2000. gadu sākumā Uralvagonzavod demonstrēja savu jauno attīstību - 199. Veidojot šo transportlīdzekli, mērķis bija nodrošināt uguns atbalstu tanku formējumiem dažādos kaujas apstākļos. Šī iemesla dēļ objekts 199 saņēma alternatīvu apzīmējumu BMPT (Tank Support Fighting Vehicle). Tēma, uz kuras tika izveidots projekts, nesa kodu "Frame", kas galu galā kļuva par pašas mašīnas nosaukumu.
Pēc konstrukcijas BMPT ir sava veida galvenā tanka un kājnieku kaujas mašīnas "hibrīds": tornis ar samērā vāju bruņojumu smagajām bruņutehnikām ir uzstādīts uz tanka šasijas. Tajā pašā laikā 7, 62 mm ložmetēju, 30 mm kalibra automātisko lielgabalu, automātisko granātmetēju un prettanku vadāmo raķešu komplekss dažos parametros nav zemāks par tanku lielgabaliem. BMPT galvenais mērķis ir pavadīt tankus, atklāt un iznīcināt tankiem bīstamus mērķus, vieglus ienaidnieka nocietinājumus, kā arī tankus. Saskaņā ar dizaineru aprēķiniem, viens "rāmis", pateicoties dažādiem ieročiem, spēj aizstāt sešus kājnieku kaujas transportlīdzekļus un 40 mehanizētus kājniekus. Sakarā ar tik augstiem aprēķinātās efektivitātes rādītājiem neoficiālais segvārds "Terminators" bija pielipis pie kaujas transportlīdzekļa.
BMPT "Terminators" (foto
Divu tūkstošdaļas vidū parādījās pirmā informācija par projekta perspektīvām. Aizsardzības ministrijas pārstāvji runāja par plānotajiem BMPT iepirkumiem, kā saka, pārdodamos daudzumos. Turklāt projekts tika izveidots, pamatojoties uz esošo tanku šasiju, kas ļautu pārveidot esošo aprīkojumu jaunos kaujas transportlīdzekļos. Bija solījumi līdz 2010. gadam izveidot pirmo "Ramok" kompāniju Krievijas bruņotajos spēkos. Tomēr 2010. gadā pienāca jaunas ziņas. Kā izrādījās, militārie vadītāji nevarēja iekļaut BMPT pašreizējā budžetā, kā arī neatrada tam vietu bruņoto spēku izmantošanas koncepcijā un līdz ar to bija spiesti atteikties no pirkumiem. Kopš tā laika projekts, kas kādreiz šķita daudzsološs, nav saņēmis atbilstošu izplatību. Visi pasūtījumi tika ierobežoti līdz desmit vienībām, kuras tagad tiek piegādātas Kazahstānai.
Ir pilnīgi skaidrs, ka atteikums iegādāties jaunu kaujas transportlīdzekli varēja tikai izraisīt zināmu reakciju no ekspertiem ieroču jomā un militārā aprīkojuma amatieriem. Dažu paziņojumos neapšaubāmi interesanta un daudzsološa mašīna pārvērtās par sava veida brīnuma ieroci, kas spēj izglābt visu armiju vienatnē un uzvarēt jebkurā karā. Attiecīgi militārā departamenta vadība šajās tēzēs ieguva neliešu un nodevēju izskatu, kuri vēlas iznīcināt visu valsts aizsardzību. Šādi kategoriski paziņojumi vienmēr rada šaubas par to patiesumu, kas ir izraisījis daudzus strīdus. Ja vēlaties, nav grūti atrast citu interneta forumu ar līdzīgu procesu un izpētīt visus pušu argumentus, no kuriem lielākā daļa attiecas tikai uz BMPT tehniskajām un kaujas īpašībām.
Daudz mazāka uzmanība tika pievērsta "Terminator" izmantošanas taktiskajai pusei vai pat ļoti nepieciešamībai pēc šādas mašīnas. Strīdos par nepieciešamības tēmu bieži tika izmantots arguments, kas pārsūdzēja ārvalstu pieredzi. Citiem vārdiem sakot, ja BMPT tika demonstrēts pirms desmit gadiem un šajā laikā nav parādījušies ārvalstu analogi, vai ir jēga attīstīt šo tēmu? Tas nenozīmē, ka šim argumentam nav loģikas, lai gan tam, iespējams, arī ir grūti piekrist. Kā izrādījās, viedoklis par analogu neesamību ārvalstīs balstījās uz atbilstošas informācijas trūkumu. Līdzīgu projektu pēdējo gadu laikā ir izstrādājuši franču dizaineri.
Šonedēļ pazīstamā bruņutehnikas eksperta A. Khlopotova emuārā bija neliela piezīme par interesantu publikāciju franču žurnālā Raids. Jaunākais izdevuma numurs ir pilnībā veltīts nesenai izstādei Eurosatory-2012, kas notika Parīzē. Citu žurnāla publikāciju vidū ir raksts par Krievijas BMPT transportlīdzekli. Kopumā materiāls neatspoguļo neko interesantu - vēstures aprakstu, īpašības utt. Kopumā viss, kas parasti tiek rakstīts par jaunu tehniku reklāmas brošūrās vai recenzijas rakstos. Eksperta uzmanību piesaistīja publikācijas par "Rāmi" autora vārds. Izrādījās, ka tas ir Marks Šasilans, plaši pazīstams noteiktās aprindās. Šis cilvēks savulaik piedalījās darbā pie Francijas galvenās kaujas tvertnes AMX-56 Leclerc un pacēlās līdz programmas direktoram. Monsieur Chasilland labi runāja par Krievijas projektu un nedaudz pastāstīja par mazpazīstamo Leclerc T40.
Kā izrādījās, dažus gadus pēc Terminator pirmās demonstrācijas uzņēmuma GIAT dizaineri sāka darbu pie līdzīgas mašīnas. Ideja atbalstīt tankus ar mazkalibra artilērijas uguni un ložmetējiem iepriecināja franču inženierus un piesaistīja armijas uzmanību. Tomēr veiksmīgākai reklamēšanai projekts sākotnēji tika novietots kā izlūkošanas tanks, nevis kā galveno transportlīdzekļu atbalsta transportlīdzeklis. Projekts ar nosaukumu Leclerc T40 ietvēra torņa demontāžu no AMX-56 tvertnes un tā vietā jauna kaujas moduļa uzstādīšanu. T40 bruņojuma pamatā ir 40 mm CTA automātiskais lielgabals. Izlūkošanas tanka palīgbruņojums ir ložmetējs, kas novietots uz tālvadības torņa torņa augšējā daļā, kā arī divi četru stobru dūmu granātmetēji. Automašīnas apkalpi veido trīs cilvēki: vadītājs, ložmetējs un komandieris. Atšķirībā no Krievijas BMPT, T40 spārnos nav automātisku granātmetēju, un tiem nav vajadzīgas papildu bultiņas.
Chassilan rakstam bija pievienoti vairāki plānotā T40 Leclerc attēli. No tiem izriet, ka franču inženieri drīzāk pieturējās pie vispārējās koncepcijas par transportlīdzekli tvertņu pavadīšanai, nevis mēģināja nokopēt krievu "Object 199". Tātad atjauninātajam Leklerkam ar jaunu bruņojuma kompleksu nav iespēju vienlaikus pārvadāt un izmantot lielu skaitu vadāmo prettanku raķešu. Turklāt esošajos attēlos nav redzamas ierīces ATGM transporta un palaišanas konteineru uzstādīšanai, piemēram, MILAN vai ERIX. Varbūt, turpinot attīstību, projekts T40 papildus stobra bruņojumam saņemtu raķešu bruņojumu.
Arī tanku atbalsta kaujas transportlīdzekļu aizsardzības līdzekļi būtiski atšķiras. Abas no tām tika izveidotas, pamatojoties uz galvenajiem kaujas tankiem, un kopumā mantoja koncepciju par apkalpes un galveno konstrukcijas sastāvdaļu aizsardzības nodrošināšanu. Attiecībā uz BMPT ir bruņumašīnas ar lielgabaliem ar iespēju uzstādīt reaktīvās bruņas. Savukārt T40 ir pilnībā saderīgs ar Leclerc AZUR projekta pielikumiem. Bruņu korpusa priekšpusē ir uzstādīti papildu aizsardzības moduļi. T40 kaujas transportlīdzekļa padeve ir pārklāta ar pretkumulatīviem režģiem. Leclerc tanka aprīkojuma komplekts AZUR (Actions en Zone Urbaine), kā norāda nosaukums, tika izveidots, lai nodrošinātu bruņumašīnu drošību pilsētvidē un līdzīgos kaujas laukos, kur nav nepieciešams liels ātrums, bet labs līmenis. aizsardzība no visiem leņķiem.
Diemžēl Leclerc T40 tehniskie parametri netika atklāti. Tāpēc jāapmierinās tikai ar pieejamo informāciju par atbilstošajiem bāzes tvertnes AMX-56 rādītājiem. Varbūt "izlūkošanas tanka" vieglāks tornītis nedaudz palielināja tā maksimālo ātrumu vai krosa spējas. Tomēr visas jaunā kaujas moduļa priekšrocības varētu "apēst" pēc papildu aizsardzības svara. Vienā vai otrā veidā joprojām nav precīzu datu vismaz par T40 aprēķinātajām īpašībām.
Projektu "Object 199" un Leclerc T40 liktenis ir nedaudz līdzīgs. Pirmais eksistē vairākos prototipos un nelielā sērijā. Franču kaujas transportlīdzeklis joprojām ir pieejams tikai rasējumu veidā. Fakts ir tāds, ka atjauninātā Leklerka dizains tika pabeigts tieši tajā brīdī, kad Francijas valdība sāka samazināt aizsardzības izdevumus. Piektajai republikai pat nebija naudas, lai izveidotu prototipu. Pat ierosinājums izgatavot šos transportlīdzekļus no slēgtām tvertnēm nepalīdzēja T40 popularizēšanai. Kara departaments bija nelokāms. Tas neļāva pat jaunu kaujas moduli salikt un pārbaudīt.
Kāpēc monsieur Shasillan šobrīd rakstīja par T40, nav pilnīgi skaidrs. Turklāt loģiku salīdzināt šo transportlīdzekli ar Krievijas BMPT ir diezgan grūti saskatīt. Jā, abu projektu aprīkojums ir paredzēts, lai nodrošinātu ugunsdrošību cisternām no tvertnēm bīstamiem mērķiem. Bet mašīnu izskats ir ievērojami atšķirīgs: ieroču "Framework" sastāvs ļauj uzbrukt un iznīcināt ienaidnieka tankus. T40 nav tik spēcīgu ieroču, un tas drīzāk ir paredzēts darbam ar viegli bruņotiem vai neaizsargātiem mērķiem un ienaidnieka personālu. Francijas kaujas transportlīdzekļa aizsardzība diezgan pārredzami norāda uz paredzētajiem lietošanas apstākļiem - pilsētu vai citu līdzīgu apdzīvotu vietu, kur draudi var nākt no visiem virzieniem. Tas ir iemesls, kāpēc T40 trūkst prettanku raķešu un ar tām saistītās iekārtas.
Cisternas atbalsta transportlīdzekļi, neraugoties uz koncepcijas vispārīgajiem punktiem, ir diezgan atšķirīgi viens no otra, un iemesli, kāpēc tos iekļaut vienā rakstā, ir atsevišķs jautājums. A. Klopopovs pauda uzskatu, ka franču inženieris projektu nav atgādinājis ar "politiskiem" mērķiem. Iespējams, Šasillans apzinās daudzu strīdu pastāvēšanu ap BMPT un viņš mēģināja popularizēt savu Leclerc T40 ar tik oriģinālu metodi, pastāstot par to plašākai sabiedrībai. Šajā gadījumā ieinteresēto tautas masu spiediena ietekmē T40 varēs sasniegt vismaz prototipa stadiju. Protams, tas ir tikai pieņēmums, bet inženieri dažkārt izdara lielus trikus savu projektu popularizēšanā.
(foto
