Darba zirgs ar nosaukumu GAZ-66

Darba zirgs ar nosaukumu GAZ-66
Darba zirgs ar nosaukumu GAZ-66

Video: Darba zirgs ar nosaukumu GAZ-66

Video: Darba zirgs ar nosaukumu GAZ-66
Video: CS/SA5 self-propelled anti-aircraft missile system with real bullets 2024, Novembris
Anonim

Varbūt Krievijā nav slavenāka militārā transportlīdzekļa par GAZ-66 vai, starp vienkāršajiem cilvēkiem, "Shishiga" ("Sheshiga"). Lai gan automašīna tika izstrādāta tālajos sešdesmitajos gados, tās izmantošana ir pamatota līdz mūsdienām. Ja mēs runājam par militāro vienību transportlīdzekļu parku, tad milzīgajā 66. GAZ skaitā ir, turklāt, labā stāvoklī, gatavs veikt noteiktus uzdevumus.

Attēls
Attēls

GAZ-66 dažādās modifikācijās var izmantot kā transportlīdzekli personāla pārvadāšanai, kā militāro ātro palīdzību, kā rotācijas autobusu vai kā transportlīdzekli, kas paredzēts tādai procedūrai kā urbumu urbšana ūdenī. Automašīnu var aprīkot ar papildu piederumiem (vinča, urbšanas iekārta, sakaru aprīkojums).

Šis padomju un krievu armiju darba zirgs tika izņemts no ražošanas 1999. gadā, taču tas nepavisam netraucē "Shishiga" izmantošanu karaspēkā ar diezgan lielu intensitāti. Šīs automašīnas tehniskās īpašības, ko var saukt par vienu no veiksmīgākajiem dizaina sasniegumiem, ir šādas.

GAZ-66 kravnesība ir līdz 4 tonnām. Tomēr patiesībā padomju braucēji nesa šo "zirgu" un pusotru reizi lielāku kravu. Protams, gājiens bija grūts, taču automašīna izturēja slodzi, bieži vien faktiski glābjot ievainoto karavīru dzīvības. 66. parādījās izcili uz Afganistānas kalnu ceļiem, taču tika konstatēts, ka šajā konkrētajā valstī tam ir būtisks trūkums. Automašīnas kabīne atradās tieši virs priekšējā riteņpāra, kas samazināja ekipāžas izdzīvošanas varbūtību līdz minimumam, ja automašīna uzbrauca raktuvei. Šī iemesla dēļ GAZ-66 bija jāizved no Afganistānas, lai gan atsevišķas šī automobiļu aprīkojuma vienības turpināja kalpot tur līdz padomju karaspēka izvešanai.

Automašīnas jauda ir 120 zirgi ar dzinēja darba tilpumu 4,25 litri. Degvielas patēriņu pēc mūsdienu standartiem var uzskatīt par lielu: pie ātruma līdz 80 km / h dzinējs apēd 20 litrus degvielas uz katriem 100 km. Tomēr ar padomju armijas attieksmi pret automašīnu degvielu (aptuveni attiecībā uz ūdeni) neviens šiem patēriņa rādītājiem nepievērsa īpašu uzmanību.

No visām Šišigi vadītāja ērtībām tika nodrošināts brezenta šūpuļtīkls, kuru varēja pakārt tieši kabīnē.

Ieteicams: