Informācija galvenokārt ir tā, ko plašsaziņas līdzekļi nodod patērētājam. Tas ir postulāts. Informācija plašsaziņas līdzekļos var radikāli atšķirties no patiesībā esošās, un tas pat nebūs meli. Tā vienkārši ir "šāda pasniegšanas metode" vai fakti, ko šādā veidā interpretē eksperts.
Ņemsim biznesa laikrakstu Vzglyad un kuģu būves inženiera Aleksandra Šiškina materiālu.
Krievija sāk pilnvērtīgas okeāna flotes atdzimšanu.
Raksts ir, maigi izsakoties, megaoptimisms. Es apzināti izvirzīšu daudz citātu ar turpmāku analīzi, jo tēma ir dedzinoša, bet … Bet tas, ko raksta "kuģu būves inženieris", maigi sakot, neatbilst realitātei.
"Jūras kuģu būves programma ekspertu vidū ir iepriecinoša."
Kāda valsts, tādi ir eksperti. Es nezinu, kurš mūsu kuģu būvē notiekošais var radīt optimismu, izņemot to cilvēku kategoriju, kuriem vienalga, par kādu tēmu kliegt “urrā”. Tas, ka mēs joprojām varam būvēt kodolzemūdenes un raķešu laivas, protams, ļoti atšķir mūs no Ukrainas, bet …
"Pēc ilga pārtraukuma Krievija atsāk būvēt karakuģus, kas spēj darboties tālajās jūras un okeāna zonās un projicēt varu attālos Pasaules okeāna reģionos."
Interesants paziņojums. "Spēka projekcija" - šādi padomju laikos parādās tādi izskatīgi vīrieši kā "Atlantes" un "Eagles", kurus ieskauj iznīcinātāji, un amerikāņu AUG, katram gadījumam, sāk izstrādāt izstāšanās iespējas.
Ak, patiesībā viss ir skumji. Mēs nerunājam par šādiem kuģiem. Tas pat nav par kuģu būvi.
Tas ir - uzmanība - par kuģu PLĀNOTO GRĀMATZĪMI.
Tas ir, mēs ("Vzglyad" ir mūsu avīze, kas nozīmē, ka mēs) esam nogrimuši līdz tādam līmenim, ka priecīgos ziņojumos mēs sākam nevis no tādiem faktiem kā kuģis grāmatzīmēs, bet gan no PLĀNA saskaņā ar grāmatzīmi.
Piedodiet man augstprātīgi, bet mūsu valstī pat kuģa uzlikšana nav garantija, ka tas tiks palaists ūdenī, un vēl jo vairāk tas stāsies ekspluatācijā. Cik tika samazināts krājumiem?
Bet, ja mums nepieciešama peremoga, tad mēs ar prieku izlēksim no plānotā.
Vissvarīgākais nav atbildības. Plānu var pārvietot pa labi, uz leju, iebīdīt tālākajā stūrī un uzlikt aizmugurējo degli. Un tas ir labi, tāds ir plāns! Galvenais ir izdarīts, skaļš "Urā!" metas pāri papīra un elektroniskajiem viļņiem.
Virzieties tālāk.
"Vislielākā interese ir plāni izveidot galveno klašu kaujas kuģus - zemūdenes, fregates, korvetes un universālos amfībijas uzbrukuma kuģus (UDC)."
Tāpēc visu mūžu ticēju, ka galvenās klases ir jā, zemūdenes, un līdz ar to arī lidmašīnu pārvadātāji, kreiseri, iznīcinātāji, labi, fregates.
Korvetes un desantu kuģi - kā tas ir? Vai tas ir tāpēc, ka mēs varam tos uzbūvēt? Un kāpēc tad neietilpst raķešu laivu, niršanas robotu un vairāku airu jahtu galvenajās klasēs?
Ja mēs runājam par tālu jūru vai okeāna zonu, atvainojiet, kādas korvetes? Fregates, kas pēc mūsu klasifikācijas ir bijušie patruļkuģi, turp un atpakaļ, ir diezgan piemērotas lielu kuģu okeāna eskorta lomai, bet korvetes …
Labi, iesim kārtībā, kā rakstā.
Kodolzemūdenes
Ir stulbi ar to strīdēties, viņi visi ir, un "Borei" un "Ash", šī ir gara roka, kas spēj nosvērt briesmīgu šļakatu. Un jo vairāk SSBN un AICR mūsu flotē, jo mierīgāk jūs varat justies. Ir brīnišķīgi, ka mēs neesam aizmirsuši, kā izgatavot šādus kuģus, nedod Dievs ikvienam Sevmashā tos būvēt tālāk.
Tomēr es gribētu atzīmēt, ka kodolzemūdene ir slēpts ierocis. Un "karoga parādīšana" un citas muļķības šajā stilā nav domātas viņiem. Šim nolūkam ir senas lielas siles, piemēram, "Admirālis Kuzņecovs" un "Pēteris Lielais".
Bet jā, jo vairāk šo kuģu, jo mazāk vajadzīgi gaisa kuģu pārvadātāji un kodoliznīcinātāji.
Būtībā tas tā ir. Gudrā lieta rakstā beidzās, pūce sāka atklāti vilkt uz zemeslodes.
Zemūdenes, kas nav kodolenerģija
Kļūst arvien interesantāk. Dīzeļelektriskā zemūdene tā sauktajā "dziļajā okeāna zonā"-kas tas ir? Un, pats galvenais, kāpēc?
Ja paņemat visu to pašu “Varshavyanka” (labi, pagaidām labāk, mums tā vienkārši nav), kas jau atpaliek no potenciālo partneru modernākajām laivām, un salīdzinām tās īpašības ar to pašu “Borey”, jūs saprotat, ka šī ir laiva, labi, ne tālai zonai. Kas ir jūra, kas ir okeāns. Un tas pat nav par autonomiju. Kustības ātrumā. Lai gan arī autonomijā.
Tas nozīmē, ka raksta daļā, kas runā par dīzeļelektriskajām zemūdenēm, mēs noņemam viņu izpratni par tālo okeāna zonu.
Bet diemžēl es vienkārši nevarēju iztulkot vārdus par tulkošanu.
Varbūt mūsu jūras lasītāji komentāros papildinās …
Fregates
Es sāku šo diskusijas daļu un tūlīt beidzu ar citātu no Šiškina.
"Diemžēl" divas modernizētās projekta 22350 fregates ", kas paredzētas ieklāšanai Severnajas Verfā, nav okeāna 22350M ar kopējo pārvietojumu aptuveni 8000 tonnu, bet tikai uzlabotas" Gorshkovs "(5400 tonnas)".
Tas ir, autors atzīst, ka šiem kuģiem nav nekāda sakara ar DMZ. Tie ir parastie patruļnieki no tuvākā lauka diapazona.
Bet:
"Neskatoties uz to, 22350 sērijas divkāršošana (no četrām uz astoņām) ir ievērojams solis uz priekšu, atjaunojot dziļjūras zonas (DMZ) virszemes spēkus."
Nu jā. Un upju tramvaju skaita dubultošanās Sanktpēterburgā ir manāms solis ceļā uz Baltijas jūras attīstību.
Vispār smaržoja tas ļoti dārgais peremogo. Tas ir, patiesībā - zrada, bet tik … pārejošs.
Tas ir, es atkal nesaprotu, kā kuģi, kuri nekādā gadījumā "nedarbosies tāljūrā un okeāna zonā un neļaus pārvietoties uz attāliem pasaules okeāna reģioniem", ir "ievērojams solis uz priekšu virsmas atjaunošanas ceļā" DMZ spēki "?
Tomēr peremoga … kā ir, visā krāšņumā.
Korvetes
Kāds sakars korvetēm ar DMZ, es arī nesaprotu. Viņi ir dzimuši kā laivu un patruļkuģu klase, un saskaņā ar definīciju tie šodien ir kuģi tikai tuvējās jūras zonā.
Nav skaidrs, kā 20386. gada projekta smieklīgo korvetu, kurām gandrīz nav pozitīvu pusi, grāmatzīme, maigi izsakoties, ir saistīta ar DMZ kuģu izskatu.
Bet Šiškina kungs krāšņi ielej ūdeni rakstā, runājot par dažādiem "ja", "varbūt, ja" un citām līdzīgām konvencijām, nesakot ne vārda, kāds tam sakars ar DMZ.
Un pēdējā lieta.
UDC
Tas ir divējāds. Fakts, ka mēs joprojām uzbūvēsim divus UDC, kaut arī ne tāda izmēra kā Mistral zārki, bet mazāk par pusi, ir labi.
Tango ar helikopteru nesējiem.
Principā UDC var saukt par DMZ kuģi. Tā kā Krievijas UDK raksturlielumi nav atklāti un viss, kas uz tiem ir, galvenokārt ir baumas un zīlēšana, es atkāpšos no amerikāņiem.
Jeņķiem ir UDC grupa. Tie ir "Taravas" un "Wasps".
Pēdējie astoņi gabali spēj nobraukt vairāk nekā 10 000 jūdzes (un vēl vairāk, uzpildot degvielu un piegādes) gandrīz 15 000 cilvēku ar visu nepieciešamo, lai kaut kur aiz horizonta atjaunotu kārtību.
Un, redziet, šāds pūlis var samīdīt diezgan lielu teritoriju … demokrātijas meklējumos.
Bet ļaujiet man teikt, ka Amerikas kara flote spēj nodrošināt vissvarīgāko: šo spēku netraucētu kustību noteiktā attālumā. Šim nolūkam amerikāņu jūrniekiem ir viss: lidmašīnu pārvadātāji, kreiseri, iznīcinātāji, fregates, zemūdenes.
Šiškins ir sašutis, viņi saka, ir slikti, ka mūsu UDK (ja, atkārtošos, tie vispār būs) ir tonnāžas ziņā zemāki par visiem pārējiem pasaulē.
Acīmredzot viņš vienkārši neapzinās, ka kuģa izmantošanas efektivitāte vispār nav atkarīga no tonnāžas. Kalna vēsturiskie piemēri, bet ne par to ir runa.
UDC ir diezgan lēns un neaizsargāts kuģis, kas principā spēj pamest pāris lidmašīnas, nekas vairāk. Un viņam ir vajadzīgs vāks, turklāt diezgan nopietns. Un no aviācijas pietiekamā daudzumā, no raķetēm un no zemūdenes torpēdām.
Mums vēl nav nekā no šī. Un tas, ko Šiškins saka savā rakstā, ir piemērots visam, bet tikai, lai neatbalstītu karaspēku, ko mēs nolaidīsim … nu, teiksim, uz Okinavu.
Kopumā raksts par peremogu izrādījās tikpat resns un bagāts kā ukraiņu borščs. Un tas ir izgatavots pēc principa "ja nav izmaiņu, tas ir jādara!"
Izrādās, ka nekas nav palicis pāri no deklarētās "kuģu grupēšanas tālākajā jūras zonā", taču ir noturīga sajūta, ka viss notiek pēc plāna, kur tam vajadzētu būt.
Tas ir tieši tur, kur tas ir nepieciešams - labi, tas ir pilnīgi nesaprotami.
Problēma ir tāda, ja mēs sākam cept pīrāgus … Vispār es gribētu dzirdēt kaut ko pavisam citu no kuģu būves inženiera. Piemēram, kā mēs atrisināsim problēmu, ka mums nav iespēju būvēt DMZ kuģus. Kā Ziemeļu flotē tiks atrisināta lielu kuģu piestāšanas problēma.
Bet ne stāsts par izmaiņām okeāna flotes konstrukcijā uz korvetēm, dīzeļelektriskajām zemūdenēm un citiem kuģiem, kas tam nav gluži piemēroti.
Šķiet, ka mēs vēl neesam Ukrainā … Kāpēc mums tas ir vajadzīgs? Mums vajag kuģus. Varbūt kuģi DMZ un DOZ, bet ne stāsti, ka kādreiz mums tie būs.
