ASV Jūras spēki gatavojas izveidot jaunu daudzfunkcionālas kodolzemūdenes projektu un sākt šādu kuģu sērijveida ražošanu. Līdz šim šim projektam ir simbols SSN (X), un tas ir agrīnā stadijā. Pirmās jaunā tipa zemūdenes dienestā uzsāks trīsdesmito gadu pirmajā pusē, kas ļaus sākt nomainīt novecojušos Losandželosas klases kuģus.
Sākotnējās stadijās
Pēdējos gados tika apspriesta nepieciešamība izveidot jaunu daudzfunkcionālu kodolzemūdeni, kas aizstātu vecos Losandželosas kuģus un papildinātu mūsdienu Virdžīniju. Fakts ir tāds, ka nākamo 10-15 gadu laikā ASV Jūras spēkiem būs jānoraksta novecojošā Losandželosa, un ārvalstu arsenālā parādīsies jaunas zemūdenes. Tas noved pie nepieciešamības attīstīt daudzsološu zemūdens "mednieku".
Tomēr reāli pasākumi šajā virzienā tika veikti tikai nesen. FY2021 aizsardzības budžets pirmo reizi tika paredzēti izdevumi topošās zemūdenes SSN (X) projekta izstrādei. Tomēr šogad visiem pasākumiem ir atvēlēts tikai 1 miljons ASV dolāru. Nākamā FY2022 budžeta projektā ir iekļauts Attīstībai jau tiek prasīti 98 miljoni dolāru. Turpinot darbu, objektīvu faktoru dēļ var sagaidīt jaunu izdevumu pieaugumu.
Paredzams, ka vadošās kodolzemūdenes SSN (X) būvniecība sāksies tikai līdz divdesmito gadu beigām, un kuģis nodos ekspluatācijā līdz nākamās desmitgades vidum. Saskaņā ar Kongresa budžeta biroja aplēsēm šāda zemūdene var maksāt no 5, 8 līdz 6, 2 miljardiem dolāru. Tajā pašā laikā vēl nav noteikts nepieciešamais zemūdenes skaits un to kopējās izmaksas.
Precīzu jaunās zemūdenes cenu var aprēķināt tikai pēc tam, kad Jūras spēki noteiks prasības tai, un attīstības organizācijas veidos tās izskatu. Šāda veida darbs jau ir sācies, bet tā rezultātu joprojām trūkst. Tajā pašā laikā dažas vēlmes pēc jaunas kodolzemūdenes jau ir minētas amatpersonu dokumentos un paziņojumos.
Saskaņā ar klientu prasībām
Pirmās prasības SSN (X) tika atklātas kārtējā fiskālā gada aizsardzības budžeta projektā. Dokuments norādīja, ka projekta mērķis ir izveidot jaunu daudzfunkcionālu kodolzemūdeni, kas spēj atklāt un trāpīt visdažādākajos mērķos. Šādiem kuģiem būs jānodrošina to klātbūtnes saglabāšana visos lielākajos okeānu reģionos.
Jaunajam SSN (X) vajadzētu atšķirties no iepriekšējā Virdžīnijas projekta ar paaugstinātām braukšanas īpašībām un slepeniem parametriem. Tiek ierosināts palielināt kopējo munīcijas slodzi, kā arī pārskatīt bruņojuma sastāvu. Atšķirībā no saviem priekšgājējiem, nākotnes SSN (X) vajadzētu būt lielākam potenciālam atrast un iznīcināt zemūdens un virszemes mērķus.
Galvenajam bruņojumam jābūt torpēdu caurulēm ar iespēju izmantot spārnotās raķetes. Atsevišķi būtu jāapsver jautājums par vertikālo palaišanas ierīču izmantošanu vai atteikšanos no tām. Tajā pašā laikā tika prasīts nodrošināt papildu aprīkojumu, piemēram, bezpilota zemūdens transportlīdzekļus.
Pirms dažām dienām ASV notika konference Sea Air Space 2021, kuras laikā zemūdens kara nodaļas vadītājs kontradmirālis Bils Hjūstons atklāja Jūras spēku jaunās vēlmes jaunajai kodolzemūdenei. Kopumā flote vēlas iegūt zemūdeni ar augstu veiktspēju, kas kļūs par dziļuma "augstāko plēsēju". Šādu rezultātu plānots iegūt dažādos veidos.
Saskaņā ar B. Hjūstonā, daudzsološajā projektā SSN (X) ir jāapvieno esošo projektu zemūdenes labākās īpašības. Ir jānodrošina Seawolf klases kuģu veiktspēja un kravnesība, kā arī jānodrošina slepena un borta instrumentu izmantošana, kas nav sliktāka par Virdžīnijas. Tajā pašā laikā ekspluatācijas īpašības, t.sk. ekspluatācijas laikam vajadzētu būt topošo stratēģisko raķešu pārvadātāju Kolumbijas līmenī.
Tehniska nenoteiktība
Tādējādi Jūras spēki sliecas atteikties no iepriekš izmantotajiem jēdzieniem un apsver iespēju būvēt kodolzemūdenes ar jaunām īpašībām. Iepriekšējā Virdžīnijas projektā uzsvars tika likts uz spēju apkarot piekrastes mērķus, vienlaikus saglabājot pret zemūdeni un kuģiem vērstās spējas. SSN (X) projektā viņi var pārskatīt zemūdenes mērķus un uzdevumus, padarot to galvenokārt par jūras mērķu mednieku.
Precīza forma, taktiskās un tehniskās īpašības utt. vēl nav noteikti un tiks veidoti tikai nākotnē, pamatojoties uz pašreizējo pētniecības darbību rezultātiem. Var sagaidīt, ka kodolzemūdenes SSN (X) izmērs un pārvietojums būs tuvu esošajiem Virdžīnijas kuģiem. Tajā pašā laikā atsevišķu raķešu iekārtu noraidīšana var izraisīt zemūdenes samazināšanos salīdzinājumā ar iepriekšējo tipu.
Īpaša uzmanība tiek pievērsta uzticamības un izturības jautājumiem. Šajā kontekstā tiek apsvērta iespēja izmantot jaunā Columbia SSBN projekta izstrādi. Tas nozīmē, ka SSN (X) var saņemt vismodernākās sistēmas un vienības ar lielu resursu. Turklāt ir iespējams izmantot atomelektrostaciju, kurai visā ekspluatācijas laikā nav nepieciešama degvielas nomaiņa.
Plānošanas jautājumi
Nesenā pasākumā viceadmirālis B. Hjūstons atzīmēja, ka projektēšanas komanda, kas pašlaik strādā pie Kolumbijas zemūdenes, varētu būt iesaistīta SSN (X) projekta izstrādē. Viņi jau ir apguvuši modernās tehnoloģijas un var izveidot kuģus ar gadu desmitiem. Tomēr tie netiks pārsūtīti uz SSN (X), kamēr nebūs pabeiguši Kolumbijas darbu.
Rūpnīca, kurai paredzēts būvēt jauna veida kodolzemūdenes, nav noteikta. Tajā pašā laikā tikai diviem uzņēmumiem ir nepieciešamā kompetence, kas jau ir piepildīta ar pasūtījumiem pašreizējo kuģu būvei un modernizācijai.
Tiek izstrādāti aptuvenie sērijveida ražošanas plāni. Būvniecības programmas sākumposmā Jūras spēki varēs saņemt vienu SSN (X) gadā. Pēc 2035. gada saistībā ar citu programmu pabeigšanu ir sagaidāma ražošanas jaudu atbrīvošana. Tas paātrinās darbu pie SSN (X) un katru gadu piegādās divas zemūdenes. Turklāt pastāv būtiska iespēja vēl vairāk palielināt ražošanu.
Pēc pašreizējām aplēsēm daudzsološās SSN (X) kodolzemūdenes aizstās novecojušo Losandželosu. Vecākie šāda veida kuģi, kas paliek Jūras spēkos, tiek izmantoti kopš 1985. gada. Jaunākais šogad svin 25 gadu kalpošanas laiku. Līdz 2035. gadam visa vai gandrīz visa Losandželosa tiks pārtraukta resursu izsīkuma dēļ. Turklāt vecākā daudzfunkcionālā Virdžīnija atbilst kalpošanas laika ierobežojumiem.
Nepieciešamais SSN (X) zemūdenes skaits vēl nav paziņots un, iespējams, vēl nav noteikts. Tomēr jārēķinās, ka vairāki desmiti šo kuģu tiks uzbūvēti gadsimta vidū. Sakarā ar to, tālā nākotnē būs iespējams saglabāt zemūdens spēku skaitu vajadzīgajā līmenī, neskatoties uz veco kuģu pamešanu.
Daudzfunkcionālo kodolzemūdenes flote, ko veido kuģi Virginia un SSN (X), spēs atrisināt visas paļaušanās kaujas misijas. Katra no zemūdenēm varēs meklēt un trāpīt dažādus mērķus. Tajā pašā laikā vecākās "Virdžīnijas" būs efektīvākas pret piekrastes mērķiem, un jaunais SSN (X) pārņems ienaidnieka kuģu un zemūdenes medības. Šādas zemūdenes flotes kaujas dienesta kompetentā organizācija ļaus iegūt maksimālu rezultātu.
Zemūdens konfrontācija
Tādējādi pēc ilgām provizoriskām diskusijām ASV Jūras spēki joprojām uzsāk programmu, lai izstrādātu daudzsološu daudzfunkcionālu kodolzemūdeni. Nepieciešamais finansējums ir atrasts un priekšdarbi ir uzsākti. Tomēr projekts, kā vienmēr, būs ilgstošs - pirmie SSN (X) tipa kuģi ekspluatācijā stāsies nākamās desmitgades vidū. Pēc tam vairākus gadu desmitus viņi veidos ASV zemūdens floti.
Viens no SSN (X) izveidošanas iemesliem ir novērotais progress vadošo ārvalstu flotu - Krievijas un Ķīnas - attīstībā. Attiecīgi "iespējamie pretinieki" rūpīgi uzraudzīs amerikāņu projekta gaitu un veiks nepieciešamos pasākumus. Tas radīs jaunas izmaiņas situācijā zemūdens sfērā un, iespējams, radīs atšķirīgas prasības zemūdenēm. Un ASV Jūras spēkiem šie procesi būs jāņem vērā, lai daudzsološās SSN (X) kodolzemūdenes to parādīšanās brīdī netiktu novecojušas.
