Ukraina daudzus gadus cenšas veidot un attīstīt savu aizsardzības nozari, kā arī izveidot savus ieroču un aprīkojuma modeļus. Galvenā platforma jaunu notikumu demonstrēšanai tradicionāli ir Kijevas izstāde "Zbroja un Bezpeka". Pašlaik notiek vēl viens šāds pasākums, un tajā notiek vairāki interesanti notikumi. Lielu interesi varētu radīt jaunais Ukrainas projekts BM-21UM “Berest” daudzkārtējas raķešu sistēmas.
Saskaņā ar zināmiem datiem Ukrainas sauszemes spēku raķešu artilērija joprojām ir aprīkota ar padomju ražojuma sērijveida aprīkojumu. Pēdējo gadu laikā Ukrainas uzņēmumi vairākkārt ir mēģinājuši izveidot jaunus šāda veida paraugus, taču šo projektu rezultāti bija tālu no vēlamā. Neviens no jaunajiem dizainparaugiem nesasniedza masveida ražošanu. Tagad Ukrainas rūpniecība ir piedāvājusi citu jaunās attīstības MLRS versiju.
Nākamo vairāku raķešu palaišanas sistēmas projektu ierosināja Šepetivskas remontdarbnīca (Šepetivka), kas ir daļa no valsts koncerna Ukroboronprom. Rūpnīcas pamatdarbība ir dažādu artilērijas sistēmu apkope un remonts. Neskatoties uz to, no noteikta laika viņš cenšas izveidot savus projektus esošā aprīkojuma modernizēšanai. Tātad pēdējais projekts, kas tika prezentēts tikai citā dienā, paredz ļoti veca modeļa dziļu modernizāciju.
Jaunākais projekts saņēma apzīmējumu BM-21UM un nosaukumu "Berest". Šī produkta indekss skaidri norāda tā izcelsmi. Izstrādes organizācija jauno MLRS atklāti sauc par esošā BM-21 Grad kompleksa dziļu modernizāciju. Projekta būtība ir aizstāt vairākas esošās vienības, kā arī izmantot jaunas ierīces, tostarp vietējo Ukrainas ražošanu. Gatavs kaujas transportlīdzeklis spēs aizstāt morāli un fiziski novecojušos Gradus armijā.
Projektu BM-21UM tiešām var uzskatīt par esošās MLRS dziļu modernizāciju. Tas nodrošina bāzes parauga un vairāku tā agregātu arhitektūras galveno iezīmju saglabāšanu. Tajā pašā laikā tiek mainītas dažādas vienības, turklāt tiek uzstādītas pilnīgi jaunas ierīces. Tas viss, pēc izstrādātāju domām, ļauj optimizēt ražošanu, uzlabot tehniskās īpašības un uzlabot kaujas īpašības.
Projekta izstrādātāji uzsver, ka visas jaunās daudzkārtējās raķešu sistēmas sastāvdaļas tiek ražotas Ukrainā. Sakarā ar to tiek apgalvots, ka ir iespējams izslēgt ražošanas atkarību no ārvalstu uzņēmumiem, kā arī samazināt gatavās iekārtas izmaksas. Tomēr šajā kontekstā pastāv zināma neskaidrība, kas rada dažus jautājumus.
Acīmredzamu iemeslu dēļ projekta Berest autori pameta bāzes šasiju BM-21. Pašlaik ražotā kravas automašīnu šasija KrAZ-5401NE tagad tiek izmantota importēta transportlīdzekļa vietā. Sākotnēji šāda veida transportlīdzekļi ir kravas automašīna ar četru riteņu piedziņas divu asu šasiju un kabīnes divrindu kabīni. Projekts paredz izmantot dīzeļdzinēju ar jaudu līdz 300 ZS, un klients var izvēlēties tā veidu. Celtspēja ir deklarēta 9 tonnās, kas ir pietiekami, lai pārvadātu palaidēju un šāviņus.
Aprēķinam gājienā un šaušanas laikā jābūt kabīnē ar divu rindu sēdekļu izvietojumu. Tajā pašā laikā dažu jaunu ierīču klātbūtne ļauj viņam sagatavoties šaušanai un šaušanai, neatstājot kabīni. Apkalpes darba vietas ir aprīkotas ar visām nepieciešamajām ierīcēm. Tātad komandierim ir palaišanas ierīces vadības panelis, navigācijas sistēma, sakaru aprīkojums un pat atpakaļskata video kamera, lai vizuāli uzraudzītu palaišanas iekārtas darbību.
Berest projekts paredz bāzes šasiju aprīkot ar jaunu platformu ar īpašu aprīkojumu. Mašīnas kravas nodalījumā ir uzstādīta liela platforma ar nepieciešamajām ierīcēm. Tās priekšējā daļā, tieši aiz kabīnes, ir glabāšanas kastes, rezerves ritenis utt. Raķešu palaišanas iekārta atrodas netālu no platformas aizmugurējās malas. Tāpat kā pamata modelim, arī Ukrainas MLRS nav domkratu stabilizēšanai un izlīdzināšanai pozīcijā.
BM-21UM palaidēja pamatā ir esošās vienības, taču tajā tiek veiktas dažas izmaiņas. Tā pamatā joprojām ir šarnīra ierīce ar stiprinājumiem šūpoles rāmim, uz kuras ir fiksēta vadotņu pakete. Šīs ierīces ir aizņemtas no Grad praktiski bez izmaiņām. Šī iemesla dēļ palaišanas ierīce saglabā skavu un manuālās vadības piedziņas rokas riteņus. Tajā pašā laikā instalācijā ir iekļautas elektriskās piedziņas ar tālvadības pulti.
Viens no nopietnākajiem Berest projekta jauninājumiem bija raķešu skaita palielināšanās salvā. Pamata BM-21 instalācijā ir 40 raķešu vadotnes. BM-21UM vadotņu pakete saņēma papildu horizontālu cauruļu rindu, kā rezultātā mašīna vienlaikus nēsā 50 čaulas. Munīcijas pieaugums zināmā mērā ietekmēja nesējraķetes konstrukciju. Jo īpaši bija jāpārveido rāmji, kas satur caurules kopā.
Projekts paredz izmantot mūsdienīgus navigācijas un ģeoreferenču līdzekļus. Izstādē redzamais MLRS prototips ir aprīkots ar kompānijas "Orizon-Navigation" ražoto satelītnavigācijas iekārtu СН-4215. Šī ierīce nodrošina kaujas transportlīdzekļa koordinātu noteikšanu, ko izmanto datu aprēķināšanai šaušanai. Tāpat prototips saņēma komerciāla modeļa radiostaciju. Nav zināms, vai to aizstās cits šāda veida produkts militārajā versijā.
Tiek apgalvots, ka MLRS "Berest" operators var reālā laikā saņemt datus par ienaidnieka mērķu atrašanās vietu. Šādiem datiem vajadzētu būt no izlūkošanas bezpilota lidaparātiem, pretbateriju radariem utt. Tomēr zināmais borta aprīkojuma sastāvs rada jautājumus un šaubas par šādām iespējām.
Operatora darbstacijai ir atsevišķs ugunsdrošības panelis. Tālvadības pults nodrošina uguns režīma izvēli (vienu vai vienu zalvi), zalves ilgumu un citus parametrus. Tiek nodrošināta iespēja izsekot munīcijas patēriņam. Iekārtas BM-21UM galvenais vadības panelis ir stingri nostiprināts kabīnē un to nevar noņemt. Tomēr, ja nepieciešams, apkalpe var izmantot tālvadības pulti, kas savienota ar galveno.
Oficiālie avoti, kas saistīti ar projektu Berest, nepieskaras munīcijas jautājumam, taču šajā sakarā ir pamats noteiktiem secinājumiem. Daudzsološais Ukrainas MLRS ir vecā BM-21 Grad attīstības variants, un tāpēc tam ir jāizmanto tā pati munīcija. Šīs sistēmas munīcijas slodzē jāiekļauj raķetes M-21OF vai to vietējie kolēģi. Tas nozīmē, ka maksimālais "Beresta" šaušanas diapazons atbilst "Grad" šaušanas diapazonam, nesasniedz 40 km.
Saglabājot diapazonu, sagaidāms, ka citas īpašības palielināsies. Tiek apgalvots, ka jaunu navigācijas un ugunsdrošības ierīču izmantošana palielina precizitāti un līdz ar to arī uguns efektivitāti. Tomēr precīzi šāda veida parametri vēl nav publicēti, kā rezultātā joprojām tiek apšaubītas uzlabotās vairāku raķešu palaišanas sistēmas patiesās īpašības.
Jaunais aprīkojums piedāvā arī noteiktas darbības priekšrocības. Mūsdienīga satelītu navigācija un tālvadības pults vienkāršo fotografēšanas sagatavošanu. Dažām darbībām apkalpei nav jāatstāj kabīne. Cita starpā tas samazina gatavošanās laiku šaušanai pēc ieiešanas šaušanas pozīcijā, kā arī ļauj ātri doties uz drošu vietu pēc zalves.
Izmēru ziņā daudzsološais BM-21UM MLRS kopumā atbilst bāzes kravas automašīnai KrAZ-5401NE furgona konfigurācijā. Kaujas svars-ne vairāk kā 15-17 tonnas. Šosejā komplekss var sasniegt ātrumu vismaz 60-70 km / h. Esošā šasija spēj nodrošināt pietiekamu, bet ierobežotu bezceļa vai nelīdzenu reljefu.
Vairāku palaišanas raķešu sistēma BM-21UM Berest pirmo reizi tika ieviesta tikai pirms dažām dienām, un tās izredzes joprojām nav zināmas. Šo kaujas transportlīdzekli jau ir slavējuši nozares pārstāvji un Ukrainas militārais departaments, taču tā tālākais liktenis joprojām ir apšaubāms. Iemesli šaubīties par jaunās attīstības lielo nākotni ir skaidri un acīmredzami.
***
Jāatgādina, ka pēdējos gados dažādi Ukrainas uzņēmumi ir radījuši vairākas iespējas vecā, bet ļoti veiksmīgā MLRS BM-21 "Grad" modernizēšanai. Daži no šiem paraugiem tika oficiāli nodoti ekspluatācijā, bet netika būvēti lielā sērijā. Līdz ar to Ukrainas raķešu artilērijas pamats joprojām ir padomju laika tehnika. Turklāt ir pamats uzskatīt, ka šī situācija pārskatāmā nākotnē turpināsies.
Visi jaunie Ukrainas rūpniecības spēku "Grad" modernizācijas projekti tika balstīti uz tām pašām idejām. Gatavais palaišanas mehānisms esošajiem veco modeļu apvalkiem tika pārvietots uz modernu šasiju par pieņemamu cenu. Iegūtais transportlīdzeklis bija aprīkots ar navigācijas palīglīdzekļiem, un dažos gadījumos tas bija aprīkots ar palaišanas iekārtas tālvadības sistēmām, ierīcēm pašlādēšanai utt.
Jaunākais projekts BM-21UM turpina šīs "tradīcijas" un, tāpat kā vairāki priekšteči, paredz veco komponentu apvienošanu ar jaunām. Tajā pašā laikā tas atšķiras nedaudz drosmīgāk: pirmo reizi Ukrainas praksē palaidējā parādījās papildu ceļveži. Tā rezultātā ievērojami palielinājās lietošanai gatava munīcija - tā palielinājās par 25%.
Tādējādi izrādās, ka Berest MLRS, neskatoties uz visiem lojālo speciālistu un publikāciju pozitīvajiem vērtējumiem, pat pēc Ukrainas rūpniecības standartiem nevar uzskatīt par jaunumu vai izrāvienu. Līdzīga situācija ir arī plašākā mērogā. Pasaulē jau ir izveidotas daudzas padomju / krievu Grad kopijas un versijas, izmantojot vietējo šasiju un modernu elektronisko aprīkojumu. Patiesībā Šepetivkas remonta rūpnīca iepazīstināja tikai ar citu populārās MLRS apstrādes versiju. Jo īpaši viņa projektu var uzskatīt par Krievijas sistēmas "Tornado-G" analogu.
Tāpat kā citi jauni produkti, BM-21UM kaujas transportlīdzeklis tika nekavējoties slavēts un saņēma visaugstākās atzīmes. Tomēr diez vai šādi paziņojumi uzlabos viņas nākotni. Zināmā informācija par iepriekšējo Ukrainas MLRS projektu likteni rada bažas par "Berest" nākotni. Fakts ir tāds, ka neviena no Ukrainas prezentētajām modernizētajām BM-21 versijām netika pārdota lielā sērijā un nebija aktīvā ekspluatācijā. Tātad Bastionu ģimenes sērijas sistēmu skaits, pēc visdrosmīgākajām aplēsēm, nepārsniedz duci. Jaunākā "Willow" patiešām pastāv tikai eksperimentālas tehnikas veidā.
Pēdējos gados Ukraina ir saskārusies ar nopietnām problēmām ekonomikas jomā, un tas ietekmē aizsardzības nozares un armijas attīstību. Militārā departamenta finansiālās iespējas neļauj pilnībā iegādāties jaunus ieročus un aprīkojumu, ieskaitot vairākas raķešu palaišanas sistēmas. Līdz ar to "Bastions" to skaita dēļ pat nevar nospiest esošos "Gradus", un jaunāko "Verba" un "Beresta" nākotne ir liels jautājums.
Jāatzīmē svarīga BM-21UM projekta iezīme un citi šāda veida notikumi. "Bastion", "Verba" un "Berest" skaidri parāda, ka Ukrainas rūpniecībai ir spēja izveidot MLRS ar diezgan augstu veiktspēju. Šādos projektos var izmantot automašīnas un citas mūsu pašu ražotās sastāvdaļas, kas dod noteiktas priekšrocības. Tomēr ekonomiskās problēmas, kā arī ne viskompetentākā rūpniecības un valsts vadība neļauj realizēt šādu potenciālu.
Tādējādi izrādās, ka izstādē "Zbroya ta Bezpeka" viņi parādīja diezgan interesantu militārā aprīkojuma paraugu, kuram tomēr diez vai ir reālas izredzes un tas nevar ietekmēt sauszemes spēku flotes stāvokli. Ņemot vērā pašreizējo situāciju un stāvokli Donbasā, šāds projekta iznākums ir pamats atturīgam optimismam.
