XK2 Black Panther ir Dienvidkorejas jaunais MBT. Tvertni XK2 programmas ietvaros izstrādāja Dienvidkorejas Aizsardzības attīstības aģentūra un Rotem (Hyundai Motors nodaļa). Pēc izstrādātāja teiktā, projektā tika izmantoti tikai Dienvidkorejas dizaina risinājumi un izstrādes, kas ļāva korejiešiem nepirkt licences no ārvalstu ražotājiem. 230 miljonu dolāru tvertņu izstrādes, izpētes un testēšanas programma tika veikta septiņu gadu laikā - no 1995. līdz 2002. gadam.
XK2 Black Panther ir paredzēts karadarbībai ne tikai līdzenā reljefā, bet arī kalnos, un, pēc izstrādātāju domām, tam nav līdzīgu ūdens šķēršļu pārvarēšanā.
Jaunajam korejiešu MBT ir klasisks izkārtojums. Apkalpes sastāvā ir trīs cilvēki: komandieris, ložmetējs un šoferis.
XK2 bruņas un aizsardzība ir līdzīga amerikāņu M1A2 Abrams bruņām, bet XK2 ir vieglāks, bruņumašīnas masa ir 55 tonnas. Rezervācijas tiek veiktas, izmantojot uzlabotas Chobham klases kombinētās bruņas, kā arī modulārās aktīvās bruņas, kas aizsargā tanku no kumulatīvās munīcijas. Turklāt XK2 Black Panther plānots aprīkot ar Krievijas aktīvās aizsardzības sistēmām Arena-E. Tvertne ir aprīkota ar automātisku ugunsdzēšanas sistēmu un pretkodolu aizsardzību.
Tvertne ir bruņota ar 120 mm stabilizētu Rheinmetall L55 gludstobra lielgabalu, kas nodrošina palielinātu purnas ātrumu ar automātisku iekraušanu un ugunsgrēka ātrumu 15 šāvienu minūtē, kas ražots Dienvidkorejā saskaņā ar Vācijas licenci.
Tvertnei ir standarta korpusu komplekts: 16 čaulas iekraušanas mehānismā un vēl 23 čaulas galvenās ēkas nodalījumā. Pistoles munīcijā ietilpst Dienvidkorejā izstrādātie STM klases šāviņi (jauni pretgaisa šāvieni, kas spēj trāpīt no ienaidnieka tankiem no augšas, lidojot pa eņģu trajektoriju), līdzīgi kā amerikāņu XM943 STAFF. Korpusiem nav sava dzinēja, tie tiek stabilizēti lidojumā, izmantojot četrus stabilizatorus, un ir aprīkoti ar nolaišanās un šķēršļu novēršanas sistēmu. Aktīvā šāviņu vadības sistēma KSTM-120 ietver milimetru viļņu radaru, infrasarkanos un radiometriskos sensorus, kas pēc raksturīgā paraksta efektīvi atšķir mērķa signālu no traucējumiem. Lādiņš lido pa "javas" trajektoriju. Sasniedzot augstāko lidojuma punktu, šāviņš tiek bremzēts, izmantojot nelielu izpletni, lai vadības sistēmai nodrošinātu pietiekami daudz laika, lai skenētu zonu un noteiktu mērķi. Bruņota mērķa sakāve tiek veikta no parasti vismazāk aizsargātās augšējās puslodes, izmantojot sprādzienbīstamu šāviņu (EFP), kas veidojas detonācijas laikā. Lādiņa darbības rādiuss ir no 2 līdz 8 km. Turklāt tanks var šaut šo munīciju no aiz šķēršļa, no nojumes. Tas arī paredz iespēju izšaut kustībā un operatora mērķēt šāviņu uz mērķi.
Turklāt Melnā pantera ir bruņota ar 7,62 mm ložmetēju (12 000 lādiņu) un 12,7 mm pretgaisa automātu (3200 munīcijas lādiņi) pārī ar lielgabalu.
Dienvidkorejas tankā ir izstrādāta borta vadības sistēma, kuras elements ir ieroču kontroles sistēma. XK2 ir aprīkots ar milimetru viļņu radaru, tradicionālo tvertnes lāzera tālmēru, sānu vēja ātruma mērītāju, lāzera un radara starojuma sensoriem. Ir iespējama mērķa uztveršana automātiskai izsekošanai. Pastāv mehānisms automātiskai šāviena aizkavēšanai, kas ļauj kompensēt ieroča nejaušu pārvietošanos - piemēram, izšaujot kustībā pa nelīdzenu reljefu. Ieroču kontroles sistēma ļauj trāpīt zemu lidojošām lidmašīnām un helikopteriem, izmantojot 120 mm lielgabalu. IVIS sistēma ļauj apkalpei apmainīties ar informāciju ar draudzīgiem spēkiem, palielinot kaujas lauka situācijas uztveres līmeni. Iebūvētais GPS uztvērējs ļauj apmainīties ar informāciju par ierīces pašreizējo atrašanās vietu. Ir sensors ārējās vides īpašībām. Tvertne atbalsta C4I datu apmaiņas formātu, atbilst NATO iekšējā standarta STANAG 4579 prasībām.
Tvertne XK2 Black Panther ar snorkeli spēj pārvarēt līdz 4, 1 m dziļus ūdens šķēršļus un tai ir augsta manevrēšanas spēja iegremdētā stāvoklī. Uguni var izšaut uzreiz pēc iziešanas no ūdens.
Tvertne ir aprīkota ar aktīvās piekares sistēmu, kas ļauj tai mainīt klīrensu atkarībā no reljefa rakstura. Tvertne var ne tikai "apsēsties" uz zemes, bet arī "noliekties" uz priekšu vai atpakaļ, lai palielinātu pacelšanas leņķu diapazonu. Pēdējā funkcija, pēc tvertnes dizaineru domām, ir noderīga, veicot karadarbību nelīdzenā kalnainā un kalnainā reljefā. Tvertne var uzkāpt nogāzēs ar stāvumu līdz 60 grādiem un pārvarēt vertikālus šķēršļus līdz 1,3 m, kas arī padara to optimāli piemērotu karadarbībai kalnainā apvidū.
XK2 Black Panther dzinējs ir 12 cilindru ar ūdeni dzesēts dīzeļdzinējs, tvertnes dzinēja tilpums ir 1500 ZS. Visu tvertnes apakšsistēmu barošanas avots, pat ja galvenais dzinējs ir izslēgts. Šāds konstruktīvs risinājums ļāva ievērojami samazināt degvielas patēriņu, palielināt tvertnes autonomiju un diapazonu, kā arī samazināt tvertnes infrasarkano un akustisko parakstu. XK2 "Black Panther" ātrums uz šosejas ir 70 km / h, nelīdzenā apvidū - 50 km / h, kreisēšanas diapazons ir 450 km. Ātruma pieaugums - 32 km / h "no vietas" aizņem 7 sekundes.
TTX:
Kaujas svars, t: 55 - 58
Apkalpe, pers.: 3
Bruņas, mm:
ķermeņa piere 750 - 800
torņa piere 900
Bruņojums: 120 mm gludstobra lielgabals
daudzfunkcionāls granātmetējs
instalācija "Halix"
Munīcija: 40 šāvieni
Dzinējs: dīzeļdegviela, jauda 1500 ZS
Ātrums uz šosejas, km / h: 70
Korejas MBT XK2 Black Panther šobrīd ir visdārgākā tvertne pasaulē, viena transportlīdzekļa izmaksas ir aptuveni 8,5-8,8 miljoni dolāru. Līdz 2010. gada sākumam tika izgatavotas četras eksperimentālas XK2 tvertnes divās versijās. Arī jauna tvertnes modifikācija ar apzīmējumu K2 PIP jau ir ražošanas stadijā. Uz tā balstiekārta būs vēl perfektāka - aktīva, skenējot zemes virsmu tvertnes priekšā, lai perfekti pielāgotos reljefam. Tiks pievienotas arī sprādzienbīstamas reaktīvās bruņas, aktīvs aizsardzības komplekss un, iespējams, jauns lielgabals.
Noslēgumā ir vērts atgādināt, ka nesen ārvalstu plašsaziņas līdzekļos parādījās informācija, ka korejiešu tanku ražotāji, pārbaudot tvertni, saskārās ar problēmām, kas saistītas ar viņu jaunā MBT konstrukcijas iezīmēm. Sīkāka informācija netika atklāta, ir zināms tikai tas, ka, ja problēmas nevar atrisināt, programma var tikt slēgta tās milzīgo izmaksu dēļ.
