Mūsdienu jūras pretgaisa aizsardzības un pretraķešu aizsardzības līdzekļi pasaules vadošo valstu flotēs katru gadu palielina to kaujas potenciālu gan augstkalnu un tālu attālumos, gan ražošanas parametros; arī pārtvērējraķešu lidojuma īpašības kļūst arvien pilnīgākas, tāpat kā vadības sistēmas, no kurām lielāko daļu mūsdienās pārstāv aktīvs radara meklētājs, kas ievērojami palielina kuģu pretgaisa raķešu sistēmu mērķa kanālu. Mūsdienās vismodernākās pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmas var uzskatīt par tādām kā "Polyment-Redut" (ir problēmas ar mērķu pārtveršanas ieviešanu diapazonos virs 50 km), atjaunināto "Standard-2/3" radars atrodas projektēšanas stadijā), kā arī vācu "Standards-2", ko kontrolē daudzkanālu APAR radars, franču PAAMS un japāņu Akizuki klases iznīcinātāju gaisa aizsardzības raķešu sistēma Sea Sparrow ar unikālo 2 joslu daudzfunkcionālo radaru no plkst. Thales uzņēmums - FCS- 3A. Ķīna nav atpalikusi no pasaules rādītājiem ar savu HQQ -9, kas uzstādīta uz galveno klašu virszemes kuģiem - Lanzhou un Kunming tipa iznīcinātājiem.
Tieši proporcionāli kuģu pretgaisa aizsardzības sistēmām savas kaujas īpašības uzlabo arī pretkuģu raķešu sistēmas, kuru labākās modifikācijas nesen ir izstrādātas un nodotas ekspluatācijā Krievijas Jūras spēkiem, kā arī Indijas un Ķīnas jūras spēkiem. Mūsdienu pretkuģu sistēmas ir visnopietnākais preventīvais ierocis jūras un okeāna operāciju teātrī, jo parasti mūsdienu pretraķešu raķešu masveida izmantošana divu vai vairāku KUG konfrontācijas laikā rada daļēju izrāvienu. pat vismodernākajām kuģu pretgaisa aizsardzības sistēmām, kā rezultātā abas puses var saņemt ievērojamus zaudējumus, kas nav saderīgi ar turpmāko kuģu grupas darbību.
Ja Krievijas Federācijas, Indijas un Ķīnas flotēm ir ātrgaitas virsskaņas pretkuģu raķetes, piemēram, "Onyx", X-41 "Mosquito", "BrahMos" un YJ-18, kas atstāj ienaidnieka pretgaisa aizsardzības pretraķešu aizsardzības sistēmas minimālais laiks, lai atvairītu triecienu, tad gandrīz visas no tām tiek izmantotas ASV Jūras spēku pretkuģu raķetes ir zemskaņas, un tāpēc to pārtveršana ir daudz vienkāršāks mūsu KZRK uzdevums. Tajā pašā laikā pat neliels amerikāņu LRASM un Harpoon raķešu radaru paraksts nevar būtiski mainīt situāciju, jo SAM sistēmu virszemes kuģi ir aprīkoti ar augstas enerģijas radariem apgaismojumam un vadībai, pamatojoties uz PFAR un AFAR, kas var viegli atklāt un uztvert Amerikāņu pretraķešu raķetes, kas parādās ārpus radio horizonta ar efektīvu izkliedes virsmu 0,01-0,1 m2, un tas neņem vērā optoelektroniskās novērošanas sistēmas, kas spēj koriģēt pretgaisa aizsardzības sistēmas darbību gadījumā, ja ASV flote trieciena brīdī izmanto elektroniskās kaujas lidmašīnas, piemēram, F / A-18G "Growler" …
Šādā situācijā amerikāņi cenšas novērst atpalicību no Eirāzijas jūras lielvalstīm, ieviešot dažādas tehnoloģiskas inovācijas esošajās ieroču sistēmās. Vadošās amerikāņu aviācijas un kosmosa korporācijas strādā pie daudziem nākotnes pretkuģu raķešu projektiem, taču slavenākā no tām, kas detalizēti izklāstīta tīklā un drukātā veidā, ir virsskaņas pretkuģu raķete, kuras pamatā ir tāla darbības rādiusa pretraķešu raķetes. lidmašīnu raķetes RIM-174 ERAM (SM-6) (par projektu korporācija "Raytheon") un hiperskaņas HAWC ("Hypersonic Air-Breathing Weopon Concept") (tiek izstrādātas Aizsardzības pētniecības progresīvo projektu aģentūrā DARPA).
Darbs pie RIM-174 ERAM pretkuģu versijas projektēšanas kļuva zināms 2016. gada 8. februārī no ASV aizsardzības ministra Eštona Kārtera vārdiem. Tērē tikai 2,9 miljardus dolārudolāru, Pentagons plāno aprīkot ASV Jūras spēkus ar 3,5 ātrumu pretkuģu raķetēm, kuru darbības rādiuss ir līdz 370 km. Protams, lai sasniegtu šādu diapazonu, raķete lidos pa daļēji ballistisku trajektoriju, no kuras lielākā daļa notiks stratosfērā, kur jebkura ķermeņa palēninājums ir minimāls. Raķetēm būs ievērojams trūkums-tuvojoties ienaidnieka karakuģim 20-45 grādu leņķī, kas ļaus viegli pārtvert pretkuģi "Standard-6" ar modernām ienaidnieka pretraķešu aizsardzības sistēmām, ņemot vērā, ka tās ātrums pēdējā posmā, visticamāk, nepārsniegs 2200-2500 km / h Pārtveršanu var veikt kompleksi S-300F / FM "Fort / -M", "Shtil-1", "Dagger" un "Pantsir-M".
Bet pretkuģu RIM-174 ERAM ir arī nopietna priekšrocība. Visas Standard-2/3 saimes raķetes ir apvienotas ar universālo VPU Mk 41, un tāpēc, atšķirībā no 8 pretkuģu raķetēm RGM-84L (kas atrodas 2 slīpās četrkāršās Mk 141 palaišanas ierīcēs Amerikas NK), jebkura amerikāņu EM URO klases "Arley Burke" vai RCR "Ticonderoga" var uzņemt jebkuru virsskaņas pretkuģu raķešu skaitu, ko ierobežo tikai nesējraķešu skaits UVPU Mk 41 (90 darbojas - "Arley Burke" un 122 - "Ticonderoga")). RIM-174 ERAM raķešu, RIM-161A / B pārtvērējraķešu, kā arī daudzsološo pretraķešu raķešu, kas balstītas uz RIM-174, munīcijas slodzes attiecība var būt par labu pēdējai (40-50 pretkuģu) raķetes), un tāpēc pat 1 AUG 1 Ticonderoga raķešu palaišanas iekārtas un 3 EM "Arley Burke" ietvaros var noorganizēt ienaidnieka KUG "zvaigžņu reidu" ar 200 pretkuģu raķetēm, lidojot augšup ar ātrumu līdz 2,5 m. Būtu gandrīz neiespējami pilnībā pārtvert šādu baru. Bruņots ar "Harpūnām", amerikāņu AUG varētu izšaut ne vairāk kā 30-40 raķešu salvo, neņemot vērā taktisko aviāciju, kas balstīta uz pārvadātājiem.
Vismodernākais ir HAWC hiperskaņas liela attāluma taktisko raķešu projekts, pie kura DARPA strādā. Viens no programmas punktiem paredz produkta hiperskaņas ātruma ieviešanu, kam vajadzētu būt 5320 km / h ar turpmāku palielinājumu līdz 10630 km / h. Šie ātruma indikatori vairs nav unikāli raķešu tehnoloģijā, jo ir zināms, ka 5V55R un 48N6E raķešu ātrums ir 6, 25 līdz 6, 6M, bet tās ir unikālas kruīza raķetēm no gaisa uz zemi / kuģim. 30-40 HAWC raķešu bars, kas tuvojas ar ātrumu 7M (2066 m / s), radīs nopietnus draudus pat vismodernākajām kuģu un sauszemes pretgaisa aizsardzības sistēmām. Tas būs iespējams vēl viena iemesla dēļ - zemais HAWC RCS. Fizelāža, kas izgatavota no kompozītmateriāliem ar radio absorbējošiem pārklājumiem, samazinās raķetes radaru parakstu līdz simtdaļām kvadrātmetra, tāpēc 346. tipa AFAR (uzstādīts uz Ķīnas tipa 052D EM) varēs noteikt HAWC attālums nepārsniedz 80 km. Pārtveršanai atliks ne vairāk kā 1 minūte. Iedomājieties, tikai 40–60 sekunžu laikā ir nepieciešams pārtvert 30 smalkas hiperskaņas pretkuģu raķetes, to ir gandrīz neiespējami paveikt ar modernām pretraķešu aizsardzības sistēmām! Mūsdienās tas ir visbīstamākais daudzsološās pretkuģu raķešu sistēmas projekts. No Rietumu ziņās un informācijas resursos publicētajiem attēliem ir skaidrs, ka HAWC var būt X -51A Waverider tipa hiperskaņas taktiskās raķetes projekta turpinājums - amerikāņu koncepcijas Rapid Global Strike (BSU) pamatā, un tāpēc ir vērts gaidīt, ka progress HAWC izstrādē un sākotnējā kaujas gatavībā varētu notikt jau 2025. gadā.
PRET KUĢU ATAKMAS - JŪRU, JŪRAS UN LĪČU “PĒRKONS”
Raksta pēdējā daļā mēs apsvērsim vēl vienu amerikāņu programmu, lai sauszemes operāciju teātra esošos uzbrukuma raķešu ieročus pārveidotu par tāla darbības kuģu kompleksu.
Saskaņā ar informācijas un analīzes resursu "Militārā paritāte", atsaucoties uz Taivānas plašsaziņas līdzekļiem, 2016. gada 28. oktobrī ASV Aizsardzības departaments paziņoja par programmas uzsākšanu, lai paplašinātu operatīvi taktisko raķešu kompleksa kaujas un funkcionālās spējas (OTRK) ATACMS. Atjauninājuma galvenā daļa tieši ietekmēs MGM-140B (ATACMS Block IA) un MGM-164B (ATACMS Block IIA) tipa operatīvi taktiskās ballistiskās raķetes (OTBR). Tieši šīm modifikācijām ATACMS saimes maksimālais diapazons ir 300 km, turklāt papildus inerciālās vadības sistēmai tās ir aprīkotas ar satelīta korekcijas moduli, izmantojot GPS, un gredzena lāzera žiroskopu sistēmu, kas ļāva sasniegt apļveida iespējamo novirzi (CEP) 15-25 metru robežās.
Pamatojoties uz ASV bruņoto spēku oficiālajiem datiem, viņi atteicās no necilvēcīgu M-74 APAM tipa kasešu kaujas galviņu (pretkājnieku, pretmateriālu) izmantošanas, un tāpēc kopā ar Lockheed Martin koncentrēja visus spēkus uz monobloku kaujas galviņas modernizācija, "gudra" kaujas tehnika ar pašvadāmām kaujas galviņām, kuru veids ir P31 BAT, kā arī vēl vairāk uzlabota aerodinamisko stūres precizitāte. Interesantākais risinājums ir apveltīt OTBR ATACMS kaujas galviņas monobloku versijā ar iespēju ķirurģiski precīzi trāpīt maza izmēra kustīgiem jūras un sauszemes mērķiem. Lai to izdarītu, Lockheed Martin speciālistiem jāaprīko raķete ar aktīvo milimetru Ka-diapazona radara novietošanas galvu, kas nodrošinās CEP precizitāti apmēram 3-7 metru garumā; var būt arī gāzu dinamisko impulsu dzinēji ar sānu kontroli nepieciešama mērķa manevru gadījumā. Šī projekta radītās briesmas nevar novērtēt par zemu. Patiesībā mums ir darīšana ar amerikāņu kopēto ķīniešu koncepciju par vidēja darbības rādiusa pretkuģu ballistiskajām raķetēm DF-21D, bet mazākā mērogā, kas nepārsniedz 300 km, kas norāda uz dažām taktiskām iezīmēm, kā izmantot atjaunināto ATACMS.
Pirmkārt, šie kompleksi ir radīti tikai izmantošanai nelielos ūdens teātros-iekšējās jūrās ar nelieliem jūras šaurumiem un līčiem, kur modernizētās raķešu MGM-140 / 164B pretkuģu versijas var mierīgi uzbrukt ienaidnieka virszemes kuģiem visā iespējamā manevrēšanas attālumā. Kā piemērus var minēt Baltijas jūru un Somu līci, kā arī Vidusjūru un Melno jūru. Stiprinot savu karavīru sauszemes daļu Rietumeiropā un Centrāleiropā, amerikāņi var izvietot līdzīgu ATACMS divīziju kaut kur Dānijā, Vācijas ziemeļos, Polijā vai Igaunijā, kas radīs vēl vienu un ļoti nopietnu apdraudējumu Baltijas flotes karakuģiem, ņemot vērā, ka "Polyment-Redut", kas spēj efektīvi iznīcināt šādus gaisa uzbrukuma ieročus, ir uzstādīts nelielā skaitā virszemes kuģu (projekta 20380 korvetes). Un nesējraķetes M142 (1 raķete ATACMS) vai M270 (attiecīgi 2 raķetes) Valstis var vilkt līdz pat vairākiem desmitiem, tāpēc būs pie kā strādāt pie mūsu "Trīs simti" un "Četri simti" aprēķiniem Kaļiņingradā un Ļeņingradā reģionos.
Otrkārt, ATACMS saimes OTBR maksimālais lidojuma ātrums ir 1500 m / s (aptuveni 5400 km / h), tāpēc vecās kompleksu versijas, piemēram, Buk-M1 un S-300PS, netiks izmantotas. spēja tos pārtvert gājiena segmentā. aizsardzības sistēmas, kā arī aviācijas un militārās pretgaisa aizsardzības daļas-ar daudzsološām pretgaisa aizsardzības sistēmām S-300V4, S-400 un Buk-M3 . ATACMS pretkuģu modifikācijas izstrāde un sērijveida ražošanas uzsākšana prasīs minimālu laiku un finanšu ieguldījumus salīdzinājumā ar to pašu hiperskaņas HAWC, un tāpēc mēs varam uzzināt par nelūgtu viesu parādīšanos Baltijas valstīs vai pie robežām Dienvidu militārā apgabala tuvākajos gados.
