No visa iepriekš minētā mēs izdarām neapmierinošu secinājumu: pat pēc admirāļa Kuzņecova TAVKR triecienkompleksa aprīkošanas ar jauniem 3S14 UKSK tipa moduļu palaišanas līdzekļiem, mūsu vienīgā AUG virsmas komponentu nevar uzskatīt par pašpietiekamu jūras spēku. saikne tāla darbības pretkuģu aizsardzības līniju būvniecībā, līdz parādās TsKR modifikācijas ar darbības rādiusu vairāk nekā 900–1000 km. Tikai AUG zemūdenes sastāvdaļa, ko pārstāv daudzfunkcionālās kodolzemūdenes, kas pārvadā pretkuģu raķetes Onyx un Caliber, var īslaicīgi kompensēt šo stratēģisko plaisu. Vienīgo veidu, kā saglabāt gaisa kuģu pārvadātāja "Admiral Kuzņecovs" augsto kaujas stabilitāti, var uzskatīt par jūras pretgaisa un pretraķešu aizsardzības sistēmu uzlabošanu, kas spēj aizkavēt ASV Jūras spēku skaitliski un tehniski augstākās klases lidmašīnu nāvējošo uzbrukumu. ar simtiem precīzu ieroču. Tieši šajā virzienā šodien tiek sperti nozīmīgi soļi.
TAVKR "ADMIRAL KUZNETSOV" UN TARKR "ADMIRAL NAKHIMOV" PRETMISIJAS LĪDZEKĻU MODERNIZĒŠANA ĻAUSS UZGLABĀT MŪSU AUGU KAUJU IETURĪBU LĪDZ "VAIRĀK PERSPEKTĪVĀKĀ" CORE
2017. gada marta sākumā Krievijas internets, atsaucoties uz resursu dfnc.ru ("Jaunais aizsardzības rīkojums"), izplatīja ziņas par smago lidmašīnu nesošo raķešu kreiseru pretraķešu aizsardzības sistēmu modernizācijas vispārējo izklāstu, projekts 1143.5. "Admirālis Kuzņecovs". Kā galvenais pasākums tika nosaukta 3M87 "Kortik" pretgaisa raķešu un artilērijas kompleksa novecojušo 3S87 kaujas moduļu atkārtota aprīkošana ar daudzsološo BM ZRAK "Pantsir-M". Tika pārrunāta arī modernizācijas otrā posma iespēja, kurā kuģa tuvās darbības pretgaisa aizsardzības sistēmas "Dagger" tiks aizstātas ar modernu moduļu "M-Tor" ar ievērojami palielinātu munīciju un iespēju aprīkot principiāli jaunu pretgaisa aizsardzības līdzekli. -lidmašīnas vadāma raķete. TAVKR "Admirālis Kuzņecovs" pretraķešu "lietussarga" stiprināšana tiks veikta tajā pašā 35. kuģu būvētavas netālu no Murmanskas, vienlaikus ar triecienieroču atjaunošanu, kas sāksies šovasar. Kā jūs šodien varat raksturot lidmašīnu pārvadājošā kreisiera Admiral Kuzņecovs pretgaisa īpašības?
Ja viņa pārsteidzošās spējas militāro operāciju okeāna teātros nešķiet īpaši iespaidīgas, tad to nevar teikt par gaisa aizsardzību šeit. Sākotnēji šis grandiozais karakuģis bija apveltīts ar trīs veidu lielgabaliem, raķešu lielgabaliem un raķešu ieročiem, lai atvairītu masīvus raķešu un gaisa triecienus no klāja taktiskās aviācijas un raķešu triecienus no ASV Jūras spēku karakuģiem un zemūdenēm. kuģu raķetes, antiradari "HARM" un "Tomahawks" pretkuģu versijas-BGM-109B / E. Tālo aizsardzības līniju attēlo 4 Kinzhal pretgaisa raķešu sistēmas, kas nodrošina kuģa visaptverošu pārklājumu, sākot no 12 km attāluma un beidzot ar īpaši mazu mirušo zonu 1500 m.
Līdzīgi kā pašgājēju pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmu Tor-M1 / 2 vadības radari, arī K-12-1 antenas stabiem ar Dagger kompleksa radariem 3R95 ir liela “mirušās zonas” piltuve (60 ° zonā). augšējā puslodē augstuma skata diapazona ierobežojumu dēļ 0-60 grādi. Tas padara šo līniju ārkārtīgi neaizsargātu pret gaisa uzbrukuma ieročiem, kas nirt uz kuģa augstā leņķī, piemēram, britu ALARM PLR. Katram no 4 vadības radariem 3R95 ir 4 mērķa kanāli šaušanai uz mērķiem ar 9M330-2 raķetēm, un tāpēc praksē tiek panākta vienlaicīga 16 gaisa mērķu izšaušana no dažādiem virzieniem, bet ar nelielu precizējumu. Ja neliela augstuma pretkuģu raķešu trieciena ešelons pārvietojas no viena virziena, tad admirāļa Kuzņecova apkalpe pārtveršanai var izmantot tikai 3 K-12-1 antenas stabus ar 3P95 stacijām, pagriežot kuģi 15-35 grādu leņķī uz uzbrūkošajām raķetēm (vienu antenas stabu "Dagger" jebkurā gadījumā bloķēs virsbūve). Līdz ar to ienaidnieku raķešu skaits, ko vienlaikus pārtvēra "dunči", būs 12 vienības. Dagger pretgaisa raķešu sistēmu klātbūtne vien jau padara mūsu gaisa kuģu pārvadātāja aizsardzības potenciālu no gaisa triecieniem līdz ASV Džeralda Forda līmenim, kas ir aprīkots ar 2 slīpām nesējraķetēm Mk 49 Mod 3 no ASMD pretgaisa raķešu sistēmas un 2 PU Mk 29 Mod 1 vidēja darbības rādiusa pretgaisa raķetēm RIM-7P un RIM-162 ESSM (protams, neskaitot garāko RIM-162 raķešu diapazonu, bet tikai pamatojoties uz antenas kanalizācijas salīdzinājumu vadības posteņi K-12-1 un Mk 91 Mod3).
Vidējo ABM līniju sedz 8 Kortik kompleksa pretgaisa raķešu un artilērijas kaujas moduļi, kas samontēti 4 dvīņu pāros, kas simetriski novietoti uz borta ieroču nodalījumiem kopā ar vertikālām raķetēm 4S95 9M330-2 / 9M331 raķetēm. Kinzhal kompleksi. Katram BM 3S87 ir radio vadības automātiskā vadības sistēma, kas kontrolē pretgaisa raķeti 9M311K un divus sešu stobru 30 mm GSh-6-30K lielgabalus, sākot no Ka-band vadības radara un optoelektroniskā kompleksa mērķa apzīmējuma. Viens komplekss var vienlaicīgi izšaut 1 gaisa mērķi, kas, saskaņā ar Instrumentu projektēšanas biroja aprēķiniem, ļauj atvairīt triecienu uzreiz ar 3 vai 4 zemskaņas pretkuģu raķetēm, kuras palaiž pēc kārtas. Kompleksa "Kortik" artilērijas vienības (2 pārī 6x30 mm AP AO-18) efektīvais darbības rādiuss sasniedz aptuveni 1,5-2 km, mērķa iznīcināšanas augstums ir aptuveni 2,5-3 km ar 75 šāvienu uguns ātrumu. / s.
"Kortik" lielgabalu vienības "mirušā zona" ir aptuveni 400-500 metri. Raķešu daļu attēlo 9M311 neliela darbības rādiusa pretgaisa vadāma raķete, kas iznīcina mērķus diapazonā līdz 8 km un augstumā līdz 3,5 km. Raķešu radiosakaru stars pārtveršanas laikā veido aprēķināto manevru 700 metru gaitu. Raķešu vienības "mirušā zona" ir 1500 m. Novērtējot "Daggers" kopējās pretraķešu īpašības, jāņem vērā 3S87 kaujas moduļu izvietojuma konstruktīvais faktors. Un šeit parādās attēls, ka tad, kad ienaidnieka pretraķešu raķešu bars pietuvojas no viena virziena, trieciena atvairīšanai var izmantot tikai 4 Kortik kaujas moduļus, bet atlikušos četrus pilnībā aizēnos gaisa kuģi nesošā augstā lidmašīnas klāja. kreiseris. Rezultātā 4 Daggers, 8 Kortikov un 6 AK-630 pretgaisa artilērijas sistēmu kopējais mērķa kanāls (2 dvīņu lielgabali ir uzstādīti uz attālajām sānu ieroču platformām un vēl 2 kompleksi pakaļgala stūros) ir 30 vienlaikus. pārtvertie gaisa mērķi visapkārt atvairot raķešu triecienu un 18 mērķi-atvairot masveida pretkuģu raķešu triecienu no viena gaisa virziena.
Mūsdienās nevienam modernam Rietumu dizaina lidaparātam, kas darbināms ar kodolenerģiju, nav šādu pretgaisa spēju, tostarp ekspluatējamajai Nimitz klasei, franču R91 Šarlim de Gollam, kā arī daudzsološajam amerikāņu CVN-78 USS Gerald R. Ford un britu R08 HMS karaliene Elizabete.
Taisnīguma labad mēs atzīmējam, ka vienīgo "Charles de Gaulle" un "Queen Elizabeth" klases lidmašīnu pārvadātāju priekšrocību pretraķešu aizsardzības ziņā var uzskatīt tikai par A43 "Sylver" tipa vertikālo palaišanas iekārtu izvietojumu., kas ir paredzēti, lai izmantotu "Aster-" tipa pretgaisa vadāmās raķešu pārtvērējus. 15 "kā daļu no kuģa SAM PAAMS. Neskatoties uz to, ka šīs Aster modifikācijas ir paredzētas tikai 30 kilometru līnijas aizsardzībai ap lidmašīnu pārvadātājiem, tās strukturāli ir gandrīz pilnīgi identiskas Aster-30 tālsatiksmes versijām (vienīgā atšķirība ir mazākā Aster-15 paātrinājuma posms). "Piecpadsmitie" ir aprīkoti arī ar šķērseniskiem gāzes dinamiskiem dzinējiem, ļaujot šīm raķetēm manevrēt ar 62 vienību pārslodzi. Līdz ar to Francijas un Lielbritānijas lidmašīnu pārvadātājiem ir iespēja pārtvert ballistiskos mērķus ar augstas precizitātes kinētiskās iznīcināšanas metodi ar tiešu triecienu "hit-to-kill".
Dagger kompleksa pretgaisa vadāmajām raķetēm 9M330 un Kortik kompleksa 9M331 diemžēl nav šādu iespēju. Tomēr, ņemot vērā, ka mūsu TAVKR "admirālim Kuzņecovam" tikai kritiskā gadījumā var būt nepieciešams tikt galā ar ienaidnieka manevrējošajām ballistiskajām raķetēm, šādu spēju trūkums pretraķešu aizsardzības sistēmā nav nopietns trūkums, jo galvenais uzdevums (iznīcināt desmitiem pretkuģu raķešu) tiek izpildīts lieliski. Kādu iemeslu dēļ tad tika pieņemts lēmums atjaunināt smago lidmašīnu nesošo raķešu kreiseri Admiral Kuzņecovs pretgaisa aizsardzības sistēmas?
Jau nākamajā desmitgadē tiks izstrādātas uzlabotas virsskaņas pretkuģu raķetes, kuru ātrums pārsniegs 2, 5-3M, un, iespējams, vēl lielāka ātruma pretraķešu raķetes, kuru pamatā ir īpaši liela darbības rādiusa raķetes RIM-174ERAM. stāties dienestā ar NATO valstu OVMS lidmašīnām un karakuģiem, kuru izstrāde notika 2016. gada februārī, paziņoja bijušais ASV aizsardzības ministrs Eštons Kārters. Par vienu no šiem jēdzieniem var uzskatīt iepriekšminēto franču-britu pretkuģu raķeti CVS401 "Perseus". Produkts ir aprīkots ar virsskaņas ramjet dzinēju, kas sasniedz ātrumu aptuveni 3200 km / h (lielā augstumā), 2150 km / h (maza augstuma režīmā) un aptuveni 2500 km / h (niršanas laikā). Tajā pašā laikā pretgaisa raķešu un artilērijas sistēmas Kortik tehniski nespēj efektīvi pārtvert raķeti Perseus, jo maksimālais mērķa ātrums tām ir tikai 1,5 M (1800 km / h). Jā, un "Perseus" ir viena no ļoti manevrējamām pretgaisa raķešu sistēmām, kas veic intensīvus pretgaisa manevrus: būtu ārkārtīgi problemātiski to notriekt ar raķetēm GSh-6-30K un 9M311K, pat ja tās ātrums atbilstu Kaštanova īpašības.
Arī kuģis SAM "Dagger" saskarsies ar lielām grūtībām, pārtverot tādas raķetes kā "Perseus". Neskatoties uz mērķa trāpīšanas ātrumu 700 m / s, kas pārklājas ar Perseus ātruma diapazoniem nelielā augstumā, problēma var būt saistīta ar nepietiekamu pretraķešu aizsardzības sistēmas 9M330-2 / 331 lidojuma veiktspēju. Tās pieejamās pārslodzes sasniedz 20-30 vienības. atkarībā no lidojuma ātruma; ar to nepietiks, lai uzvarētu CVS401, veicot manevrus ar 20-25 vienību pārslodzi. Vēl lielākas problēmas gaida dunci, ja pēdējais Perseus posms notiks 70 grādu niršanā. Kā minēts iepriekš, lai pārtvertu no šāda leņķa piemērotu mērķi, K-12-1 antenas statnis nav tehniski pielāgots (maksimālais staru pacelšanas leņķis 3P95 ir tikai 60 grādi).
Nav noslēpums, ka daudzsološās Eiropas korporācijas MBDA idejas būs aprīkotas ar aktīvu radara meklētāju, kura pamatā ir AFAR, kas skaidri norāda uz CVS401 spēju veikt elektroniskus pretpasākumus pret ienaidnieka pretgaisa aizsardzības ieročiem to pārvarēšanas laikā. Arī "Perseus" ir "gudrs" aprīkojums, ko attēlo divas individuālas vadīšanas kaujas galviņas. BB, kas strukturāli līdzinās M982 "Excalibur" aktīvajiem reaktīvajiem vadāmajiem šāviņiem, ir aerodinamiskās stūres lidojuma korekcijai, un to RCS aprēķina kvadrātmetra simtdaļās. Viņu iziešana no Perseus bruņojuma konteineriem trajektorijas pieejas daļā neatstās Daggers un Daggers nevienu iespēju veiksmīgi atvairīt streiku.
Kas attiecas uz vēl ātrākā pretgaisa raķetes SM-6 pretkuģu versijām, kuras tiek izstrādātas, to pārtveršanu nevar veikt pat ar pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmas Kinzhal palīdzību: mērķa ātruma ierobežojums. 2520 km / h nepieļaus. Secinājums: pret 21. gadsimta daudzsološajiem gaisa uzbrukuma ieročiem un esošajām pretradaru raķetēm un UAB, kas uzbrūk ar lieliem niršanas leņķiem, TAVKR "Admirālis Kuzņecovs" pretgaisa aizsardzības sistēmai ir ļoti apšaubāmas spējas, un tāpēc tās atjauninājums ir vairāk nekā pamatoti.
Pakavēsimies pie pretgaisa raķešu un artilērijas sistēmas Pantsir-M1 (Mace), kurai vajadzētu aizstāt Kortiku. Izstrādājumā tiek izmantota pilnīgi jauna milimetru / centimetru radara vadība 1PC2-1 "Ķivere", kuras pamatā ir fāzēts masīvs, kā arī daudz modernāka optiski elektroniskā novērošanas sistēma 10ES-1-E, kuras pamatā ir augstas izšķirtspējas matricas. Cīņas modulim ir pievienots arī radara detektors ar pakāpenisku masīvu, kura mērķa noteikšanas diapazons ir "Harpoon pretkuģu raķešu sistēma" (EPR 0, 1 m2) apmēram 23-26 km, kas ir 2 reizes vairāk nekā jaunākā "Kortik-M" kompleksa modifikācija (11 400 m). Turklāt, pateicoties uzlabotajai skaitļošanas bāzei, kaujas moduļa reakcijas laiks ir samazināts par 2 reizes (no 8 līdz 4 sekundēm) līdz maziem mērķiem, kas radio horizonta dēļ pēkšņi "iznāk". Tas ir, brīdī, kad Kortik-M sāk šaut uz neuzkrītošu pretkuģu raķeti ar AGM-158C LRASM tipu (pieņemsim, ka tās EPR ir 0,05 m2), tam būs laiks tuvoties aizsargājošajam kuģim 7 metru attālumā. km, Pantsir-M gadījumā pretgaisa raķešu 57E6E uguns efekta sākuma līnija būs 11-12 km (ņemot vērā raķešu ballistiskos ierobežojumus).
Vienkāršāk sakot, ja "Kortik-M" būs aptuveni 28 sekundes, lai pārtvertu, tad "Pantsiru-M"-45 sekundes. Šajā laikā viens modulis "Mace" spēj pārtvert 7 LRASM tipa mērķus (pamatojoties uz kompleksa veiktspēju, ko izstrādātājs novērtējis kā 10 mērķus minūtē, kā arī no 4 vienlaicīgi pārtvertu objektu mērķa kanāla.). Viens kaujas modulis "Kortika" atvēlētajām 25 sekundēm iznīcinās ne vairāk kā 2-3 LRASM raķetes. Kā redzat, tikai ugunsdrošības ziņā "Klubs" apsteidz "Kaštānu" aptuveni 2, 5 - 3 reizes, un ir arī citi kritēriji.
Mēs visi labi apzināmies, ka modernas pretkuģu operācijas laikā mūsu galvenais ienaidnieks nebūs skops, ieviešot LRASM uzbrukuma ešelonā tādas gaisa mānekļus / elektroniskās kara sistēmas kā ADM-160 "MALD-J". Sekojot tādam pašam ātrumam kā pretkuģis AGM-158C (aptuveni 0.9M), tie atdarinās pirmā EPR, lai "ielādētu" mūsu kuģu pretgaisa aizsardzības sistēmas ar viltus mērķa kanāliem, kā arī aktīvi izmantos iebūvēto elektroniskos pretpasākumos. Ir viegli saprast, ka šādā traucējošā vidē 1PC2-1E "Helmet" vadības stacijas radara kanāla stabila darbība ir gandrīz izslēgta, un, šķiet, "Pantsir-M" efektivitāte ir zemāka jautājuma zīme. Bet jūra "Shell" arī uz šo jautājumu ir vairāk nekā cienīga atbilde.
Kā jūs zināt, kompleksa kaujas modulis ir aprīkots ar papildu optisko un elektronisko novērošanas sistēmu 10ES1-E, kas darbojas televīzijas optiskajā un infrasarkanajā novērošanas kanālā. Vidēja viļņa infrasarkanais virziena meklētājs darbojas diapazonā no 3 līdz 5 mikroniem, un ar normālu meteoroloģiskās redzamības diapazonu (MVR) 10 km tas kopā ar TV kanālu spēj noteikt pretradaru raķetes. HARM "tipa 15 km attālumā, LRASM pretkuģu raķetes - 9-10 km un taktiskie iznīcinātāji - līdz 30 km. AOP ir integrēts lāzera retranslatora kanāla uztvērējs, kas atrodas ātrgaitas pretgaisa raķetes 57E6E astes daļā. Šis kanāls pārtveršanas laikā ļauj precīzi noteikt pretraķešu aizsardzības sistēmas atrašanās vietu, neizmantojot vadības radaru "Ķivere". Pretgaisa raķetes vadība ir radio vadība (automātiska vai manuāla), kas ļauj līdz minimumam samazināt izlaišanas iespējamību, izmantojot gaisa uzbrukumu, izmantojot pretraķešu aizsardzības pārvarēšanas līdzekļu kompleksu, jo īpaši infrasarkanie slazdi.
Papildus augstākai trokšņa neaizsargātībai optiskās elektroniskās novērošanas ierīces AOP izmantošana pretgaisa aizsardzības sistēmā Pantsir-M nodrošina vēl vienu svarīgu priekšrocību salīdzinājumā ar admirālim Kuzņecovam uzstādītajiem Kortikas un dunčiem. Viens no tiem ir kompleksa šaušanas zonas ievērojama paplašināšana: 10ES1-E nodrošina vertikālu uguns trieciena sektoru no -5 līdz +82, ļaujot trāpīt sarežģītiem mērķiem, kas tuvojas 75-80 grādu leņķim. Tādējādi "mirušās zonas" krāteris "Admiral Kuzņecova" pretgaisa aizsardzības sistēmas augšējā puslodē samazināsies no 60 līdz 16 grādiem! Tas būtiski ietekmēs TAVKR aizsardzības spējas. Maksimālais mērķa ātrums "Palitsa" ir tieši 2 reizes lielāks nekā pašreizējā ZRAK "Kortik" sniegums (attiecīgi 3600 pret 1800 km / h). Tas ļaus atjauninātajam "Admirālam Kuzņecovam" izturēt gandrīz visus pastāvošos un pat daudzsološos gaisa draudus no XXI gadsimta trešās desmitgades sākuma. Viņu sarakstā ir visu veidu pretradari un pretkuģu raķetes, ieskaitot AGM-88E AARGM, CVS401 "Perseus" un RIM-174 ERAM pretkuģu variantus.
Īpaša uzmanība jāpievērš pretgaisa pārtveršanas raķetei 57E6E. Divpakāpju raķetei ir bikaliber konstrukcija, kuras pirmā paātrinājuma posma diametrs ir 90 mm, pārtvērēja pakāpes diametrs ir 76 mm un kopējais ķermeņa garums ir 3,2 m. Pirmā lieta, kas piesaista uzmanību, ir diezgan liela masa stieņa sadrumstalotības galviņas (20 kg), salīdzinot ar raķetes kopējo svaru bez transportēšanas un palaišanas konteinera (71 kg). Līdzīga kaujas galviņa ir uzstādīta vidēja darbības rādiusa gaisa kaujas raķetē R-77 (RVV-AE), kuras svars ir gandrīz 2,5 reizes lielāks nekā 57E6E. Tas tiek darīts, lai panāktu maksimālu kaitējumu, pārtverot augstas precizitātes ieroču ātrgaitas manevrēšanas elementus, kā arī smagos militāros transporta lidaparātus un labi aizsargātus ienaidnieka uzbrukuma lidaparātus un uzbrukuma helikopterus. Šīs raķetes īpatnība ir uzturētāja pārtveršanas posma augstā konstrukcijas izturība, kas ļauj manevrēt ar pārslodzēm no 35 līdz 45 vienībām. lielākajā daļā lidojuma trajektorijas (līdz 10-12 km). No tā izriet šādas priekšrocības: augstas lidojuma īpašības, kas raksturīgas tikai raķetēm ar lielu lidojuma ātrumu. 57E6E tas ir gandrīz visā lidojuma diapazonā zemā ballistiskā palēninājuma ātruma dēļ (40 m / s uz 1000 m). Izrādās, ka 15 km attālumā no BM "Pantsir-M" pretgaisa raķetes ātrums ir 2520 km / h.
Tā ir milzīga priekšrocība ātrgaitas mērķu iznīcināšanā vajāšanā (aizmugurējā puslodē), kā arī cīņā pret taktiskajiem lidaparātiem tālsatiksmes sektoros. Vienkāršākie piemēri:
Darba pēdējā daļā mēs apsvērsim izredzes uz iespējamu TAVKR "Admiral Kuzņecova" aprīkošanu ar modernāku "M-Tor". Galīgais lēmums par "Daggers" ģimenes aizstāšanu ar "M-Torahs" vēl nav izstrādāts. Kāds ir šīs nenoteiktības iemesls, šobrīd ir grūti pateikt, taču ir acīmredzams, ka problēmas sakne meklējama “rentabilitātes” kritērija novērtējumā. "Pārkarsušais" Tor-M2KM ir sava veida strukturāli izkliedēts parastās Tor-M2 zemes versijas komplekts. Kuģa versijā to attēlo: neapdzīvots tornis - antenas stabs 9A331MK -1 ("apgriezts" tornis "Tora" ar vadības radaru un aparatūras un programmatūras sakaru kopne ar kuģa BIUS "Sigma"), kā arī kā divi vai vairāki četrgaisu pretgaisa raķešu moduļi 9M334, kuros ir 4 transporta palaišanas konteineri 9M331D raķetēm un iepriekšēja 9M330-2 tipa modifikācija. Šos moduļus var uzstādīt jebkurā sagatavotā virszemes kuģa konstrukcijas vietā.
Ja mēs uzskatām TAVKR "Admirālis Kuzņecovs", tad ir divi pārveides modeļi uz "M-Tor". Pirmais ir lētākais. Tas sastāv no četru veco "Dagger" K-12-1 antenu moduļu demontāžas un to vietā jaunu autonomu kaujas moduļu (ABM) 9A331MK-1 uzstādīšanas. Tajā pašā laikā tiek saglabāti iepriekšējie 4S95 vertikāli rotējošie nesēji, kurus var apvienot ar visām 9M330 versijām, ieskaitot 9M331D. Šī metode izskatās vislētākā un visefektīvākā, jo jums ir jāmaina tikai mehānisms, lai pagrieztu antenas statņus 9A331MK-1, kas atrodas uz "admirāļa Kuzņecova" virsbūves. Tajā pašā laikā jaunajam kvadrātam 9M334 nav nepieciešams "zāģēt" izjaukto ieroču nodalījumu PU 4S95 struktūru. Galu galā atliek tikai nomainīt ABM "M-Tor" sakaru saskarņu radioelektroniskās iekārtas ar vecajām labajām 4S95 bungām. Bet šeit ir nozveja. 9M331D pretgaisa vadāmās raķetes, kas uzlabotas motora daļas ziņā, lai gan to darbības rādiuss ir palielināts līdz 15 km un pārtveršanas augstums palielināts līdz 10 km, tomēr strukturāli atbilst iepriekšējām 9M330 raķešu versijām, kas nozīmē ir līdzīgi pārslodzes ierobežojumi un augsts ballistiskās palēnināšanās ātrums.
Tikmēr pie apvāršņa parādījušās visdaudzsološākās pretgaisa vadāmās raķetes visu kompleksa versiju munīcijas slodzei, sākot ar Tor-M2E, ar indeksu 9M338 (vai R3V-MD). Šīs pretraķetes ir kompaktākas, kas ļauj precīzi 2 reizes palielināt 9M334 pretgaisa raķešu moduļu iepriekšējo munīcijas slodzi, demontējot lielās 1x4 palaišanas sekcijas 9Ya281 (palaišanas šūnas platums ir kvadrātveida sekcija 539 mm) un kompakta TPK 9M338K izvietojums (ar apļveida sekciju ar ārējo diametru 240 mm). Jauno raķešu maksimālais lidojuma ātrums ir 1000 m / s, kas ir par 20% ātrāk nekā 9M330 saimes raķetēm, augstums sasniedz 10 km, bet darbības rādiuss ir 16 km. SAM 9M338 saglabāja iepriekšējo radio komandu vadību, taču manevrēšanas spēja un vadības precizitāte ir ievērojami uzlabojusies. Tātad, saskaņā ar AS Concern Austrumu Kazahstānas reģiona Almaz-Antey ģenerāldirektora par zinātnisko un tehnisko sadarbību ģenerāldirektora Sergeja Drūzina paziņojumu, apmācības laikā pārtverot 5 9F841 Saman mērķus (EPR aptuveni 0,4 m2), tika sasniegti 3 kinētiski bojājumi (faktiski, “Hit -to -kill”). Tajā pašā laikā netika norādīts, vai Osas kompleksa tukšie mērķi 9M33M2 veica pretgaisa manevrus.
Protams, ir grūti noticēt tiešai trāpīšanai mērķī ar radio komandu vadību, taču, zinot, ka pat Tor un Tor-M1 vadības staciju pirmajām versijām, kas aprīkotas ar fāzētu masīvu antenu, izšķirtspēja ir 1 m, un tas ir pilnīgi iespējams. Neskatoties uz to, šīs pretgaisa raķetes tika pielāgotas tikai 9M334 virszemes-gaisa raķešu moduļiem uz zemes bāzētajam "Thors", bet arī rotējošo 4S95 revolveru tehniskās specifikācijas jaunā R3V-MD produkta ģeometrijai. izstrādāta. Ir vērts atzīmēt, ka jaunā cilindriskā transporta un palaišanas konteinera 9M338K mazais izmērs pilnībā atbilst 4C95 šūnu izmēram, tāpēc to integrācijas procesam ir mērena darbaspēka intensitāte un izmaksas. Tieši palaišanas atveres malā (TPK 9M338K augšējā daļā) var redzēt savienotāju sinhronizācijai ar Tor-M2 ģimenes kompleksu OMS saskarni, ko izmanto raķetes sagatavošanai pirms palaišanas, testēšanai. tās aviācijas elektronikas (aerodinamiskās stūres vadības mašīnas, drošinātājs, radiostacija vadības komandu saņemšanai utt.) veiktspēja, un tāpēc tās ieviešana klasiskajā rotējošajā PU 4S95 ir maz laika jautājums. Bet vēl nav ticami zināms, vai autoparka pārstāvji, M-Tor izstrādātāji un Zvyozdochka, 35 SRZ filiāles speciālisti, AS ir izteikuši vēlmi veikt šādu modernizācijas eksperimentu un vai tas ir izklāstīts. līguma 40 miljardu budžetā tas arī paliek tikai minējums.
Visbeidzot, mēs varam minēt 6 pretgaisa artilērijas moduļus AK-630, ko attēlo sešu stobru 30 mm ātrgaitas ložmetēji AO-18. To efektivitāte cīņā pret moderniem augstas precizitātes ieroču manevrēšanas līdzekļiem atstāj daudz ko vēlamu, lielākoties vidējā uguns ātruma dēļ tikai 75 apgr./s. Ne-manevrēšanas mērķim šāds rādītājs būtu vairāk nekā pietiekams. Lai "pabeigtu" moderno SVN, kas pietrūka "Pantsiri-M1" vai "M-Tori", būtu lietderīgāk no jauna aprīkot TAVKR "Admiral Kuzņecovs" ar 6 jaunām AK-630M-2 instalācijām pārī. "Dueta" tips. Vienas šādas iekārtas ugunsgrēka ātrums ar 2 AP GSh-6-30K var sasniegt 150-165 kadrus / s, ieskaitot īpaši mazus mērķus ar efektīvu izkliedes virsmu 0,01 m2. Kontrolējot MR-123 "Bagheera" tipa vadības radaru, var nodrošināt vairāk vai mazāk efektīvu šaušanas diapazonu uz zemiem augstuma gaisa mērķiem apmēram 2,5-3 km. Tehniski Duo spēj uzbrukt mērķiem, kas uzbrūk kuģim 90 ° leņķī, kas gandrīz 100% atrisina problēmu ar iepriekš aprakstīto "mirušās zonas" piltuvi.
Mēs varējām skaidri noskaidrot, ka pirms Zircon hiperskaņas pretkuģu raķešu pieņemšanas lielos attālumos Krievijas Jūras spēku karakuģiem, kā arī radikāli paplašinot smago nesēju bāzes iznīcinātāju Su-33M funkcionalitāti. SVP-24-33 Hephaestus apakšsistēma uz to vispār neattiecas) KUG un AUG individuālās pretkuģu spējas, ko vada "admirālis Kuzņecovs", veicot operācijas, saglabāsies viduvējā līmenī salīdzinājumā ar ASV Jūras spēku AUG okeāna zonā. Neskatoties uz to, šī situācija nenozīmē, ka TAVKR "Admirālis Kuzņecovs" un viņa pavadonis nespēs pastāvēt par sevi laikā, kad ienaidnieka pārvadātāja lidmašīna un Tomahawks veica milzīgus uzbrukumus atklātā okeānā. Šim nolūkam mūsu lidmašīnu nesošais kreiseris, kā arī tam pievienotais TARK / raider pr. 1144.2M "Admiral Nakhimov" būs gandrīz burtiski apbruņots līdz zobiem ar jaunāko pretraķešu aizsardzības aprīkojumu. Pirmajam trāpīto mērķu maksimālais ātrums palielināsies par 1, 45 reizes (no 700 līdz 1000 m / s), un kanāls palielināsies, pateicoties daudzsološo Pantsir-M pretgaisa aizsardzības sistēmu aprīkošanai, otrais palielināsies saņems vēl modernāku kuģu tālsatiksmes pretgaisa aizsardzības sistēmu Polyment-Redut un varēs izveidot teritoriālu "pretraķešu lietussargu" ar rādiusu 40-60 km un augstumu līdz 35-40 km, izmantojot garo pretraķešu aizsardzības sistēmas 48N6DM un 9M96D. Pretgaisa aizsardzības misijas pret standarta aerodinamiskajiem mērķiem tiks veiktas līdz 250 km attālumā.
Ziemeļflotes vienīgās Krievijas gaisa kuģu pārvadātāju trieciengrupas, kas ietilpst admirāļa Kuzņecova TAVKR, admirāļa Nakhimova TARK un atbalsta kuģu, galvenais uzdevums būs saglabāt kaujas stabilitāti, ņemot vērā ASV Jūras spēku daudzkārtējo skaitlisko pārākumu (kas palīdzēs sasniegt iepriekš aprakstīto pretgaisa aizsardzības sistēmu modernizāciju), kā arī spēju masveidā strādāt pie NATO valstu stratēģiskajiem sauszemes mērķiem ar raķetēm "Caliber" ar indeksu 3M14T. Pretkuģu atbalstu sniegs simtiem reižu slepenākas daudzfunkcionālas Antey, Shchuka-B un Yasen kodolzemūdenes, kas spēj tuvoties ienaidniekam ar tiem pašiem ieročiem daudzas reizes tuvāk nekā virszemes komponents.
Šāda darbību taktika okeāna operāciju teātrī būs raksturīga mūsu AUG līdz 21. gadsimta trešās desmitgades vidum vai beigām. Tikai tad flote jāpapildina ar vismaz vienu TAVKR pr.23000E "Storm" ar pilnībā funkcionējošu gaisa spārnu, kurā ir 75-80 pārejas un 5. paaudzes trieciencīņotāji, kā arī daudzsološas AWACS lidmašīnas … Šie notikumi vēl ir ļoti tālu, bet tikai tie var radikāli mainīt mūsu nedrošā pozīcija aizvien iespējamākajās jūras cīņās ar galveno aizjūras ienaidnieku.
