Izraēlas korporācija IAI ārvalstīs aktīvi piegādā dažāda veida bezpilota lidaparātus, t.sk. loitering muning Harop. Šai tehnikai ir zināma popularitāte ārvalstu klientu vidū, un nesen kļuva zināms par diviem jauniem pamata un modificētu modifikāciju pasūtījumiem. Novērotie Harop komerciālie panākumi ir skaidri un balstīti uz vairākiem faktoriem.
Galvenās iezīmes
IAI Harop loitering munīcija tika izstrādāta 2000. gadu pirmajā pusē un līdz 2005.-2006. ienāca starptautiskajā tirgū. Tas tika izveidots kā universāls izlūkošanas un triecienierocis, kas spēj atklāt un trāpīt ienaidnieka mērķiem. Līdzīga koncepcija iepriekš tika īstenota vairākos Izraēlas projektos un pārbaudīta praksē.
Harop produkts ir veidots pēc “pīles” dizaina; ārējās kontūras tiek noteiktas, ņemot vērā radara paraksta samazinājumu. Ierīcei ir rudimentāra fizelāža, no kuras lielākā daļa ir veidota kā neatņemama daļa no spārna. Uz fizelāžas deguna ir neliels slaucāms apspalvojums. Galvenās lidmašīnas ietver labi attīstītu pārplūstošu pārplūdi un trapecveida konsoles, kas sākumā izlocās. Motora blociņš ir fiksēts virs fizelāžas; abās tā pusēs ir keles.
UAV ir aprīkots ar optiski elektronisku vienību izlūkošanai un vadīšanai, kā arī ir divvirzienu sakaru un vadības sistēma. Ierīces palaišana no nesējraķetes tiek veikta, izmantojot divus cietās degvielas dzinējus. Lidojumam tiek izmantots virzuļdzinējs ar divu lāpstiņu dzenskrūvi.
Munīcijas garums ir 2,5 m, spārnu platums ir 3 m. Pacelšanās svars ir 135 kg. Maksimālais ātrums ir deklarēts 417 km / h, lidojuma diapazons ir 1000 km. Lidojuma ilgums ir 9 stundas. Lidojuma laikā Harops var ienirt līdz mērķim un to iznīcināt vai atgriezties atkārtotai izmantošanai. Mērķa iznīcināšanu nodrošina 23 kg smaga sprādzienbīstama kaujas galviņa. Deklarētā precizitāte nepārsniedz 1-2 m.
Harop UAV tiek transportēts un palaists, izmantojot nesējraķeti uz transportlīdzekļa šasijas ar vairākiem taisnstūrveida konteineriem. Līdzīga iekārta tiek piedāvāta uzstādīšanai uz virsmas platformām. Lidojumu un mērķu meklēšanu var veikt autonomi, operatora uzraudzībā vai tieši ar komandām. Turklāt visos gadījumos lēmumu par uzbrukumu pieņem persona.
Komerciālie panākumi
Līdz šim IAI Harop loitering munīcija ir nodota ekspluatācijā ar 6-8 valstīm no dažādiem reģioniem. Šāda aprīkojuma sākotnējais klients bija Izraēlas armija. Drīz sākās eksporta piegādes, 2005. gadā Turcija pasūtīja nezināmu kompleksu skaitu. 2000. gadu beigās parādījās liels pasūtījums no Indijas - vairāk nekā 100 vienību. Gadā Indijas armija nolēma iegādāties vairāk nekā 50 UAV. Ir arī ziņojumi par Harop sistēmu piegādi Vācijai.
Azerbaidžāna kļuva par dažāda veida Izraēlas bezpilota lidaparātu galveno klientu, un Harop produkti tika masveidā iegādāti kopā ar citiem produktiem. Tieši Azerbaidžānas armija bija pirmā, kas šādu munīciju izmantoja reālā operācijā. Pirmais streiks, izmantojot Harop, tika veikts 2016. gadā. 2020. gada rudenī šādi UAV tika aktīvi izmantoti cīņu laikā Kalnu Karabahā. Turklāt ir fragmentāra informācija par Izraēlas šādu sistēmu izmantošanu Sīrijā.
Tikai pirms dažām dienām IAI Corporation paziņoja par diviem jauniem līgumiem, un tas atkal ir par piegādes ģeogrāfijas paplašināšanu. Divas nenosauktas Āzijas valstis uzreiz vēlējās iegādāties Harop produktus. Viens no tiem saņems sauszemes kompleksus ar pašgājējiem palaišanas līdzekļiem, bet otrs ir pasūtījis sistēmu jūras versijā. Jāatzīmē, ka šis ir pirmais pasūtījums palaišanas iekārtas kuģu versijai.
Galvenās priekšrocības
IAI Harop munīcijas galvenās priekšrocības jāmeklē pamatkoncepcijas līmenī. Ideja par munīcijas lobēšanu ierosina izveidot "kamikadzes beziplotnik", kas spēj novērot un trāpīt atrastajam mērķim "par savas dzīvības cenu". Prakse vairākkārt ir parādījusi šādas tehnikas iespējas un izredzes. Veiksmīga un daudzsološa koncepcija ir īstenota, izmantojot modernās tehnoloģijas un komponentus.
Loitering munīcija var kļūt par pilntiesīgu izlūkošanas UAV ar līdzīgām lidojuma īpašībām nomaiņu. Šajā gadījumā Harop datus var izmantot, lai noskaidrotu situāciju vai izdotu mērķa apzīmējumu uguns ieročiem. Ierīci var integrēt mūsdienu karaspēka vadības cilpās ar maksimālu rezultātu.
Atšķirībā no izlūkošanas bezpilota lidaparātiem, kliboša munīcija spēj ne tikai identificēt mērķi, bet arī patstāvīgi trāpīt tajā. Tas ievērojami samazina laiku, kas nepieciešams konkrētā objekta iznīcināšanai - atšķirībā no tradicionālajām pieejām, kurās tiek izmantotas specializētas sistēmas un kompleksi.
Harop projekts paredz iespēju veikt autonomu lidojumu un izpētīt reljefu vai strādāt pēc operatora komandām. Autonomais režīms samazina slogu personai, bet neizslēdz viņa līdzdalību. Tādējādi vadība nodrošina optimālu līdzsvaru, ņemot vērā aprēķinu specifiku un pašreizējos uzskatus par bezpilota transportlīdzekļu izmantošanu.
IAI Harop ir diezgan augsta lidojuma veiktspēja. Liels ātrums nodrošina ātru piekļuvi mērķa apgabalam, kur ir iespējama ilgstoša patrulēšana daudzu stundu garumā. Ražotājs deklarēja minimālo radara parakstu, kas samazina pārtveršanas iespējamību loiterēšanas laikā.
Harop nes sprādzienbīstamu kaujas galviņu, kas sver 23 kg. Masas un jaudas ziņā tas atbilst 155 mm NATO standarta šāviņiem. Arī šajos parametros to var salīdzināt ar dažām gaiss-zeme raķetēm. Tajā pašā laikā munīcijai ir acīmredzamas priekšrocības salīdzinājumā ar šāviņiem un raķetēm. Jo īpaši ir iespējams pārtraukt uzbrukumu vai atkārtotu mērķēšanu lidojuma laikā.
Par Harop kompleksa kuģa versiju tika paziņots pirms vairākiem gadiem, un tagad ir noslēgts pirmais līgums par tā piegādi. Pateicoties tam, UAV kļūst universāls ne tikai uzdevumu, bet arī bāzes metožu ziņā. Acīmredzot no pārcelšanās uz laivu vai kuģi Harop produkta kaujas īpašības nemainās. Tajā pašā laikā ir iespējami daži jauni pielietošanas veidi, kas saistīti ar jūras specifiku.
Daudzsološs virziens
Šobrīd IAI Harop produkts ir viena no populārākajām un komerciāli veiksmīgākajām loitering munīcijām pasaulē. Turklāt tas ir apstiprinājis savas iespējas reālos konfliktos, kas ir papildu reklāma un veicina jaunu līgumu rašanos.
Pirms vairākiem gadiem korporācija IAI paziņoja par nodomu izveidot jaunu bezpilota lidaparāta Harop modifikāciju. Tika ierosināts samazināt ierīces izmēru un svaru, kā arī samazināt lidojuma ilgumu līdz vairākām stundām. Ir iespējamas arī citas iespējas sākotnējā dizaina uzlabošanai, galvenokārt, nomainot komponentus un komplektus ar mūsdienīgiem, lai uzlabotu veiktspēju un / vai samazinātu izmaksas. Tajā pašā laikā Harop nav vienīgā savas klases attīstība no IAI. Klientiem tiek piedāvāta cita klibojoša munīcija.
Zīmīgi, ka Izraēlas korporācijas IAI ienesīgie līgumi un armiju kaujas darba rezultāti pievērš uzmanību ne tikai konkrētam modelim, bet visam virzienam. Citās valstīs jau tiek veidoti jauni šīs klases kompleksi ar atšķirīgām īpašībām un iespējām. Nākotnē viņi ienāks starptautiskajā tirgū un, iespējams, mainīs situāciju tur. Tomēr šobrīd virziena līderis pelnīti ir Harop UAV, kas uzbūvēts no mūsdienu komponentiem, pamatojoties uz veiksmīgu koncepciju.
