Jaunā raķete pēc savām īpašībām pārspēj lielāko daļu Krievijas un ārvalstu kolēģu.
Jauns Valsts raķešu centra produkts, kas nosaukts V. I. Makeeva - "Liner", jūras stratēģiskā raķete, kuras pamatā ir cietā kurināmā izmantošana. Jaunā ieroča kaujas slodze ir divas reizes lielāka par esošo ballistisko raķeti R-30 Bulava, kas tiek izmantota zemūdenēs. Pirmie jaunās raķetes izmēģinājumi tika veikti šā gada 20. maijā, eksperti tos atzina par veiksmīgiem. Lai gan oficiālajos ziņojumos teikts, ka tā ir ballistiskās raķetes Sineva palaišana, šī raķete pašlaik ir projekta 667BDRM Dolphin zemūdenes galvenais ierocis. Raķete tika palaista no kodolzemūdenes K-84 Jekaterinburga.
Attiecīgā Sineva ir šķidrās degvielas raķete. Tā izstrādi veica arī Valsts pētniecības un attīstības centrs im. Makejevs, raķete tika pieņemta 2007. Raķeti raksturo augsta uzticamības pakāpe, neskatoties uz to, Krievijas Aizsardzības ministrijas un Jūras spēku pavēlniecības vadītāji vairākkārt ir paziņojuši, ka tā jau sen ir novecojusi. Tomēr pareizāk būtu šo apgalvojumu attiecināt uz pašām Project 667 BRDM zemūdenēm, nevis uz to bruņojumu.
Deviņdesmito gadu beigās pavēlniecība apstiprināja Maskavas siltumtehnikas institūta iesniegto ideju, kas ierosināja izstrādāt uz jūras balstītas ballistiskās raķetes, kuru pamatā ir cietais kurināmais. Šo ideju personīgi popularizēja MIT vadītājs Jurijs Solomonovs. Reiz viņš radīja bēdīgi slaveno "Topolu", bet tobrīd spēja pārliecināt augstās varas iestādes, ka viņa raķešu pielāgošana zemūdenes bruņošanai notiks īsā laikā un ekonomiskāk nekā jaunu radīšana. Daudzu un dārgu, bieži neveiksmīgu eksperimentu rezultātā tika izveidota cietā propelenta raķete "Bulava", par kuru plašsaziņas līdzekļi daudzkārt rakstīja.
Daudzu neveiksmju sekas bija Solomonova atcelšana no darba pie projekta, atstājot viņam iespēju tikt galā tikai ar savu ideju - Topolu, veicot to dziļu pārveidošanu ar jauno Yars daudzkārtējo kaujas galviņu. Bulava ražošanas tehnoloģijas ir ievērojami mainījušās, kā rezultātā jaunākās palaišanas ir veiksmīgas. Tajā pašā laikā notiek zemūdenes 955 "Borey" būvniecība, kas ir paredzēta tieši raķetei "Bulava". Patiešām, vēl nesen viņi nopietni runāja par Jūras spēku izredzēm saņemt spēcīgas kodolzemūdenes simtiem miljardu vērtībā un palikt bez ieročiem. Pirmā veiksmīgā Bulava palaišana no Borei klases kodolzemūdenes Jurijs Dolgorukijs notika 28. jūnijā. Iepriekš visas palaišanas notika no Dmitrija Donskoja kodolzemūdenes (Akula klase).
Un tagad Makejevas štata raķešu centrs, MIT ilgstošais konkurents, paziņo, ka tā jaunā attīstība "Liner" ir daudz jaudīgāka nekā "Bulava". Turklāt MIT vienmēr ir apgalvojis, ka Bulava spēj pārvadāt kravu no sešām līdz desmit kodolvienībām līdz 150 kilotoniem katrā, un SRC im. Makeeva norāda, ka patiesībā to skaits nepārsniedz sešas mazās jaudas klases vienības. "Laineris" var pārvadāt no deviņiem līdz divpadsmit blokiem, tas ir, pusotru līdz divas reizes vairāk, turklāt jauno raķeti var aprīkot vienlaikus ar dažāda spēka kaujas galviņām.
Cietās degvielas raķete Liner pārspēj visas esošās šāda veida raķetes, kas izstrādātas Lielbritānijā, Ķīnā, ASV, Francijā un Krievijā, ņemot vērā tās lietderīgās slodzes un palaišanas masas attiecību. Kaujas aprīkojums, kurā ietilpst četri bloki, kas pieder pie vidējās jaudas klases, START-3 neatpaliek no amerikāņu Trident-2, arī četru bloku.
Raķešu centrs ziņo, ka raķešu sistēmas Sineva un Liner nodrošinās projekta 667BDRM zemūdenes ziemeļrietumu grupas pastāvēšanu 35-40 gadu periodā, tas ir, praktiski līdz 2030. gadam. Turklāt vairāki ieroču varianti ļaus reaģēt uz izmaiņām militāri politiskajos apstākļos.
Viens no galvenajiem Krievijas militārā departamenta pārstāvjiem sacīja, ka ir nepareizi salīdzināt līnijpārvadātāju un Bulavu, jo pirmais ir RSM-54 Sineva cietā kurināmā versija. Jau ekspluatācijā esošais šķidro propelentu Sineva jaudas un diapazona ziņā ir pārāks par cietās degvielas Bulava. Neskatoties uz to, tika nolemts nākotnē izmantot cietās degvielas jūras ballistiskās raķetes. Bet šķidrā kurināmā dzinēji netiks nekavējoties izņemti no ekspluatācijas, jo tos izmanto projekta 667 BDRM zemūdenes. Tāpēc Sineva raķešu uzlabošana, tostarp līnijpārvadātāju virzienā, ļaus šiem zemūdens raķešu pārvadātājiem palikt kaujas flotē gadiem, kas prasīs pāreju uz jaunāko Borei.
