Šī briesmīgā kara par mūsu dzimteni pirmajās dienās ne tikai sauszemes karaspēks cieta zaudējumus no strauji augošajām vācu tanku formācijām. Debesīs atklājās traģisks slaktiņš. Rietumu speciālā militārā apgabala gaisa spēkus 1941. gada 22. jūnijā lielā skaitā iznīcināja pēkšņi vācu reidi. Zaudējumi bija tik graujoši, ka rajona gaisa spēku komandieris ģenerālis I. I. Kopets izmisumā nošāva sevi …
Savā personīgajā dienasgrāmatā “Dažādas kara dienas” Konstantīns Simonovs šajās dienās rakstīja: “1941. gada 30. jūnijā, pašaizliedzīgi izpildot pavēles rīkojumu un pārsteidzošu triecienu pēc trieciena pa vācu pārejām pie Bobruiskas, pulks, lidojot kaujā tās komandiera Golovanova vadībā zaudēja 11 mašīnas”.
Pats aviācijas galvenais maršals Aleksandrs Evgenijevičs Golovanovs vēlāk klusē par to, ka viņš pats sēdēja pie vienas no tām 212. atsevišķā tālsatiksmes bumbvedēju pulka lidmašīnām. Viņš bija tāds cilvēks, kāpēc velti izstumt savu varonību?
Aleksandrs Golovanovs dzimis 1904. gadā Ņižņijnovgorodā upes strādnieka ģimenē. Interesanti, ka topošā gaisa maršāla māte bija Nikolaja Kibaliča meita, Tautas griba, viena no Aleksandra II slepkavības mēģinājuma dalībniecēm.
Brāļi Golovanovi Maskavas kadetu korpusā, kas nosaukts Katrīnas II vārdā. Šura - sēž otrā no kreisās. Tolya - otrajā rindā trešais no labās
Būdams zēns, Saša Golovanovs iegāja Aleksandra kadetu korpusā, un jau 1917. gada oktobrī viņš pievienojās Sarkanās gvardes rindām. Sarkanais gvardietis Golovanovs cīnījās Dienvidu frontē, jo 59. izlūkošanas pulka izlūks bija ievainots kaujā un bija satriekts.
Kopš 1924. gada Aleksandrs Evgenijevičs ir dienējis OGPU, viņam izdevies pacelties nodaļas vadītāja amatā. Savā dienesta īpašumā-piedalīšanās balto revolucionāro aprindās diezgan labi pazīstamā sociālistiski revolucionārā Borisa Savinkova arestēšanā (ilgu laiku Golovanovs paturēja šī terorista parabellu, lai atcerētos viņa sagūstīšanu).
[size = 1] AE Golovanovs - vārdā nosauktās nodaļas īpašās nodaļas komisārs F. E. Džeržinskis. 1925 g
Alma-Ata. 1931 g.
Aeroflot galvenais pilots. 1940 g.
Kopš 30. gadu sākuma Golovanovs tika iecelts Smagās rūpniecības tautas komisariātā kā tautas komisāra vietnieka izpildsekretārs, un Aleksandrs Evgenijevičs sāka lidotāja karjeru, 1932. gadā absolvējot OSOVIAKHIM aviācijas skolu, pēc tam strādājot Aeroflot līdz Otrā pasaules kara sākumam (kā pilots, vēlāk kļūstot par atdalīšanas komandieri). 1938. gadā padomju laikraksti rakstīja par Golovanovu kā pilotu miljonāru: aiz viņa dvēseles bija vairāk nekā miljons kilometru.
Aleksandrs Golovanovs piedalījās kaujās pie Halkin-Goles un Padomju un Somijas karā.
J. V. Staļina vēstules projekta lapa ar priekšlikumu izveidot tālsatiksmes bumbvedēju savienojumu
Šī ievērojamā pilota liktenis mainījās 1941. gadā, un straujš pavērsiens ir saistīts ar I. V. Staļina vārdu. Fakts ir tāds, ka vēl 1941. gada janvārī Džozefs Vissarionovičs saņēma vēstuli no Golovanova ar priekšlikumu izveidot modernu jaudīgu tālsatiksmes bumbvedēju aviāciju. Staļina priekšlikums tika apstiprināts, un no šī brīža sākās Golovanova galvu reibinošā karjera, ko daudzi tuvi virspavēlnieka līdzgaitnieki nevarēja viņam piedot līdz mūža beigām.
A. E. Golovanovs - pulka komandieris (galēji pa labi). Smoļenska, 1941. gada pavasaris
TB-3 pirms izlidošanas. Centrā - A. E. Golovanovs. Smoļenska, 1941
Kopš 1941. gada februāra Aleksandrs Golovanovs ir 212. tālsatiksmes bumbvedēju aviācijas pulka komandieris, un kopš 1941. gada augusta kļūst par 81. tālbraucēju bumbvedēju aviācijas nodaļas komandieri, kas ir tieši pakļauts Augstākās virspavēlniecības štābam. Un 1942. gada februārī Staļins iecēla Aleksandru Evgenijeviču par tālsatiksmes aviācijas komandieri (militārajā vēsturē to ir ierasts saukt par saīsinājumu ADD īsuma dēļ). Visbeidzot, kopš 1944. gada decembra Golovanovs ir 18. gaisa armijas komandieris, kas ir pulcējis visu tālsatiksmes bumbvedēju aviāciju, un tagad viņš ir gaisa virsvadības maršals.
Man jāsaka, ka ADD korpuss bija Augstākās pavēlniecības štāba pārsteidzošais spēks un tā lidmašīnas tika izmantotas tikai stratēģiski svarīgu fronšu interesēs. Daudzsološs fakts - ja kara sākumā Golovanovs komandēja tikai 350 bumbvedējus, tad tuvāk kara beigām tā jau ir vesela gaisa armada: vairāk nekā 2000 kaujas lidmašīnu.
ADD šajos gados patiešām pērkons: nakts reidi Kenisbergā, Dancigā, Berlīnē 1941., 1942. gadā, negaidīti un viesuļvētras gaisa triecieni dzelzceļa mezgliem, militārajām rezervēm un Vācijas ienaidnieka priekšējam flangam. Un arī - ievainoto partizānu transportēšana no kaujas lauka, palīdzība Dienvidslāvijas Tautas atbrīvošanas armijas varoņiem un daudzas, daudzas citas īpašas operācijas. VM Molotova pārvadāšana ar lidmašīnu sarunām Anglijā un ASV par kareivīgi noskaņotās Eiropas teritoriju un pēc tam pāri Atlantijas okeānam ir atšķirīga ADD vēsturē. Golovanova korpusa pilotu darbības atšķīrās ne tikai ar personīgo drosmi, bet arī ar precizitāti un prasmi lidojumu laikā.
Pat vācieši augstu novērtēja gan Golovanova, gan viņa drosmīgo debesu cīnītāju rīcību. Nopietni Luftwaffe eksperti to rakstīja: “Ir svarīgi, ka neviens no sagūstītajiem pilotiem nevarēja pateikt par viņu neko negatīvu, kas ir pilnīgi pretēji salīdzinājumā ar daudziem citiem PSRS gaisa spēku ģenerāļiem … ir vēlamais aviācijas veids. PSRS, tai ir lielāka autoritāte nekā citiem aviācijas veidiem, un tā ir kļuvusi par krievu tautas mīlu. Neparasti liels skaits apsargu veidojumu ADD ir tā augstākā izpausme."
Birojā Petrovska pilī. 1944 gads
Lidmašīnu vada aviācijas galvenais maršals A. E. Golovanovs
Parastie piloti ne tikai novērtēja savu augsta ranga komandieri, bet (pēc kara veterānu domām) viņu cienīja, mīlēja un dievināja. Aleksandra Evgenijeviča stils ir pulcēt visu pulka personālu tieši lidlaukā, novietot cilvēkus uz zāles un nekavējoties, uz vietas, ar štāba virsniekiem atrisināt visus aktuālos ikdienas jautājumus, titulu un apbalvojumu piešķiršanas jautājumus. Šāda attieksme no jebkura karavīra pavēlniecības puses uzpirks.
Golovanova draudzīgās attiecības ar Staļinu izraisīja dažāda veida spekulācijas. Daži vēsturi, kas vērsti pret staļinistiem, šīs dienestam draudzīgās attiecības interpretēja diezgan interesanti: viņi rakstīja, ka Golovanovs ir Staļina personīgais miesassargs, pilots, izmeklētājs vai pat tikai spiegs armijas militārajā vidē. Tā, piemēram, V. Rezuns-Suvorovs savā grāmatā "Diena-M" raksta, ka Aleksandrs Evgenijevičs bija staļinisks "tumšo uzdevumu izpildītājs". Rezuns, nekautrējies un neuztraucoties apstiprināt savus argumentus ar kādu nopietnu pierādījumu bāzi, Golovanovam piedēvē, ka viņš it kā ar savu lidmašīnu uz Maskavu nogādājis nākamos Staļina terora upurus (ieskaitot maršalu V. K. Bliukeru).
Ja tas viss būtu taisnība, vai Golovanova liktenis būtu veidojies pēc kara, kā tas attīstījās? Šķiet, ka tas ir maz ticams …
Un viņa liktenis bija nelabvēlīgs … 1946. gadā iecelts PSRS tālsatiksmes aviācijas komandieris Aleksandrs Golovanovs 1948. gadā tika atcelts no amata (un vairs nesaņēma viņa dienesta pakāpei atbilstošus amatus).
Beidzis 1950. gadā ar izcilību Ģenerālštāba akadēmijā, Golovanovs tika iecelts par gaisa desanta korpusa komandieri. Cik rūgti viņam bija just kritiena rūgtumu - galu galā pavisam nesen visi PSRS gaisa desantnieki bija viņam pakļauti …
Pēdējais kritiens notika pēc Staļina nāves. Un, lai gan atšķirībā no dažiem citiem lielākajiem Staļina laikmeta militārajiem vadītājiem viņam bija salīdzinoši paveicies (viņš netika represēts, piemēram, kā A. A. Novikovs un A. I. Šahurins), dzīve viņam bija diezgan grūta. Sanāca tā, ka, lai apgādātu daudzbērnu ģimeni - un Golovanovam nebija ne daudz, ne mazāk piecu bērnu, viņam nācās valstī nodarboties ar naturālo lauksaimniecību (pensija bija maza, jūs nevarējāt ar to pabarot savus radiniekus).).
Dakā dārzā. Viena no pēdējām fotogrāfijām
Aleksandrs Golovanovs visus savus pēdējos dzīves gadus veltīja saviem memuāriem. Netaupot pūles, viņš nedēļu pēc nedēļas Podoļskā pētīja Aizsardzības ministrijas Centrālā arhīva dokumentus, lai izveidotu pilnīgu priekšstatu par karu, kas viņu pacēla līdz maršāla virsotnei.
Interesanti, ka Aleksandrs Evgenijevičs no manuskripta parādīja nodaļas Mihailam Šolohovam, kurš dzīvoja blakus "maršāla" mājai Sivceva Vražkā. Šolohovs augstu novērtēja Golovanova grāmatu un ieteica to izdot.
Diemžēl grāmata nekad neiznāca bijušā maršāla dzīves laikā. Iemesls tam ir Golovanova nesaskaņas ar Glavpūras (Padomju armijas un jūras kara flotes galvenais politiskais direktorāts) ierēdņiem, kuri papildus vairākiem cenzūras norādījumiem manuskripta materiālam neatlaidīgi ieteica Golovanovam iekļaut Leonīda Brežņeva pieminēšanu. to. Kas, protams, Aleksandram Evgenijevičam bija nepieņemami.
Šis neparastais cilvēks nomira 1976. gada septembrī.
