2019. gada maija beigās tika palaists jaunais Itālijas universālais amfībijas uzbrukuma kuģis "Trieste". Šodien "Trieste" var pretendēt uz Itālijas Jūras spēku lielākā kuģa titulu, konkurējot tikai ar flotes flagmani-lidmašīnu pārvadātāju "Cavour", kas spēj pieņemt vertikālās pacelšanās un nosēšanās lidmašīnas AV-8B Harrier II.
Jaunais Itālijas flotes kuģis, lai gan tas tika uzlikts kā UDC, patiesībā ir vismaz daudzfunkcionāls kuģis vai pilnvērtīgs lidmašīnu pārvadātājs, kas paredzēts, lai bāzētu F-35B īsos pacelšanās un nosēšanās iznīcinātājus-bumbvedējus. Nav nejaušība, ka Trieste Itālijas flotes sastāvā nomainīs vieglo lidmašīnu pārvadātāju Džuzepi Garibaldi, kas tika palaists tālajā 1983. gadā.
Kuģi izaugsmei
Jaunais daudzfunkcionālais amfībijas uzbrukuma kuģis ar nosaukumu Trieste tika noteikts kā daļa no Itālijas flotes veidošanas programmas 2014. – 2015. Toreiz parlamentā tika pieņemts likums par floti, kura kopējās programmu finansēšanas izmaksas tika lēstas 5,428 miljardu eiro apmērā. Papildus jau norādītajam UDC programma paredzēja uzbūvēt 7 jaunus PPA tipa kuģus, kurus sauca par lieliem "patruļkuģiem", bet patiesībā ir jauna tipa fregates (sākotnēji tika deklarētas sešu kuģu izmaksas 2,5 miljardu eiro apmērā). Papildus norādītajiem kuģiem Itālijas Jūras spēki tiks papildināti ar divām daudzfunkcionālām speciāla ātruma laivām UNPAV un integrētu piegādes kuģi LLS.
Patiesībā Itālijā viņi sāka veidot jaunu kuģu formējumu, amerikāņu AUG analogu. Nākotnes grupas sirdij jābūt daudzfunkcionālajam UDC "Trieste", un tās pavadonis ir vairākas daudzsološas RRA projekta fregates un integrēts piegādes kuģis. Tajā pašā laikā Itālijas armija veica izmaiņas programmā pēc tās pieņemšanas. Faktiski tas palielināja visu kuģu pārvietošanos un izmērus, kā arī to izmaksas. Tas pats UDC "Trieste" līdz līguma izsniegšanas brīdim ievērojami palielinājās gan izmēros, gan pārvietojumā.
Sākotnēji saskaņā ar ierosināto likumu par floti jaunā kuģa darba tilpumam bija jābūt aptuveni 20 tūkstošiem tonnu ar garumu 180–190 metri. Bet visu izmaiņu rezultātā UDC izauga līdz pilnvērtīgam lidmašīnu pārvadātājam ar kopējo tilpumu 33 tūkstoši tonnu un 245 metru garumu. Tagad kuģi oficiāli dēvē par "daudzfunkcionālu UDC". Jāatzīmē, ka jaunais nosēšanās kuģis ir nekavējoties paredzēts Lockheed Martin ražoto piektās paaudzes iznīcinātāju-bumbvedēju B-35 bāzēšanai. Tajā pašā laikā Itālijas flotes flagmanim - lidmašīnu pārvadātājam "Cavour", kas flotē ienāca 2009. gadā, ir mazāks tilpums - no 27, 5 līdz 30 tūkstošiem tonnu dažādos avotos ar salīdzināmiem izmēriem. Patiesībā tuvākajā laikā Itālijas flotē būs divi moderni lidaparāti, kas spēj pārvadāt lidmašīnas F-35B, vienlaikus veicot nosēšanās funkcijas.
Atsevišķi var atšķirt arī stāstu par lielajiem PPA tipa patruļkuģiem (Pattugliatore Polivalente d'Altura). Viņus ir ietekmējis arī Itālijas jūras spēku dopings, pārvēršoties par pilnvērtīgu fregatu līniju. Tajā pašā laikā pirmie divi kuģi patiešām padodas kā patruļkuģi, bet atlikušo sērijas kuģu kaujas spējas ir ievērojami paplašinātas, jo raksturīgais pārvietojums ļauj tiem diezgan spēcīgi palielināt savu kaujas potenciālu. Sākotnēji tas bija par kuģiem, kuru tilpums bija aptuveni 4500 tonnas. Bet, strādājot pie projekta, PPA tipa karakuģi pieauga līdz 6000 tonnām, un garums pieauga no 133 līdz 146 metriem, savukārt Itālijas armija nopietni nostiprināja šo kuģu pretzemūdeņu spējas. Salīdzinājumam: Projekta 22350 mūsdienu krievu fregatēm standarta tilpums ir 4500 tonnas un kopējais tilpums 5400 tonnas. Vienlaikus ar kuģu izmēru palielināšanos un bruņojuma sastāva palielināšanos palielinājās arī to izmaksas Itālijas nodokļu maksātājiem, tagad visa sērija tiek lēsta vismaz 3,9 miljardu eiro apmērā sākotnējo 2,5 miljardu eiro vietā.
Daudzfunkcionālā UDC "Trieste" iezīmes
Kā jūs, iespējams, jau uzminējāt, Trieste nav jūsu parastais visaptverošais amfībijas uzbrukuma kuģis. Pēc izmēra un pārvietojuma tas pārspēj līdzīgus šīs klases kuģus. Piemēram, franču "Mistrals", ko Krievija nesaņēma, kopējais pārvietojums bija 21 300 tonnu. Tajā pašā laikā, neskatoties uz iespēju maksimāli novietot uz klāja (uz klāja un angāros) līdz 30 lidmašīnām, saglabājot iespēju to ekspluatēt, Itālijas armija kuģi galvenokārt pozicionē kā amfībiju. Jaunajam daudzfunkcionālajam UDC būtu jāatbalsta Itālijas Jūras spēku rīcība planētas krīzes zonās, kā arī jānodrošina ieroču, militārā aprīkojuma, tehnisko līdzekļu, personāla un aprīkojuma transportēšana. Kuģi var iesaistīt dažādās humānās operācijās, tostarp sniegt palīdzību cietušajiem iedzīvotājiem, nodrošināt cilvēkiem dzeramo ūdeni, medicīnisko aprūpi un elektrību.
Jaunā kuģa maksimālais garums ir 245 metri, maksimālais platums ir 47 metri, ūdenslīnija ir 27,7 metri, projekta iegrime ir 7,2 metri. Kopējais daudzfunkcionālā UDC apkalpes locekļu skaits ir 1064 cilvēki, tai skaitā 460 cilvēki ar parasto apkalpes un aviācijas grupas lielumu un 604 desantnieki. Pārkraušanas versijā uz kuģa var izmitināt vairāk nekā 700 desantniekus un evakuētos civiliedzīvotājus. Šeit jāpatur prātā, ka mēs runājam par ērtu desanta spēku izmitināšanu kajītēs, ja nepieciešams, kuģis uzņems daudz lielāku cilvēku skaitu. Uz karakuģa ir sava slimnīca ar nodaļām 27 gultām, lai uzņemtu smagi ievainotus vai slimus pacientus. Ir operāciju zāles, radioloģijas kabineti, zobārsta kabinets. Tajā pašā laikā uz kuģa var speciāli uzstādīt konteineru moduļus, kas aprīkoti ar visiem nepieciešamajiem konteineru moduļiem, lai palielinātu pacientu hospitalizācijas iespējas.
UDC īpatnība ir tāda, ka papildus pacelšanās klājam un angāriem lidmašīnu pārvadāšanai uz kuģa ir tvertnes tilpne, kuras platība pārsniedz 1200 kvadrātmetrus. Kuģis spēj saņemt jebkuru militāro aprīkojumu, ieskaitot galvenos kaujas tankus, kas sver līdz 60 tonnām. Arī uz kuģa "Trieste" ir doka kamera, kuras izmērs ir 50 x 15 metri. Kamerā var brīvi izmitināt standarta NATO desanta kuģus, ieskaitot 4 LCU tipa tankkuģus vai vienu lielu desantu uz gaisa spilvena - piemēram, amerikāņu LCAC. Kuģis ir aprīkots ar celtņiem un sānu un pakaļgala rampām dažādu kravu apstrādei.
Lidmašīnu pārvadātāju grupas uzņemšanai uz kuģa ir 109 metrus garš un 21 metru plats angārs. Angārā var atrasties ne vairāk kā 14-15 vidēja un smaga tipa helikopteri vai jaukta grupa. Piemēram, 6 iznīcinātāji F-35B un līdz 9 AgustaWestland AW101 / NH90 / AgustaWestland AW129 helikopteri vai 4 iznīcinātāji un 10 norādīti helikopteri. Tajā pašā laikā pilotu kabīnē var uzņemt līdz 18-20 lidmašīnām. Un kopumā daudzfunkcionālais UDC var uzņemt (angāru un pilotu kabīni) līdz 30-32 lidmašīnām, vienlaikus saglabājot iespēju tos reāli izmantot, nevis transportēt no punkta A uz punktu B. Divi kravas lifti ar 15x15 metru augstumu kravnesība 42 tiek paceltas uz pilota kabīnes.
Kuģa sirds ir kombinētā spēkstacija. Dizaineri apmetās uz divu vārpstas dīzeļdegvielas turbīnu spēkstaciju, kas būvēta saskaņā ar CODOG shēmu. Tajā ietilpst divas jaudīgas Rolls-Royce MT30 gāzes turbīnas ar 48 500 ZS un divi MAN 20V32 / 44CR dīzeļdzinēji ar 15 000 ZS jaudu. katrs, kā arī divi troļļojošie motori ar jaudu 5,2 MW katrs. Elektrostacija nodrošina daudzfunkcionālu UDC ar maksimālo ātrumu 25 mezgli (46 km / h), ekonomisko ātrumu 16 mezgli, nelielu (izmantojot elektromotorus) - 10 mezglus. Deklarētais kreisēšanas diapazons ar ātrumu 16 mezgli ir 7000 jūras jūdzes (gandrīz 13 000 km). Peldēšanās autonomija - 30 dienas.
Uz kuģa novietotais ieroču komplekss izskatās diezgan iespaidīgs. Atšķirībā no daudziem UDC un lidmašīnu pārvadātāju konkurentiem, kuri galvenokārt cer uz aizsardzību no savas gaisa grupas un eskorta kuģiem, Trieste var pati par sevi pastāvēt. Kuģa bruņojumā ir 16 vertikālas šūnas Sylver A50 pretgaisa vadāmo raķešu "Aster 15" (īsa un vidēja darbības rādiusa līdz 30 km) vai "Aster 30" (pretgaisa aizsardzības sistēma - līdz 120 km) novietošanai.), ir iespējams izvietot arī universālas SAMM SAM sistēmas … Kuģa artilērijas bruņojumu attēlo trīs garu stobru 76 mm universālie artilērijas stiprinājumi "Otobreda 76/62", trīs 25 mm tālvadības stiprinājumi "Oto Melara 25/80" ar "Oerlikon KBA" lielgabalu kamerā 25x138 mm un sešas ar tālvadību vadāmas 12,7 mm ložmetēju iekārtas no uzņēmuma Leonardo. Uz UDC ir arī divas Leonardo ODLS-20 traucēšanas sistēmas un cita elektroniskā kara tehnika. Atsevišķi jāpiemin bagātīgais elektronisko ieroču komplekts, ko pārstāv mūsdienu AFAR X, C un L diapazona radari; uz kuģa ir pat velkama GUS Leonardo Black Snake, kas paredzēta kuģa papildu pretzemūdeņu aizsardzībai.
