Austrijas un Vācijas ofensīvas sākums. Belgradas krišana
1915. gada septembrī, lai maldinātu Serbijas pavēlniecību, vācu artilērija vairākas reizes apšaudīja Donavas un Savas serbu krastus. 1915. gada 5.-6. oktobrī Makensena armija sāka faktisko artilērijas sagatavošanu, lai sagatavotu pāreju. 7. oktobrī Austro-Vācijas karaspēks ar Donavas flotiles atbalstu sāka šķērsošanu. No Bosnijas Austroungārijas karaspēks uzbruka Melnkalnei, piespiežot tās armiju, lai tā nevarētu, tāpat kā 1914. gada gada kampaņas laikā, uzbrukt Austrijas-Vācijas armijas flangam.
Austro-Vācijas karaspēka šķērsošana netālu no Belgradas izrādījās gara un šķēršļiem bagāta, viņiem vajadzēja ņemt labi nocietinātu un aizsardzībai labvēlīgu, savā dabiskajā stāvoklī-placdarmu. Šķērsošanu apgrūtināja nepieciešamība atbrīvot abu upju kuģu ceļus no mīnu laukiem. Turklāt sākās viesuļvētra, kas ilga vairāk nekā nedēļu. Viņš izkliedēja un sabojāja dažus kuģus un dažās vietās atcēla nolaidušos avangardu no galvenajiem spēkiem. Tomēr uzbrucēju vienības bija tik spēcīgas, ka izturēja serbu pretuzbrukumus pat bez galveno spēku atbalsta. Svarīga loma Austrijas-Vācijas vasku panākumos bija smagajai artilērijai, kas apspieda lielāko daļu serbu artilērijas un iznīcināja nocietinājumus. Svarīga loma krustojumā bija arī Donavas flotiles kuģiem, atbalstot desanta karaspēku ar uguni, apspiežot serbu baterijas. Austro-Vācijas karaspēks izmantoja prožektorus, kas palīdzēja naktī slaucīt mīnas, apžilbināt ienaidnieka prožektorus, izgaismot artilērijas mērķus un pārklāt šķērsojošos karaspēku ar vieglu priekškaru.
Karaspēka transportēšana pa Donavu
Darbības plāns paredzēja Austro-Vācijas pāreju caur Drinu, Savu un Donavu. Tajā pašā laikā 3. armijai ar pusotra divīzijas spēku bija jāšķērso labais flangs, kurai pievienojās Bosnijas Višegradas grupa, pārvarot ceļgalu, ko Makvā izveidoja Drina un Sava, kā arī šķērsojot Sava ar tvaika prāmju palīdzību uguns monitoru un bruņotu tvaikoņu Donavas flotiles aizsegā. Ar savu centru (trīs Austroungārijas 14. korpusa divīzijas) 3. armijai 7. oktobra naktī ar prāmjiem un pār militāro tiltu Donavas flotiles kuģu aizsegā vajadzēja šķērsot Savu pie Progaras. 7. oktobrī 14. korpusa karaspēkam bija jābūvē pontonu tilts pie Bolevci. Kreisajā flangā 26. Austroungārijas divīzijai vajadzēja šķērsot Savu pie Ostruznicas, lai novērstu serbu uzmanību, un 22. Vācijas rezerves korpusam bija jāpiespiež Sava virs Lielās čigānu salas, lai aptvertu Serbijas galvaspilsētu no dienvidrietumiem. Vācu karaspēkam vajadzēja piedalīties Belgradas ieņemšanā un pievienoties 8. Austrijas-Ungārijas korpusam, virzoties uz priekšu no Zemlinas. Svarīga loma operācijas sākumā bija Austrijas-Ungārijas Donavas flotilei kapteiņa 1. ranga Karla Lučiča vadībā.
Vācu 11. armijai vajadzēja vienlaicīgi šķērsot Donavu trijās kolonnās: Palancā un Bazijā 10. rezerves korpuss virzījās uz Aunu; pie Dunadombo - 4. rezerves korpuss pāri Donavas Temesziget salai uz Kostolaki, un no Kevevaras 3. rezerves korpuss vecā turku Semendrijas cietokšņa virzienā. Pa upi netālu no Orsovas bija paredzēts darboties ģenerāļa Fīlona austriešu grupai. Grupa Orsovskaja galvenokārt veica demonstrējošu uzdevumu. Viņai vajadzēja dezinformēt un piespiest serbu karaspēku. Tad viņai vajadzēja nodibināt sakarus ar bulgāriem un kopā ar Bulgārijas 1. armiju ieņemt Serbijas teritorijas izvirzījumu Donavas līkumā pie Kladovo, lai nodrošinātu brīvu navigāciju gar Donavu.
Feldmaršals Augusts fon Makensens
Austroungārijas 3. armijas ofensīva. Kēvessas armija šķērsojumā pavadīja piecas dienas, jo serbu armija spītīgi aizstāvēja savu galvaspilsētu. Austrijas-Vācijas artilērija veica spēcīgu artilērijas aizsprostu. Tātad 6. oktobra pusdienlaikā 8. Austroungārijas korpusa smagā artilērija ar četru stundu viesuļvētras uguni no 70 smagajiem un vidējiem un 90 vieglajiem lielgabaliem sāka gatavot pāreju. Tam sekoja šrapneļu uguns, lai apspiestu mēģinājumus atjaunot serbu baterijas.
8. Austrijas korpusam bija jāpārvar garākais ūdensceļš - apmēram 4 km - no Zemļinas apgabala līdz Belgradai. Viņa štābs pieļāva plānošanas kļūdu un 59. kājnieku divīzijas pirmo ešelonu, nevis paredzēto nosēšanās laiku 2 stundas 50 minūtes. pietuvojās Serbijas piekrastei pulksten 4. Un artilērijas sagatavošana beidzās pēc plāna tieši pulksten 2. 50 minūtes Tāpēc Austrijas vienībām nācās nolaisties bez artilērijas atbalsta. Tā rezultātā un arī serbu spēcīgās pretestības dēļ šķērsošana bija sarežģīta. Turklāt upēs augošais ūdens applūdināja salas upes grīvā. Sava un Donavas piekrastes zemie apgabali, kas pasliktināja izkāpšanas apstākļus un neļāva piegādāt telegrāfa kabeli Serbijas piekrastē. Piezemētais avangards palika bez sakariem un nevarēja ziņot par artilērijas atbalsta nepieciešamību. Tas noveda pie tā, ka uzbrucēju šoka bataljoni cieta ievērojamus zaudējumus vīriešiem un materiālajam.
Tikai 9. oktobrī tvaikoņi tuvojās un, sekojot 59. kājnieku divīzijas karaspēkam, transportēja 57. kājnieku divīziju, kas ļāva Austrijas-Vācijas karaspēkam beidzot ieņemt Belgradu. Austroungārijas karaspēka šoka grupas steidzās no ziemeļiem uz pilsētu un Belgradas cietoksni, ieņēma citadeli un Vracharskie augstumus.
Vācijas 22. rezerves korpuss 6. oktobra vakarā sasniedza Savas upi. Serbijas karaspēks atradās Banovo augstumā, kas tā pacēlās virs pretējā krasta, kas dienas laikā tuvojās upei gar upes zemo un ļoti purvaino kreiso krastu. Sava bija ārkārtīgi grūts. Tāpēc karaspēks sāka šķērsot upi naktī. Aiz nelielām salām pie Austrijas krastiem pionieru (sapieru) atnestie pontoni tika paslēpti iepriekš, 10-15 gabali katram šķērsojošajam pulkam. Karaspēka nosēšanās uz pontoniem sākās pēc pulksten 2. 7. oktobra naktis. 15-20 minūšu laikā. pirmie ešeloni jau ir nolaidušies Serbijas piekrastē un Čigānu salā. Pārējie karaspēki sekoja. Kamēr karaspēks šķērsoja naktī, vācu karaspēka zaudējumi bija nelieli, bet rītausmā Serbijas artilērija pastiprinājās un tie ievērojami palielinājās. Zaudējuši līdz divām trešdaļām pontonu, vācu karaspēks ap pulksten 8. no rīta šķērsošana tika apturēta.
Uzlabotajām vienībām (apmēram viens bataljons katrā pulkā) visu dienu bija jāiztur serbu pretuzbrukumi. Vāciešus un austriešus izglāba tas, ka Serbijas armijas galvenie spēki vēl nebija paspējuši pārgrupēties no Bulgārijas virziena. Pārbrauktuve tika atsākta tikai vakarā, taču ar lielākiem zaudējumiem nekā pirmajā dienā. 8. oktobrī labā flanga 208. rezerves pulks ieņēma serbu pozīcijas pirmo līniju un devās serbu aizmugurē, aizstāvot čigānu salu, kas piespieda viņus steigšus atkāpties. Rezultātā 207. kājnieku pulks spēja uzņemt ekspluatējamo Serbijas tiltu, kas savieno Čigānu salu ar krastu. Tas atviegloja šķērsošanu. Tad vācu karaspēks devās vētrā stāvos Banovski augstumos. Pēc dažām stundām, pateicoties spēcīgajam smagās artilērijas atbalstam, vācu karaspēks salauza serbu pretestību.
Pateicoties šiem panākumiem, 9. oktobrī Vācijas 43. rezerves divīzija ieņēma Belgradas priekšpilsētu - Topcidere. Tajā pašā dienā pēc smagām ielu cīņām Austrijas karaspēks ieņēma Belgradu. Aizstāvot pilsētu, tika nogalināti aptuveni 5 tūkstoši serbu. Daudzi galvaspilsētas iedzīvotāji un cilvēki no citām vietām, atceroties pagājušā Austroungārijas iebrukuma zvērības, kad civiliedzīvotāji nestāvēja ceremonijā, aplaupīja, izvaroja un nogalināja, pameta savas mājas un pievienojās atkāpšanās armijai. Sākās katastrofa. Valsts mūsu acu priekšā sabruka.
Tā trešajā operācijas dienā Austro -Vācijas karaspēks ieņēma Serbijas galvaspilsētu - Belgradu. Tomēr šķērsošana Belgradā aizkavējās un tika pabeigta, nevis viena trijās dienās. Nepareizs Austrijas un Vācijas pavēles pārbrauktuves aprēķins var pārvērst visu uzņēmumu neveiksmīgā vietā, ja ne vāciešu neatlaidība, kas ar lieliem zaudējumiem salauza serbu pretestību, kā arī serbu vājums. armiju Belgradas virzienā un Austrijas-Vācijas karaspēka pilnīgu pārākumu smagajā artilērijā.
Avots: N. Korsun Balkānu fronte pasaules karā 1914.-1918.
Vācijas 11. armijas ofensīva. Vācu 11. armijas šķērsošana tika sagatavota jau 1915. gada pavasarī-vasarā. Austrijas sapieri veica upes iepazīšanu, pabeidza pozīciju nostiprināšanu savā krastā, fiksēja ceļus un tiltus. Iepazīšanās atklāja, ka posms no upes ietekas ir ērtāks šķērsošanai. Karas uz Bazias, kas ļāva slēpt karaspēku un ūdens transportlīdzekļus. Šķērsojums bija plānots uzreiz četrās vietās: upes grīvā. Karasa, Čūsku sala, upes grīva. Nera un Bazias. Tika plānots uzbūvēt tiltu, izmantojot Čūsku salu.
Visas šīs vietas tika rūpīgi izpētītas un sagatavotas šķērsošanai, ņemot vērā laika apstākļus, ūdens līmeņa stāvokli un iespējamo Serbijas karaspēka darbību. Karas un Nera upju grīvas tika attīrītas no nogulumiem un mīnām, un to kuģu ceļš tika padziļināts ar spridzināšanas darbībām, lai tur varētu izbraukt laivas un pontoni. Turklāt inženiertehniskie dienesti sagatavoja blīvu ceļu tīklu karaspēka sākotnējās atrašanās vietās, izlika karaspēka zīmes un izveidoja novērošanas posteņus. Karaspēka izkraušanas iezīme šajā apgabalā bija viesuļvētra, kas uz vairākām dienām pārtrauca regulāru navigāciju un traucēja slaucīšanas operācijām.
Pirms operācijas sākuma austriešu sapieri pacēla astoņas liellaivas, kas nogrima aiz Ponyavica salas, un tvaikonis, ko nogremdēja serbu artilērija Sv. Moldova. Ar lielām pūlēm liellaivas tika paceltas un nostiprinātas, novietojot tās Ponyavica salas piekrastē meža un krūmu aizsegā. Arī tvaikonis tika pacelts un nogādāts uz kokiem klātā Ponyavica salas. Turklāt vācieši naktī iemeta aptuveni 100 puspontonu, kas tika nolaisti gar upi. Karasu līdz mutei, un tad gar upi. Donavā līdz Čūsku salai, kur viņus izvilka krastā un pasargāja. Pārbrauktuvi nodrošināja arī Austrijas airu kuģi, sadalītie un korpusa vācu tilta prāmji.
Vācu karaspēka tuvākais mērķis pēc šķērsošanas bija Goritsy apgabala un Orlyak masīva (uz dienvidiem no Goritsas) un pēc tam Klitsevan, Zatonye līnijas sagūstīšana. Uzlabotais karaspēks piecas dienas nesa munīciju, sešas dienas - krājumus un lielas inženiertehnisko iekārtu rezerves. Tas bija ļoti saprātīgs lēmums, jo atraisošie elementi noveda pie pārbrauktuves pārtraukuma.
Tā austrieši un vācieši rūpīgi gatavojās ūdens barjeras šķērsošanai. Tajā pašā laikā visi šie sagatavošanās darbi tika veikti tik slepeni, ka 7. oktobra šķērsošana serbiem bija negaidīta.
1915. gada 6. oktobrī vācu artilērija sāka apšaudīt serbu pozīcijas un līdz 7. oktobra rītam uguns tika nogādāta viesuļvētras līmenī. Neskatoties uz spēcīgo gandrīz 40 bateriju ugunsgrēku, kas turpinājās līdz 10. korpusa avansa ešelonam, virzoties no Čūsku salas, nosēdās, serbi pēc tam, kad vācieši bija pārcēluši artilērijas uguni uz iekšzemi, izrādīja spēcīgu pretestību Ramam. Līdz 7. oktobra vakaram tika nogādāti divi 103. kājnieku divīzijas pulki.
Tad vācu karaspēkam nācās pārdzīvot grūtas dienas. 8. un 9. oktobrī lija lietus, kas pārvērtās vētrā. Viesuļvētra turpinājās līdz 17. oktobrim. Šajā laikā visi šķērsošanas līdzekļi, izņemot tvaikonis, bija neaktīvi. Viesuļvētras vējš sabojāja vairākas laivas. Tajā pašā laikā serbi izšāva smagu artilērijas uguni un uzsāka pretuzbrukumu, mēģinot iemest vāciešus upē. Tvaikonis ar lielām grūtībām pabeidza 103. divīzijas karaspēka pārvešanu. Tikai papildu munīcijas, pārtikas un dažāda aprīkojuma krājumi ļāva vāciešiem izdzīvot. Vētra beidzās tikai 17. oktobrī un 10. vācu korpusa atlikušie karaspēki tika pārcelti uz otru pusi. 21. oktobrī vācieši uzcēla divus tiltus.
Tādējādi rūpīga operācijas sagatavošana ļāva Vācijas 11. armijai veiksmīgi šķērsot upi, neskatoties uz 8 dienu viesuļvētru. Vācieši ar jaudīgu šķērsošanas līdzekļu palīdzību, neuzbūvējot tiltu, pārveda tik lielas un labi aprīkotas vienības, ka spēja atvairīt visus ienaidnieka pretuzbrukumus un izturēt, līdz tuvojās galvenie spēki.
Tālāka Makensena karaspēka ofensīva
Serbijas pavēlniecība sāka pārgrupēt savus spēkus no Bulgārijas virziena uz ziemeļiem ar mērķi izveidot spēcīgu aizsardzību Austrijas-Vācijas karaspēka ceļā. Austro-Vācijas karaspēks, kas kavēja šķērsošanu vairāk nekā plānots, līdz 18. oktobrim spēja doties upes dienvidu krastā. Donava atrodas tikai 10 km attālumā. Arī 19. Austroungārijas korpuss, virzoties Bosnijas virzienā, lēnām virzījās uz priekšu, pārvarot spītīgo Melnkalnes armijas pretestību.
21. oktobrī Makensena armijas avangardi atradās Ripanas, Kalistes līnijā, un Austrijas-Ungārijas karaspēks, kas šķērsoja Lejasdrinu, sasniedza Sabaku. Austro-Vācijas karaspēka ofensīva turpinājās ar lielām grūtībām, jo īpaši sakaru līniju trūkuma dēļ. Esošos ceļus sabojāja rudens lietus. Austro-Vācijas karaspēku vairs nekavēja Serbijas karaspēka pretestība, bet gan netīrumi un aizsprostotie ceļi.
Īpaši grūti klājās 3. Austroungārijas Kēvessas armijai, kas serbu pretestības pārvarēšanā bija sliktāka par 11. armiju. Vācijas virspavēlniecība ierosināja austriešiem nostiprināt 3. armiju uz Itālijas frontes karaspēka rēķina. Tomēr austrieši baidījās no jaunas Itālijas armijas ofensīvas un atteicās vāciešiem. Patiešām, 18. oktobrī sākās trešā Itālijas armijas ofensīva (trešā Isonzo kauja). Tomēr itāļi nevarēja palīdzēt Serbijai. Visi Itālijas divīziju uzbrukumi avarēja pret spēcīgo Austrijas armijas aizsardzību. Austrieši bija gatavi ienaidnieka uzbrukumam. Itāļi nolika daudz karavīru, bet nesasniedza nelielu progresu. Novembrī Itālijas armija uzsāka ceturto ofensīvu pret Isonzo. Sīvas cīņas turpinājās līdz decembrim, visi Itālijas armijas mēģinājumi bija neveiksmīgi. Lai izlauztu spēcīgo austriešu aizsardzību, kas notika kalnainā apvidū, itāļiem bija katastrofāli maz smagās artilērijas.
Arī Austrijas-Vācijas armijas grupas Makensena kreisajā flangā situācija bija sarežģīta. Vājajai austriešu grupai Fühlonn, kas atrodas Orsovā, operācijas sākumā neizdevās šķērsot Donavu. Tā rezultātā austrieši nespēja nekavējoties nodrošināt krustojumu starp 11. Vācijas un 1. Bulgārijas armiju, kā arī dažādu preču un materiālu transportēšanu pa Donavu uz Bulgāriju. Un Bulgārijas armija bija atkarīga no piegādēm no Austrijas un Vācijas.
Tikai 23. oktobrī austrieši Orsovas pilsētas rajonā spēja organizēt spēcīgu artilērijas aizsprostu, kurā piedalījās 420 mm lielgabali. Viesuļvētras artilērijas uguns iznīcināja serbu nocietinājumus. Spēcīgas artilērijas un ložmetēju uguns aizsegā (Donavas platums pie Orsovas ļāva veikt efektīvu ložmetēju apšaudi otrā pusē) Austrijas karaspēks varēja šķērsot upi un nostiprināties. Pēc pastiprinājuma ierašanās austrieši turpināja ofensīvu un sagūstīja nepieciešamo placdarmu. Tā ar spēcīgas artilērijas un ložmetēju apšaudes palīdzību Austroungārijas grupējums Fyulonna spēja lauzt serbu karaspēka pretestību un šķērsot Donavu.
Bulgārija iesaistās karā
15. oktobrī Bulgārijas karaspēks šķērsoja Serbijas robežu. Sākumā Bulgārijas karaspēks sastapās ar sīvu serbu pretestību un diezgan lēni devās uz priekšu. Ilgu laiku bulgāri neveiksmīgi uzbruka upes labi nostiprinātajām Serbijas armijas pozīcijām. Timoke un uz ziemeļiem no Pirotas. Bet kreisajā pusē Bulgārijas karaspēks varēja iebrukt Vranjas stacijā, kur iznīcināja dzelzceļu un telegrāfu, pārtraucot Serbijas sakarus ar sabiedroto spēkiem Salonikos.
Līdz 21. oktobrim 1. Bulgārijas armija turpināja uzbrukt serbu pozīcijām. Bulgārijas armijas labais spārns un centrs atradās pie upes. Timok starp Zaychar un Knyazhevats, un kreisais spārns cīnījās pie Pirot. Tikai 25. oktobrī Bulgārijas karaspēks piespieda serbus atkāpties aiz Timokas. 2. Bulgārijas armija viegli sasniedza Vranjas un Kumanovas apgabalu un pārtvēra upi ar tās kreiso malu. Vardars netālu no Velesas. Tādējādi Bulgārijas karaspēks pārtrauca savienojumu starp Serbijas armiju un sabiedroto ekspedīcijas korpusu Salonikos. Tas apdraudēja serbu armijas galvenās daļas pārklājumu.
