Septiņdesmito gadu vidū Brazīlijas gaisa spēki saņēma pirmos Amerikā ražotos iznīcinātājus Northrop F-5. Nākotnē tika noslēgti jauni līgumi, kas ļāva izveidot diezgan lielu aprīkojuma parku. Pēdējās desmitgadēs ir veikti pasākumi lidmašīnu modernizēšanai, pateicoties kuriem tie joprojām tiek ekspluatēti un var kalpot pārskatāmā nākotnē.
Parka veidošanās
Pirmais līgums par Northrop F-5 lidmašīnu iegādi Brazīlijas gaisa spēkiem tika parakstīts 1974. gada oktobrī. Tas paredzēja piegādāt 36 vienvietīgus F-5E Tiger II iznīcinātājus un 6 divvietīgus F-5B Freedom Fighter kaujas. treneri. Līguma vērtība bija 72 miljoni ASV dolāru (aptuveni 365 miljoni ASV dolāru pašreizējās cenās). Pirmās lidmašīnas pasūtītājam tika piegādātas 1975. gada pavasarī, pēc tam piegādes turpinājās. Vairākus gadus trīs eskadras tika pārceltas uz jaunu aprīkojumu.
1988. gadā radās jauna Brazīlijas un Amerikas vienošanās. Tā paredzēja no ASV gaisa spēkiem nodot 22 F-5E un 6 F-5F lidmašīnas. Šīs tehnoloģijas piegāde ļāva atteikties no vecās modifikācijas lidmašīnām. Tātad, 1990. gadā atlikušie ekspluatācijā ar F-5B bija 5 vienības. norakstīts un nodots muzejiem. Viņu vietu karaspēkā ieņēma jaunākie F-5F.
Pēdējais iznīcinātāju F-5 pirkums notika salīdzinoši nesen. 2009. gadā Brazīlijas gaisa spēki no Jordānijas iegādājās 8 iznīcinātājus F-5E un 3 kaujas trenažierus F-5F. Par automašīnām, kas ražotas 1975.-80.gadā, tās maksāja 21 miljonu ASV dolāru (aptuveni 25 miljonus pašreizējās cenās).
Tādējādi no 1974. līdz 2009. gadam Brazīlija iegādājās 81 F-5 saimes lidmašīnu. Darbības gadu laikā ievērojama daļa mašīnu dažādu iemeslu dēļ ir pazaudētas vai tiek pārtrauktas. Atlikušās lidmašīnas ir modernizētas un turpina kalpot. Saskaņā ar atklātajiem datiem pašlaik ekspluatācijā ir 43 F-5EM lidmašīnas un tikai 3 divvietīgas F-5FM. Šī metode ir sadalīta starp piecām eskadronām.
Procesu atjaunināšana
Pirmajās desmitgadēs F-5B / E / F lidmašīnas tika ekspluatētas pamata konfigurācijā un bez jebkādām izmaiņām. Līdz 2000. gadu sākumam kļuva skaidrs, ka šiem cīnītājiem nepieciešama dziļa modernizācija. Ar tās palīdzību bija iespējams pagarināt kalpošanas laiku, kā arī uzlabot kaujas īpašības.
Projekts ar darba apzīmējumu F-5M tika uzsākts 2001. gadā. Modernizācijas programmas izstrādātāji bija Embraer un AEL Sistemas (Izraēlas Elbit Systems meitasuzņēmums Brazīlijā). Projektēšana aizņēma vairākus gadus, un līdz 2004. gada beigām darbuzņēmēji prezentēja F-5FM lidmašīnas prototipu ar pilnu modifikāciju komplektu. Pirmā modernizētā F-5EM parādījās vēlāk, 2005. gada septembrī. Tajā pašā gadā tika parakstīti līgumi par 43 F-5E un 3 F-5F lidmašīnu modernizāciju ar kopējo vērtību 285 miljoni ASV dolāru. Līgumos paredzēto darbu dēļ darbs bija jāpabeidz līdz 2007. gadam.
Lidmašīna tika remontēta un atjaunota Embraer rūpnīcā Gavian Peixoto. Galvenie modernizācijas aprīkojuma piegādātāji bija AEL Sistemas un Elbit Systems. Darbs saskārās ar dažām grūtībām, kuru dēļ līguma izpilde tika aizkavēta. Tādējādi līdz 2007. gada beigām tika modernizēta tikai puse no esošās flotes. Darbs pie 46 F-5E / F turpinājās līdz 2013. gadam.
Sarunu laikā par kaujinieku iegādi no Jordānijas tika pieņemts, ka šī tehnika tiks uzlabota arī programmas F-5M ietvaros. Tomēr šāds darbs vairākkārt tika atlikts, un iegādātās lidmašīnas tika izmantotas kā rezerves daļu avots kaujas aprīkojuma remontam. Tikai desmito gadu vidū tika nolemts modernizēt vairākus "Jordānijas" F-5F. Viens no galvenajiem iemesliem tam bija divu agrāk modernizētu mācību mašīnu zaudēšana.
2020. gada 14. oktobrī Embraer rūpnīcā notika nākamā - pēdējā - iznīcinātāja F -5FM oficiālā pieņemšanas ceremonija. Tādējādi ir veiksmīgi pabeigta F-5 saimes iznīcinātāju modernizācijas programma. 15 gadu laikā ir salaboti un atjaunināti 49 dažādu modifikāciju un dažāda vecuma lidaparāti.
Remonts un modernizācija
Projekta F-5M mērķis bija atjaunot tehnisko gatavību, pagarināt ekspluatācijas laiku un uzlabot esošo lidmašīnu pamatīpašības. Pateicoties šiem pasākumiem, kaujinieki varētu saglabāt nepieciešamās gaisa spēku kaujas spējas un palikt dienestā arī turpmāk, līdz dienestā parādīsies pilnīgi jaunas tehnoloģijas.
Projekta F-5M jaunināšanas ietvaros lidmašīnas korpuss, vispārējās gaisa kuģu sistēmas un dzinēji tika pārveidoti, pagarinot ekspluatācijas laiku par 15 gadiem. Turklāt tika veikti dažādi uzlabojumi, galvenokārt saistībā ar jaunu iekārtu uzstādīšanu. Lidmašīna saņēma gaisa uzpildes uztvērēju.
Tika izmantota atjaunināta novērošanas un navigācijas sistēma, kuras centrālais elements ir radars Leonardo Grifo F. Šis ir pulsējošs Doplera lokators ar mehānisku skenēšanu, kas spēj izsekot vairākiem mērķiem gaisā un uz zemes. Navigācijas sistēmas pamatā ir inerces un satelīta komponenti. Lidmašīna ir aprīkota ar Embraer sakaru iekārtām, kas nodrošina datu apmaiņu ar E-99 AWACS un štābu.
Salona aprīkojums ir pilnībā atjaunots. Tiek izmantoti vairāki šķidro kristālu monitori ar iespēju parādīt jebkādu informāciju. Ir izmantots mūsdienīgs indikators uz vējstikla. Visus šos produktus var izmantot ar nakts redzamības brillēm. Vadības pultīs ir ieviests HOTAS princips - pilots veic visas darbības, nenoņemot rokas no rokturiem. AEL Sistemas ir nodrošinājusi jaunu pilota ķiveri ar ķiverei uzstādītu mērķa noteikšanas sistēmu.
Ir izstrādāta mūsdienīga gaisa aizsardzības sistēma. Tajā ietilpst radiācijas sensori un brīdinājuma sistēma, Rafael Sky Shield elektroniskā kara sistēma, mānekļu palaišanas iekārtas utt.
Modernizētā lidmašīna saglabā iespēju izmantot oriģinālā F-5E / F ieročus. Tajā pašā laikā tiek nodrošināta saderība ar vairākiem moderniem dizainparaugiem. Tuvai cīņai tiek piedāvātas Rafael Python 4/5 vadāmās gaiss-gaiss raķetes; tālmetieniem - Rafaels Derbijs. Zemes mērķiem tagad var uzbrukt, izmantojot vadāmas gaisa bumbas, t.sk. ar lāzera vadību. Kopš pagājušā gada ar lidmašīnu F-5M tika pārbaudīta Brazīlijas konstruētā MICLA-BR gaisa-zemes raķete.
Kopumā mēs runājam par diezgan veiksmīgu modernizāciju ar visām nepieciešamajām iespējām. Pamata veiktspējas raksturlielumi paliek nemainīgi, taču degvielas uzpildes sistēma palielina iespējamo lidojuma diapazonu un ilgumu. Tajā pašā laikā navigācijas un kaujas spējas pieaug eksponenciāli visos paredzamajos apstākļos. Visbeidzot, iznīcinātāju F-5 modernizācija ļāva palielināt gaisa spēku potenciālu līdz vajadzīgajam līmenim, nepērkot dārgu jaunu aprīkojumu.
Gaisa spēku perspektīvas
Projekta F-5M modernizācija pagarina iznīcinātāju F-5E / F darbību par 15 gadiem. Pirmās automašīnas tika atjauninātas 2005.-2006. Gadā, un pēdējā tika nodota tikai pirms dažām dienām. Tas nozīmē, ka vecākajiem F-5EM jau tuvojas noteiktā kalpošanas laika beigas, un vēlāk saremontētās iekārtas varēs turpināt ekspluatēt arī turpmāk.
Šādi apstākļi tika ņemti vērā pirms vairākiem gadiem, plānojot gaisa spēku tālāku attīstību. Pašreizējie plāni paredz maksimāli ilgu laiku saglabāt F-5M ekspluatācijā, to aizstājot ar modernām tehnoloģijām.
2014. gada oktobrī Brazīlija un Zviedrija parakstīja līgumu par 5,44 miljardiem ASV dolāru par 28 iznīcinātāju Saab JAS 39E Gripen E un 8 divvietīgu JAS 39F Gripen F. piegādi. Pirmā šāda pasūtījuma lidmašīna tika uzbūvēta 2019. gada vasarā.un septembrī tas tika iesniegts kopīgai testēšanai. 2020. gada septembrī automašīna tika nosūtīta uz Brazīliju, un šobrīd lidojumi tiek veikti pirms oficiālās pieņemšanas. Gaisa kuģa oficiālā prezentācija notiks citā dienā. Pilna apjoma "Gripen" piegādes tiks uzsāktas nākamgad, bet ne vēlāk kā 2023.-24. Brazīlija saņems visas pasūtītās lidmašīnas.
36 zviedru un licencētas komplektācijas lidmašīnu saņemšana ļaus nomainīt lielāko daļu modernizētās F-5EM / FM flotes, vismaz nezaudējot gaisa spēku kaujas spējas. Turklāt Brazīlija plāno turpināt iegādāties JAS 39. Saskaņā ar aprēķiniem, lai pilnībā modernizētu taktisko aviāciju, nepieciešami 108 šādi lidaparāti. Ja tiks parakstīti jauni līgumi, tad nākamo 5-10 gadu laikā Gripen E / F aizstās novecojušo aprīkojumu un kļūs par Brazīlijas gaisa spēku galveno kaujas lidmašīnu.
Veiksmīga JAS 39 Gripen līguma izpilde un iespējama jaunu pasūtījumu parādīšanās šai tehnikai nosaka F-5M un dažu citu Brazīlijas lidmašīnu izredzes: laika gaitā tās visas tiks aizstātas. Tajā pašā laikā ir pilnīgi iespējams, ka līdz dienesta beigām F-5 ģimenes vecākajiem cīnītājiem būs laiks svinēt pusgadsimta jubileju.
