Valsts bruņojuma programmā līdz 2027. gadam ir iekļauti "helikopteru pārvadātājiem līdzīgi kuģi". Šos vārdus teica Krievijas rūpniecības un tirdzniecības ministra vietnieks Oļegs Rjazancevs.
"Kuģis, kas līdzīgs helikoptera nesējam." Jā, krievu valoda ir lieliska un varena, it īpaši, ja to veic ierēdņi, kuri acīmredzami ir tālu no militārās rūpniecības un tehnoloģijām.
Kādi analogi var būt? Ilgi savīti galvā šādi: "kuģis, kas līdzīgs lidmašīnu pārvadātājam"? Uz kaujas kuģi? Zemūdene?
Šķiet, ka Rjazancevs dod mājienu, ka tas ir sava veida CITS kuģis. Gluži kā ar tādām pašām funkcijām, bet ne helikoptera nesējs. Ceru, ka tas nav SSGN.
Bet, kā minēts tālāk, UDC izveide Jūras spēkiem ir iekļauta valsts bruņojuma programmā, darbs tiek veikts, kā plānots.
Nedaudz atcerēsimies. Tas dažreiz ir noderīgi un dod zināmus rezultātus.
Pagājušā gadsimta deviņdesmitajos gados mūsu flote gaidīja projekta 11780 kuģus. Tas ir tā sauktais UDC "Hersons" vai "Ivans Tarava", jo tas tika veidots kā "Taravas" Amerikas UDK analogs. "tips.
Saskaņā ar projektu kuģis varētu nodot līdz 1000 jūras kājnieku un līdz 40 smagās tehnikas vienībām, piemēram, tankiem. Turklāt lidmašīnā bija 30 helikopteru grupa dažādiem mērķiem, uz kuģa atradās 4 projekta 1176 nosēšanās kuģi vai 2 projekta 1206 gaisa spilvenu nosēšanās kuģi.
Projekta 11780 UDC pēc savām īpašībām bija līdzīgs UDC "Tarava" vai UDC "America", taču mūsu projekts pārspēja amerikāņu kuģus ar maksimālo ātrumu - 30 mezgli pret 22, bet zemāks kreisēšanas diapazonā - 8000 pret 9500 jūdzēm.
Un, iespējams, bruņojums bija spēcīgāks "Hersonā": dubultā artilērijas stiprinājums AK-130 un vidēja darbības rādiusa pretgaisa aizsardzības sistēmas ("Daggers" un "Daggers"), kas teorētiski palielināja tā potenciālu atbalstīt nosēšanos. Labākajā gadījumā Tarava varēja notriekt ienaidnieka helikopterus; vispār nebija runas par atbalstu nolaišanās no kuģa.
Un atcerieties vēl vienu skaitli: "Hersona" pārvietošana tika plānota 25 000 tonnu reģionā.
2017. gads. Tieši laikā vienam liela mēroga notikumam valsts militārajā dzīvē parādījās informācija, ka Apvienotā kuģu būves korporācija pēc Priboy UDC projekta būvēs divus kuģus. Līguma vērtība tika lēsta 40 miljardu rubļu apmērā.
Bet Priboy UDC būvniecība sākotnēji tika iekļauta bruņojuma programmā līdz 2020. gadam (GPV-2020), un pēc tam tika pārcelta uz GPV-2027.
Pēc savām īpašībām "Priboy" izskatās vājāks nekā "Hersons". Pārvietojums ir aptuveni 24 000 tonnu, bet tas aizņem līdz 500 desantniekiem un līdz 50 militārā aprīkojuma vienībām. Un to visu var pārvadāt līdz 5000 jūdzēm ar maksimālo ātrumu 22 mezgli.
Ar bruņojumu kārtībā ir 100 mm lielgabala stiprinājums A-190, 3 ZRAK "Broadsword" un 2 ZRAK "Pantsir-M". Un 16 helikopteru grupa.
Kopumā kaut kas vēl nav izveidojies, un konceptuālais "Surf" joprojām ir projekts.
Un šeit ir pērkons: Rūpniecības un tirdzniecības ministrijas vadītājs Deniss Manturovs un premjerministra vietnieks Jurijs Borisovs sacīja, ka helikopteru pārvadātāji joprojām tiks būvēti.
Jautājums ir kur un kuras.
11. septembrī kļuva zināms, ka pirmie divi Krievijas UDC tiks noguldīti Zaliv kuģu būvētavā Kerčā 2020. gada maijā.
Līcis. Kerča. Dīvaini.
Dīvaini, kāpēc: lai gan rūpnīca savulaik uzbūvēja gan milzīgus kuģus ("Krimas" sērijas tankkuģus ar 150 000 tonnu katrā), gan karakuģus, tas viss notika diezgan sen. Mūsdienās, protams, nav reāli veidot šādus monstrus, rūpnīca ir vairāk vērsta uz kuģiem ar mazāku tilpumu.
Un šeit ir UDC skaitļi: pārvietojums līdz 15 000 tonnām. Gaisa grupa līdz 200 cilvēkiem, līdz 20 aprīkojuma vienībām, 10-12 helikopteri spārnā. Piestātnes kamera 2-3 laivām. Pagaidām nav informācijas par paša ieročiem, acīmredzot, tas nebija pat par projektu, bet par noteiktu TK.
Vai esat pamanījis strauju pārvietošanās un pārvadāto daudzumu samazināšanos? Un es pamanīju.
Un (iespējams, daži lasītāji tagad būs ļoti pārsteigti) tas nevar priecāties.
Uzreiz rodas jautājums: kāpēc?
Atbilde ir vienkārša: jo mums nav īsti nekādu kaujas misiju Hersonam vai Pribojam. Pilnīgi neviena!
Ja mēs sākam no UDC izmantošanas taktikas, tad, tā kā mēs neplānojam izkraut karaspēku ASV piekrastē vai Eiropā … Nu, Eiropā tas noteikti ir vieglāk vecmodīgi, pa sausu ceļu. Salas paliek Klusajā okeānā un blakus esošajās jūrās.
Un vai, ņemot vērā salu lielumu, ir nepieciešama mistralveidīga lāde? Saskaņā ar nepārbaudītu informāciju šie UDC atkal tiek gatavoti Klusā okeāna flotei, kas nozīmē … Tātad, viss sader kopā. Un jebkuru izkraušanas operāciju Ohotskas reģionā un Beringa jūrā ir ērtāk veikt tikai ar šādiem kuģiem.
Var izsekot zināmai loģikai. Tad jums vienkārši jāgaida un jāskatās process, ja tas sākas.
Bet mums nav vajadzīgs trīsdesmit tūkstošus tonnu smags UDC, piemēram, Mistral, ne Baltijā, ne Klusajā okeānā. Bet uz pusi mazāks, bet mobilāks UDC - kāpēc ne?
