Pirms vairākiem mēnešiem Krievijas vadība paziņoja par jauna veida zemūdens ieroču esamību. Stingrākās slepenības gaisotnē tika izstrādāts zemūdens transportlīdzeklis bez apkalpes, kas vēlāk saņēma nosaukumu Poseidons. Īpašas zemūdenes parādīšanās lika speciālistiem un sabiedrībai atsaukt atmiņā citus šāda veida projektus, tostarp visdrosmīgākos. Lielu interesi var radīt vecās attīstības un jauno vietējās nozares priekšlikumu salīdzinājums.
Iemesls diskusijai
Pirms dažām dienām presē un diskusijās atkal tika aktualizēta tēma par dažādu vietējo zemūdens ieroču modeļu salīdzināšanu. Šoreiz impulss jaunu diskusiju sākumam bija intervija ar torpēdu kompleksu projektētāju, akadēmiķi Šamilu Alijevu, ko 25. jūnijā publicēja RIA Novosti. Dizaineris runāja par pašreizējām tendencēm un daudzsološām idejām, kā arī atgādināja par vienu no slavenākajiem pašmāju projektiem. Saistībā ar mūsdienu Poseidon projektu viņš minēja dažus datus par vecu attīstību, ko sauc par T-15.
Iespējamais zemūdens transportlīdzekļa Poseidon izskats. Joprojām no RF Aizsardzības ministrijas video
Pēc Š. Alijeva teiktā, tagad ir tendence atgriezties pie idejām, kas tika ierosinātas agrāk, bet palika nerealizētas. Jo īpaši A. D. Saharovs par torpēdu bruņojuma perspektīvām. Akadēmiķis atcerējās projektu ar kodu T-15, kas paredzēja izgatavot īpaši smagas torpēdu ar kodolgalviņu. Ar šādu ieroču palīdzību bija iespējams uzbrukt lieliem ienaidnieka piekrastes mērķiem. Tomēr T-15 torpēdas nekad netika uzbūvētas. Pēc dizainera domām, šāds iznākums bija saistīts nevis ar koncepcijas problēmām, bet gan ar finansējuma trūkumu.
Ir vērts atgādināt, ka pēdējo vairāku gadu laikā vietējā un ārvalstu presē ar apskaužamu regularitāti parādījās ziņojumi par it kā esošajiem Krievijas projektiem par īpašām kodolzemūdenēm, kuras izceļas ar mazajiem izmēriem un pilnīgu automatizāciju. Katru reizi šādas ziņas lika atcerēties T-15 torpēdu. Arī jaunākais "Poseidon", kas tika paziņots marta sākumā, neizbēga no šāda "likteņa". Un tā, pēc intervijas ar Š. Alijevu šis jautājums atkal tika izvirzīts.
Patiešām, speciālistiem un amatieriem ir zināms pamats salīdzināt vietējās nozares vecās un jaunās norises. T-15 un Poseidon ir dažas kopīgas tehniskas un taktiskas iezīmes. Tomēr ir arī visnopietnākās atšķirības. Mēģināsim apsvērt divus projektus un izdarīt iespējamos secinājumus.
Produkts T-15
Saskaņā ar pieejamajiem datiem supersmagas torpēdu ar īpašu kaujas galviņu izstrāde sākās pagājušā gadsimta četrdesmito gadu beigās. Kodolfiziķis A. D. Saharovs. Viņa priekšlikuma izstrādē tika iesaistīti vairāki vadošie aizsardzības nozares uzņēmumi. Vairākus gadus tika sagatavots pašas torpēdas un zemūdenes nesēja skices projekts tās izmantošanai. Šādai tehnikai bija jāatrisina īpašas problēmas, un tāpēc tā atšķīrās ar ne-triviālu izskatu.
Projekta shēma 627. Zemūdene 627. Torpedo caurule īpaši smagajam T-15 ir iezīmēta sarkanā krāsā. Zonwar.ru attēls
Pamatojoties uz sākotnējā pētījuma rezultātiem, tika izveidots ieteicamais nākotnes torpēdas izskats. T-15 izstrādājumam bija paredzēts tradicionālas formas korpuss, bet izcili izmēri. Tās garums sasniedza 24-25 m, diametrs-1,5 m. Masa pārsniedza 40 tonnas. Tam vajadzēja izmantot atomelektrostaciju, ar kuras palīdzību taisni vērsta torpēda varētu uzrādīt 50 km attālumu. Elektrostacija ar baterijām, saskaņā ar aprēķiniem, samazināja darbības rādiusu līdz 30 km. T-15 torpēdas "ideālajai" versijai vajadzēja nēsāt 100 Mt kodolgalviņu. Tas ļāva iznīcināt lielus piekrastes objektus gan paša sprādziena kaitīgo faktoru dēļ, gan ar sprādziena laikā izveidojušos milzu vilni.
Projekta 627. kodolzemūdene sākotnēji tika uzskatīta par nākotnes T-15 nesēju. Šī kuģa priekšgalā bija jāatrodas īpašai izcila izmēra torpēdu caurulei. Blakus tam bija plānots uzstādīt pāris standarta 533 mm pašaizsardzības transportlīdzekļus. Tajā pašā laikā korpusa deguna nodalījumu izkārtojums, kurā bija galvenais ierocis, krasi samazināja pieejamo munīciju.
1954. gadā padomju flotes vadība pētīja T-15 pirmsprojekta projektu un zemūdenes "627" dokumentācijas agrīno versiju, un tā lika pārtraukt darbu. Ierosinātajam bruņojuma kompleksam bija pārāk daudz problēmu, un tāpēc tas neinteresēja militāros spēkus. Turklāt, kā teica A. D. Saharovs, admirālis P. F. Fomins viņu raksturoja kā kanibālismu.
Tā laika tehnoloģijas neļāva izveidot kompaktu kodolreaktoru, un tāpēc T-15 varēja aprīkot tikai ar elektromotoriem un akumulatoriem. Tajā pašā laikā kreisēšanas diapazons izrādījās nepietiekams, tāpēc zemūdenei pārvadātājam pirms nolaišanas būtu jāiekļūst piekrastes aizsardzības darbības zonā. Bija arī problēmas ar nepieciešamās augstākās varas kaujas galviņas izstrādi. Jaunā kodolzemūdene šaušanas laikā riskēja vienkārši apgāzties un nogrimt. Visbeidzot, potenciālais klients apšaubīja jaunā ieroča patiesās kaujas īpašības.
Piegādes konteiners ar Poseidon. Joprojām no RF Aizsardzības ministrijas video
Pamatojoties uz ierosinātās dokumentācijas izpētes rezultātiem, PSRS Jūras spēku pavēlniecība lika pārtraukt kodol torpēdu projekta T-15 izstrādi. Viņi neatteicās no projekta 627 zemūdenes, bet darba uzdevumi tika mainīti. Tagad viņai vajadzēja būt "tradicionālā" torpēdu bruņojuma nesējai. 1958.-1964. Gadā flote saņēma 13 šāda veida kuģus, un tie sniedza nozīmīgu ieguldījumu aizsardzībā.
Poseidona projekts
Krievijas prezidents Vladimirs Putins 2018. gada martā paziņoja, ka pastāv daudzsološs bezpilota zemūdens transportlīdzeklis ar atomelektrostaciju. Vēlāk šis projekts tika nosaukts par "Poseidon". Tika paziņotas dažas projekta tehniskās iezīmes, turklāt sabiedrībai tika demonstrēti videomateriāli no ražotāja darbnīcas un animēts video, kas demonstrē izstrādājuma kaujas darbību.
Demonstrācijas video parādīja divas ierīces ar nepārspējamu izskatu. Abiem bija cilindrisks korpuss ar puslodes formas galvu un aizmuguri, kas aprīkots ar stūres un dzenskrūvēm. Tika apgalvots, ka uz Poseidon klāja ir kompakta atomelektrostacija, kas spēj nodrošināt gandrīz neierobežotu kreisēšanas diapazonu. Tajā pašā laikā jaunā sistēma ir aptuveni 100 reizes kompaktāka nekā tradicionālie vietējo kodolzemūdenes reaktori, turklāt tā maksimālo jaudu attīsta 200 reizes ātrāk.
Iegremdējamais Poseidon spēj pārvadāt parastās vai kodolgalviņas. Viņš var slepeni iekļūt kustīga vai stacionāra mērķa zonā un uzbrukt tai. Demo video viens zemūdens drons iznīcināja ienaidnieka kuģus, bet cits uzspridzināja veselu ostu. Tādējādi jaunais komplekss, pirmkārt, ir paredzēts lielu mērķu iznīcināšanai dažādos pasaules okeāna punktos un tā piekrastē.
Iespējama nejauša informācijas noplūde par projektu "Status-6". Kadrs no Pirmā kanāla reportāžas
Ir vērts atgādināt, ka pirmie ziņojumi par šādu ieroču izstrādi parādījās pirms vairākiem gadiem. 2015. gada rudenī vietējie TV kanāli it kā nejauši parādīja plakātu, kurā aprakstīts slepens projekts ar kodu "Status-6". Kā kļuva zināms šā gada martā, šī informācijas noplūde nebija nejauša; tas tika īpaši plānots un īstenots. Līdz šim versija ir kļuvusi plaši izplatīta, saskaņā ar kuru nosaukumi "Poseidon" un "Status-6" attiecas uz vienu un to pašu vietējo attīstību.
Saskaņā ar 2015. gada datiem "Status-6" produkts tika izstrādāts Rubina centrālajā dizaina birojā (Sanktpēterburga). Projekta mērķis bija radīt ieročus, kas spēj trāpīt ienaidnieka piekrastes mērķiem, kā arī radīt radioaktīvā piesārņojuma zonas piekrastes zonā, izslēdzot to izmantošanu. Tika ierosināts nogādāt ierīci "Status-6" uz starta līnijas, izmantojot īpaši pārveidotas kodolzemūdenes.
"Status-6" vajadzēja būt "torpēdu" korpusam ar diametru 1, 6 m un garumu vairāk nekā 20 m. Ierosināts aprīkot ierīci ar īpašu lielu izmēru un atbilstošas jaudas kaujas galviņu. Ar atomelektrostacijas palīdzību tā varētu sasniegt vismaz 180 km / h ātrumu un parādīt kreisēšanas diapazonu līdz 10 tūkstošiem km. Saskaņā ar plakātu, 2018. gadā nozarei bija jāpabeidz dizains, testēšana un precizēšana bija paredzēta 2019.-2025. Divdesmito gadu otrajā pusē arsenālā varētu ienākt jauni ieroči.
Kā izrādījās, informācija par "Status-6" projektu kāda iemesla dēļ tika publiskota. Šajā sakarā nevar izslēgt, ka Krievijas militārie spēki un rūpniecība ir mēģinājuši dezinformēt potenciālo pretinieku, un tādēļ plakāta dati var neatbilst tiem raksturlielumiem, kurus var iegūt, izmantojot modernās tehnoloģijas. Turklāt joprojām pastāv šaubas, ka nosaukumi "Status-6" un "Poseidon" patiešām attiecas uz vienu un to pašu projektu.
"Poseidons" uzbrūk ienaidnieka jūras grupai. Joprojām no RF Aizsardzības ministrijas video
Savā marta runā V. Putins nenorādīja jaunā projekta pašreizējo posmu, bet atzīmēja, ka pagājušā gada beigās daudzsološa maza izmēra atomelektrostacija veiksmīgi pabeidza testus. Acīmredzot tas ļauj darbu turpināt, un jau tuvākajā laikā var sākties jaunā Poseidon pilnvērtīga prototipa testi.
Līdzības un atšķirības
Nesenā intervijā akadēmiķis Š. Alijevs runāja par Poseidon projektu kā torpēdas T-15 ideju attīstību jaunā tehnoloģiskā līmenī. Daži pieejamie dati par šiem notikumiem ļauj mums uzskatīt, ka šāda definīcija kopumā atbilst realitātei. Tomēr detalizētāka jaunās attīstības pārbaude liecina, ka tā atšķiras no tās priekšgājēja ne tikai ar tehnoloģisko izcilību, bet arī ar dažām sekām.
Saskaņā ar pieejamajiem datiem, T-15 un Poseidon ir līdzīga izmēra un, iespējams, tiem ir vienādi mērķi. Abi produkti ir paredzēti visspēcīgākās kaujas galviņas slēptai piegādei uz jūras vai piekrastes mērķi. Tomēr jaunajam zemūdens transportlīdzeklim ir visnopietnākā priekšrocība salīdzinājumā ar pagātnes torpēdu. T -15 produkts bija vertikāla torpēda ar ierobežotu kreisēšanas diapazonu - ne vairāk kā 50 km vismodernākajā konfigurācijā. Un Poseidonam tika izstrādāts jauns kompakts reaktors, kas ļāva tam nobraukt tūkstošiem kilometru. Tādējādi jauno ieroci diez vai var klasificēt kā torpēdu - tas vairāk izskatās pēc nelielas autonomas zemūdenes.
Iepriekš tika paziņots, ka Poseidons spēj pārvadāt visdažādākās kaujas slodzes. Saskaņā ar 2015. gada datiem tam vajadzētu būt lielai un jaudīgai kodolgalvei. Tomēr tagad ir kļuvis zināms, ka uz zemūdens drona var atrasties arī citi produkti. Jo īpaši tas spēj pārvadāt viena vai otra veida torpēdu. Spēja izmantot dažādas kaujas galviņas vai atsevišķus ieročus padara Poseidonu par labu rīku plaša kaujas uzdevumu risināšanai.
Zemūdene tuvojas mērķa ostai. Joprojām no RF Aizsardzības ministrijas video
Tādējādi vispārējās koncepcijas līmenī jaunākais zemūdens bezpilota transportlīdzeklis patiešām ir nedaudz līdzīgs vecajai T-15 torpēdai. Poseidone, tāpat kā viņa, var veikt uzbrukumus piekrastes mērķiem un nodarīt tiem visnopietnākos zaudējumus gan spridzekļa galviņas sprādziena rezultātā, gan ar šajā gadījumā radītā augstā viļņa palīdzību. Tomēr ar to līdzības beidzas, un visas novērotās atšķirības ir saistītas ar jaunā projekta tehnisko un tehnoloģisko pārākumu.
Viena no vecā T-15 projekta galvenajām tehniskajām problēmām bija neiespējamība izveidot kompaktu un pietiekami jaudīgu atomelektrostaciju. Bez šādas sistēmas torpēdas nevarētu nobraukt pat vēlamos 50 km, nemaz nerunājot par tāliem attālumiem. Turklāt tā laika vadības sistēmas nebija perfektas, kas tomēr nebija liela problēma, ņemot vērā 100 megatonu kaujas galviņas klātbūtni. Neskatoties uz to, tieši tehniskās problēmas kļuva par izšķirošo faktoru, kas noveda pie darba apturēšanas un interesanta priekšlikuma noraidīšanas.
Pēc vairākām desmitgadēm pašmāju zinātnei un tehnoloģijām beidzot izdevās realizēt visdrosmīgākās idejas, kas vajadzīgas tādu ieroču kā T-15 konstruēšanai. Tajā pašā laikā progress citās jomās ir ļāvis iegūt pilnīgi jaunas iespējas un visnopietnākajā veidā palielināt mūsdienu attīstības potenciālu. Poseidon, kas aprīkots ar modernām vienībām, varēs attīstīt unikāli lielu ātrumu un nogādāt kaujas galviņu rekordu diapazonā. Atkarībā no uzticētajiem uzdevumiem tas varēs darboties kā superspēcīga torpēda vai kā jūras ieroču nesējs.
Nav noslēpums, ka pēdējo desmitgažu progress ir ļāvis parādīties izciliem projektiem un visdrosmīgākajiem rezultātiem. Viena no tā izpausmēm bija reālā iespēja pārskatīt un uzlabot vecās idejas, kuras savulaik tika noraidītas objektīvu iemeslu dēļ. No šī viedokļa raugoties, jaunais projekts "Poseidon" vai "Status-6" patiešām var izskatīties kā T-15 torpēdas vecās idejas tālāka attīstība.
Tomēr šoreiz zinātne un tehnoloģijas ļāva ne tikai izstrādāt koncepciju, bet arī atrast veidus tās praktiskai īstenošanai. Turklāt, saņemot visnopietnākās priekšrocības salīdzinājumā ar iepriekšējiem notikumiem. Pēc būtiskas pārskatīšanas koncepcija pārgāja no neiespējamā un bezjēdzīgā kategorijas uz reālu un daudzsološu kategoriju.
