Kā jūs zināt, būt bagātam un veselīgam ir labāk nekā būt nabagam un slimam. Pastāvošā lietu kārtība, kurā vienas valsts flote daudzuma un kvalitātes ziņā ir par lielumu apsteigusi otras puses floti, ir radījusi sagrozītu izpratni par jūras spēku spēku un vājumu. Ir kļuvis ierasts apbrīnot visu Sestās flotes spēku un smieties par vientuļo Smetlivy SKR ar 60. gadu pretgaisa aizsardzības sistēmām. Nav šaubu, ka ir viegli un vienkārši domāt par "kaujas kuģi Yamato", salīdzinot ar astoņiem 58. darba grupas lidmašīnu pārvadātājiem, jo kaujas iznākums ir acīmredzams jau iepriekš, bez sarežģītiem aprēķiniem.
Pēdējo 100 gadu laikā okeāni ir izveidojuši daudzas cienīgas flotes, kurām katrai ir savas īpatnības un karadarbības metodes. Gadījās, ka viņi cīnījās savā starpā - un tad nebija iespējams paredzēt kaujas iznākumu. Šobrīd amerikāņu jūrniekiem nav neviena spēka ienaidnieka. Taču globālā hegemonija ir īslaicīga. Kas notiks, ja drosmīgie Debesu kapteiņi sastapsies ar tiem pašiem pārgalvīgajiem galaktiku glābējiem?
Ko darīt, ja mēs salīdzinātu divu dažādu klašu modernu kuģu jaudu, ja abi konkurenti ir "progresīvas" kaujas vienības, kas radītas vienā un tajā pašā tehnoloģiskajā līmenī, ar vismodernākajiem atklāšanas līdzekļiem un ieročiem? Vai būs situācija, ka, neraugoties uz astoņkārtējām lieluma un izmaksu atšķirībām, to kaujas vērtība būs vienāda?
Šī metafiziskā salīdzinājuma mērķis ir mēģināt rast atbildi par visefektīvāko un līdzsvarotāko flotes izskatu. Flote, kuru tuvākajā laikā būvēs Krievija (neatkarīgi no autora domām, Krievijas Jūras spēku virszemes sastāvdaļa ir jāatjaunina pēc iespējas ātrāk).
Diemžēl salīdzināšanai nepieciešamā iekārta joprojām ir pieejama tikai vienā okeāna pusē-superpārvadātājs USS Gerald R. Ford (CVN-78) un trieciena slepenais iznīcinātājs USS Zumwalt (DDG-1000). Abi kuģi, kas tika laisti klajā 2013. gada rudenī, atspoguļo vismodernāko tehnoloģiju kvintesenci kuģu būves, radioelektronikas, metalurģijas, kompozītmateriālu fizikas un visās saistītajās zinātnes un tehnoloģiju jomās.
Vētru āmurs
Lielākais un dārgākais karakuģis cilvēces vēsturē. Tā garums ir 337 metri. Pilns tilpums 112 tūkstoši tonnu. Apkalpe ir 4660 cilvēki.
Ford atklāja jaunu ēru superauto pārvadāšanas vēsturē - optimizētu izkārtojumu ar trim pacēlājiem un mazāku salu virsbūvi. Elektromagnētiskās katapultas EMALS. Uzlabotā arresting Gear (AAG) nosēšanās sistēma ar "inteliģentu" gaisa kuģa enerģijas absorbciju - kas samazina slodzi uz klāja lidmašīnu konstrukciju un ļauj droši nolaist "bezpilota lidaparātus". Kodolreaktors A1B, kuram nav nepieciešama uzlādēšana 50 gadus. Divu joslu radara sistēma DBR. Plazmas sistēma PAWDS sadzīves atkritumu sadedzināšanai ir svarīgs elements kuģim ar daudzu tūkstošu apkalpi. Pašaizsardzības sistēmas, kuru pamatā ir PU Mk.29 (ESSM), RIM-116 un automātiskie pretgaisa ieroči "Falanx". Visbeidzot, spēcīgs gaisa spārns-daudzfunkcionāli iznīcinātāji F-35B, F / A-18E / F, specializētas elektroniskās kaujas lidmašīnas EA-18G, izlūkošanas un uzbrukuma UAV X-47B, AWACS lidmašīna E-2D, eskadra pret- zemūdene un MH-60 meklēšanas un glābšanas helikopteri … milzīgs spēks!
Emisijas cena ir 17,5 miljardi ASV dolāru. Ņemot vērā visu veikto pētniecību un attīstību, bet neieskaitot lidmašīnu izmaksas.
XXI gadsimta dreadnought
Neatkārtojams slepenais iznīcinātājs, it kā nokāpis no zinātniskās fantastikas filmu ekrāniem. "Zamvolt" garums sasniedz 183 metrus, pilna pārvietošana - 14, 5 tūkstoši tonnu. Parastā apkalpe ir 142 jūrnieki. Pārsteidzošas ārējās formas - sānu aizsprostojums, viļņlauža deguns, masta un skursteņu neesamība, virsbūve, kas pēc formas atgādina saīsinātu piramīdu - "Zamvolt" it kā kliedz piespiedu novērotājam: Pievērs uzmanību man! Protams, tas ir joks - ja visas pārējās lietas ir vienādas, šī kuģa radara parakstam vajadzētu būt vairākas reizes zemākam par līdzīgu izmēru kreiseriem un iznīcinātājiem citās valstīs. Ienaidnieka radari nevarēs noteikt Zamvolta klātbūtni no liela attāluma. Saskaņā ar Pentagona datiem tā efektīvā izkliedes zona atbilst zvejas laivas RCS.
Īpašo korpusa kontūru dēļ "Zamvolt" būs pārāk blāvs un slikti izteikts modinātājs. Putu sadalītājs pārtrauksies tikai kuģa aizmugurē, padarot Zamvolt gandrīz neatšķiramu no kosmosa orbītām. Un efektīvā gaisa padeves sistēma korpusa apakšējā daļā kopā ar racionalizētām kontūrām un zema trokšņa līmeņa mehānismiem padarīs Zamvoltu grūti pamanāmu zemūdens skaņas virziena meklētājiem. Maskēšanās iznīcinātājs pazudīs bez pēdām uz okeāna fona.
"Pentagona sudraba lodes" noslēpumi neaprobežojas tikai ar slepenību - jeņķi ir guvuši lielus panākumus atklāšanas aprīkojuma izveidē. Viena no galvenajām zināšanām ir daudzfunkcionālais radars AN / SPY-3 ar trim aktīviem PAR. Papildus horizonta izsekošanai Reytheon radioelektroniskais brīnums ļauj automātiski skenēt jūras virsmu, lai atrastu mīnas un zemūdens periskopus, veikt navigācijas radara un elektroniskās izlūkošanas kompleksa funkcijas. Cita starpā SPY-3 veic radara funkcijas pretgaisa raķešu vadīšanai-autopilota radio vadības kontrole gājiena sektorā un mērķa apgaismojums. Pateicoties AFAR, vienlaicīgi izcelto mērķu skaits var sasniegt daudzus desmitus!
… Šajā brīdī sižets par super iznīcinātāju padara negaidītu pavērsienu, un mēs beidzot pārietam uz "alternatīvās vēstures" žanru. Lai gan kas zina - varbūt ne tāda alternatīva …
Fakts ir tāds, ka Zamvolta radioelektroniskās noteikšanas sistēma sākotnēji tika uzbūvēta saskaņā ar DBR (Dual Band Radar) shēmu. Tas nav pārsteidzoši - karakuģos vispārējā pārskata un zemu lidojošo mērķu meklēšanas funkcijas parasti veic divi specializēti radari. "Zamvolt" tiem vajadzēja būt AN / SPY-3 (centimetru diapazons) un aptaujai AN / SPY-4 (decimetrs, arī ar trim AFAR). Abu radaru darba paraugi patiesībā pastāv, tiem tika rezervētas vietas iznīcinātāja virsbūvē - diemžēl 2010. gadā jeņķi saskārās ar nepieciešamību pēc stingriem finanšu samazinājumiem.
Tika nolemts ietaupīt naudu un atteikties no AN / SPY-4, jo ASV Jūras spēkiem netrūkst kuģu ar agrīnās brīdināšanas radariem (Aegis AN / SPY-1). Rezultātā "Zamvolt" tiek pozicionēts kā triecienkuģis ar pretgaisa aizsardzību.
Mūsu abstraktā "vaļa ar ziloni" salīdzinājumā es uzskatu, ka ir pieļaujams pieņemt, ka Zamvolt tika pabeigts saskaņā ar sākotnējo projektu - ar pilnu radaru staciju komplektu tālo un tuvējo zonu uzraudzībai. Ļaujiet tam pievienot kuģa galīgajām izmaksām simtiem miljonu, bet iznīcinātājs varēs nodrošināt kara teātra zonālo pretgaisa aizsardzību - kā jeņķi paredzēja, līdz 2010. gada finansiālajiem ierobežojumiem. Nākotnē mēs apsvērsim šo konkrēto iespēju.
Tas pats attiecas uz munīciju-patiesībā perifērās UVP Mk.57 šūnās atradīsies pašaizsardzības raķetes RIM-162 ESSM, ar maks. palaišanas diapazons 50 km (lielākas darbības ieroči ir bezjēdzīgi, jo trūkst tāla darbības rādiusa). Bet tas nenozīmē aizliegumu aprīkot iznīcinātāju ar smagāku un lielāka darbības rādiusa munīciju-Mk.57 UVP var pārvadāt gandrīz visu raķešu klāstu, kas tiek izmantots ASV Jūras spēkiem, ieskaitot smagos 2, 7 tonnu konteinerus ar Tomahawks. Mūsu gadījumā "Zamvolt", kā sākotnēji tika iecerēts, tiks bruņots ar SAM ģimeni "Stenderd" - ar šaušanas diapazonu vairāk nekā 200 km.
Tagad viss ir kārtībā, jūs varat turpināt …
Cena
Cena ir ārkārtīgi augsta. Zamvolta būvniecība ASV budžetam izmaksāja 3,5 miljardus ASV dolāru, un, ņemot vērā supership un tā superieroču attīstību, tā sasniedza neticamus 7 miljardus USD!
Uzlabotais elektriskais demonstrētājs ir izspēles kuģis, kas būvēts saskaņā ar Zamvolta programmu. Tās izmaksas ir iekļautas iznīcinātāja galīgajās izmaksās. Ar sērijveida būvniecību pētniecības un attīstības izmaksas nebūs tik jutīgas - iznīcinātāju izmaksām neizbēgami vajadzētu samazināties
Šķiet, ka atšķirība lidmašīnu pārvadātāja (17,5 miljardi) un iznīcinātāja izmaksās ir diezgan maza. Lidmašīnas pārvadātājs ir 2, 5 reizes dārgāks, ar nesalīdzināmiem izmēriem un kaujas spējām. Bet šī ir tikai aisberga redzamā daļa …
Zamvoltam, atšķirībā no lidmašīnu pārvadātāja, nav vajadzīgs gaisa spārns - piecdesmit iznīcinātāji Super Hornet par cenu 80 miljoni ASV dolāru gabalā (ieroča izmaksas FY2012). Intereses labad varat saskaitīt F -35C - bet tad aprēķins iegūs pilnīgi komisku formu.
Ir vērts padomāt, ka lidmašīnas ir dārgi palīgmateriāli, 40-50 kuģa dzīves gados tā spārns tiks atjaunots vismaz divas reizes (morālā un fiziskā novecošanās, nelaimes gadījumi un kaujas zaudējumi). Sarkanā līnija parāda aviācijas degvielas, infrastruktūras, rezerves daļu un to darba stundu izmaksas. pakalpojumus, pilotu kvalifikāciju un viņu regulāro apmācību. Saskaņā ar ASV kara flotes Henrija Hendriksa kaperanga aprēķiniem, šādā veidā piegādāto bumbu izmaksas pārsniedz 2 miljonus ASV dolāru gabalā - vietējos konfliktos ir lētāk nošaut Tomahawks (neskatoties uz to, ka ir vēl vienkāršāks un vairāk) efektīva metode, pie kuras mēs atgriezīsimies nedaudz zemāk) …
Interesanti, ka Zamvolta vadībai Nepieciešama 30 reizes mazāka apkalpe - tas, ko tas nozīmē, droši vien ir pašsaprotami. Algas ir viens no galvenajiem flotes izdevumiem, kurā 100% strādā līgumkaravīri.
Netiešās izmaksas - ne katra piestātne spēs atbalstīt 337 metrus garu kuģi. Gaisa spārnam ir nepieciešama piekrastes gaisa bāze, lai izvietotu lidmašīnas, piestiprinot un remontējot gaisa kuģa pārvadātāju. Papildu maksa par Suecas kanāla šķērsošanu - par milzīga izmēra kodolkara kuģa pavadīšanu un ar to saistītajiem riskiem no amerikāņiem tiks "norauta" pilnībā. Utt. "sīkumi" visiem gadījumiem.
Visbeidzot, Zamwalt ekspluatācijas un uzturēšanas izmaksas ir vairākas reizes zemākas nekā milzu Džeralda Fordam - man nav precīzu skaitļu, bet tas ir acīmredzami kā balts un melns.
Citplanētietis pret plēsēju
2020 gads. Darbības vieta ir Sargaso jūra (būtu netaisnīgi pārcelt darbības uz ziemeļu platuma grādiem attiecībā pret gaisa kuģa pārvadātāju).
"Sfēriskā vakuumā" cīņa starp "Ford" un "Zamvolt" līdzināsies mēģinājumam samest ar diviem bruņiniekiem. Vientuļais melnais karalis var zaudēt, tikai izdarot virkni kļūdu.
Vajāšana pēc "Zamvolta" ir nāvējošs uzdevums: jebkurā brīdī mednieks riskē pats pārvērsties par spēli. Lai redzētu slepeno iznīcinātāju, agrīnās brīdināšanas lidmašīnām tai būs jāpieiet mazāk nekā 100 jūdžu attālumā - lidojot lielā augstumā, lēns un neveikls E -2D Hawkeye būs lielisks mērķis gaisa kuģu gaisa aizsardzības sistēmām. Turklāt iznīcinātājs pats var izmantot pasīvās informācijas vākšanas sistēmas līdz pēdējam brīdim, nekādā veidā neatdodot savu klātbūtni.
Pazaudējis mērķa apzīmējumu, trieciengrupa nonāks smalkā stāvoklī - lidot uz priekšu nezināmajā nozīmē drošu nāvi - viņi atkārtos Hokai likteni. HARM raķešu glābšana, kuras mērķis ir ienaidnieka radara starojums, nozīmē iemest okeānā vairākus miljonus zaļo konfekšu iesaiņojumu - lai palaistu HARM, jums ar augstu precizitāti jāzina mērķa virziens. Galu galā pašu HARM un tā nesēju var iznīcināt kuģa pretgaisa aizsardzība, un HARM vadības sistēmu var neitralizēt, pārslēdzot Zamvolta radarus uz pasīvo režīmu. Funkcija iegaumēt tās vietas koordinātas, no kurienes radies pēdējais starojums, ir bezjēdzīga - līdz brīdim, kad HARM sasniegs aprēķināto punktu, kuģis atradīsies daudzus simtus metru attālumā no tā.
Vieglas zemskaņas lidaparātu bāzes pretraķešu raķetes (un jeņķiem nav citu) saskarsies ar līdzīgām grūtībām, turklāt tās ir vēl neaizsargātākas, kad izlaužas kuģa pretgaisa aizsardzība.
Lāzera vadītu bumbu izmantošana, kamēr Zamvolta pretgaisa aizsardzības sistēma nav apspiesta, ir pašnāvība.
Savukārt "Zamvolt" arī nevarēs atklāt un panākt "Ford" - viņu "tuvās pazīšanās" varbūtība vienam ar otru mēdz būt nulle. Zīmēt.
Daudz interesantāka ir reālā situācija: uzbrukuma sākumā abi pretinieki atrodas rokas stiepiena attālumā, redzamības robežās. Tā padomju stratēģi redzēja jūras kauju - Krievijas Jūras spēki praktizēja "potenciālā ienaidnieka" kuģu izsekošanu, pastāvīgi "turot pistoli" pie ASV jūras kara flotes.
Tikai dažu minūšu laikā "Zamvolt" no saviem lielgabaliem nogalinās jebkuru ienaidnieka eskadru. Mūsdienu kuģiem nav ko iebilst pret sešu collu čaumalām - tikai viens trāpījums "Ford" pilotu kabīnē draud ar ugunīgu katastrofu.
Balāde par lielgabaliem
Supervaronim vajag superieroci! Nošāva! Nošāva! Uzlādēt. Nošāva! Zamvolta automatizētajos pagrabos 600 čaumalu galiņi blāvi mirdz. Papildu kaudzē ir vēl 320 šīs nāvējošās lietas.
Saskaņā ar statistiku, 30% pasaules iedzīvotāju dzīvo ne tālāk kā 50 km no jūras krasta. Vairāk nekā puse pasaules pilsētu ir koncentrētas 200 km platajā piekrastes joslā! Hamburga, Stambula, Tokija, Ņujorka, Šanhaja, Madrasa, Riodežaneiro …
Amerikāņi atzīst, ka lielāko daļu operāciju, kurās AUG piedalījās pēdējo 30 gadu laikā, varēja veiksmīgi veikt ar jūras artilērijas palīdzību.
Divi 155 mm AGS jūras lielgabali spēj nosūtīt 24 šāvienus mērķī katru minūti. Pateicoties pilnai automatizācijai un efektīvai dzesēšanai, Zamvolta artilērijas jauda ir līdzvērtīga 12 tāda paša kalibra zemes haubicu akumulatoram.
Deklarētais AGS šaušanas diapazons ir līdz 160 km (pat ja faktiskais šaušanas diapazons ir četras reizes mazāks, tas būs pienācīgs rezultāts). Uguns regulēšana - TacP zemes grupas, droni un pašu kuģa vadības sistēmas. Ir biedējoši iedomāties, kas notiks ar ienaidnieka piekrastes pilsētām, ostām un jūras bāzēm, ja piecu Zamvoltu eskadra tuvosies tās krastam.
Salīdzinot ar Ford lidmašīnām, jūras artilērija zaudē precizitāti, bet tai ir vairākas izcilas spējas: lielgabali ir vienlīdz efektīvi gan dienā, gan naktī, viņi nebaidās no sliktas redzamības, miglas, sniega vētras un smilšu vētras. Viņi strādā operatīvi - viņiem nav nepieciešams pacelties un iegūt augstumu: nāk zvans - pēc minūtes norādītais laukums tiks sajaukts ar akmeņiem un smiltīm. Viņiem nerūp ienaidnieka pretgaisa aizsardzība - artilēristi "izritinās" S -300 pozīcijas un sadedzinās jebkuru stratēģiski svarīgu objektu (elektrostaciju, lidlauku, dzelzceļa mezglu) neatkarīgi no visiem pasākumiem, kas veikti viņu aizsardzībai.
1983.-1984.gada ziemā. gados ASV flotes gaisa kuģu pārvadātāju trieciengrupa nespēja apspiest Sīrijas pretgaisa aizsardzības sistēmu pozīcijas Beka ielejā (Libāna). Palīgā tika izsaukts kaujas kuģis "Ņūdžersija" - šaujot 45 km attālumā, veterāns izšāva 300 šāviņus gar krastu, un tur sasita visu, ieskaitot komandpunktu ar Sīrijas kontingenta komandieri Libānā.
Visbeidzot, šādā veidā piegādātās munīcijas izmaksas izrādās par divām kārtām zemākas nekā gaisa bumbas un spārnotās raķetes.
Lidmašīnu pārvadātāja "Ford" piloti sarūgtināti tikai sasita zobus.
Paliek pēdējās divas Ford gaisa grupas priekšrocības - paaugstināta efektivitāte, uzbrūkot kustīgiem mērķiem, un spēja trāpīt iekšzemē. Bet arī Zamvolt nav vienkāršs - uz tā ir 80 raķešu palaišanas iekārtas, no kurām katra var uzglabāt Tomahawk. Raķetes kaujas galviņa ir 340 kg jaudīga brizanta. Lidojuma profils zemā augstumā. Duci uzbrukuma algoritmu. Palaišanas diapazons ir 1200 … 1600 km.
Galu galā cīņa zemes dzīlēs ir armijas un gaisa spēku prerogatīva, un jūrniekiem ir savi, ne mazāk svarīgi uzdevumi. Piemēram - aizsardzība pret zemūdenēm. Tomēr Ford šim uzdevumam ir bezjēdzīgs. Efektīvam PLO ir nepieciešama sonāra stacija ar apakšķīli un velkamo zemfrekvences antenu, kā arī pretzemūdeņu raķešu komplekts (šajā gadījumā RUM-139 ASROC-VL). Tas viss atrodas uz iznīcinātāja. Neviens helikopters neatbilst ASROC reakcijas laikam, un bojas un pazemināta GUS nevar atbilst iznīcinātāja priekšgala spuldzes hidrolokatora jutīgumam un uzticamībai. Starp citu, runājot par helikopteriem, divas pretzemūdeņu SyHouk bāzes ir uz Zamvolt klāja.
No Zamvolt iznīcinātāja papildu iespējām jāatzīmē:
- spēja integrēties pretraķešu aizsardzības sistēmā, palaist pārtveršanas raķetes, lai iznīcinātu mērķus tuvās zemes orbītās;
- paaugstināts drošības līmenis perifēro bruņu UVP veidā, kam ir sava veida "bruņu josta";
- UAV un bezpilota zemūdens transportlīdzekļu klātbūtne uz kuģa - izlūkošanai, eju veikšanai mīnu laukos un citām īpašām funkcijām;
- plašs helikopteru lidlauks iznīcinātāja pakaļējā daļā;
- jaudīga un ekonomiska spēkstacija, kas būvēta uz FEP tipa (pilna elektriskā piedziņa);
- šī kvalitāte Krievijai būs svarīga - atšķirībā no klasiskās AUG, raķešu artilērija "Zamvolt" spēj veiksmīgi darboties Arktikas ūdeņos un citos pasaules reģionos ar ekstremāliem klimatiskajiem apstākļiem;
- bez kodolenerģijas "Zamvolt" bez ierobežojumiem var pārvietoties Melnās un Baltijas jūras ūdeņos. Iznīcinātājs gudri apiet visus starptautiskos aizliegumus, turklāt tas rada gandrīz lielākus draudus nekā "Nimitz" un "Ford" kopā.
Epilogs
Izstrādājot ideju par ASV kara flotes kaperangu Henriju Hendriksu, jāuzdod šāds jautājums: cik daudz palielināsies flotes kaujas potenciāls, ja viena kodolieroču milzu Džeralda Forda vietā tiks uzbūvēti pieci iznīcinātāji Zamwalt - pēc vienas programmas izmaksas un kuģu dzīves cikls.
Iznīcinātāji ir autonomas kaujas vienības. Atšķirībā no lidmašīnu pārvadātāja, piecu no šiem kuģiem izveidošanai nebūs nepieciešama papildu pavadība. Viņi paši ir eskorts - jebkurš Aegis iznīcinātājs apskaudīs savas spējas pretgaisa aizsardzības / pretgaisa aizsardzības ziņā. Viņiem nav līdzvērtīgu uguns atbalsta un ienaidnieka piekrastes bombardēšanas efektivitātes ziņā (šajā ziņā viņus pārspēs tikai vecais kaujas kuģis Ņūdžersija, kas kopš 2001. gada tiek moteļots uz Delawer upes).
Kas attiecas uz klasisko jūras kauju, tad šajā izdevumā "Zamvolt" un "Ford" ir vienlīdz neefektīvi. Zemūdenes, neredzami un nežēlīgi slepkavas, ir gatavi jūrā tikt galā ar jebkuru ienaidnieku.
Protams, tagad būs autoritatīvs viedoklis, ka "līdzsvarotai" flotei ir jābūt gan "Zamwalt", gan "Gerald Ford". Atliek tikai atgādināt tautas gudrību, ka būt bagātam un veselīgam neapšaubāmi ir labāk nekā nebūt. Jāsaprot, ka militāri rūpnieciskā kompleksa spēju ziņā Krievija acīmredzami ir zemāka par ASV, kas veido floti ar visu pasaules naudu un tāpēc maz domā par tās izmaksām. Mums būs jāmeklē kompromiss. Uzmanīgi izvēlieties labāko no labākajiem - lai jums būtu salīdzināmas iespējas par zemākām izmaksām.
Džeralds R. Fords 2013. gada novembrī
