“Tikai uz nāves gultas Henrijs Fords atnāca pie grēku nožēlas. Kad Otrā pasaules kara beigās viņš noskatījās filmu par nacistu zvērībām koncentrācijas nometnēs, saskaroties ar antisemītisma zvērīgajām sekām, viņam bija trieciens - pēdējais un vissmagākais …”.
Šis ir fragments no Roberta Laseja grāmatas "Hitlers un Fords".
Kas saistīja nacionālsociālistu līderi un ASV auto magnātu? Par kādu nožēlu raksta autors?
Kā zināms, vācu nacisma tēvs un vācu tautas fīrers Ādolfs Hitlers, maigi izsakoties, nepatika pret ebrejiem. Multimiljonārs Henrijs Fords piedzīvoja līdzīgas sajūtas. Bet laikā, kad jaunais vācietis teica ugunīgas runas Minhenes krodziņos, viņa bagātais amerikāņu līdzgaitnieks visos sava laikraksta "Dearborn Independent" (Dearborn Independent) rakstos jau saspieda ebrejus. Forda grāmata Starptautiskā ebreja ir tulkota 16 valodās, un tās tirāža ASV ir 500 000! Šī grāmata parādīsies Vācijā 1921. gadā un kļūs, iespējams, par pirmo popularitātes grāmatu Vācijā līdz 34 gadu vecumam, pēc tam plaukstu pārņems “Mein Kampf”. Hitlers savā darbā vairākkārt citēja Forda grāmatu.
Ir ziņkārīgi, ka pirmie Ford raksti, kas vēlāk tika iekļauti "Starptautiskajā ebrejā", tiek publicēti divus mēnešus pēc NSDAP programmas oficiālās apstiprināšanas ("25 punkti"), proti, 1920. gada 22. maijā. Tikai nacionālsociālisti oficiāli apstiprināja savas programmas nepārprotami antisemītiskos punktus (4. punkts), uzreiz Henrija Forda domas un iespiedmašīnas sāk darboties kā konveijera lente. Nejaušība?
Nav pārsteidzoši, ka Hitlers Forda vectēvu (1923. gadā 60 gadus vecs) sauc par "savu elku" un "iedvesmas avotu".
Kāpēc īru amerikāņu Fordam tik ļoti nepatīk ebreji?
Ford iegādājās Dearborn Independent 1918. gadā un uzaicināja Edvīnu Pipu piedalīties tā publicēšanā. Šeit ir fragments no Dž. Benito grāmatas "Meli, kas negrib mirt":
Ir ļoti vajadzīga laipnība, sacīja Fords, "un mēs centīsimies padarīt pasauli laipnāku, izplatīt iecietības ideju."
Pips jutās iedvesmas uzplūdā. Forda vārdi pacēla viņu virs ikdienas, pavēra jaunus apvāršņus. Viņš uzskatīja, ka ar šo cilvēku viņš spēs sasniegt patiesus augstumus, atraisīt savu slepeno vēlmi nopietni mainīt pasauli. Pips zināja, ka Forda darbība neaprobežojas tikai ar automašīnu ražošanu, bet pirmo reizi viņam bija jāpiedzīvo Forda personības, viņa enerģijas, ideju ietekme.
"Es vēlos, lai Dearborns kļūtu pazīstams visai pasaulei kā laba un cilvēku brālības pilsēta," paziņoja Fords. Labas jūtas jāattiecina uz visām rasēm un visām reliģijām.
Dīvaini vārdi nacisma ideologam, vai ne? “Idejas par iecietību”, “padarīt pasauli laipnāku”, “cilvēku brālība”.
Kur ir augsne nacionālsociālistam numur vienam?
Nepilnus 2 gadus vēlāk, 1920. gada 22. maijā, Forda domas mainās par 180 grādiem. Sākas pirmie uzbrukumi ebrejiem.
Kāpēc Ford pozīcija tik dramatiski mainās? Turklāt tas mainās atkārtoti. Spriediet paši:
- 1918. gads - "Iecietības idejas" un "Vīriešu brālība"
- 1920. gada 22. maijs - pirmie antisemītiskie raksti
- 1922. gadā - pret ebrejiem vērstā kampaņa, ko vadīja Dearborn Independent, beidzās tikpat pēkšņi, kā sākās
- 1924. gada aprīlī - atsākās uzbrukumi ebrejiem;
- 1927. gada 7. jūlijs - Fords publicē atvainošanos presē:
"Es uzskatu savu pienākumu, godīga cilvēka pienākumu labot ļaunumu, kas nodarīts ebrejiem, saviem tautiešiem un brāļiem, lūdzot viņiem piedošanu par to, ko es viņiem netīšām nodarīju, un, atņemot, cik vien es es esmu manā varā, uz tiem uzliek manas publikācijas aizvainojošas apsūdzības, kā arī bez nosacījumiem apliecinu viņiem, ka turpmāk viņi var paļauties uz manu draudzību un labo gribu. Es skaidri pateikšu, ka es viņus noteikti neapstiprinu un ka no šī brīža Dearborn Independent vadība nodrošinās, ka šīs publikācijas lapās nekad neparādās ebrejus noniecinoši raksti."
Vai jums nešķiet, ka tas ir dīvaini? Kā tāds cilvēks kā Fords var mainīt savus uzskatus tik bieži un tik dramatiski? Tā var mainīties raksti avīzē, kas pilda noteiktu uzdevumu, bet tādā veidā cilvēka uzskati nevar mainīties.
Ir tikai viens secinājums - Fords patiešām ienīst ebrejus, bet, kad nepieciešams, viņš melo un pārklāj sevi ar skaistām frāzēm. Forda nepatikai pret ebrejiem ir viens labs iemesls - tieksme pēc finansiālas neatkarības “Visas pasaules finanses ir ebreju kontrolē; viņu lēmumi mums kļūst par ekonomikas likumiem”. - teikts vienā no Dearborn Independent rakstiem. Fords cīnījās ar Volstrītas finansistu grupu ne tikai laikrakstu un grāmatu lapās, bet arī reālajā dzīvē. Vēsturnieki uzskata, ka daudzas viņa domas par ebreju finansistiem radās personīgās tikšanās laikā ar viņiem. Vardarbīgākie konflikti starp Ford un Gesheftmachers notika 1921. gada sākumā. Tad viņam nācās saskarties ar noteiktām finansiālām grūtībām. Pastāvēja pastāvīgas baumas, ka Volstrīta bija iecerējusi viņu "nolikt ceļos".
Lai gan daži pētnieki nepatikas pret ebrejiem rašanos skaidro ar Forda personīgā sekretāra Ernesta Gustava Lībolda ietekmi.
Liebolda ietekmi uz Ford atzīmēja arī Edvīns Pips:
Lībolds atgāzās krēslā, atpogāja jaku, iegrūda īkšķus zem vestes, uzpūtās krūtīs un paziņoja:
"Forda kungs, jums nav jādomā tā, kā domā citi; jūsu domas, tāpat kā atziņas, nāk no zemapziņas - un visas problēmas tiek nekavējoties atrisinātas."
Tik vienkārši. Un antisemītiski raksti tieši no zemapziņas līdz tipogrāfijai.
Kas bija E. Lībolds?
Ford sāka sazināties ar Līboldu 1911. gadā. Tajā laikā Lieboldam jau bija liela pieredze un viņš drīz kļuva par vairāku Ford uzņēmumu vadītāju. Viņš kļuva par viņa kazaniču un labo roku. Kopš tā laika Lieboldam patiešām bija vācu saknes viņa tēvs bija imigrants no Vācijas.
Vācu pēdas?
Makss Voless savā grāmatā American Axis apgalvo, ka Lībolds bijis vācu spiegs. Starp citu, oficiālie pārstāvji, atbildot uz Ford Motor Company publikāciju, šo informāciju nenoliedza.
Tomēr, lai būtu vācu spiegs, nepietiek ar vācieti. Vācu spiegam, kurš ietekmē Fordu un liek viņam rakstīt antisemītiskus rakstus un grāmatas, ir jāvada antisemīts un nacionālists. Bet Hitlers kļuva par NSDAP vadītāju tikai 1920. gada 29. jūlijā. Tolaik NSDAP ne tikai nebija savu aģentu, bet pat tikšanās vieta, kopumā bez asarām nebija iespējams paskatīties uz tā laika nacistiem. Ford antisemītiskie raksti iznāca agrāk, un ietekme nav jautājums par pāris nedēļām, bet gan mēnešiem un gadiem. Izrādās, ka vienkārši nebija neviena, kas ASV pieņemtu darbā vai iepazīstinātu Liboldu ar mērķi veicināt antisemītiskas idejas. Grūti iedomāties, ka impēriskās Vācijas aģenti varētu izplatīt ASV antisemītiskas idejas.
Šeit vācu spiegu teorija neiztur pārbaudi.
Palīdzība nacistiem
Interesantāk ir saprast, kādu palīdzību Henrijs Fords sniedza nacistiskajam reiham.
Un viņš nežēloja pūles. Fords ne tikai pārpludināja visas ASV un Eiropu ar antisemītisku literatūru, pat tad, kad nākamie nacisma līderi spēra pirmos soļus, viņš darīja visu, kas vajadzīgs jaunajam Reiham.
1929. gadā Ķelnē sāka Ford rūpnīcas celtniecību. Līdz 30. gadu beigām Ford bija kļuvis par ceturto lielāko autoražotāju Vācijā. Lielākā daļa akciju piederēja Ford Motor Company. Kopš 1942. gada rūpnīca ražo tikai kravas automašīnas, starp kurām izceļas trīs tonnu riteņu kāpurķēžu kravas automašīna Rhein-LKW (Maultier) Vērmahta vajadzībām.
Fotoattēlā redzama tā pati automašīna, bet pārveidota par bruņutransportieri. Starp citu, šiem transportlīdzekļiem bija laba manevrētspēja un tie tika izstrādāti speciāli Austrumu frontei.
Otrā pasaules kara priekšvakarā Ford Vācijas ekonomikā ieguldīja 17,5 miljonus dolāru
Kara laikā Forda uzņēmums apgādāja sabiedroto armiju ar bumbvedējiem, lidmašīnu dzinējiem, tankiem, prettanku iekārtām un citu aprīkojumu. Tomēr tas netraucēja viņam apgādāt Rommela armiju Ziemeļāfrikā ar bruņutransportieriem, kas tika izmantoti cīņās ar Lielbritānijas armiju, kā 1942. gada 1. jūlijā ziņoja Valsts departamentam ASV konsuls Alžīrijā Fēlikss Kols.
Tur nebija nekādas reakcijas, jo Vašingtona labi zināja šo asins biznesu. Amerikāņu ekonomists Henrijs Valdmans 1943. gada 26. februārī laikrakstā The New York Times rakstīja: "Mēs pārstāvam tautu, kas sniedz aktīvu ekonomisko palīdzību ienaidniekam, ar kuru mēs karojam." Tomēr ASV iekšlietu ministra Harolda Ikesa mēģinājumi uztvert nodevīgās bažas aiz rīkles neko nedeva. Šķiet, ka prezidents Rūzvelts pats uz viņu iedūra.
Nekā personīga, tikai bizness
Tāpat kā mūsdienās labākajās demokrātiskās iekarošanas tradīcijās, toreiz viņi darīja to pašu. Ja Mihails Gorbačovs visu pasaka pareizi, tad viņš tiek apbalvots un aizsargāts.
1938. gada 30. jūlijā (vectēva 75. dzimšanas dienā) Henrijs Fords tika apbalvots ar Vācu ērgļa dzelzs krustu - nacistiskās Vācijas augstāko apbalvojumu ārzemniekiem!
To pašu balvu kādreiz saņēma: Benito Musolīni, Tomass Vatsons (IBM vadītājs), Džeimss Mūnijs (General Motors vadītājs).
Pēc tam Vācijas Reiha ekonomikas ministrs Yalomir Schacht, intervijā ar amerikāņu ārstu Gilbertu Nirnbergas tiesas laikā, sacīja:
“Ja vēlaties izvirzīt apsūdzību rūpniekiem, kuri palīdzēja pārbruņot Vāciju, jums ir jāiesniedz apsūdzība. Piemēram, Opel automobiļu rūpnīca neražoja tikai militāros izstrādājumus. Šī rūpnīca piederēja jūsu General Motors.
Kā zināms, Nirnbergas tribunāls atzina J. Šahtu nevainīgu.
Vēl jo vairāk ciniski ir Hruščova meli, ko Staļins viņam it kā teicis top-a-tete dažās "bezmaksas sarunās": "Ja ASV nebūtu mums palīdzējušas, mēs nebūtu uzvarējuši šajā karā."
Rezultātā ASV vadība, dziedot kopā ar banku kliķi, rīkojās ciniski un nodevīgi ne tikai ar saviem sabiedrotajiem, bet arī ar saviem cilvēkiem, kapitālu interesēs apglabājot viņus Vācijas un Japānas zemē. Šo situāciju nevar nosaukt par genocīdu! Laiks runāt par noziedzīgo režīmu.
Vācu ērgļa dzelzs krusts uz Forda un citu krūtīm atspoguļo ASV ieguldījumu ne tikai nacistiskās Vācijas sakāvē, bet arī tās veidošanā!
