Starptautiskais militāri tehniskais forums "Armija" ir tradicionāla platforma jaunu līgumu parakstīšanai bruņoto spēku interesēs, t.sk. flote. Šoreiz forumā tika parakstīti vairāki lieli līgumi par virszemes kuģu, zemūdenes, ieroču u.c. piegādi Jūras spēkiem.
Virszemes līgumi
Aizsardzības ministrija un kuģu būvētava Severnaya Verf parakstīja valsts līgumu par liela skaita virszemes kuģu būvi. Tā īstenošanas rezultātā Jūras spēki saņems divas projekta 22350 fregates, divas projekta 20385 korvetes un astoņas projekta 20380. Šāda veida kuģi jau ir sērijveidā, un mēs runājam par būvniecības turpināšanu, lai palielinātu to kopējo apjomu. numurs.
Srednes-Ņevska kuģu būvētava saņēma pasūtījumu nākamā sērijveida mīnu kuģa pr. 12700 "Aleksandrīts" būvniecībai. Šis būs 12. šāda veida kuģis, un tā būvniecība sāksies tikai 2022. gadā, kad iepriekšējo mīnu kuģu būvniecības laikā tiks atbrīvota nepieciešamā ražošanas jauda.
Virszemes spēku un piekrastes spēku interesēs tika parakstīts vēl viens līgums par 3M55N Onyx pretkuģu raķešu piegādi. Produktu skaits un izmaksas nav norādītas. Šādi ieroči tiek izmantoti uz dažādiem virszemes kuģiem, kā arī kā daļa no Bastion piekrastes raķešu sistēmas.
Zemūdens pasūtījums
Jaunie līgumi "Armija-2020" ietekmē Jūras spēku zemūdens spēku attīstību. Uzņēmums "Admiralteyskie Verfi" saņēma pasūtījumu dīzeļelektrisko zemūdens būvniecībai, pr. 677 "Lada" un 636,3 "Varshavyanka". Saskaņā ar plašsaziņas līdzekļu ziņojumiem ir nepieciešams uzbūvēt vienu abu veidu kuģi.
Zvezdočkas kuģu būves centrs saskaņā ar saņemto līgumu remontēs un modernizēs projekta 971 Shchuka-B kreisēšanas kodolzemūdenes no Ziemeļu flotes. Trīs no šiem kuģiem tagad tiek remontēti, vēl trīs - ekspluatācijā, un viena no laivām nesen ir atgriezusies ekspluatācijā.
Parakstot jaunus līgumus, Aizsardzības ministrija neaizmirsa par ieročiem zemūdenēm. Tādējādi tika parakstīts līgums par USET-80 torpēdu tehniskās gatavības atjaunošanu. Remonta priekšmetu skaits, darbu izmaksas un darbuzņēmējs vēl nav precizēts.
Nākotnes rezultāti
Jūras spēku līgumi "Armija-2020" paredz jaunu kuģu būvi pēc jau zināmiem projektiem. Būtībā jaunas kaujas vienības vēl nav pasūtītas. Tomēr pat šajā gadījumā parakstītie līgumi ļaus veikt ievērojamu Jūras spēku atjaunošanu, ievērojami palielinot kaujas efektivitāti.
Līdz šim Jūras spēki ir saņēmuši divas projekta 22350 fregates; tie tika pārcelti uz Ziemeļu floti. Nesen tika palaists vēl viens KSF kuģis, kas tiek pabeigts pie sienas. Nākamās piecas fregates Melnās jūras un Klusā okeāna flotēm atrodas dažādos būvniecības posmos. 2021.-22. mums jāgaida divu kuģu uzlikšana saskaņā ar jaunāko līgumu. Tie tiks nodoti pēc 2025.
Tādējādi līdz 2025.-27. 10 projekta 22350 fregates kalpos kā daļa no trim vai četrām Krievijas flotes flotēm. Nākotnē gaidāms modernizētā kuģa «22350M» izskats, bet visas pasūtītās vienības tiks būvētas pēc sākotnējā projekta.
Vislielākā interese ir projekta 20380 korvetu būvniecība. Jūras spēki jau ekspluatē sešus šādus kuģus, viens tiek pārbaudīts un vēl trīs tiek būvēti. Visas šīs fregates jāsadala starp KTOF, KBF un KCHF. Jaunais līgums paredz būvēt vēl astoņus kuģus. Tādējādi pēc dažiem gadiem korvetu "20380" skaits sasniegs 18 vienības, un trešā daļa no šiem plāniem jau ir izpildīta.
Cits pasūtījums paredz būvēt divas projekta 20385 korvetes - papildus būvējamo kuģu pārim. Abas būvniecības stadijā esošās korvetes tuvākajos gados nonāks Klusā okeāna flotē. Kur kalpos nākamās ēkas, netika norādīts.
Ļoti interesanti izskatās Jūras spēku plāni mīnu kuģu būvniecībai pr. 12700. 2016.-19. flote saņēma trīs šādus kuģus Baltijas un Melnās jūras flotēm. Vēl viens mīnu kuģis gatavojas iziet testus pirms pievienošanās CTOF. Četras ēkas atrodas dažādos būvniecības posmos. Vēl trīs līgumi tika noslēgti agrāk, un armijai-2020 parādījās jauns pasūtījums. Tādējādi nesen pasūtītais mīnu kuģis pabeigs pirmo duci, un tik lielas sērijas būvniecība aptvers visu flotu vajadzības.
Līdz šim Jūras spēkiem ir tikai viena dīzeļelektriskā zemūdene, projekts 677 - "Sanktpēterburga". Pirmais sērijveida kuģis jau tiek pārbaudīts, bet nākamie divi vēl tiek būvēti. Pirms "Armija-2020" bija līgumi par ceturto un piekto zemūdeni, un tagad viņi ir pasūtījuši sesto. Ja darbs atkal neradīs problēmas, tad pēc 2025. gada Jūras spēkiem būs sešas Ladas.
Situācija ar 636.3. Punktu izskatās daudz optimistiskāka. Melnās jūras flotē ir sešas šādas dīzeļelektriskās zemūdenes. Otrās sērijas vadošais kuģis jau ir uzsācis apkalpošanu Klusā okeāna flotē. Vēl divas "Varshavyankas" tiek būvētas KTOF, un nākamās divas tiks liktas pārskatāmā nākotnē. Armijai 2020 pasūtītā zemūdene kļūs par 13. vietu Krievijas flotē.
Šobrīd jūras spēkiem ir 10 projekta 971. atomu zemūdenes. Četri kuģi ir reģistrēti Klusā okeāna flotē, atlikušie seši - Ziemeļu kuģiem. Tajā pašā laikā abu flotu rindās paliek tikai viena un trīs laivas, bet pārējās tiek remontētas. Jaunais remonta un modernizācijas pasūtījums atjaunos Ziemeļu flotes Ščuk-B tehnisko gatavību. Turpmāk KTOF interesēs vajadzētu sagaidīt līdzīgu rīkojumu.
Jūras spēku pielāgojumi
Dažas no jauno līgumu paketes iezīmēm rada jautājumus. Pirmkārt, tie ir dažu pasūtījumu apjomi un kuģu izvēle būvniecībai. Izvestija savā publikācijā par armijas-2020 rezultātiem, atsaucoties uz saviem avotiem, apgalvo, ka Aizsardzības ministrija plāno pārskatīt kuģu būves programmu un daļēji to samazināt.
Flote pasūtījusi astoņas jaunas projekta 20380 korvetes. Izvestija atgādina, ka iepriekš bija plānots pabeigt šādu kuģu būvniecību un uzsākt pilnvērtīgu sēriju jaunāku un modernāku "20386". Šāda veida svina "dzīvsudrabs" pašlaik tiek būvēts, taču pasūtījumi šādiem kuģiem vēl nav pieejami.
Publikācija liecina, ka projekts 20386 saskārās ar dažām problēmām integrētu konteineru ieroču sistēmu izstrādē. Šāds aprīkojums sniegs ievērojamas priekšrocības, taču tā izveide un ieviešana ir sarežģīta. Progresa trūkums šajā virzienā un nepieciešamība turpināt būvniecību varētu novest pie vecāku kuģu pasūtījuma "20380".
Ļoti interesants ir nākamais pasūtījums dīzeļelektriskajām zemūdenēm 636.3. Iepriekšējās reizēs Aizsardzības ministrija noslēdza līgumu ar sešiem kuģiem - vienu sēriju divām flotēm. Tagad līgums tika ierobežots tikai ar vienu zemūdeni. Kāpēc tas notika un kādai flotei tas ir paredzēts, nav zināms.
Pagājušā gada beigās "Admiralitātes kuģu būvētavas" paziņoja par gatavību nākotnē būvēt jaunu laivu partiju, projekts 636.3 - Baltijas flotei. Iespējams, 13. "Varshavyanka" kļūs par pirmo KBF, un nākamās zemūdenes tiks pasūtītas vēlāk.
Labi izveidoti procesi
Šobrīd dažādos būvniecības posmos atrodas vairāki desmiti visu lielāko klašu kuģu, laivu, zemūdenes un palīgkuģu. Ar apskaužamu regularitāti tiek veikti jauni pasūtījumi, palaišana un gatavo kuģu nodošana klientam. Paralēli tiek veikti plānveida remontdarbi, modernizējot iekārtas. Jaunākie līgumi, kas tika parakstīti forumā “Armija 2020”, ļaus šos procesus turpināt tuvāko gadu laikā.
Ir viegli redzēt, ka Aizsardzības ministrijas un kuģu būves nozares plāni tiek regulāri koriģēti vienā vai otrā virzienā. Mainās nepieciešamais kuģu skaits, to uzbūvēšanas laiks utt. Tomēr flotes modernizācijas process turpinās - un tā sekas ir acīmredzamas.
