Šī sistēma slēgs jautājumu par pretgaisa aizsardzību tuvējā zonā (līdz 12 km), apvienojot izmantošanu kā daļu no citiem pretgaisa ieročiem.
Tādējādi ir iezīmēta skaidri nolasāma līnija "lidmašīnu pārvadātāju slepkavu" pārveidošanai par plaša profila smagiem arsenāla kuģiem, kas spēj palaist ārkārtīgi daudzveidīgu mūsdienu ieroču spektru atkarībā no uzdevuma. Starp citu, daudzsološās projekta 22350 okeāna zonas fregates, kā arī projekta 20380 korvetes, kuru būvniecība tagad sākas vietējās kuģu būvētavās, ir bruņotas ar to pašu universālo šaušanas kompleksu.
Zināmā mērā projekts 1144 ir „pagriezts otrādi”: kaujas sistēmu aizstāšana ar universālām pārceļ kreiserus no orientācijas uz labu vienas misijas veikšanu un izmanto daudzfunkcionāli dažādu kuģu trieciena grupu sastāvā. Krievijas flote sāk lēnu pārstrukturizāciju ap jaunu elastīgu kaujas izmantošanas doktrīnu, un ir ļoti simboliski, ka tā atrada vietu arī atjauninātajiem veterānu kuģiem, kas savlaicīgi dzimuši pilnīgi citiem uzdevumiem.
