Cušimas ugunsgrēki kļuva par noslēpumainu parādību tādēļ, ka, pirmkārt, nekas līdzīgs netika novērots citās Krievijas un Japānas kara cīņās, un, otrkārt, Lielbritānijas un Francijas izmēģinājumi ar pikronskābi aprīkotiem šāviņiem neatklāja to spēju izraisīt ugunsgrēkus.
Nu, aplūkosim šos jautājumus tuvāk.
Vispirms noskaidrosim Cushima kaujā notikušo ugunsgrēku apstākļus.
Kā norāda S. I. Lutonīns:
"Uguns kaujā ir visbriesmīgākais, tas paralizē visas darbības, aptur uguni."
No visiem 1. vienības kaujas kuģiem sistemātiski ugunsdzēsības pasākumi tika veikti tikai Orelā. Pārējie kuģi devās cīņā ar uzliesmojošu apdari un mēbelēm dzīvojamās telpās, koku tribīnē, veselām dažādu degošu priekšmetu un materiālu noliktavām telpās virs bruņu klāja.
Princis Suvorovs
"Princis Suvorovs" kaujā saņēma daudz vairāk trāpījumu nekā jebkurš cits Krievijas kuģis. Apmēram 100 čaumalas ar kalibru 6 "un vairāk, saskaņā ar V. Y. Gribovsky.
Jau no pirmajām kaujas minūtēm viņš nonāca spēcīgā ugunī. Un ugunsgrēki nebija ilgi jāgaida.
Ugunsgrēka vietā aizdegās gultas aizsardzība, signālmājas koka apšuvums, pēc tam laivas un koks uz tribīnes, kajītes un dzirksteles.
Mēģinājumi cīnīties ar uguni beidzās neveiksmīgi: šķembas pārtrauca ugunsdzēsības šļūtenes, sitot cilvēkus no ārkārtas ballītes.
Ap pulksten 14:30 kontroles zaudēšanas dēļ "princis Suvorovs" izgāja no ierindas un saņēma īsu atelpu. Tas dega kā koka būda no priekšgala tilta līdz 12 collu pakaļgala tornim. Gar augšējo klāju nebija iespējams iet no priekšgala uz pakaļgalu. Laiks stūres mājā kļuva nepanesams karstuma un dūmu dēļ.
Ap pulksten 15:00 kaujas kuģis tuvojās japāņu eskadrai un atkal nonāca zem spēcīgas uguns. Priekšgals un astes caurule tika notriekti. Milzīgi ugunsgrēki ar to neapstājās.
Ap pulksten 16:00 pēc tam, kad "princis Suvorovs" no tuvas distances atkal nonāca japāņu apšaudē, ar jaunu sparu izcēlās ugunsgrēki, pārņemot visu kuģa virsmu virs bruņu jostas.
Telpās koka paneļi, krāsa un tepe uz kuģa dega, akumulatorā eksplodēja 75 mm apvalki. Augšējais klājs tika uzkarsēts līdz tādai temperatūrai, ka metāls tika deformēts. Un klājs vietām nogrima.
"Princis Suvorovs" pazaudēja priekšējo cauruli un galveno mastu. Gandrīz visa puse virs bruņu jostas tika iznīcināta. Kuģis pārvērtās peldošās drupās, no kurām ik pa laikam uzliesmo dūmi un liesmas.
Un šādā formā tas pastāvēja līdz pat nāves brīdim.
Imperators Aleksandrs III
"Imperators Aleksandrs III" bija japāņu mērķis gandrīz visu kauju. Un saņēma, pēc V. Ju Gribovska teiktā, aptuveni 50 trāpījumus ar kalibru 6 "un vairāk.
Pirmais lielais ugunsgrēks uz kaujas kuģa notika aizmugurējā tilta rajonā, kad viņš vēl sekoja flagmanim.
Īpaši daudz sitienu viņš saņēma 14: 30-14: 40, kad vadīja eskadru. Un visā kuģī plosījās ugunsgrēki.
Viņiem izdevās tikt galā ar uguni pauzes laikā pēc kaujas pirmās fāzes. Bet tad japāņu čaumalas to atkal pārvērta par lāpu.
Līdz vakaram "imperators Aleksandrs III" bija pilnībā sadedzinājis (dzelzs) sāņus un nemitīgus ugunsgrēkus netālu no izlūkošanas torņa un aizmugurējā klāja.
Borodino
"Borodino" vadīja eskadronu visilgāk un saņēma (pēc V. Ju. Gribovska teiktā) aptuveni 60 trāpījumus ar kalibru 6 "un vairāk.
Kamēr viņš sekoja Suvorovam un Aleksandram III, trāpījumi bija reti. Un komanda veiksmīgi tika galā ar ik pa laikam notikušajiem ugunsgrēkiem.
Pēc tam, kad "Borodino" kļuva par pirmo, uz tās uzkrita japāņu čaumalu krusa, uz priekšu vērstā torņa teritorijā izcēlās milzīgs ugunsgrēks. Tomēr pauzes laikā kaujā viņiem izdevās tikt galā ar uguni.
Jauni lieli ugunsgrēki izcēlās kaujas pēdējā fāzē, kur kaujas kuģim klājās īpaši grūti.
Uguns pārņēma visu pakaļgalu.
Borodino dzīves pēdējās minūtēs aculiecinieki novēroja garas liesmas mēles, kas debesīs plosījās netālu no pakaļgala tilta. Varbūt tas bija šaujampulvera dedzināšana.
Tātad parādījās versija, ka kuģis gāja bojā no pagrabu sprādziena.
Ērglis
Orelā, atšķirībā no citiem Borodino iedzīvotājiem, pirms kaujas tika veikti plaši pasākumi, lai novērstu ugunsgrēkus: no tribīnes tika noņemtas koksnes rezerves, noņemta stūres mājas un dzīvojamo telpu koka apšuvums, no virsnieku kajītēm mēbeles un personīgās mantas. tika izņemta baterija.
Cīņā kaujas kuģis, pēc N. J. M. Kempbela teiktā, saņēma 55 trāpījumus ar kalibru 6”un vairāk.
Neskatoties uz visiem pasākumiem, uz kuģa tika reģistrēti līdz 30 ugunsgrēkiem.
Visbiežāk ugunsgrēki notika uz klāja, augšējā klāja, kā arī uz tiltiem un rostrām. Dega laivas, griezēji, gultas tīkli, personīgās mantas, salona interjers, klāja grīdas segums, brezenta plāksteri, ogļu maisi, pārtikas krājumi, krāsa un tepe uz kuģa, virves, piederumi, sakaru caurules, elektrības vadi.
Akumulatorā divas reizes mirgoja liesmas, ko papildināja pašu 47 mm un 75 mm apvalku sprādzieni. Lādiņi tika aizdedzināti 6 collu tornī.
Pēdējās pavardes uz Orelas tika nodzēstas pēc dienas kaujas beigām, tumsā.
Saskaņā ar "Ērgļa" virsnieku atmiņām, ugunsgrēki nopietni samazināja kuģa kaujas efektivitāti.
Karstums un dūmi traucēja mērķēt. Viņi padarīja neiespējamu palikt savās vietās stūres mājā, torņos un pat apakšējās telpās (ventilācijas dēļ). Apspieda apkalpes morāli.
Uguns iznīcināja sakaru caurules, elektrības vadus, ugunsdzēsības šļūtenes un munīcijas liftus.
Ārkārtas puses cieta zaudējumus no čaumalām un šrapnelēm, kas bija nosmakuši no aizrīšanās dūmiem.
Ūdens no ugunsgrēkiem uzkrājās uz klājiem un pasliktināja sarakstu, palielinot kuģa apgāšanās risku.
Oslyabya
Oslyabya tika pakļauts intensīvai japāņu ugunij pašā kaujas sākumā.
Un saņēma, pēc V. Ju Gribovska teiktā, aptuveni 40 trāpījumus ar kalibru 6 un vairāk.
Neskatoties uz straujo kuģa iznīcināšanu, uz rostras un uz priekšējā tilta izdevās izplatīties lieliem ugunsgrēkiem.
Sisojs Lielais
Sisujs Lielais kaujas sākumā izvairījās no japāņu ložmetēju uzmanības.
Tomēr vēlāk viņš periodiski nokrita zem viņu uguns.
Kopumā saskaņā ar kuģa komandiera M. V. Ozerova ziņojumu viņam trāpīja 15 šāviņi.
Neskatoties uz veiktajiem pasākumiem (kabīnes tika noņemtas, aiz bruņām bija paslēpti dedzināt spējīgi materiāli), nebija iespējams izvairīties no milzīga ugunsgrēka akumulatorā, kas izcēlās aptuveni 15:15.
Japāņu čaula ielidoja ambrazūrā un eksplodēja uz klāja.
Uguns ātri izplatījās cauri tur sakrautiem materiāliem it kā drošā vietā: krāsai, kokam, pārtikas krājumiem, kokogļu groziem, tents.
Ugunsdzēsības maģistrāli salauza šķembas. Tāpēc nebija iespējams ātri nodzēst ugunsgrēku.
Uguns izplatījās līdz Spardeck. Un viņš pat gandrīz iekļuva čaulu pagrabos.
Lai nodzēstu uguni, Sisojs Lielais pat bija spiests īslaicīgi izkļūt no ierindas. Un tikai līdz pulksten 17:00 viņiem izdevās tikt galā ar uguni.
Turklāt tika atzīmēti vairāki mazāki ugunsgrēki, kurus bija daudz vieglāk nodzēst.
Navarīns
Dienas kaujā Navarin cieta mazāk bojājumu nekā pārējie 2. vienības kuģi.
Saskaņā ar V. Ju Gribovska aplēsēm viņš saņēma aptuveni 12 trāpījumus ar kalibru 6”un vairāk.
Pirms kaujas kaujas kuģī tika noņemts papildu koks.
Ugunsgrēki tika konstatēti pakaļgalā, palātā un priekšgalā, konduktoru kajītēs.
Mums izdevās ar viņiem tikt galā pietiekami ātri.
Admirālis Nakhimovs
"Admirālis Nakhimovs" (saskaņā ar ziņojumu par viduslaiku A. Roždestvenskis) saņēma 18 trāpījumus.
Pirms kaujas koks tika noņemts: kajīšu odere, starpsienas, mēbeles.
Japāņu čaumalas izraisīja vairākus ugunsgrēkus. Lielākais no tiem atrodas priekšgalā uz akumulatora klāja.
Bet visos gadījumos ugunsgrēks tika ātri nodzēsts.
Cīņā admirāļa N. I. Nebogatovs reti iekrita ienaidnieka ugunī.
Pirms kampaņas uzsākšanas un tieši pirms kaujas tiem tika veikti ugunsdzēsības pasākumi, lai noņemtu koksni no tribīnes un apšuvuma, mēbeļu un citu degošu materiālu iekšpuses.
Imperators Nikolajs I
"Imperators Nikolajs I", pēc N. J. M. Kempbela teiktā, saņēma aptuveni 10 šāviņus.
Radušies ugunsgrēki tika ātri nodzēsti.
Admirālis Apraksins
"Admirālis Apraksins", saskaņā ar kuģa komandiera N. G. Lišina liecību, kaujā saņēma 2 trāpījumus.
Šrapnelis izraisīja divus nelielus ugunsgrēkus.
Istabā aizdegās krāsa, klavieres un grāmatu skapis. Un vecākā virsnieka kajītē - bagāžniekā ar veļu.
Admirālis Ušakovs
"Admirālis Ušakovs" (pēc vidēja IA Ditlova liecības) 14. maijā kaujā saņēma trīs japāņu lādiņus.
Viens no tiem izraisīja degunu degunā, kas ātri tika nodzēsts.
Admirālis Senjavins
Admirālis Senjavins veiksmīgi izvairījās no tiešiem sitieniem.
Cīņā Dzeltenajā jūrā uz Krievijas eskadronu netika atzīmēts neviens liels ugunsgrēks. Visi notikušie ugunsgrēki bija lokāli un ātri nodzēsti.
Citiem vārdiem sakot, 1904. gada 28. jūlijā pat uz visvairāk bojātajiem kuģiem situācija ar ugunsgrēkiem bija aptuveni tāda pati kā uz kuģiem, kuri 14. maijā saņēma nelielu trāpījumu skaitu. Cīņā Dzeltenajā jūrā Krievijas kaujas kuģi neatradās zem tik intensīvas un precīzas japāņu uguns kā Tsushimā, taču nebija iespējas ātri apkarot ugunsgrēkus. "Sisoy the Great" ir izņēmums, ko izraisījusi nelabvēlīga sakritība.
Tādējādi daudz lielāks trāpījumu skaits no japāņu čaumalām un to augstā intensitāte ir vissvarīgākais lielo ugunsgrēku cēlonis uz Klusā okeāna 2. eskadras kuģiem.
Salīdzinājumam: Klusā okeāna 1. eskadras Peresvet kuģis, kas visvairāk tika bojāts 28. jūlijā, pēc VN Čerkasova datiem saņēma 34 lādiņus (neskaitot sadrumstalotības bojājumus un iznīcinātāju nakts trāpījumus). Situāciju pasliktināja milzīgais degošo materiālu daudzums, kas atradās Z. P. Roždestvenskis.
Uzliesmojošs efekts
Tagad pāriesim pie otrā jautājuma - pikrīnskābes šāviņu uzliesmojošā efekta.
Karu pieredze pirms krievu-japāņu kara liecināja, ka ugunsgrēki nav ieguvuši lielus izmērus un tos var viegli nodzēst, ja komanda ātri sāk dzēst.
Jalu kaujā (1894) daudzi ugunsgrēki pārņēma kuģus abās pusēs.
Tie bija īpaši spēcīgi un ilgstoši uz Ķīnas kuģiem.
Vadošais kaujas kuģis Dingyuan saņēma aptuveni 220 trāpījumus. Ugunsgrēks, kas izcēlās vienā reizē, pārņēma visu kuģa priekšgalu un centrālo daļu, uz laiku apklusinot gandrīz visus ieročus. Bet tas tika nodzēsts.
Bruņotais kreiseris Laiyuan saņēma vairāk nekā 200 trāpījumu. Tas izdegusi visu kuģa virsmu, ieskaitot ogles bunkuros, krāsu un sānu dēļu špakteli. Ķermenis tika deformēts no karstuma.
Abās pusēs tika izmantoti čaumalas, kas pildītas ar melnu pulveri.
Pirms Krievijas un Japānas kara netika izmantotas sprāgstvielas, kuru pamatā bija pikronskābe. Un to uzliesmojošās īpašības bija zināmas tikai no testiem.
1899. gadā francūži trāpīja koka padomu piezīmē "Parseval" ar 10 gliemežvākiem, kas pildīti ar melinītu, taču neizcēlās ne viens vien ugunsgrēks.
Briti 1900. gadā, izmēģinājumu laikā, trāpīja kaujas kuģim Belile, cita starpā, aptuveni 30–40 šāviņu, kas aprīkoti ar liddītu. Bet arī ugunsgrēku nebija. Lai gan kuģim bija laivas, mēbeles, koka apdare, pakaiši un citi viegli uzliesmojoši materiāli.
Krievijas un Japānas kara sākumā valdošos uzskatus par ugunsgrēka draudiem jūras kaujās var raksturot ar N. L. Klado frāzi:
"Šāviņa uzliesmojošais efekts ir ļoti atkarīgs no tā satura: ja šaujampulveris viegli aizdedzina uguni, tad melinīts un līdīts, ja viņi to spēj, tad tikai izņēmuma gadījumos."
To kopumā apstiprināja 1904. gada jūras kaujas pieredze.
Tādējādi lielie ugunsgrēki uz Klusā okeāna 2. eskadras kuģiem bija liels pārsteigums laikabiedriem.
Pirmā pasaules kara jūras kaujas parādīja niecīgu čaulas uzliesmojošo efektu. Nopietni ugunsgrēki izcēlās tikai tad, kad aizdegās lādiņos esošais šaujampulveris.
Pieredzējušā Lielbritānijas Jūras spēku šaušana 1919. gadā uz kaujas kuģi Swiftshur atklāja čaulu aizdedzinošās darbības neesamību. Lai gan uz kuģa speciāli tika atstāts liels daudzums skaidas un gruveši, lai modelētu Tsushima apstākļus.
Tomēr japāņu čaumalas ir apstiprinājušas spēcīgu uzliesmojošu efektu ne tikai Tsushima, bet arī testos.
1915. gada 4. oktobrī kaujas kreiseri Kongo un Hiei nošāva kaujas kuģi Iki (agrāk imperators Nikolajs I), kas noenkurots Ise līcī, ar munīciju, kas pildīta ar šimozu.
No 128 šāvieniem, kas izšauti no 12 km attāluma, mērķī trāpīja 24. Izceļas lieli ugunsgrēki. Kaujas kuģis noslīka.
Tātad, kāpēc britu un franču sprāgstvielām, kuru pamatā ir pikronskābe, bija mazāk uzliesmojošas darbības nekā japāņu sprāgstvielām?
Fakts ir tāds, ka gan briti, gan franči neizmantoja tīru pikronskābi, bet gan to flegmatizēja.
Piemēram, angļu liddite sastāvēja no 87% pikrīnskābes, 10% dinitrobenzola un 3% petrolatuma.
Franči melinītā sajauca pikronskābi ar kolodiju. Dažādos laikos dažādas valstis ir izmantojušas ļoti plašu piemaisījumu klāstu.
Savukārt japāņi ielādēja munīciju ar tīru pikronskābi., nevēloties samazināt flegmatizētāju sprādziena spēku.
Rezultātā (pārāk daudz spridzināšanas dēļ) šimoze vairumā gadījumu nav pilnībā uzspridzinājusies … Tas bija īpaši skaidri redzams dzeltenajos dūmos un dzeltenajās pēdās no plīsuma - tas ir gadījumā, kad shimosa neizdega.
Ja neuzliesmojošās shimosa paliekas uzliesmoja, tad parādījās ugunsgrēki. Japānas čaumalu fragmentiem bija vislielākais uzliesmojošais efekts.
V. P. Kostenko aprakstīja vienu šādu gadījumu:
“Eksplodējoša čaulas fragments, kas sver līdz septiņām mārciņām un sver līdz septiņām mārciņām, ielidoja kreisajā transportlīdzeklī gar raktuvi, kavējoties uz indikatoru paliktņiem.
Tā joprojām ir sprādzienbīstamskuras turpināja degt ar spilgti dzeltenu liesmu, izplatot smacējošu gāzi ».
Izeja
Tagad mēs varam apkopot.
Cushima (un jebkuriem citiem) ugunsgrēkiem, lai tos izraisītu plaša mēroga, bija nepieciešami trīs nosacījumi: sērkociņi, malka un bezdarbība (lai nenodzēstu).
"Sērkociņu" lomā bija japāņu čaumalas, kurām to īpašību dēļ bija uzliesmojošs efekts
Milzīgā degošo materiālu masa, kas atradās uz Krievijas kuģiem, kļuva par "koku".
Un gliemežvāku krusa nodrošināja ne tikai lielu skaitu ugunsgrēku, bet pats galvenais - padarīja neiespējamu efektīvu ugunsgrēka apkarošanu.
Vai krievi tam varētu kaut ko iebilst?
Ja nebija iespējams ietekmēt japāņu čaumalu ierīci, tad viegli uzliesmojošos materiālus varēja noņemt no karakuģiem.
Jā, un gliemežvāku krusu varēja apkarot, manevrējot.
