19 gājiens
Krievijas zemūdens flotes 110 gadi
1906. gada 19. martā (6., vecais stils) Nikolajs II parakstīja dekrētu "Par Krievijas impērijas flotes kuģu klasifikāciju", kur "Viņš nolēma komandēt" zemūdenes iekļaut atsevišķā kategorijā.
"Slēpto kuģu" attīstība valstī turpinājās ilgu laiku, bet pirmā kaujas zemūdene "Dolphin" tika uzbūvēta tikai 1903. gadā. Tās veiksmīgie testi pierādīja iespēju ražot vietējās rūpnīcās. Un 1903. gada 13. augustā Jūras ministrija deva norādījumus sākt projektu izstrādi lielākas pārvietošanās zemūdenēm.
Krievijas un Japānas karš nodarīja lielus zaudējumus Krievijas flotei, kas piespieda cara valdību meklēt veidus, kā atjaunot traucēto spēku līdzsvaru jūrā. Viens no risinājumiem bija steidzama zemūdenes būvniecība.
Šajos gados Krievijā nebija nevienas zemūdens apmācības organizācijas. Kapteinis 2. rangs M. Beklemiševs tika uzskatīts par vienīgo autoritāti šajā jautājumā. Viņam tika uzticēta personāla apmācība.
1905. gada 29. janvārī notika sanāksme par Gromoboi kreiseri no Vladivostokā bāzētās vienības, lai noskaidrotu laivu stāvokli un to gatavības pakāpi kaujas operācijām. Plāni tika izstrādāti diviem lietojumiem. Raksturīgi, ka tika paredzēta laivu izmantošana uzbrukuma operācijās.
Jau 1905. gada jūnijā-jūlijā astoņas zemūdenes pabeidza personāla praktisko apmācību un sāka veikt patruļas dienestu netālu no Russkiy un Askold salām, paliekot tur vairākas dienas. Uzkrājot pieredzi un apmācot personālu, viņi devās uz attāliem rajoniem. Tas kļuva zināms japāņiem, kas ietekmēja viņu jūrnieku morāli. Valentīns Pikuls par to labi rakstīja savā romānā Kruīzeris: “Japānas floti pārņēma panika - tās nav mīnas, tās ir Krievijas zemūdenes … Ja tas tā ir, tad, šķiet, ir slepena informācija no Sanktpēterburgas. apstiprināja: Baltijas jūrnieki nolika savas zemūdenes uz dzelzceļa platformām, lai tās nosūtītu uz Tālajiem Austrumiem. Vai viņi jau ir šeit?.."
Līdz vasaras beigām Vladivostokā atradās 13 zemūdenes. Bet viņu iespējas neatbilda Tālo Austrumu militāro operāciju teātra prasībām. Kopīgs trūkums bija īss kreisēšanas diapazons. Jūras tehniskā komiteja tos klasificēja kā piekrastes kuģus. Neskatoties uz to, zemūdenes klātbūtne ir kļuvusi par nopietnu faktoru.
Pēc daudzu vēsturnieku domām, viņi ne tikai izglāba Vladivostoku no Kamimuras eskadras tieša uzbrukuma, bet pēc Cušimas - no visa admirāļa Togo flotes spēka, bet arī lika visai pasaulei aizdomāties par jaunā jūras ieroča nozīmi.
Krievijā Tālo Austrumu pieredze netika uzreiz uztverta. Pēc ilgstošām diskusijām un sadursmēm starp virszemes un zemūdens kuģu atbalstītājiem tika panākts kompromiss, kā rezultātā tika pieņemts 1906. gada 6. marta impēriskais dekrēts.
Esošā pieredze būvniecībā un kaujas izmantošanā parādīja galveno: vajadzība pēc īpaša personāla jauna veida jūras ieročiem. 1906. gada 8. februārī Valsts padomei tika iesniegts projekts nirēju apmācības komandas organizēšanai. Iniciators bija kara ar Japānu dalībnieks, 1. pakāpes kapteinis Eduards Šennovnics, vēlāk viceadmirālis. Saskaņā ar viņa ziņojumu par zemūdenes apmācības nepieciešamību tika iecelta komisija, kas savu viedokli šajā jautājumā formulēja šādi: “Neviena jūras specialitātes daļa neprasa no personāla tādas pozitīvas zināšanas kā zemūdenes; šeit ikvienam vajadzētu precīzi zināt, kas viņam jādara dažādos apstākļos; kļūdas netiek pieļautas, un tāpēc visiem darbiniekiem jāiziet vispiemērotākais kurss skolā un perfekti jānokārto eksāmens saskaņā ar noteikto programmu."
29. maijā tika apstiprināti "Niršanas ar akvalangu apmācības vienības noteikumi". Par komandieri tika iecelts kontradmirālis Schensnovich. Sākumā nebija teorētisku studiju, apmācība tika veikta tikai praksē. Kadri tika ņemti no jūrniekiem, kuri bija daļa no Libau esošās vienības un kuriem jau bija niršanas pieredze.
1907. gadā virsniekiem, kuri iepriekš bija dienējuši zemūdenēs, tika veiktas īpašas pārbaudes. Tiem, kas izdzīvoja, tika piešķirts niršanas virsnieka tituls. 1908. gadā tika pabeigta apmācības sistēma un procedūra. Studenti tika pieņemti darbā no virszemes flotes speciālistiem. Kopējais kursu ilgums virsniekiem bija desmit mēneši, jūrniekiem - no četriem līdz desmit, atkarībā no specialitātes un sagatavotības pakāpes.
Līdz 1914. gadam visas jaunuzceltās zemūdenes ienāca Mācību vienībā, kas tās apguva, apkalpoja un pēc mācību kursa pabeigšanas nosūtīja Melnās jūras un Baltijas flotes rīcībā. Atdalīšanu Vladivostokā papildināja arī zemūdenes no Libavas.
Pēc 1914. gada jaunie ieroči ir parādījuši savu neaizstājamību visās pasaules flotēs. “Zemūdene bija centrs, ap kuru tika izvietotas militārās, politiskās un ekonomiskās koncepcijas. Tas kļuva par vienu no galvenajiem kara faktoriem,”1936. gadā rakstīja militārais vēsturnieks viceadmirālis Aleksandrs Štāls. Pēc tam šis novērtējums tika pilnībā apstiprināts.
