Kā padarīt tvertni neredzamu

Kā padarīt tvertni neredzamu
Kā padarīt tvertni neredzamu

Video: Kā padarīt tvertni neredzamu

Video: Kā padarīt tvertni neredzamu
Video: Yekaterinburg Cathedral was Consecrated 2024, Novembris
Anonim

Eksperti salīdzina PTO izmantošanas efektivitāti ar taktiskajiem kodolieročiem - tie var nodarīt šādu kaitējumu ienaidnieka ekipējumam. Piemēram, Irākā 121 Sadarma pašmērķējošā kopu kaujas galviņa iznīcināja 48 tankus un pašgājējus lielgabalus vienlaikus, un Smart 155 kopas elementa testi parādīja, ka ar vienu tvertni pietiek ar 2-3 gabaliem. Tāpēc dārgām bruņumašīnām redzamības samazināšanas līdzekļu ieviešanas nozīme katru gadu tikai pieaugs. Izceļu divas darba jomas: redzamības samazināšanu no kosmosa un aviācijas izlūkošanu, kā arī iespēju samazināt triecienu pret jau atklātu bruņumašīnu.

Sāksim ar redzamo diapazonu. Deformējoša krāsa, dažādu masku un maskēšanās tīklu uzstādīšana, lai izkropļotu tvertnes tēlu, ir kļuvuši par tradicionālām metodēm cilvēka acs redzamības samazināšanai. Piemēri ir Cape T-72 komplekts un standarta trīskomponentu deformējošā krāsa Leopard 2A6, ko izmanto lielākajā daļā NATO valstu.

Kā padarīt tvertni neredzamu
Kā padarīt tvertni neredzamu

Komplekts "Cape" un tērauda pētniecības institūta deformējošā krāsa vietējām tvertnēm. Avots: army-news.ru

Tiek pieņemts, ka krāsu deformācijas pasākumu kopums samazina militārā aprīkojuma atklāšanas varbūtību 1,5 … 2,0 reizes. Tagad ārzemēs notiek darbs, lai radītu neuzkrītošus bruņu objektus, piemēram, vieglo zviedru tanku CV90120 un poļu PL-01. Tvertņu siluetus veido iegarenas vagas, kas iegremdētas aerosola aizkaru sistēmas korpusā, kā arī aktīvās aizsardzības sistēma AMAP-ADS, kas atrodas, nepārkāpjot racionālas arhitektūras principus. Iekšzemes deformējošā krāsošana, ko izstrādājis Tērauda pētniecības institūts, pamatojoties uz emalju XC-5146, ir pamats mūsdienu bruņumašīnām Krievijā. Krāsošanas sistēma sastāv no trim krāsām: zaļas, pelēkdzeltenas un melnas. Rūpīgi atlasītas spektrālās īpašības ir pēc iespējas tuvākas atbilstošajam fonam un dabas objektiem. Figūrām deformējošās krāsās jābūt neregulārām, tās nedrīkst atgādināt ģeometriskas figūras un tām jābūt slīpām pret izstrādājuma garenisko asi. Maksimālā ietekme uz skatītāju tiek sasniegta ATGM operatoru un artilērijas ložmetēju novērošanas diapazonos. Bruņumašīnu deformējošajā krāsā galvenais ir zaļo un pelēkdzelteno krāsu plankumu attiecība. Tvertnes "biotops" ir atbildīgs par šo attiecību - Centrāleiropas operāciju teātrim tas ir 60:35, bet Tuvo Austrumu reģionā proporcijas ir apgrieztas. Melnā krāsa maskējumā simbolizē ēnas uz kokiem un krūmiem, tāpēc to īpatsvars ir nemainīgs. Tērauda pētniecības institūta izstrādi ir iespējams pielietot virsmām, kas izgatavotas no tērauda, alumīnija, titāna, gumijas, kā arī uz radio absorbējošiem materiāliem. Turklāt tvertnes ceļa riteņu krāsošana ir neefektīva - tie burtiski sabojā visu ainu, tāpēc gumijas auduma "svārki" parādās gandrīz līdz pašai zemei, palielinot tvertnes maskētās virsmas laukumu. Tātad Francijas Leklerkā elastīgie sieti ar deformējošu "sastāvu" tiek nolaisti līdz 390 mm līmenim no zemes ar 500 mm atstarpi. ASV armija parasti izmanto četras maskēšanās krāsas: zaļu (40%), dzeltenpelēku (15%), brūnu (40%) un melnu (5%). Pēdējais ir paredzēts, lai veidotu kontrasta zīmes ar platumu 0,1 … 0,2 m un garumu 0,5 … 0,8 m, kas ļauj slēpt pielikumus un ieročus. Vācu tehnoloģiju deformējošās krāsas attīstība ir interesanta. Laika gaitā teitoņi atkāpās no monotonās dzelteno-olīvu krāsu shēmas par labu trīs krāsu NATO standartam un pēc tam ieviesa specializēto pārklājumu Leopard-2PSO, kas ir baltas, gaiši zaļas un melnas krāsas taisnstūrveida plankumu maiņa.

Attēls
Attēls

"Urban" deformējošā krāsa Leopard-2PSO. Avots: dogwars.ru

Tas tika darīts, lai samazinātu tvertnes parakstu pilsētas vidē. Maskas, kas izgatavotas no dabīgiem un mākslīgiem materiāliem, kļūst par efektīvu veidu, kā padarīt bruņumašīnu nosacīti neredzamu. Sintētiskie zaļumi uz režģa ir izturīgi salīdzināmi ar dabīgiem audumiem. Vidēji šādā veidā maskētu tvertni nevar atšķirt no zaļa fona 500 m attālumā. Amerikas Savienotajās Valstīs karaspēks izmanto vieglu LCSS komplektu, kas ir trapecveida panelis, atbalsta kājas salokāmas plastmasas veidā stieņi ar diska formas galvām, tapām un savienojošām auklām. Četras atbalsta kājas ir novietotas gar katru pusi un divas - tvertnes korpusa priekšējā daļā. Maskēšanās komplekts ir pieskrūvēts tieši pie tvertnes, un tam ir trīs krāsu iespējas tīkliem: mežam, tuksnesim un Arktikai.

Attēls
Attēls

Ābrams Baltijas valstīs meža "maskēšanās" LCSS. Avots: baltnews.lv

Turpmākais progress vizuālās maskēšanās līdzekļos ir saistīts ar universālu pārklājumu un materiālu izstrādi, kas var "aizvērt" tvertni ne tikai no ienaidnieka acīm, bet arī no viņa infrasarkanajām ierīcēm, kā arī lokatoriem. Visefektīvākais, protams, ir SAAB Zviedrijas attīstība ar nosaukumu Barracuda "Mobile Camouflage System" (MCS). Uzdevums aizsargāt tvertni IR un radaru diapazonā tiek sasniegts, piepildot tīklus ar trīsdimensiju īpašiem atstarotājiem, kas efektīvi izkliedē siltuma un radara starojumu. Lokatoru redzamība samazinās 1-100 GHz diapazonā, un IR kontrasts ir izlīdzināts redzamajā un tuvākajā spektrā. Barracuda ir slavena un piegādāta 50 pasaules valstīm.

Attēls
Attēls
Attēls
Attēls
Attēls
Attēls
Attēls
Attēls

Barracuda MCS no SAAB dažādos variantos. Avoti: aststandonzombieisland.files.wordpress, defpost.com, defesaaereanaval.com.br

Krievijā analogs ir minētais "Cape" no AS "Research Institute of Steel".

Nepietiek ar tvertnes pasargāšanu no vizuālas identifikācijas, ir jāsamazina transportlīdzekļa redzamība radara diapazonā. To ir ārkārtīgi grūti izdarīt, ņemot vērā atstarotāju formas: plakanas virsmas, divstūraini un trīsstūrveida stūra fragmenti, cilindri un sfēras. Rezultātā tvertnes radara portrets kļūst spilgts un neaizmirstams - munīcijas novietošanas galva lieliski izvēlas šādus mērķus vispārējā troksnī. Maskēšanās tehnoloģija, kas jau pārbaudīta lidmašīnās un kuģos, kļūst par sava veida pestīšanu, un tās principi ir jāievieš agrīnākajos projektēšanas posmos. Bet pat aprēķinu un modeļu veidošanas līmenī rodas problēmas. Ar lidmašīnu un kuģi viss ir pavisam vienkāršs - atmosfēra un ūdens virsma ir salīdzinoši stabila pēc apkārtējā radio paraksta. Bet, lietojot sauszemes transportlīdzekļus, jāņem vērā arī dažādas pamatnes virsmas īpašības, kas var mainīt lokatora tvertnes redzamību par lielumu. Šobrīd ir acīmredzams, ka viens no pasaules līderiem radara slepenības līmenī ir pašmāju T-14 "Armata". Tomēr pat aptuvens T-14 radara portrets tiks sargāts ne sliktāk par bruņu īpašībām. Vai varat iedomāties, ja mūsu "Armata" paraksts tiek iekauts katrā prettanku čaulā kā prioritārs mērķis?

Zemāk ir attēli ar tvertnes dizaina modeli un tā radio parakstu, ko veidojuši norvēģu pētnieki.

Attēls
Attēls

Tvertnes modelis un radio paraksts. Avots: "Krievijas raķešu un artilērijas zinātņu akadēmijas ziņas"

Krievijas inženieri no VNIITransmash, kā arī radioelektronisko ieroču izpētes centrs un Jūras spēku informācijas resursu veidošana ir izveidojuši parastā tanka elektrodinamisko modeli un hipotētisku "izcilu" radara slepkavību. Fotoattēli ir parādīti zemāk.

Attēls
Attēls

Standarta tvertnes modelis un tā radara starojuma pretplūsmas diagramma. Avots: "Krievijas raķešu un artilērijas zinātņu akadēmijas ziņas"

Attēls
Attēls

Hipotētiskas tvertnes modelis ar racionālu arhitektūru un tās atgrūšanas diagramma. Avots: "Krievijas raķešu un artilērijas zinātņu akadēmijas ziņas"

Par trešo tvertnes atmaskošanas iezīmi var uzskatīt tās termisko starojumu, kuru, tāpat kā radara redzamību, nevar noslēpt ne dienu, ne nakti. Pašlaik vispār nav tehnoloģiju, lai pārveidotu tvertnes siltumenerģiju citos veidos, kas netiek uztverti ar izlūkošanas līdzekļiem. Lai samazinātu termisko efektu, inženieri ir izstrādājuši stacionāru pasākumu kopumu, ieskaitot ekrānu, īpašu emalju, racionālu tvertņu konstrukcijas elementu izmantošanu, kā arī noņemamas ierīces - apmetņus un pārsegus. Viņi arī izolē motoru un pārnesumkārbu, iesaiņojot tos termokonos, un, visbeidzot, noņem izplūdes gāzes "pakaļgalā un lejā". Spēcīgs siltuma avots ir MTO pārsegs, kura temperatūras kontrastu nosaka motora darbības režīms. Lai to neitralizētu, tiek izmantota izplūdes kolektora siltumizolācija, ventilatoru uzstādīšana dzinēju bloku un gāzes izplūdes bloku dzesēšanai ar ārēju gaisu, siltumizolējoša apmetņa vai pārsega uzstādīšana uz vidēja termiņa mērķa ar atstarpi un izpūšana ar aukstu gaisu. Tātad T-80UD ir uzstādīts dubultā MTO pārsegs, kas tiek izpūsts ar gaisu (izstrādāts Tērauda pētniecības institūtā) un 6 reizes samazina siltumu no tvertnes, kas iet uz augšu. Šīs pilnveidošanas galvenais mērķis bija samazināt tvertnes noteikšanas diapazonu no Skeet un Sadarm novietošanas galvām no augšējiem leņķiem. Mūsdienu termiskā starojuma noteikšanas līdzekļu jutība ir robežās līdz 16 mikroniem. Termiskās attēlveidošanas tehnoloģijas darbības viļņu garumu diapazonos atmosfēra absorbē spējas uz skābekļa, ūdeņraža, ūdens, oglekļa, oglekļa dioksīda, slāpekļa un citu tajā esošo vielu absorbcijas līnijām. Pētījumi rāda, ka ārā ir iespējams noņemt siltumu kopā ar izplūdes gāzēm, kurām ir līnijas starojuma spektrs. Interesanti, ka izplūdes gāzēs ir tādu pašu elementu līnijas kā atmosfērā. Lai nodrošinātu emisijas līniju frekvenču sakritību ar absorbcijas līnijām, ir nepieciešams tuvināt to temperatūru. Lai to izdarītu, izplūdes gāzes tiek atšķaidītas ar atmosfēras gaisu īpašā kamerā. Saskaņā ar aprēķiniem ir efektīvi atšķaidīt gāzes no motora ar gaisu proporcijā 5: 1 pēc svara - amerikāņi bija pirmie, kas izmantoja šo metodi metālā M -60A3.

Attēls
Attēls

Leklers ar INTERMAT aprīkojuma kompleksu. Avots: intermatstealth.com

Mūsdienīgs šādu pasākumu kopuma piemērs ir Leklerks, kas aprīkots ar INTERMAT sistēmu, kas ietver iegarenas aizsargplēves, maskēšanās krāsu un konstrukcijas elementus, lai samazinātu redzamību infrasarkano staru diapazonā. Iepriekš minētais bruņumašīna CV90120 T variantā ir aprīkota ar speciāliem 14 cm sešstūra flīžu paneļiem, kas izgatavoti no sāniem. Cīņas laikā borta dators uz šiem paneļiem veido pasažieru automašīnas termisko attēlu, kas sastāv no 1000 flīzēm, maldinot ienaidnieku.

Attēls
Attēls

CV90120T no BAE Systems. Avots - baesystems.com

FLIR kameras šajā gaismas tvertnē darbojas atsevišķi, uzraugot apkārtējās vides termisko raksturojumu un pielāgojot paneļu temperatūru fonam. Nav ziņots par šāda bruņumašīnas kaujas izturību pret liela kalibra kājnieku ieročiem.

Visbeidzot, lielai tērauda masai jebkurā tvertnē ir vēl viens trūkums - ievērojama termiskā inerce. Kad apkārtējā temperatūra mainās (iebrauca ēnā, saule norietēja), apkārtējā fona zemā termiskā inerce ļauj tai ātri pielāgoties jauniem apstākļiem. Tvertne, pateicoties tērauda augstajai siltumvadītspējai, būs ļoti kontrastējoši parādīta termokameras ekrānā pat pēc ilgas uzturēšanās. Veids, kā novērst šādu būtisku trūkumu, būtu siltumizolācijas uzklāšana ar biezumu 8 … 10 mm, kas ideālā gadījumā tiek uzklāta ar milimetru atstarpi uz bruņām. Bet paliek jautājums: kā tas izskatīsies praksē?

Eksperti ir aprēķinājuši, ka, pilnībā īstenojot visu iepriekš aprakstīto pasākumu kopumu, lai samazinātu tvertnes redzamību, ir iespējams samazināt atklāšanas varbūtību, izmantojot optiku 1,5 reizes, radariem-3–6 reizes, un kontrasts uz dažādiem foniem samazināsies 10 reizes. No tā izriet interesants secinājums. Fakts ir tāds, ka augstas precizitātes munīciju var izmantot tikai ar pietiekami lielu mērķa noteikšanas varbūtību - tas viss ir saistīts ar izmaksām, dažiem modeļiem sasniedzot 100 tūkstošus USD. Amerikāņiem visizdevīgākā ir varbūtība 0,8, un, ja šis indikators palielina tanka maskēšanās kompleksu vismaz 1,5 reizes, tad augstas precizitātes ieroči tankiem kļūst neefektīvi?

Ieteicams: