Piedzīvojumu trilleris par padomju kara flotes kampaņu uz Folklenda salām, balstīta uz patiesiem notikumiem.
Jūras vēstures cienītāji nevar gaidīt, lai uzzinātu: vai padomju jūrnieki bija spējīgi uz līdzīgu operāciju, kāda notika 1982. gada pavasarī Atlantijas okeāna plašumos? Divu mēnešu karadarbības laikā britu "jūras vilki" vētrā pārņēma Folklendu, atdodot strīdīgās teritorijas Lielbritānijas kronas kontrolei.
Vai padomju kara flote spēja atkārtot kaut ko līdzīgu? 30 000 jūdžu pārgājiens pilnīgai autonomijai caur Rēcošajiem četrdesmitajiem un Furious Fifties? Vai mūsu flote spētu veikt kaujas operācijas apstākļos, kad tuvākais loģistikas centrs atrodas 6000 kilometru attālumā no operāciju vietas?
Priekšā - dārdošas vētras un Antarktikas aukstums, ikdienas gaisa uzbrukumi un šaušana līdz zilai sejai … Laiks sagatavoties kampaņai - 10 dienas. Sāksim!
Nesteidzieties likt likmes, kungi - šeit nav nekādu intrigu.
Padomju eskadras tālsatiksmes kampaņas rezultāti ir zināmi iepriekš: vietējā flote sasmalcina Argentīnas floti pulverī (un, ja nepieciešams, britu), un pēc tam dažu dienu laikā sagrābj tālas salas, praktiski bez zaudējumiem no savas puses.
Eposs ar mūsu jūrnieku "piedalīšanos" Folklenda karā ir tikai farss, kura mērķis ir ne tik daudz alternatīva vēsture, cik pierādījums tam, ka Padomju Jūras spēku spēki jebkurā attālumā no viņu krasti.
Viss šis stāsts ir labs iemesls runāt par PSRS Jūras spēku īpašajām spējām un piedzīvot patīkamu pārsteigumu par to, cik Krievijas flote tajā laikā bija pārāka par jebkuru no ārvalstu flotēm. Pat savulaik varenā Lielbritānijas Karaliskā jūras kara flote, kas ir trešā lielākā aukstā kara flote, izskatījās pēc apkaunojošas jūku barības uz padomju flotes fona.
Urā-patriots vai reālists?
Skeptiski iebildumi pret PSRS Jūras spēku veiksmīgo izrāvienu Folklendu salās galvenokārt balstās uz padomju un britu lidmašīnu lidmašīnu salīdzinājumu.
Iekšzemes VTOL Yak-38, atšķirībā no britu jūras harjera, nebija aprīkots ar gaisa radaru-jaka kaujas spējas aprobežojās ar apļu griešanu ap augšējo mastu un šaušanu ar aci uz tuvas darbības raķetēm. redzes līnijas. Nebija iebūvēta lielgabala - piekārtu lielgabala konteineru varēja uzstādīt tikai bumbas un raķešu bruņojuma daļas vietā …
Pirms turpināt kritizēt Jak-38, es steidzos pievērst jūsu uzmanību dažām aviācijas izmantošanas iezīmēm Folklendā:
Ņemot vērā to, ka uz britu kuģa gandrīz pilnībā nav modernu pretgaisa aizsardzības sistēmu *, pretgaisa aizsardzības uzdevums gulēja uz Sea Harrier iznīcinātāju pleciem. Diemžēl, kā parādīja turpmākie notikumi, jūras barjeri veiksmīgi neizdevās izpildīt savu misiju - trešdaļa no eskadras kuģiem cieta no ienaidnieka gaisa uzbrukumiem, seši devās apakšā.
* No 25 "pirmās līnijas" virszemes karakuģiem (lidmašīnu nesēji, iznīcinātāji, fregates) modernās pretgaisa aizsardzības sistēmas "Sea Dart" bija pieejamas tikai uz septiņiem kuģiem. Lielākā daļa britu fregatu (9 no 15) bija bruņotas ar pretgaisa aizsardzības sistēmām Sea Cat - zemskaņas (!) SAM ar efektīvu šaušanas diapazonu, kas mazāks par 6 km - nav pārsteidzoši, ka visas 80 Sea Cat raķetes tika izlaistas piens. Kas attiecas uz pašaizsardzību tuvējā zonā, britu "jūras vilkiem" nebija nekā labāka par 114 mm "universāliem" ar ierobežotiem šaušanas leņķiem un Otrā pasaules kara pretgaisa ieročiem Oerlikon.
Nav pārsteidzoši, ka britu eskadronu nekaunīgi nošāva no lielgabaliem un iesmērēja ar bumbām no zema līmeņa lidojuma.
Padomju kara flotes gadījumā viss būs pavisam citādi.
Smagajiem lidmašīnām pārvadātajiem kreiseriem "Kiev" un "Minsk" ar lidmašīnām Yak-38 nebija nekādas nozīmes pretgaisa aizsardzības ziņā.
Viņu vietā ilgstošā kampaņā varētu doties TARKR "Kirov", 26 000 tonnu smagais monstrs ar raķešu ieročiem.
Neapmierinātie Argentīnas futbolisti var atpūsties un mierīgi elpot - Kirovs neizmantos virsskaņas Granītus ar kodolgalviņām. Raķete P-700 ir dārgāka nekā jebkurš Argentīnas Jūras spēku "iegurnis".
"Kirova" galvenā vērtība ir daudzkanālu "Fort" pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmas klātbūtne-leģendārās S-300 sistēmas "karstā" versija.
Divpadsmit astoņu raundu palaišanas iekārtas. Maksimālais šaušanas diapazons ir 75 km. Iespēja vienlaicīgi vadīt līdz 12 raķetēm pie sešiem gaisa mērķiem. Pilna kreiseres munīcijas slodze ir 96 raķetes - pat ņemot vērā divu raķešu patēriņu katram mērķim, Kirova kreiseris teorētiski varētu vienpersoniski iznīcināt visas Argentīnas gaisa spēku kaujas lidmašīnas.
Papildus pretgaisa aizsardzības sistēmai Fort uz kreiseri ir uzstādītas divas neliela darbības rādiusa gaisa aizsardzības sistēmas Osa-M un četras baterijas AK-630 (astoņas sešstūra automāti ar radara vadību), lai mēģinātu uzbrukt Kirovam. to darīja argentīniešu piloti … pat drosmīgākie no kamikadzes uzdrošināsies.
Vienīgā ķibele ir tāda, ka jūras pretgaisa aizsardzības sistēma S -300F Fort ar raķeti 5V55RM oficiāli tika pieņemta tikai 1984. gadā - neskatoties uz to, ka pats Kirovas kreiseris 1980. gada oktobrī kļuva par Ziemeļu flotes sastāvdaļu. Paradoksu var viegli izskaidrot: padomju kara flotē bieži tika praktizēts scenārijs, kurā jauni ieroči un sistēmas nonāca darba stāvoklī vairākus gadus agrāk, nekā tika parakstīts Ministru padomes oficiālais dekrēts par to pieņemšanu (ilgstoša birokrātiska procedūra, visaptveroši testi un vienmēr aizņemts ar virspavēlnieku).
Viens padomju = trīs briti
Tas, vai Kirovs varēs piedalīties kampaņā (1982. gada pavasarī), nav zināms. Katrā ziņā gaisma uz tās nesavācās kā ķīlis - vesela eskadra ar 100 karakuģiem un atbalsta kuģiem dodas garā ceļojumā - mūs vadīs britu eskadra kā atsauce.
Britu kaujas kodols sastāvēja no astoņiem URO iznīcinātājiem (42. tips, 82. tips un pāris novecojis apgabals).
Attiecībā uz PSRS Jūras spēku Lielbritānijas iznīcinātāju funkcijas URO veica lieli pretzemūdeņu kuģi (BOD) no projektiem 1134A un 1134B - līdz tam laikam padomju flotē bija 17 šāda veida kuģi - pilnīgi pietiekami. lai izveidotu operatīvu veidojumu no 7-8 BSP.
Aiz svētīgās terminoloģijas "Projekts 1134B liels pretzemūdeņu kuģis" ("Berkut-B") slēpjas 8500 tonnu smags raķešu kreiseris ar hipertrofētiem pretzemūdeņu ieročiem. Padomju BSP bija divreiz lielāki par Šefīldas iznīcinātāju (to, kas izdegās no nesprāgušas raķetes), savukārt atšķirībā no britu kuģa uz tā bija četras pretgaisa aizsardzības sistēmas (pret vienu jūras vilku Šefīldā), kā arī raķete torpēdu komplekss, helikopters, mīnu un torpēdu bruņojums, RBU, universālie 76 mm lielgabali un četru metāla griezēju AK-630 pašaizsardzības sistēma, veidojot nepārtrauktu kuģa pretgaisa aizsardzības kontūru.
Jebkura Šefīlda vai apgabals ir tikai želeja uz padomju Berkutas fona. Runājot par pretgaisa aizsardzības sistēmu iespējām, viens BOD 1134B bija trīs britu iznīcinātāju vērts. Pretgaisa ugunsgrēks.
Eskorts
No pārējiem karakuģiem britu eskadrai bija 15 diezgan primitīvas fregates (21. tips, 22. tips, "Rothesay" un "Linder"), no kurām lielākā daļa bija neaizsargātas pret gaisa uzbrukumiem.
Padomju kara flotei nebūtu bijis grūti atkārtot Viņas Majestātes flotes rekordu. Mūsu tolaik jūrniekiem bija: "dziedošās fregates" (BOD projekts 61), projekta 1135 okeāna zonas patruļkuģi (kods "Burevesnik"), veci, bet joprojām spēcīgi 56. projekta iznīcinātāji - kopā vairāk nekā 70 karakuģi no kuriem nekādā ziņā nebija zemāks par britu fregatēm.
Patruļkuģis - projekts 1135
No šiem līdzekļiem izveidot kaujas grupu no 15-20 patruļkuģiem (BOD II pakāpe, iznīcinātāji un fregates) ir diezgan prozaiska situācija PSRS Jūras spēkiem.
Vispostošākie kuģi
Viena no svarīgākajām britu ekspedīcijas spēku sastāvdaļām bija zemūdenes - operācijā tika iesaistītas 5 kodolieroču un viena daudzfunkcionāla dīzeļelektriskā zemūdene. Pieticīgs, bet gaumīgs.
Kā izskatītos padomju eskadras zemūdens sastāvdaļa?
Hmm … nu ko, bet šis labais mums vienmēr ir bijis pārpilnībā. Piemēram, tolaik Lielbritānijas Karaliskajā kara flotē atradās 15 kodolzemūdenes; salīdzinājumam - PSRS Jūras spēkos tādu bija vairāk nekā divi simti!
Operācijai piešķirt duci kuģu ar kodolenerģiju un vairākas dīzeļelektriskās zemūdenes ir acīmredzama un nepieciešama lieta. Turklāt starp padomju kodolzemūdenēm bija tādi paraugi kā daudzfunkcionālas laivas pr. 671RT, 671RTM (K) vai projekta 670 "Skat" trieciena atomarīni (virsskaņas raķešu "Ametists" nesēji) - šādi dzīvnieki varētu nogalināt Argentīnas floti dažas stundas.
Viņas Majestātes flote atpūšas - britiem tolaik vienkārši nebija nekā tāda.
Šaubas par padomju zemūdenes iespējām patstāvīgi sasniegt Atlantijas okeāna dienvidus ir pilnīgi nepamatotas -jau 1966. gadā vietējie K -116 un K -133 veica iegremdētu pāreju no ziemeļu uz Klusā okeāna floti pa maršrutu Zapadnaja Litsa - Atlantijas okeāns - raga raga - Klusais okeāns - Kamčatka.
Jāatzīmē, ka visas 52 burāšanas dienas ar kodolenerģiju darbināmie kuģi nekad nav pacēlušies virspusē. Taisnība. Vai viņiem to vajag?
Ietekmes iespējas
Tagad mēs atkal pievērsīsimies VTOL lidmašīnu tēmai - sniedzot uguns atbalstu uz priekšu braucošajiem jūras kājniekiem, Sea Harrier lidmašīnas uz ienaidnieka galvas nometa aptuveni 200 bumbas.
Padomju kara flotes gadījumā problēma saņems visaptverošu risinājumu - papildus iespējamai līdzdalībai TAVKR "Kijeva" un "Minska" operācijās (lai gan vai ir vērts uzņemt tik milzīgus un rijīgus kuģus tālā ceļā uz nomest pāris simtus bumbu?) floti, bija specializēti artilērijas kuģi, kas bija piemēroti desanta uguns atbalstam - sasodīti ducis projekta 68 -bis kreiseru. Lielākā daļa no viņiem bija vecāki par 30 gadiem, bet vecie artilērijas kreiseri joprojām bija kustībā un viņiem bija vairākas iespaidīgas mūsdienu kaujas kuģiem nezināmas prasmes - šautenes un bruņas.
Saskaņā ar sauso statistiku, Folklendu kara laikā britu kuģi uz Argentīnas pozīcijām salās izšāva vairāk nekā 10 tūkstošus 114 mm lādiņu - ir baisi iedomāties, ko būtu darījuši padomju kreiseru sešu collu lielgabali!
Katrā - 12 152 mm lielgabali un 12 universālie 100 mm lielgabali - lielgabali trāpa jebkuros laika apstākļos, nakts tumsā, miglā un sniegputenī - neviens Harriers un Yak -38 nevar salīdzināt efektivitāti ar jūras artilērijas lielgabalu.
Atšķirībā no vairuma mūsdienu kuģu, vecie 68-bis kreiseri tika ietīti uzticamā 100 mm bruņu "ādā". Britu iznīcinātājs Šefīlds iesildījās no nesprāgušas pretkuģu raķetes - padomju kreiseris vienkārši nejuta Argentīnas raķetes triecienu. Pretkuģu raķešu sistēma triecienā uz bruņu jostas pārsprāgtu kā tukšs uzgrieznis, tikai nolobot krāsu uz kreiseri.
Nosēšanās
Viss viņu un viņu dēļ!
Pēc analoģijas ar Lielbritāniju mums uz salām būs jāpiegādā aptuveni 10 tūkstoši karavīru ar smagajiem ieročiem, mobilajām pretgaisa aizsardzības sistēmām, MLRS, artilēriju un bruņumašīnām. Nav slikti uz salām nogādāt pāris tankkuģus-diezgan pieticīgus T-55 vai T-62.
Un tad - apgādāt grupu vairākas nedēļas. Nodrošināt piegādi, instrumentus, munīciju, degvielu, rezerves daļas, zāles … Uzdevums nav viegls.
Mēs atgriezīsimies pie ekspedīcijas spēku apgādes nedaudz vēlāk, tagad mēģināsim noteikt - kādi spēki bija PSRS Jūras spēkiem, lai nogādātu tik lielu spēku grupu pāri pusei Zemes?
Tolaik Jūras spēkos bija iekļauti aptuveni 25 lielo desantu kuģi (BDK) no projektiem 1171 (kods "Tapir"), 775 un 1174 (kods "Rhino") - iespējams, 10-15 no tiem varētu būt iesaistīti tik nozīmīgā operācijā.
Kas ir šie kuģi? Piemēram, BDK projekts 775 ir daudzstāvu plakanā dibena kaujas kuģis okeāna zonā, kas paredzēts pastiprinātas jūras spēku (225 desantnieku un 10 bruņutehnikas vienību) pārvadāšanai.
Ukrainas Jūras spēku kuģis "Kostyantin Olshansky" (U402) - bij. Padomju BDK-56
Lielāks kuģis - BDK pr. 1174 "Ivan Rogov" (tolaik vienīgais šāda veida kuģis PSRS Jūras spēkos) bija paredzēts 500 desantnieku + līdz 80 bruņutransportieru un kājnieku kaujas transportlīdzekļu pārvadāšanai. Turklāt uz Rhino klāja ir 4 helikopteri.
Ievērojama padomju lielo desanta kuģu iezīme ir pašaizsardzības sistēmas un MLRS A-215 (satriekts "Grad")-tas atkal attiecas uz jautājumu par ugunsdrošību nolaišanās gadījumā. Otra būtiska atšķirība ir iespēja pašiem izkraut cisternas krastā caur priekšgala vārtiem un izvelkamo eju.
Acīmredzot ar BDK iespējām vien nepietiks. Daļu personāla varēs ievietot uz PSRS Jūras spēku slimnīcu kuģiem. Otra daļa tiks izvietota uz lieliem karakuģiem. Un, ja nav pietiekami daudz vietu?
Šādos gadījumos talkā nāk tirdzniecības flotes kuģi - ro -ro kuģi, konteineru kuģi, peldošās bāzes. Lēti un jautri.
Patiesībā briti, kuriem paveicās, nokļuva kara zonā ar luksusa līnijpārvadātājiem Queen Elizabeth 2, Canberra un Uganda - britu pavēlniecība nebaidījās atņemt Cunard Line.
Izlūkošanas dienests
PSRS Jūras spēkiem bija arī kaut kas tāds, par ko visdrosmīgākie "britu zinātnieki" pat sapņot nevarēja - Legend -M jūras kosmosa izlūkošanas un mērķauditorijas sistēma (MCRT): orbitāla konstelācija ar pasīviem radio izlūkošanas satelītiem un neticamu ASV kosmosa kuģi - zems -orbitālie satelīti ar kodolreaktoru un sānu radaru.
1982. gadā fantastiskā sistēma jau darbojās - ir zināms, ka Folklenda kara laikā padomju armija cieši sekoja notikumiem otrā pasaules malā. Saņemot datus no ICRC satelītiem, Padomju Savienība īsumā redzēja situāciju Folklenda salās, zināja abu pretinieku spēku līdzsvaru un kuģu stāvokli, spēja iepriekš paredzēt britu un Argentīnieši.
Šajos gados nevienā citā pasaules valstī nebija tik ideālas izlūkošanas sistēmas!
Paradoksāli, bet šo notikumu tiešie dalībnieki bija daudz mazāk informēti: lai gūtu vismaz priekšstatu par situāciju operāciju teātrī, Lielbritānija bija spiesta pastāvīgi uzturēt gaisā jūras izlūkošanu "Nimrod" un lūgt izlūkdatus no "Uncle Sam" (amerikāņu kosmosa izlūkošanas sistēma NOSS, aka Wall Cloud). Kas attiecas uz Argentos, šie ekscentri apdzina pasažierus Boeings un biznesa lidmašīnas riņķos virs okeāna.
Loģistika
Ārkārtīgi svarīgs punkts, gatavojoties tik garai un grandiozai operācijai lielā attālumā no dzimtajiem krastiem. Uzreiz jāatzīmē, ka visas šaubas par PSRS Jūras spēku nespēju (“nestrādās”, “nepietiks”, “sabruks”, “negadījumu līmenis” utt.), Rūpīgi pārbaudot, izrādīsies esiet mirāža - 1985. gadā Pasaules okeāna plašumos viņus katru dienu veica aptuveni 160 kaujas virszemes un zemūdens kuģu un PSRS Jūras spēku atbalsta kuģu dienests.
Aizmugurējās pamatnes problēmu ir daudz vieglāk atrisināt.
Britu eskadra izmantoja salas ostu un lidlauku. Debesbraukšana (niecīgs zemes gabals Atlantijas okeāna vidū, pusceļā līdz Folklendam). Un ko darīs padomju flote?
Atbilde ir acīmredzama, padomju kara flotei bija blīvs bāzu tīkls visā pasaulē; veicot karadarbību Atlantijas okeāna dienvidu daļā, Luanda (Angola) varētu darboties kā aizmugures bāze.
Kas attiecas uz desmitiem kuģu piegādi garā reisā, tas ir sāpīgs jautājums, taču to var atrisināt. Šim nolūkam PSRS Jūras spēkiem bija vesela armijas palīgkuģu armija: izlūki, padomi, degvielas uzpildes tankkuģi, integrēti piegādes kuģi, ledusskapji, ieroču pārvadājumi, peldošās darbnīcas un peldošās bāzes - vajadzības gadījumā varētu tikt iesaistīti tirdzniecības flotes spēki. ar naftas tankkuģiem, ātrgaitas rokeriem un konteineru kuģiem. …
Ar to jātiek galā!
Dažas atrunas no visa šī trakā stāsta
Mums nevajag citu cilvēku zemes - mums būtu jāapgūst savs īpašums. Folklendi paliek briti. Vienalga! Galvenais ir tas, ka šajās dienās mūsu flotei bija potenciāls veikt lielu jūras operāciju jebkurā planētas stūrī.
Protams, tik ātra savākšana un ilgs pārgājiens ir kolosāls stress. Parastos laikos viņi iepriekš gatavojās okeāna kaujas dienestiem - droša zīme par gaidāmo gājienu bija vakcinācijas kurss pret dienvidu drudzi un slimībām, kas noteikti tika noteikti visiem apkalpes locekļiem. Viņi sertificēja kartes, kravāja krājumus un pārtiku uzacu sviedros, pārbaudīja kuģa elektromehānisko daļu, sistēmas un ieročus.
Vai jūs varētu sagatavoties vismaz divu nedēļu laikā? Varētu. Steidzama kārtība, situācija ir steidzama. Turklāt vismaz puse no eskadras jau atradās okeānā - vajadzēja tikai kuģus novirzīt uz jaunu laukumu.
Satraukumam būs negatīva ietekme uz gatavošanos pārgājienam. Tas neiztiks bez nepareiziem aprēķiniem, nelaimes gadījumiem un zaudējumiem … tomēr jebkurš karš organizācijas ziņā ir uguns bordelī plūdu laikā.
Galvenais ir tas, ka mums bija otrā flote pasaulē, pārsniedzot visu pārējo pasaules valstu flotu lielumu kopā (izņemot amerikāņu flotes). Flote, kas spēj aplenkt jebkuru ienaidnieku un cīnīties jebkurā okeānu stūrī.
Varoņu galerija:
Gāzes turbīnas BOD projekts 61, t.s "dziedošā fregate"
Britu iznīcinātājs York (Type 42 Batch III) ir modernizēta Šefīldas versija. Folklendu kara sekas ir manāmas: prognoze ir pagarināta, Falanx ZAK ir steidzami pievienota
Veltnis-gāzes turbīnu kuģis "Captain Smirnov" no līnijas Odesa-Vjetnama. Divējāda lietojuma trauks, maks. ātrums - 25 mezgli!
BDK 1174. pr. "Ivans Rogovs"
Kodolzemūdenes kabīne, pr. 670 "Skat"
Lielais Jūras spēku tankkuģis, projekts 1559V. Tilpums - 22450 tonnas. Celtspēja: 8250 tonnu degvielas tvertne, 2050 tonnas dīzeļdegvielas, 1000 tonnas aviācijas degvielas, 250 tonnas smēreļļas, 450 tonnas barības ūdens, 450 tonnas dzeramā ūdens, 220 tonnas pārtikas
Ieroču transports "Ģenerālis Rjabikovs"
TAVKR un komplekss piegādes kuģis "Berezina"
