Slavenā izcilā zinātnieka frāze parādījās laikā, kad progress ieroču jomā kļuva par iemeslu bažām par visas planētas likteni. Iznīcināšanas līdzekļi, kā arī cilvēku degsme tos izmantot var novest pie visbriesmīgākajām sekām. Bet laika gaitā tika izveidota kodolieroču atturēšanas doktrīna, un cilvēki beidzot saprata, ka plāna un satricinoša pasaule ir labāka par jebkuru karu. Liels nopelns par to ir kodolieročiem - divi sprādzieni Japānā galu galā noveda pie tā, ka pēdējos sešdesmit nepāra gados nav bijis neviena kara starp lielām un spēcīgām valstīm. Tajā pašā laikā neviens neapturēja ieroču izstrādi. Līdz šim militārajiem spēkiem visā pasaulē ir viedoklis par šādām tehnoloģijām, ka cilvēks ir pārsteigts. Starp tiem ir interesantas idejas par esošo ieroču uzlabošanu, un ir arī kardināli jauni. Apsveriet iespējamās perspektīvas esošo sugu attīstībai un uzlabošanai.
Vispirms runāsim par kodolieročiem. Kodolieroču un kodolieroču galviņas ir visspēcīgākais cilvēcei pieejamais iznīcināšanas līdzeklis. Tajā pašā laikā pēdējos gados tās jaudas ziņā nav bijuši nekādi izrāvieni. Pastāvīgi tiek ziņots par jaunu piegādes transportlīdzekļu izveidi, kas nodrošina precīzāku kaujas galviņas trāpījumu mērķī. Tomēr tagad lielākā daļa dežūrējošo kodolgalviņu jauda svārstās no 100 kilotoniem līdz 10 megatoniem. Lielas vērtības, kā izrādījās, ir lieks lielākajai daļai uzdevumu, un ne katrs piegādes transportlīdzeklis "vilks" bumbu 20 Mt vai vairāk. Maz ticams, ka tuvākajā laikā notiks kaut kas tāds, kas liks kodolvalstīm steidzami palielināt savu ieroču jaudu.
Kodolieročiem nepieciešami piegādes transportlīdzekļi. Tās ir raķetes un lidmašīnas. Attiecībā uz pirmo jārēķinās ar dzinēju un degvielas sistēmas efektivitātes palielināšanos, kas izraisīs ātruma un diapazona palielināšanos vai, alternatīvi, maksimālo slodzi. Nākotnes ballistiskās raķetes - no taktiskajām līdz stratēģiskajām - tiks aprīkotas ar modernākām vadības sistēmām. Sakarā ar to samazināsies novirzes no mērķa rādītāji, kas ļaus tos aprīkot ar mazākas jaudas kaujas galviņu. Cita starpā "ķirurģiskām" operācijām būs noderīgi iesaistīt nelielus attālus mērķus. Līdzīga metamorfoze notiks ar spārnotām raķetēm. Fakts ir tāds, ka ballistiskās un spārnotās raķetes kopumā ir sasniegušas tādu attīstības līmeni, kad lielas izmaiņas un uzlabojumus var veikt tikai ar aprīkojumu, vilces sistēmām utt.
Tieši raķešu dzinēju un elektronikas attīstība ir problēma, kas tieši ietekmē pretraķešu aizsardzības izveidi jebkurā līmenī. Pašlaik ASV un Krievijai ir raķetes, kas paredzētas ballistisko mērķu pārtveršanai ārpus Zemes atmosfēras. Līdztekus kodolieroču un kodolieroču piegādes sistēmu izstrādei ir jāuzlabo arī to pārtveršanas sistēmas. Ne tik sen no Amerikas Savienotajām Valstīm nāca ziņas par to, ka ir pabeigts darbs pie jaunas atmosfēras pretraķešu raķetes SM-3 modifikācijas. Tiek apgalvots, ka ir palielinājies maksimālais mērķa trāpīšanas augstums, kā arī norādījumu precizitāte. Jāatzīmē, ka amerikāņu stratēģiskās pretraķešu aizsardzības raķetes iznīcina mērķi, tieši atsitoties pret to. Tie. jau pašreizējā tehnoloģiju attīstības līmenī var izveidot diezgan perfektu vadības sistēmu. Nākotnē vadības sistēmas uzlabosies, palielinot pārtveršanas uzticamību un palielinot varbūtību iznīcināt ballistisko mērķi ar vienu raķeti.
Līdzīgā veidā attīstīsies arī pretgaisa raķešu sistēmas. Maz ticams, ka tuvākajā laikā parādīsies jaunas mērķa noteikšanas un raķešu vadīšanas metodes. Infrasarkanais, radars (aktīvs, pusaktīvs un pasīvs), radio vadība utt. vadības sistēmas ir sevi pierādījušas un tiek pastāvīgi uzlabotas. Tāpēc tuvākās nākotnes pretgaisa aizsardzības sistēmās būs uzlabota elektronika, kas atbild par informācijas vākšanu un apstrādi. Turklāt, pamatojoties uz vietējo attīstības piemēru, piemēram, S-400 vai gaidāmo S-500, mēs varam secināt, ka funkcijas ir vienotas: tie paši kompleksi spēs aizsargāt objektus no jebkāda veida apdraudējumiem no augšējās puslodes- aerodinamiski un ballistiski.
Pretgaisa aizsardzības sistēmu uzlabošana ir galvenais drauds dažādām lidmašīnām. Tāpat kā citās ieroču un militāro tehnoloģiju jomās, aviācija apkopos visus elektronikas sasniegumus. Tajā pašā laikā aviācijas "dzelzs" daļa nezaudēs savu aktualitāti. Lidmašīnu ražotāji visā pasaulē jau vairākus gadu desmitus strādā, lai samazinātu to attīstības redzamību. Pieejams t.s slepenas tehnoloģijas nevar saukt par 100% veiksmīgām, taču jūs nevarat viņus vainot par to pilnīgu bezjēdzību. Tieši radara paraksta samazināšanās var kļūt par stūrakmeni visu veidu lidmašīnu izskata turpmākai attīstībai. Ne mazāk svarīga būs jaunu elektrostaciju izveide. Piemēram, piektās paaudzes iznīcinātāja prasību vidū ir spēja lidot virsskaņas ātrumā, neizmantojot pēcdedzinātāju. Acīmredzot tam nepieciešami jauni dzinēji, kas spēj nodrošināt pietiekami lielu vilces spēku pie pieņemama degvielas patēriņa.
Aviācija pati par sevi nav ierocis. Ko lai saka, bet lidmašīnas vai helikopteri ir platforma ieročiem. Lidmašīnu ieroču stobru sistēmas jau ir sasniegušas augstu līmeni un, visticamāk, netiks tālāk. Lielākajai daļai uzdevumu pilnīgi pietiek ar 30 milimetru kalibru un ugunsgrēka ātrumu vismaz pusotru šāvienu minūtē. Bet raķešu un bumbu bruņojums kļūs par vienu no ieroču avangarda pārstāvjiem. Jau tagad pastāv iespēja lidmašīnu ieročiem nodrošināt augstu precizitāti. Laika gaitā šī iespēja parādīsies arvien vairāk. Ir vērts atzīmēt, ka vadāmu bumbu gadījumā amerikāņu pieredze, kas iegūta JDAM kompleksa izveides laikā, var iegūt īpašu popularitāti pasaules mērogā. Vairākas šī komplekta aprīkojuma vienības ļauj ātri un viegli izgatavot kontrolējamu bumbu no brīva kritiena bumbas. Papildus munīcijas ražošanas izmaksu samazināšanai un izmantošanas vieglumam tas ietekmēs arī modernizācijas vieglumu. Pašreizējās JDAM sistēmas bloku arhitektūra teorētiski ļauj viegli mainīt vadības iekārtu sastāvu. Runājot par lidmašīnu raķetēm-gaiss-gaiss un gaiss-zeme-šajā jomā ir vērts gaidīt sistemātisku attīstību pašreizējā virzienā: ātrāku, precīzāku un jaudīgāku.
Aviācijas sistēmu uzlabošana ienaidnieka bruņutehnikas iznīcināšanai nozīmē nepieciešamību uzlabot pašus tankus, bruņutransportierus utt. Pašlaik reālākais veids, kā modernizēt bruņutehniku, ir moduļu transportlīdzekļu ar neapdzīvotu kaujas nodalījumu izveide. Šī koncepcija spēj apmierināt divas armijas vēlmes vienlaikus: iespēju maksimāli apvienot dažādas bruņumašīnas, kā arī samazināt risku apkalpei. Ja visi apkalpes locekļi tiek izmitināti vienā salīdzinoši nelielā apjomā, tad tos var pārklāt ar lielu daudzumu bruņu vai aizsargāt ar citām metodēm. Piemēram, vairākos šāda izkārtojuma daudzsološu tanku projektos netieši tika norādīts dzinēja novietojums - spēkstacija veica apkalpes papildu aizsardzības funkcijas no uzbrukumiem no priekšpuses. Tuvākās nākotnes tanku bruņojums, visticamāk, paliks tāds pats kā tagad. Gludstobra tvertņu pistoles ar kalibru līdz 125 milimetriem ir sevi labi pierādījušas un nedod iemeslu no tām atteikties. Ja vien munīcijas klāsts, galvenokārt vadāms, netiks paplašināts. Krievijas ieroču kalēji jau sen ir radījuši prettanku raķetes, kuras var palaist caur tanka lielgabala stobru. Turklāt daudzās pasaules valstīs tiek izstrādātas vadāmās raķetes.
Faktiski jaunu vadāmu munīcijas radīšana tuvākajā laikā joprojām būs viens no galvenajiem ieroču izstrādes veidiem. Neapiet šo kausu un artilēriju. Šāda veida karaspēka uzdevumos ietilpst ne tikai masveida triecieni lielās teritorijās. Dažreiz tiek prasīts nodrošināt neliela objekta, ko ieskauj kaut kas, iznīcināšanu. Ja nav citu iespēju, mērķa likvidēšanu var uzticēt artilēristiem. Šis uzdevums ir Krasnopoles ģimenes vai amerikāņu Copperhead un Excalibur iekšzemes čaumalu spēkos. Citi artilērijas ieroču uzlabojumi joprojām ir apšaubāmi vai neefektīvi. Fakts ir tāds, ka lielgabalu artilērija šobrīd ir visaugstākajā attīstības stadijā, un turpmāka kaujas snieguma uzlabošana radīs vairākas dažādas problēmas, kuras visas nevar atrisināt. Tātad, palielinot šaušanas diapazonu, palielinot šāviņa kalibru un šaujampulvera daudzumu, noteikti samazināsies precizitāte. Attiecīgi, lai saglabātu šo parametru, ir jāizmanto vadāmie šāviņi. Ja jūs izmantojat "gudras" sagataves, šaušanas ekonomiskā sastāvdaļa pasliktinās - šāda veida munīcija ir daudz dārgāka nekā parastā nekontrolētā.
Vairāku raķešu palaišanas sistēmu veidotāji saskārās ar līdzīgu problēmu. Tehnoloģijas ļāva izgatavot tālsatiksmes raķeti. Tomēr noteiktā attālumā no nesējraķetes čaumalu izplatībai bija nepieklājīgas vērtības. Risinājums bija acīmredzams: aprīkot raķetes ar kursa korekcijas sistēmu. Tas patiešām spēj ievērojami palielināt uguns efektīvo diapazonu un precizitāti. Tiesa, rodas divi loģiski jautājumi: ar ko šāds MLRS atšķirsies no taktisko raķešu sistēmām un kāpēc dublēt šāda veida aprīkojumu? Tāpēc vietējā Smerch sistēmā vairāk nekā 70 kilometru attālums tiek sasniegts, izmantojot salīdzinoši vienkāršu inerces sistēmu, kuras pienākumos ietilpst šāviņa stabilizēšana lidojuma laikā. Tieša trajektorijas korekcija, lai sasniegtu norādīto punktu, nav paredzēta. Pateicoties tam, tiek saglabāts līdzsvars starp šāviņa izmaksām, tā darbības rādiusu un precizitāti. Šķiet, ka nākotnē vairāku raķešu palaišanas sistēmu apvalkiem nebūs sarežģīta dizaina.
Pasaules vadošo valstu jūras spēkiem tagad ir vairākas līdzīgas zīmes. Militārās flotes pamatu veido diezgan lieli klasiskā izkārtojuma kuģi. Sakarā ar šī dizaina īpatnībām, kā arī jūras un okeānu gludās virsmas dēļ kuģus ir diezgan viegli atklāt, izmantojot standarta metodes - izmantojot radaru stacijas. Vienīgais, kas glābj kuģus no atklāšanas, ir spēja atrasties gandrīz jebkurā pasaules okeāna vietā. Tas zināmā mērā sarežģī, piemēram, pretzemūdeņu aviācijas darbu. Vienīgā izeja no pašreizējā strupceļa var būt mūsdienu karakuģa izskata pārveidošana. Tātad, šobrīd būvniecības stadijā esošo projektu LCS un Zumwalt amerikāņu kuģi tika izveidoti, ņemot vērā to noteikšanas grūtības, izmantojot radaru līdzekļus. Saskaņā ar pieejamo informāciju līdzīgi kuģi ar "nolaizītu" korpusu un virsbūvi tiek veidoti arī Krievijā un citās valstīs.
Ar slepenības nodrošināšanas problēmu saskaras arī zemūdenes radītāji. Šajā jomā ir paveikts daudz, un vēl nav mazāk darāmā. Meklētājprogrammas nestāv uz vietas, kas veicina zemūdenes attīstību. Zemūdenes trokšņa samazināšana tiek panākta vairākos veidos: samazinot laivas vienību raksturīgo troksni, izolējot aprīkojumu no skaņu vadošiem konstrukcijas elementiem utt. Nākotnē parādīsies vēl efektīvākas metodes. Dīzeļelektriskajām zemūdenēm (dīzeļelektriskajām zemūdenēm) svarīgs jautājums ir ne tikai troksnis, bet arī niršanas ilgums. Pasaules vadošās valstis jau ir sākušas pāreju uz no gaisa neatkarīgām spēkstacijām dīzeļelektriskajām zemūdenēm. Pateicoties šādām spēkstacijām, jaunākās zemūdenes iegremdētajā diapazonā varēs vairākkārt pārsniegt esošās. Attiecībā uz ieročiem zemūdenēm, pretkuģu un stratēģiskās raķetes tiem tiks izstrādātas saskaņā ar iepriekš aprakstītajām tendencēm.
Aviācija, tanki, artilērija un flote neapšaubāmi ir svarīgi mūsdienu kara dalībnieki. Bet tomēr jebkuras armijas galvenais elements ir kājnieki. Izmaiņas tiks veiktas arī šīs "lauku karalienes" tehniskajā aprīkojumā. Pirmkārt, tie attieksies uz kājnieku ieročiem. Pēdējos gados vērojama tendence kājāmgājējus aprīkot ar daudz elektronikas. Tās ir sakaru ierīces, navigācijas iekārtas un novērošanas ierīces. Turklāt vairākās valstīs tagad tiek veidoti karavīru aprīkojuma kompleksi, kuros ir apvienotas visas šīs ierīces un aparāti. Tādējādi viena kompleksa ietvaros tiks savāktas visas karavīram nepieciešamās lietas, sākot no ieročiem un sakaru iekārtām līdz formas tērpiem un aptieciņai.
Vadošo valstu bruņotie spēki tagad nodarbojas ar vienotu sakaru un kontroles sistēmu izveidi. Šie līdzekļi vienkāršos signālistu darbu, kā arī palielinās dažādu kaujas ieroču vienību mijiedarbības efektivitāti. Ilgtermiņā ir sagaidāma integrētu vadības sistēmu rašanās, automātiski sadalot pieejamo informāciju starp sistēmas dalībniekiem. Turklāt rotas vai rotas komandieris savā ekipējumā saņems tieši tos datus, kas nepieciešami viņam uzticētā uzdevuma izpildei. Tāpat informācija tiks izplatīta citos līmeņos.
Pašreizējās ieroču un militārā aprīkojuma attīstības tendences, visticamāk, turpināsies arī tuvākajā nākotnē. Lai mainītu šo lietu gaitu, būs jāizveido radikāli jaunas ieroču sistēmas. Varbūt tie būs sliežu lielgabali vai kaujas lāzeri. Tomēr šāda "revolūcija" nenotiks rīt vai pat parīt. Fakts ir tāds, ka pirmais praktiski pielietojamais sliežu lielgabals tiks uzstādīts uz kuģa testēšanai ne agrāk kā 2018. Kas attiecas uz lāzeriem, tie kļūs par pilnvērtīgu kaujas ieroci vēl vēlāk.
