Pagājušā gada rudenī Francijai bija jānodod Krievijai pirmais no diviem pasūtītajiem Mistral klases amfībijas kuģiem. Šī līguma izpilde līdz noteiktam laikam noritēja pilnībā saskaņā ar noteikto grafiku, bet vēlāk situācija mainījās. Francijas vadība nolēma kuģi laikus nenodot, atsaucoties uz vēlmi izdarīt spiedienu uz Krieviju, ņemot vērā tās nostāju Ukrainas krīzes jautājumā. Rezultātā kuģis vēl nav nodots klientam, un vienkārši nav informācijas par iespējamās nodošanas laiku.
Pēdējo mēnešu laikā oficiālā Parīze ir vairākkārt paziņojusi, ka pašlaik nav pamata pasūtīto kuģu pārvešanai uz Krieviju. Savukārt Krievijas puse turpina pieprasīt kuģa nodošanu, lai gan ir gatava apsvērt iespēju atgriezt samaksāto naudu. Šī konfrontācija turpinās jau vairākus mēnešus, un vēl nav zināms, kad un kā tā beigsies.
19. janvārī ziņu aģentūra "Interfax" publicēja dažus paziņojumus no vārdā nenosauktā militāri diplomātiskā avota. Avots sacīja, ka esošais līgums ar Franciju, ja nepieciešams, ļauj pagarināt pirmā kuģa nodošanu par trim mēnešiem, t.i. līdz janvāra beigām. Šajā sakarā Krievijas puse bija gatava gaidīt oficiālu Francijas paskaidrojumu līdz februāra sākumam. Turklāt tika plānots sākt tiesvedību, tostarp piemērot sodus attiecībā uz negodīgo piegādātāju.
"Interfax" avots atzīmēja, ka Francijas nostāja var kļūt par pamatu prasībai kādā no starptautiskajām tiesām. Kuģa nodošana tiek aizkavēta politisku iemeslu dēļ, kas neietilpst esošā līguma noteikumos un to nevar atzīt par nepārvaramas varas apstākļiem. Šajā gadījumā Krievija patur tiesības uz tiesvedību, kuras mērķis būs lauzt līgumu un atmaksāt samaksātos līdzekļus.
Jāatzīmē, ka 13. janvārī kļuva zināms, ka Federālais militāri tehniskās sadarbības dienests Francijas Aizsardzības ministrijai ir nosūtījis oficiālu pieprasījumu. Ārvalstu armijai bija jāiesniedz oficiāla rakstiska atbilde par līguma izpildes tālāko likteni. Pamatojoties uz šo atbildi, plānots veidot turpmākus plānus. Kopš pieprasījuma nosūtīšanas ir pagājušas vairākas nedēļas, taču Francijas pavēlniecība uz to joprojām nav atbildējusi. Kad Parīze atbildēs un paskaidros savu nostāju, nav zināms.
Februāra sākumā situāciju ar Mistral desantkuģiem komentēja Domes Aizsardzības komitejas priekšsēdētājs Vladimirs Komoedovs, kurš iepriekš ieņēma Melnās jūras flotes komandiera amatu. Viņaprāt, ja Francija tuvākajā laikā nenodos pasūtīto kuģi, Krievijai nebūs pienākuma turpināt pildīt līguma nosacījumus. V. Komoedovs uzskata, ka Krievijas pusei saskaņā ar līgumu būs jāpieprasa maksājuma atdošana, kā arī naudas sods par līguma izpildes traucējumiem. Turklāt deputāts uzsvēra, ka pasūtītie kuģi Krievijas flotei nav nozīmīgi, jo līgums tika parakstīts politisku apsvērumu dēļ.
Krievijas Aizsardzības ministrijas plānos patiešām ir iekļauta tiesvedība ar negodīgu aprīkojuma piegādātāju. Iepriekš militārā departamenta vadītājs Sergejs Šoigu sacīja, ka 2015. gada pirmajā pusē Maskava varētu vērsties tiesā pret Parīzi. Plānots iekasēt darbuzņēmējam jau pārskaitīto naudu, kā arī kompensāciju par pasūtījuma neizpildi noteiktajā termiņā.
Par divu nosēšanās kuģu būvi, kas pasūtīti 2011. gadā, Krievijai bija jāmaksā aptuveni 1,2 miljardi eiro. Daļa no šīs summas jau ir samaksāta pasūtījuma izpildītājam. Līguma laušanas gadījumā Francijas pusei jāatdod Krievijai samaksātās summas. Turklāt saskaņā ar kādu informāciju līgums paredz sodu par tā īstenošanas traucējumiem. Precīza soda summa nav zināma. Pēc dažādām aplēsēm, naudas sods var svārstīties no viena līdz 3-5 miljardiem eiro.
Interesanta līguma iezīme, kas tiek apspriesta sadarbības pārtraukšanas kontekstā, ir pieeja abu kuģu korpusu būvei. Abu "Mistrals" pakaļējās daļas tika uzceltas Krievijā un piestiprinātas pie pārējām Francijā būvētajām vienībām. Iepriekš vairākkārt tika minēts, ka līguma laušanas gadījumā Krievija var pieprasīt šo vienību atdošanu. Šāda prasība tikai sarežģītu Francijas stāvokli.
Kamēr Krievijas Aizsardzības ministrija cenšas noskaidrot un precizēt oficiālās Parīzes nostāju, franču laikraksts La Tribune nolēma izpētīt noskaņojumu sabiedrībā. Šim nolūkam Francijas sabiedriskās domas institūtam IFOP tika uzdots veikt socioloģisku pētījumu, kura laikā tika aptaujāti 1001 cilvēki vairākos Francijas reģionos.
Lielākā daļa respondentu (64%) uzskata, ka Francijai vajadzētu nodot kuģus klientam. Jāatzīmē, ka šāds viedoklis dominē neatkarīgi no aptaujas dalībnieku politiskajiem uzskatiem. Tātad kreiso vidū 66% piekrīt līguma turpināšanai, bet labējo vidū - 71%.
Pēc Francijas līderu teiktā, jaunais nosēšanās kuģis netiek nodots Krievijai, jo tas ir nostājies Ukrainas krīzes jautājumā. Tādējādi Mistral klases kuģis tiek uzskatīts par līdzekli, ar kuru plānots mainīt politisko situāciju ap konfliktu. Tomēr Francijas iedzīvotāji nevēlas šādus soļus uzskatīt par efektīvu izeju no krīzes. 75% respondentu neuzskata, ka atteikšanās nodot kuģus palīdzēs mainīt situāciju. IFOP darbinieki atzīmē, ka šis viedoklis ir īpaši populārs pilsoņu vidū, kas vecāki par 35 gadiem.
Ir pamats uzskatīt, ka liels skaits kuģu nodošanas atbalstītāju ir tieši saistīti ar līguma laušanas iespējamām negatīvām sekām. Saskaņā ar IFOP datiem 77% aptaujāto uzskata, ka atteikums nodot amfībijas kuģus varētu radīt dažādas problēmas. Tajā pašā laikā 72% iedzīvotāju uzskata, ka atteikšanās pildīt līgumu apšaubīs citus līgumus par militāri tehnisko sadarbību ar ārvalstīm. Jo īpaši cilvēki ir noraizējušies par nākotnes vienošanos ar Indiju par Dassault Rafale iznīcinātāju piegādi, par ko sarunas notiek jau trīs gadus. 69% respondentu arī uzskata, ka līguma laušana ar Krieviju var būt noderīga trešām valstīm, kas konkurē ar Franciju ieroču un militārā aprīkojuma tirgū. Visbeidzot, 56% šādu notikumu attīstību uzskata par triecienu valsts reputācijai kopumā.
Rezultāts ir ļoti interesanta situācija. Krievija pieprasa nodot pasūtītos desanta kuģus vai atdot naudu, kā arī vēlas saņemt oficiālu skaidrojumu par Francijas stāvokli. Oficiālā Parīze savukārt regulāri izsaka dažādus paziņojumus, taču nesteidzas atbildēt uz oficiālu Maskavas pieprasījumu. Tajā pašā laikā abas puses saprot, kādas sekas var radīt atteikšanās no turpmākas sadarbības un līguma izbeigšana. Arī Francijas iedzīvotāji saprot iespējamās sekas un lielākoties atbalsta līgumsaistību izpildi.
Neskatoties uz acīmredzamajām negatīvajām sekām, Francija joprojām ievēro dīvainu nostāju un nesteidzas nodot pirmo no uzbūvētajiem kuģiem vai pat sniegt oficiālus komentārus. Parīze ievēro šo nostāju, nevēloties sabojāt attiecības ar ASV, kuras jau sen prasa līguma laušanu. Šī situācija ilgst jau vairākus mēnešus, taču pārskatāmā nākotnē tai vajadzētu mainīties. Pēc Krievijas aizsardzības ministra teiktā, Krievija gaidīs tikai sešus mēnešus, pēc tam iesniegs prasību tiesā, lai izbeigtu līgumu, atdotu jau samaksāto naudu un izmaksātu kompensāciju. Tas nozīmē, ka Francijas vadībai paliek arvien mazāk laika, lai noteiktu savas prioritātes un saprastu, ar kuru no partneriem uzturēt labas attiecības un ar ko strīdēties.
