Ukraina mantoja no PSRS attīstītu aizsardzības rūpniecības kompleksu. Vairākas desmitgades lejupslīde ir kropļojusi tās spējas, taču tas nenozīmē, ka valsts nevar ražot modernus ieroču un aprīkojuma modeļus.
Vai Ukraina spēs pārsteigt pasauli ar modernu ieroču sistēmu attīstību?
Tas parādīsies tuvākajā nākotnē.
Ukrainas aizsardzības industrijas plānu uzmanības centrā ir modernu ieroču sistēmu izstrāde, ko bieži dēvē par nākotnes ieročiem. Valsts ir gatava paļauties uz bezpilota lidaparātiem, tostarp sitieniem, un robotu tehnoloģijām.
Tajā pašā laikā Kijeva ir gatava paļauties uz privātiem uzņēmumiem un uzņēmumiem aizsardzības nozarē.
Ukraina paļaujas uz bezpilota transportlīdzekļiem
Ir vērts atzīmēt, ka pēc Padomju Savienības sabrukuma Ukraina kopumā ieguva gandrīz 17 procentus no visa PSRS militāri rūpnieciskā kompleksa. Kopumā Ukrainas teritorijā palika aptuveni divi tūkstoši aizsardzības uzņēmumu, kur strādāja vairāk nekā 700 tūkstoši pilsoņu. Līdz 1997. gadam strādnieku skaits Ukrainas militāri rūpnieciskajā kompleksā bija samazinājies par vairāk nekā 50 procentiem. Līdz 2008. gadam aizsardzības uzņēmumu skaits bija samazinājies gandrīz četras reizes - līdz 447.
Neskatoties uz vispārējo lejupslīdi, valstī palika pietiekams skaits aizsardzības uzņēmumu un personāla. Pēdējos gados galvenā uzmanība tika pievērsta jaunu privātu uzņēmumu ienākšanai šajā tirgū. Tajā pašā laikā valstī ir saglabājušies uzņēmumi, kas ļauj izveidot bezpilota lidaparātus. Ukrainas rūpniecība spēj ražot visus UAV komponentus: dzinējus, radarus, inerces sistēmas.
Ir svarīgi, lai valstī paliktu tik liels aviācijas iekārtu ražotājs kā valsts uzņēmums Antonovs un lidmašīnu dzinēju ražotājs Motor Sich. Arī raķešu nozare ir plaši pārstāvēta, jo īpaši slavenie Yuzhnoye un Luch dizaina biroji.
Pēdējos gados Ukraina, tāpat kā citas valstis, aktīvi interesējas par bezpilota lidaparātiem. Militārais konflikts Kalnu Karabahā ir skaidri parādījis, cik efektīva var būt bezpilota transportlīdzekļu masveida izmantošana. Jau pirms šī konflikta sākuma Ukraina parakstīja līgumu ar Turciju par Bayraktar TB2 uzbrukuma bezpilota lidaparātu piegādi, kas kļuva par vienu no Karabahas kara simboliem.
Ir zināms, ka Ukraina jau ir ieguvusi 6 šādus uzbrukuma bezpilota lidaparātus un trīs vadības stacijas, kā arī vienu kompleksu Ukrainas Jūras spēkiem, kas tika piegādāts burtiski 2021. gada jūlijā.
Tiesa, ar bezpilota lidaparātu darbību radās vairākas grūtības. Karabahā bezpilota lidaparāti darbojās labi bez mākoņiem, bet lielākajā daļā Ukrainas ir daudz mazāk skaidru dienu. Tieši tāpēc Ukrainas militārpersonas neatmet cerības izveidot savus bezpilota lidaparātus, kas pielāgoti vietējiem darbības apstākļiem.
UAV "Falcon" un "Thunder"
Viens no ukraiņu "Bayraktar" variantiem var būt drons "Sokol".
Šo projektu īsteno Kijevas valsts projektēšanas birojs "Luch". Ukrainas aizsardzības nozares pārstāvji uzskata, ka viņiem vajadzēs daudz mazāk gadu, lai izveidotu savu Turcijas "Bayraktar" analogu. Saskaņā ar visoptimistiskākajām prognozēm tas prasīs vēl divus vai trīs gadus. Tajā pašā laikā Turcijas ceļš uz Bayraktar TB2 ilga gandrīz divus gadu desmitus.
Līdz šim Ukrainas aizsardzības nozare ir prezentējusi tikai jauna bezpilota lidaparāta izkārtojumus.
Mēs runājam par Sokol-300 modeli, kas pirmo reizi tika prezentēts pagājušā gada beigās. Skaitļi nosaukumā norāda bezpilota lidaparāta kravas masu. Šī UAV attīstība valstī turpinās jau vairāk nekā divus gadus un sākās jau 2019. gada vidū. Luha štata projektēšanas biroja speciālistu izstrādātais bezpilota lidaparāts ir paredzēts izlūkošanai un triecienam pret zemes mērķiem taktiskā un operatīvā dziļumā.
Ir zināms, ka atkarībā no modifikācijas jaunā Ukrainas drona maksimālais pacelšanās svars var sasniegt 1225 kg. Ideālā gadījumā Ukrainas dizaineri vēlas sasniegt 5 stundu lidojuma ilgumu, maksimālo ātrumu līdz 580 km / h un lidojuma diapazonu 1300 km. Ir zināmi arī modeļa kopējie izmēri: spārnu platums - 14 metri, ķermeņa garums - 8, 57 metri.
Ir zināms, ka Sokol-300 saņems Ukrainā ražotu optoelektronisko staciju. Ukrainas dzinēji AI-450T2 un MS-500V-05S / CE tiek uzskatīti par spēkstaciju. Ir iespējams uzstādīt arī ārzemju Rotax 914 motoru, tieši ar to drons varēs ilgāk uzturēties gaisā - līdz 26 stundām. UAV vadības stacijas lomā ukraiņi plāno izmantot Neptūna MC pretkuģu raķešu sistēmas RK-360 gatavu vadības centru. Kā ierocis var izmantot prettanku vadāmo raķeti RK-2P, kuras darbības rādiuss ir līdz 10 kilometriem, un pie kuras strādā Luha štata projektēšanas birojā.
Vēl viens Ukrainas aizsardzības nozares jaunums var būt kamikadzes bezpilota lidaparāts vai loitering munīcija "Thunder". Šī attīstība ir uzņēmuma "Athlon Avia" flagmanis. Uzņēmuma direktors Artjoms Vjunniks atzīmē, ka "Pērkons" nav klasisks augstas precizitātes ierocis. Šis bezpilota lidaparāts ir lidmašīna, kas kopā ar meklētāju nes kaujas galviņu. Tajā pašā laikā drons ir apveltīts ar visām īpašībām, kas raksturīgas gan augstas precizitātes raķetēm, gan lidmašīnām.
Taktiskais un tehniskais uzdevums kamikadzes bezpilota lidaparāta izstrādei tika parakstīts 2020. gada jūnijā, ierīces izstrāde tika pabeigta 2021. gada jūlijā. Līdz gada beigām plānots pārbaudīt jaunas preces. Bezpilota lidaparāts ar pacelšanās svaru 10 kg nes kaujas galviņu, kas sver 3,5 kg. Ierīce var uzturēties gaisā līdz 60 minūtēm, lidojot ar ātrumu līdz 120 km / h.
Robotu platforma "Scorpion"
Zaporožjes uzņēmums Infocom ir vēl viens privāts Ukrainas uzņēmums, kas sāka strādāt aizsardzības nozarē. Tāpat kā privātais uzņēmums Athlon Avia, uzņēmums kopš 2014. gada ir pastiprinājis savus aizsardzības projektus. Infocom militārā specializācija ir bezpilota robotu platformu izveide. Uzņēmums cer izmantot savus robotus ne tikai militāriem mērķiem, bet arī civilajā dzīvē, piemēram, dzēšot ugunsgrēkus.
Šī uzņēmuma robotizētā bezpilota platforma Scorpion ir veidota uz kāpurķēžu šasijas, un tai ir laba manevrēšanas spēja. Pašlaik Infocom strādā pie visu mazo robotu līnijas, kas spēj pārvadāt līdz 150 kg smagu kravu. Šīs ierīces var izmantot, lai pārvadātu munīciju un dažādu militāro aprīkojumu, ieskaitot apģērbu un piederumus, ievainoto transportēšanu uz speciāla ratiņa un sabotāžas.
Tāpat kā jebkuru modernu divējāda lietojuma robotu, Scorpion var aprīkot ar dažādiem ieročiem. Izstādēs tika demonstrēti modeļi ar moduli ar lielkalibra ložmetēju un ATGM. Ir pieejama arī policijas versija, kuru var aprīkot ar asaru gāzes ierīci. Ugunsdzēsības versijā Scorpion var tikt aprīkots ar ūdens lielgabalu, nevis kaujas tornīti.
Infocom galvenā specializācija ir IT joma. Uzņēmums strādā, lai automatizētu ražošanas procesus, optimizētu rūpniecisko darbību un uzlabotu rūpniecisko drošību. Vismaz nevajadzētu rasties problēmām ar robotu kompleksa vadības sistēmu. Tiek ziņots, ka uzrādītos robotus var vadīt, izmantojot vienkāršas mobilās lietotnes, izmantojot 3G / LTE moduli, ir iespējams arī vadīt ierīci, izmantojot Wi-Fi un Bluetooth moduļus.
Raķešu ierocis
Bet vislabākā situācija Ukrainā ir ar raķešu un raķešu tehnoloģijām.
Šeit valsts spēj praktiski pilnīgi patstāvīgi ražot visplašāko militāro produktu klāstu: sākot no prettanku sistēmām un līdzīgām raķetēm un uz helikopteriem balstītām nesējraķetēm un beidzot ar pretraķešu raķetēm, MLRS un taktisko raķešu sistēmām. Pārskatāmā nākotnē Ukrainas militārpersonas vislielākās cerības saista ar Alkšņa un Neptūna kompleksu.
Tajā pašā laikā virkne ekspertu uzskata, ka nākotnē mazu robotu sistēmu, kas aprīkotas ar prettanku raķetēm, darbība būs efektīvāka nekā parasto bruņumašīnu, tādu pašu bruņutransportieru BTR-4 iegāde. Pēc Ukrainas aizsardzības eksperta Valentīna Badraka teiktā, jaunais bruņutransportieris Ukrainas bruņotajiem spēkiem maksā aptuveni 32 miljonus grivnu, savukārt neliels uz zemes bāzēts robotu komplekss, kas aprīkots ar ATGM, var būt daudz lētāks-līdz 3-4 miljoniem grivnu.
Eksperts uzskata, ka nākotnē robotu tehnoloģija var ievērojami izspiest parasto kontrolēto. Un par viena bruņutransportiera izmaksām būs iespējams aprīkot veselu sauszemes bezpilota gaisa sistēmu apakšvienību. Tajā pašā laikā Badraks uzskata, ka ienaidnieks var netērēt vērtīgus ieročus maziem mērķiem.
Tāda pati situācija laika gaitā var izveidoties aviācijā. Ja nosacītā F-16 vērtību var izlīdzināt, izmantojot lielāku skaitu vienkāršāku bezpilota lidaparātu ar atbilstošu ieroču komplektu.
