Daudzsološā Krievijas lidmašīnu pārvadātāja tehniskais projekts būs gatavs līdz 2010. gada beigām, aģentūrai RIA Novosti sacīja Krievijas Jūras spēku virspavēlnieks admirālis Vladimirs Visockis.
"Tēma par daudzsološa lidmašīnu pārvadātāja būvēšanu Krievijas jūras spēkiem nekur nav aizgājusi, paliek valsts vadības norādījumi. Kuģa tehniskais projekts būs gatavs līdz šī gada beigām," sacīja Vysotskis.
Viņš sacīja, ka projektu izstrādā vairākas organizācijas, tostarp Ziemeļu dizaina birojs (PKB), Ņevska PKB.
Kā norāda virspavēlnieks, runāt par lidmašīnas pārvadātāja izskatu ir pāragri. "Pat attiecībā uz pārvietošanu. Dizaineriem ir izvirzītas vairākas prasības. Ja viņi visu var salikt sērkociņu kastītē, tad lūdzu. Ja izrādīsies tas pats, kas amerikāņiem (vairāk nekā 100 tūkstoši tonnu - red.)), Tad ļaujiet viņiem pamatot, "sacīja Vysotsky …
Starp prasībām daudzsološam gaisa kuģu pārvadātājam virspavēlnieks nosauca neviendabīgu un pat starpsugu grupu pretgaisa aizsardzības nodrošināšanu vienā darbības zonā ārpus piekrastes pretgaisa aizsardzības līdzekļu pieejamības ar varbūtību vismaz 0,8 un saglabāt darbības režīmu miera laikā un kara laikā šajā jomā iegūt gaisa pārākumu.
Vysotsky ir pārliecināts, ka Krievijas flotei ir nepieciešami pārvadātāju formējumi. “Ja, piemēram, ziemeļos mums nav lidmašīnu pārvadātāja, tad mana Ziemeļu flotes raķešu zemūdens kreiseru kaujas stabilitāte šajos apgabalos jau otrajā dienā tiks samazināta līdz nullei, jo galvenais laivu ienaidnieks. ir aviācija, sacīja Visockis.
Virspavēlnieks vēlreiz uzsvēra, ka lidmašīnu pārvadātāja būvniecībai jāizstrādā īpaša mērķa valsts programma. "Esmu dziļi pārliecināts, ka lidmašīnu pārvadātāju kompleksa būvniecība jāveic ārpus valsts aizsardzības pasūtījuma. Vajadzētu būt atsevišķai valsts programmai, bet tā vēl nepastāv. Ir tikai pieejas," norāda virspavēlnieks. teica.
Iepriekš vairāki jūras eksperti aģentūrai RIA Novosti sacīja, ka jebkurā gadījumā topošais lidmašīnu pārvadātājs būs kodolenerģija, kura pārvietojums būs 50–60 tūkstoši tonnu.
