ASV Jūras spēki turpina izstrādāt jaunus lidaparātu ieročus lidmašīnām. Pirms dažām dienām sākās daudzsološas pretradaru raķetes AGM-88G AARGM-ER testi, kas izstrādāti īpaši jūras aviācijai. Pagaidām mēs runājam tikai par pirmajiem eksporta lidojumiem, bet pēc dažiem gadiem raķete sāks darboties - un var kļūt par reāliem draudiem potenciālajam ienaidniekam.
Pirmais lidojums
Saskaņā ar Jūras gaisa sistēmu pavēlniecību (NAVAIR), 1. jūnijā Patuxent upē (Merilenda) sākās AGM-88G uzlabotās pretradiācijas vadāmās raķetes-paplašinātā diapazona izmēģinājumi. Eksperimentālās raķetes pirmais nesējs bija iznīcinātājs F / A-18E, kura pamatā bija nesējs no 23. testa eskadras (VX-23).
Lidmašīna ar derīgo kravu divu piekaramo tvertņu, pāris gaisa-gaisa raķešu un viena AGM-88G prototipa veidā pacēlās, veica vairākus manevrus un piezemējās. Šāda lidojuma laikā tika savākta informācija par radītajām slodzēm un raķetes reakciju uz tām.
Komanda ļoti atzinīgi novērtēja šo lidojumu, jo tā izbeidz galveno projektēšanas darbu daļu un dod sākumu lidojuma pārbaudēm. Savāktā informācija tiks ņemta vērā, turpinot pilnveidot raķeti, kurai drīzumā būs jāievada pilnvērtīgi lidojuma testi. Pārbaude un precizēšana prasīs dažus nākamos gadus. Saskaņā ar pašreizējiem plāniem, AGM-88G sāks ražošanu un sākotnējo gatavību darbam sasniegs 2023. gadā.
Jauna modifikācija
Pašreizējā raķete AGM-88G AARGM-ER ir vēl viens diezgan vecas ģimenes pārstāvis, kas datēts ar AGM-88 HARM produktu. Tajā pašā laikā tas tiek izstrādāts, pamatojoties uz jaunāko AGM-88E AARGM, un ir maksimāli vienots ar to. Abos gadījumos mēs runājam par būtisku sākotnējā dizaina pārstrukturēšanu, kas parādījās astoņdesmitajos gados.
Atgādinām, ka produkts AGM-88E ir izstrādāts kopš 2005. gada pēc Itālijas un ASV Aizsardzības ministriju pasūtījuma. Projektu veica Orbital ATK un Northrop Grumman. 2012.-13. divi klienti saņēma pirmās sērijveida raķešu partijas un sāka to izvietošanu armijā. 2019. gadā parādījās vēl viens pasūtījums - raķetes iegādājās Vācija.
2016. gadā ASV Jūras spēki finansēja darba uzsākšanu pie jaunas pretradaru raķetes modifikācijas. AGM-88G AARGM-ER produktam vajadzēja pēc iespējas vairāk atkārtot esošo AGM-88E, taču tam ir uzlabota lidojuma veiktspēja, galvenokārt diapazons. Provizorisko projektu konkurss noslēdzās ar Orbital ATK uzvaru. 2018. gada janvārī viņa saņēma atbilstošu līgumu.
AARGM-ER programmas galvenais klients ir jūras spēki, kuri vēlas no jauna aprīkot uz lidmašīnām balstītas lidmašīnas. Vēlāk programmai pievienojās ASV gaisa spēki. Viņi ir ieinteresēti saņemt AGM-88Gs saviem iznīcinātājiem F-35A. Tomēr vadošā loma paliek flotei, un gaisa spēki faktiski piedalās tikai formāli.
Tehniskās īpašības
Neskatoties uz augsto apvienošanās pakāpi ar AGM-88E, jaunajam AGM-88G ir atšķirīgs izkārtojums un aprīkojums. Paplašinātā darbības rādiusa raķete ir izgatavota cilindriskā korpusā ar palielinātu diametru (290 mm pret 254 mm priekšgājējiem). Uz ārējās virsmas ir sānu gargrotu pāris; no lidmašīnām palika tikai astes stūres. Izkārtojums ir nedaudz pārveidots: galvas nodalījumā ir novietota galva, kaujas galviņa ir novietota aiz tās, un visus pārējos tilpumus aizņem dzinējs. Stūres mehānismi ir izvietoti ap sprauslu aparātu.
AARGM-ER saglabā AARGM meklētāju, bet instrumentu izvietojums ir mainīts, lai pielāgotos plašākam korpusam. Ir satelīta un inerciālas navigācijas ierīces, autopilots, kā arī radara meklētājs ar pasīviem un aktīviem režīmiem. Mērķa meklēšanu veic tā radiosignāli; lidojuma pēdējā fāzē tiek ieslēgts aktīvais radars precīzākai iznīcināšanai. Meklētājs ir pasargāts no traucējumiem un turpina darboties, kad tiek pazaudēts izsekotais signāls.
Borta aprīkojums spēj apmainīties ar datiem ar pārvadātāju līdz brīdim, kad tas sasniedz mērķi. Jo īpaši tas ļauj lidmašīnu informēt par nenovēršamu veiksmīgu sakāvi - vai garām.
AGM-88G ir ierosināta jauna moduļu kaujas galviņa, kuras precīzie parametri vēl nav paziņoti. Pēc klienta prasībām bija vairāku režīmu drošinātājs, kas nodrošina detonāciju, tiešam trāpījumam mērķī vai garāmbraucot tam blakus.
Apmēram pusi no korpusa garuma aizņem jauns cietā propelenta dzinējs. Saskaņā ar atklātajiem datiem tas nodrošina lidojuma ātruma palielināšanos salīdzinājumā ar AGM -88E (maksimālais ātrums - 2M) un divkāršu diapazona palielinājumu - līdz 300 km.
AARGM-ER jābūt saderīgam ar dažādiem datu nesējiem. Jūras spēki plāno to izmantot F / A-18E / F iznīcinātājos un EA-18G "elektroniskās kara" lidmašīnās. Tāpat jaunā raķete tiks iekļauta iznīcinātāja F-35 sauszemes un klāja modifikāciju munīcijas slodzē. Šajā gadījumā tiek nodrošināta transportēšanas un palaišanas iespēja no iekšējiem kravas nodalījumiem. Viena lidmašīna var pārvadāt līdz 2-4 raķetēm.
Nesenā pagātnē Northrop Grumman ir izstādījis pazemes palaišanas ierīci AGM-88E / G standarta nosūtīšanas konteinera veidā. Cik zināms, šāds projekts vēl nav izstrādāts.
Gara aviācijas roka
Kamēr AGM-88G ir testēšanas sākuma stadijā, šāda ieroča parādīšanās karaspēkā ir gaidāma tikai pēc dažiem gadiem. Acīmredzot visi nepieciešamie darbi tiks pabeigti laikā. To veicina plaša gatavo detaļu izmantošana, kuras vairs nav jāizstrādā.
Nākotnē kopā ar daudzsološu raķeti Jūras spēki un, iespējams, ASV gaisa spēki saņems dažas jaunas trieciena spējas. Jūras spēki atkal gaida efektīvus līdzekļus, kas spēj mērķēt uz norādītajiem emisijas mērķiem vai patstāvīgi tos meklēt. Dažas jaunās raķetes iezīmes un priekšrocības rada briesmas trešām valstīm un var kļūt par iemeslu noteiktu pasākumu veikšanai.
Svarīga AGM-88G priekšrocība ir funkcija saglabāt atklātā mērķa koordinātas un ARGSN darbu pēdējā lidojuma segmentā, kas palielina kaujas uzdevuma veiksmīga risinājuma iespējamību. Produkts var arī nosūtīt datus par uzbrukuma mērķi un uzbrukuma rezultātiem. Tādējādi raķete izrādās gan iznīcināšanas līdzeklis, gan izlūkošana. Saskaņā ar tās datiem ir iespējams noskaidrot kaujas lauka ainu un ienaidnieka izstarojošo objektu atrašanās vietu.
Jaunajam dzinējam, kas ievērojami uzlabos veiktspēju, vajadzētu radīt lielas bažas. AGM-88G varēs lidot 300 km, kas ļaus starta līnijām attālināties no ienaidnieka pozīcijām. Tā rezultātā ienaidniekam būs jāizmanto garāka darbības rādiusa pretgaisa aizsardzības sistēmas, lai savlaicīgi atvairītu uzbrukumu, kas spēj laikus pamanīt, uzbrukt un trāpīt nesējlidmašīnai. Pretējā gadījumā pretgaisa aizsardzības sistēmām būs jātiek galā ar sarežģītāku mērķi raķetes veidā.
Kopumā daudzsološā pretradaru raķete AGM-88G AARGM-ER kļūs par ērtu un efektīvu lidmašīnas ieroci. Tas apvieno labākos mūsdienu radaru meklētāju un dzinēju sasniegumus, kas dod labvēlīgu lidojuma un kaujas īpašību kombināciju.
Reāli draudi
AGM-88G ir izveidots ASV Jūras spēku interesēs. Uz klāja esošie iznīcinātāji-bumbvedēji un elektroniskās kaujas lidmašīnas to varēs izmantot, lai iznīcinātu virszemes vai piekrastes mērķus-kuģu un sauszemes radarus dažādiem mērķiem, t.sk. no pretgaisa aizsardzības sistēmām. Lai aizsargātos pret šādiem ieročiem, iespējamajiem ASV pretiniekiem ir jāveic noteikti pasākumi. Kopumā tie atkārto jau zināmās antiradaru raķešu apkarošanas metodes, taču tās ir jāizstrādā, ņemot vērā AARGM-ER raksturīgās iezīmes.
Lai efektīvi apkarotu AGM-88 saimes lidmašīnas un raķetes, ir nepieciešama izstrādāta un ešelonēta pretgaisa aizsardzības sistēma, kas spēj noteikt mērķus simtiem kilometru attālumā un trāpīt vismaz 200-300 km attālumā, un, ja nepieciešams, "pabeidzot" vidējā vai īsā diapazonā. Piemēram, Krievijā ir līdzīgas sistēmas sauszemes spēkiem un jūras spēkiem. Tās būtu jāattīsta un jāstiprina valsts pretgaisa aizsardzībai kopumā - un tad raķete AGM -88G zaudēs savas priekšrocības līdz brīdim, kad tā sāks darboties.
