Pirms kāda laika "VO" lapās bija raksts par zviedru pašgājēju javu. Kāda ir šāda veida ieroču vēsture un, pats galvenais, kādas ir tā izredzes? Kādus oriģinālos tehniskos risinājumus ierosināja pašgājēju javu dizaineri? Par to tagad būs stāsts.
Kardena-Loida ķīlis ar javu kā galveno bruņojumu.
Būs jāsāk ar to, ka gan klasiskā Stokes java, gan pirmās mobilās javas pirmo reizi parādījās Lielbritānijā. Uz tvertnēm "Tedpol tail" ("Tadpole's Tail") uz platformas tika uzstādīta smaga angļu mūra 9,45 collas (patiesībā tā ir franču 240 mm javas Dumézil-Batignolle kopija, bet ielādēta no purnas). starp iegareno sliežu aizmugurējām daļām un ar viņu nošāva tajā pašā vietā. Briti ar viņiem raksturīgo angļu humoru sauca čaumalu pie tā par "lidojošo cūku", un pēc tam nosaukums "pielipa" pie pašas javas. Maksimālais šāviena diapazons bija 2300 m ar mucas garumu 130 cm Mk. I paraugam un 175 cm Mk. II. Vertikālie virziena leņķi no + 45 ° līdz + 75 °. Mark I svars bija 680 kg, bet Mark II - 820 kg. Javu apkalpoja 9 cilvēku apkalpe. Bet uz tanka tas tika samazināts līdz 4. Tā kā mērķis tanka priekšā viņam nebija redzams, tanka komandieris pavēlēja ekipāžai, norādot šaušanas attālumu, par kuru priekšā tika piestiprināts īpašs galds. uz bruņu plāksnes. Ir skaidrs, ka “lidojošā cūka” nevarēja gaidīt precīzus šāvienus mērķī, taču spēcīgajam sprādzienam bija spēcīga psiholoģiska ietekme uz ienaidnieku. Bet tomēr briti atteicās no šī ieroča, uzskatot to par ne pārāk efektīvu.
3 collu java uz Bren Carrier šasijas.
Otro zvanu viņi veica arī 20. gados, uzstādot Stoksa 76 mm javu uz Carden-Lloyd tankette. Tiesa, no šiem mīnmetējiem tika izšauti tikai 18. Tajos java tika uzstādīta uz rotējošās ratiņas, ložmetēja vietā, tika ielādēta manuāli, tad tika mērķēta uz mērķi un tikai tad tika raidīts šāviens. Šāda shēma noliedza javas galveno priekšrocību - tās ugunsgrēka ātrumu, kas Stoksa mīnmetējos sasniedza 30 šāvienus minūtē. Bet, no otras puses, šai javai bija arī cieņa. Viņa apvalks nokrita uz ienaidnieku no augšas!
Pieredzējusi 9,75 collu amerikāņu (248 mm) java uz pašgājēju lielgabalu šasijas.
Otrā pasaules kara laikā vācieši, ieguvuši trofeju kāpurķēžu transportlīdzekļu masu, nolēma to izmantot ne tik daudz kā paredzētajam mērķim, bet gan kā pamatu plašākajiem eksperimentiem ieroču jomā. Liesmas metēji tika uzstādīti uz franču tanku šasijas, tika uzstādīti lielgabali un haubices, kā arī uzstādītas iekārtas raķešu palaišanai. Viens no virzieniem bija pašgājēju javu izveide, pamatojoties gan uz notvertiem, gan uz saviem transportlīdzekļiem. Viņiem, kā likums, bija tradicionāla shēma javas ievietošanai bruņutransportiera kaujas nodalījumā, no kura tika noņemts jumts. Šeit ugunsgrēka ātrums nesamazinājās, mobilitāte nesamazinājās, turklāt apkalpes drošība daudzkārt pieauga.
Vācu pašgājēja java uz bruņutransportiera šasijas Sdkfz250.
Bet vācieši mēģināja izveidot, pamatojoties uz notverto šasiju un pirmajām pašgājējām vairāku raķešu mīnmetējiem. Bija modifikācijas ar sešpadsmit un pat divdesmit mucām. Abos gadījumos Brandta sistēmas franču 81 mm mīnmetēji tika izmantoti ar mucas garumu 13,8 kalibra, izšaujot gan sadrumstalotības, gan dūmu raktuves, kas sver 3,3 kg 3030 m attālumā, un sprādzienbīstamas mīnas 6,5 kg ar sprāgstvielu uzlādēt apmēram 1,5 kg 1120 m attālumā. Saskaņā ar tās datiem šī java bija ļoti tuvu padomju 82 mm javai. Bet pašgājēja java atšķīrās ar rotējoša lielgabala ratiņu klātbūtni un spēju izšaut 360 grādus. Paaugstinājuma leņķi bija ierasti javas - 40 … 90 grādu.
Vācu pašgājēja java uz bruņutransportiera Somua šasijas.
Izmantotā šasija bija Somua MCL, kas tika izstrādāta 1933. gadā kā artilērijas traktors 155 mm lielgabalam. Transportlīdzekļa garums bija 5,5 m, augstums 2,44 m, riteņu sliede 1,7 m, kāpurķēdes 1,6 m.
MCL svars bija 9 tonnas, celtspēja 1,5 tonnas, četrcilindru benzīna dzinēja jauda bija 85 ZS. Tā maksimālais ātrums uz šosejas bija 32 km / h, bet ar munīcijas piekabi - 15 … 18 km / h.
Pašaizsardzības java uz T6E1 prototipa šasijas, kuras pamatā ir tvertne M24.
Mucas tika uzstādītas uz lielgabala ratiņiem un rotējošas pamatnes, tām bija vadības mehānismi un šaušanas mehānismu tālvadības piedziņa. Apkalpe ielādēja mucas ar mīnām, pēc tam automašīna devās pozīcijā un … izšāva vai nu ar augstu ugunsgrēka ātrumu, dažu sekunžu laikā nolaižot visas 16-20 minūtes pret ienaidnieku, vai, gluži pretēji,, izšaujot tos pa vienam, rūpīgi pielāgojot katru šāvienu. Acīmredzamu iemeslu dēļ, no kuriem galvenais bija lēna iekraušana, šī sistēma pēc kara neiesakņojās.
Pašgājēja java uz bruņutransportiera M113 - M125 bāzes.
Piemēram, amerikāņi un ne tikai viņi izgatavoja pašgājējjavas, pamatojoties uz savu masīvāko bruņutransportieri M-113. Uz tā tika novietots izvelkams jumts, tas ir, tas atšķīrās no līdzīgiem vācu transportlīdzekļiem tikai ar pilnībā izsekotu šasiju. Izrādījās ļoti ērti šādām javām izmantot novecojušu cisternu šasiju. No tiem tika noņemts tornītis, tad uz tiem tika uzmontēta kaut kas līdzīgs bruņotajai "kastītei", apakšā tika ievietoti javas plāksnes turētāji, kas, starp citu, ļāva noņemt javu no šasijas un nošaut no zeme, un tas bija viss, kas bija vajadzīgs. Tas ir, šādu kaujas transportlīdzekļa modifikāciju varētu uzbūvēt pat bez attīstītas militārās rūpniecības!
Padomju briesmīgā pašgājēja java 2B1 "Oka". Par viņu var teikt tikai vienu: mazs kalibrs! Bija nepieciešams izgatavot vismaz 508 mm un parādīt to darbībā ārvalstu militārajiem atašejiem un žurnālistiem vienā no poligoniem! Tas būtu visu laiku labākais PR, bet 420 mm radīja šļakatu!
Nākotnē tika veikti daudzi mēģinājumi izveidot efektīvu pašgājēju javu ar ieroču izvietojumu tornī, un, lai palielinātu javas ugunsgrēka ātrumu, tajā tika uzstādīti divi. Arī amerikāņi izvēlējās šo ceļu un uz M113 šasijas izveidoja pieredzējušu javu, taču … izrādījās, ka automašīna bija pārāk liela, pārāk pamanāma un tai nebija nekādu reālu priekšrocību salīdzinājumā ar neapdomīgo versiju.
Izraēlas 160 mm pašgājēja java uz Sherman tvertnes šasijas. Latrunas cietoksnis.
Galvenā javas problēma ir tās dizains. Tātad, ja tas tiek ielādēts no purnas, tas ir augsts ugunsgrēka ātrums, kas nav sasniedzams, ja šādu javu ievieto tornī. Ja, gluži pretēji, tas tiek ielādēts no aizmugures, kā, piemēram, mūsu 240 mm "Tulpe", tad tas ir milzīgs iznīcinošs spēks, bet … zems ugunsgrēks! Tas ir, vienā gadījumā mēs uzvaram, bet citā zaudējam, un otrādi - pretējā gadījumā. Kā vienā zirglietā apvienot zirgu un drebošu stirnu? Šeit ir daudz piedāvājumu. Starp tiem ir daudz kuriozu. Piemēram, KAMAZ automašīnas aizmugurē sakārtojiet pašgājēju javu ar liela kalibra mucām! Rezervējiet salonu un … izmantojiet to kā vairāku palaišanas raķešu sistēmu salīdzinoši nelielos attālumos.
Tulpju java ir spēcīgs ierocis visos veidos!
Tagad arvien vairāk kaujas notiek pilsētās un uz ceļiem, kur tiek celti betona kontrolpunkti. Attālumu līdz tiem ir diezgan viegli noteikt. Tā nu nolikām šādu mašīnu iepriekš noteiktā attālumā, kas, starp citu, nerada nekādas īpašas aizdomas, un … izšaujam zalvi pret mērķi. Ja kontrolpunkts netiek iznīcināts, tad tas jebkurā gadījumā tiek nomākts, pēc tam uztveršanas grupa uz automašīnas varēs to ātri un bez zaudējumiem uzņemt.
Java uz kaujas transportlīdzekļa Wiesel šasijas.
Javas ierīce uz transportlīdzekļa "Wiesel" šasijas.
Ir arī diezgan eksotiski projekti, no kuriem viens ir parādīts mūsu attēlā. Torņa java ar sarežģītas konfigurācijas astoņstūra torni. Tajā atrodas četri 16 īsu mucu bloki, kuros ir 72 lietošanai gatavas raktuves ar 81-82 mm kalibru. Viens garu vārpstu bloks ar celtņa sistēmu gāzes spiediena regulēšanai ir kustīgi nostiprināts uz torņa pamatnes. Īsie mucas bloki, kas rotē kopā ar tornīti, pārmaiņus ir izlīdzināti ar garo stobra bloku. Šajā gadījumā notiek iekraušana: visas mīnas no īsām mucām uzreiz iekrīt garās. Tajā pašā laikā tornis var griezties visos virzienos, jo garo mucu bloks ir fiksēts jebkurā pozīcijā, un tā pacēluma leņķis vienmēr ir vienāds, tāpat kā ar īsām mucām.
Somijas AMOS-4.
Turklāt pilnībā aprīkotais bloks ir mērķēts uz mērķi kopā ar torni, šaušanas diapazons tiek iestatīts, izmantojot celtņa sistēmu, tiek atvērts bruņu vāks no blokiem un šāvieni tiek raidīti vai nu lielā ātrumā, vai ar vienu uguni. Šāda ierīce ļauj ātri izšaut 72 šāvienus, dot četras zalves pa 16 minūtēm vai diezgan ilgu laiku izšaut vienas mīnas. Sākotnējā sistēma, vai ne? Tomēr viena lieta ir izdomāt un patentēt, un pavisam cita - panākt, ka ideja ir iemiesota metālā!
Java ar četriem mucu blokiem un 72 mīnām rotējošā tornī (projekts). Rīsi. A. Šepsa.
