Altius ir smags Krievijas tālsatiksmes bezpilota lidaparāts, kura maksimālā kravnesība pārsniedz tonnu. Pirmais lidojums UAV veica 2019. gada augustā. Gada februārī Krievijas Aizsardzības ministrijas oficiālajā tīmekļa vietnē tika paziņots, ka bezpilota lidaparāta galīgā versija tika nosaukta par Altius-RU. Smaga izlūkošanas un trieciendrona ražošanas izvietošanu plānots veikt Urālas civilās aviācijas rūpnīcas objektos, kas pašlaik nodarbojas ar šīs tēmas izstrādes darbu.
"Altius" iemācīs jums domāt
Drīzumā Krievijas Aviācijas un kosmosa spēku arsenālā parādīsies jauns smags izlūkošanas un trieciendroons "Altius", kas saņems mākslīgā intelekta (AI) elementus. UAV varēs darboties autonomi bez operatora līdzdalības, kā arī patstāvīgi mijiedarboties ar daudzsološo Krievijas piektās paaudzes iznīcinātāju Su-57. Tiek ziņots, ka jaunais izlūkošanas un trieciena bezpilota lidaparāts bez cilvēka operatora palīdzības varēs patstāvīgi izveidot maršrutu līdz mērķim vai noteiktai patruļas teritorijai, apejot potenciālā ienaidnieka pretgaisa aizsardzības zonas, kā arī atklāt un atklāt uzbrukt svarīgiem sauszemes mērķiem: raķešu palaišanas ierīcēm, sakaru centriem, štābiem. Krievijas Aviācijas un kosmosa spēku rīcībā joprojām nav ierīces ar šādām iespējām. Pēc ekspertu domām, jaunais drons kļūs par patiesi daudzpusīgu ieroci.
Kā ziņo laikraksts "Izvestija", atsaucoties uz saviem avotiem militāri rūpnieciskajā kompleksā, valstī jau ir sācies darbs pie smagā izlūkošanas un trieciendrona "Altius-RU" atjauninātas versijas izveides. Jaunais drons saņems AI sistēmas elementus, un ierīci būs iespējams attālināti vadīt no iznīcinātāja Su-57. Tiek ziņots, ka viss nepieciešamais aprīkojums, kas UAV dos "smadzenes", ierīcē tiks uzstādīts līdz 2020. gada beigām, pēc tam sāksies jaunuma tehniskās pārbaudes periods.
Tiek pieņemts, ka mākslīgā intelekta elementi piešķirs ierīcei jaunas iespējas, tostarp spēju patstāvīgi uzbrukt zemes mērķiem. Saņēmis mērķa koordinātas, UAV, izmantojot savu borta datoru, varēs sastādīt algoritmu, lai atrastu optimālo maršrutu līdz uzbrukuma mērķim, kā arī aprēķināt piemērotāko punktu bumbu nomešanai. Bezpilota lidaparāts to visu varēs izdarīt bez operatora palīdzības, savukārt kaujas bezpilota lidaparāts reālā laikā no štāba saņems visu informāciju par gaisa situāciju un ienaidnieka pretgaisa aizsardzības objektu atrašanās vietu un izveidos savu lidojumu, apstrādājot ienākošo. informāciju. Pabeidzis kaujas misiju, smagais bezpilota lidaparāts varēs automātiski atgriezties bāzē pa drošāko maršrutu vai atgriezties patruļas zonā un turpināt risināt izlūkošanas misijas.
Ir vērts atzīmēt, ka šobrīd militārie bezpilota lidaparāti cenšas kontrolēt operatorus, kas strādā no zemes visos lidojuma posmos. Altius uzstādītajiem AI elementiem vajadzētu palīdzēt samazināt bezpilota kompleksu operatoru slogu, kas ir īpaši svarīgi garu lidojumu un ilgstošas patrulēšanas laikā. Lielam izlūkošanas un trieciena aparātam tas ir īpaši svarīgi, jo šāds UAV spēj palikt debesīs ilgāk par dienu.
Bezpilota lidaparāta izmantošana kopā ar modernu piektās paaudzes iznīcinātāju ir arī ļoti svarīga funkcija. 2019. gada septembrī Krievijas Aizsardzības ministrija pirmo reizi demonstrēja šādas mijiedarbības piemēru, piedaloties Su-57 un 20 tonnu smagajam S-70 Okhotnik uzbrukuma dronam, kas šobrīd ir lielākā šāda veida ierīce mūsu valstī. Arī bezpilota lidaparāts Altius tiks aprīkots ar tādu pašu spēju mijiedarboties ar pilotējamu lidmašīnu. Eksperti atzīmē, ka, pateicoties viņa rīcībā esošajiem instrumentiem, pilots varēs atrast mērķus un pārsūtīt to koordinātas UAV, izmantojot drošu sakaru līniju. Saņēmis informāciju no pilota, bezpilota lidaparāts varēs sākt veikt kaujas misiju neatkarīgā režīmā bez operatora līdzdalības.
Krievijas eksperti atzīmē, ka mūsdienu krievu bezpilota lidaparāti, kas ietver "Forpost" un "Altius", jau pēc savām īpašībām ir salīdzināmi ar Rietumu kolēģiem. Piemēram, pēc savām īpašībām "Altius" var konkurēt pasaules ieroču tirgū ar amerikāņu UAV MQ-9 Reaper ("Reaper"). Tajā pašā laikā bezpilota lidaparātu izmantošana visu valstu armijās nākotnē tikai pieaugs. Droniem jau lieliski veicas izlūkošanas misijās, ļaujot viņiem atklāt svarīgus mērķus, kurus viņi var trāpīt paši. Izlūkošanas un trieciena bezpilota lidaparātu izstrāde, būvniecība un plaša izmantošana ilgtermiņā palīdzēs glābt cilvēku dzīvības, glābjot cilvēkus no nevajadzīga riska.
Drona "Altius-RU" tehniskās iespējas
Mūsdienu Krievijas bezpilota lidaparāts "Altius-RU" (izlūkošana un trieciens) ir bezpilota bezpilota lidaparāta "Altair" galīgā versija, kas radīta kopš 2011. gada; darba beigu posmā tas bija pazīstams arī kā "Altius-U" (streiks). Pēc savas konstrukcijas bezpilota lidaparāts Altius-RU ir smags tālsatiksmes bezpilota lidaparāts.
Tajā pašā laikā vēl joprojām nav zināmi visi drona tehniskie dati. Piemēram, 2018. gada februārī Krievijas Aizsardzības ministrijas oficiālajā tīmekļa vietnē tika ziņots, ka smagais bezpilota lidaparāts "Altius" var pārvadāt līdz divām tonnām kaujas slodzes. Bet šodien presē, tostarp Aizsardzības ministrijas tematiskajā vietnē "Zvezda", arvien biežāk var atrast citus datus par ierīces lietderīgo slodzi - līdz 1000 kg.
Jaunais Krievijas bezpilota lidaparāts "Altius" ir veidots pēc klasiskā aerodinamiskā dizaina ar augstu spārnu laidumu un V formas asti. Ir zināms, ka "Altius" tika uzbūvēts, plaši izmantojot kompozītmateriālu konstrukcijas materiālus. Iekārtas spēkstaciju attēlo divi turbopropelleru dzinēji, kas atrodas uz spārnu konsolēm, dzinēji iedarbina divus vilkšanas dzenskrūves. Acīmredzot mēs runājam par VK-800S dzinējiem, kas izstrādāti Klimova dizaina birojā. Šis dzinējs ir paredzēts uzstādīšanai vieglās lidmašīnās un helikopteros (VK-800V versija), un tā pacelšanās jauda ir 800 ZS. Drona aptuvenais spārnu platums ir līdz 30 metriem, garums ir aptuveni 12 metri, pacelšanās svars ir lielāks par sešām tonnām.
2019. gadā UZGA rūpnīca prezentēja bezpilota transportlīdzekļa modificētu versiju, kas saņēma satelīta sakaru sistēmu. Izmantojot šādu sistēmu, Altius UAV lidojuma diapazonu ierobežo tikai degvielas padeve uz kuģa. Pēc ekspertu domām, šādas sistēmas izskats ļauj izlūkošanas un trieciena dronam veikt izlūkošanas un uzbrukuma mērķus simtiem vai tūkstošiem kilometru attālumā no tās bāzes. Ir zināms, ka debesīs "Altius" var uzturēties no 24 līdz 48 stundām, un tā lidojuma maksimālajam diapazonam jābūt 10 000 kilometru. Tajā pašā laikā ierīce varēs veikt izlūkošanu no 12 tūkstošu metru augstuma.
Ierīces iezīmes ietver arī tās aprīkošanu ar SP-2 inerciālo navigācijas sistēmu, kurai vajadzētu samazināt iespēju atklāt ierīci gaisā, nodrošinot UAV papildu izturību pret izraisītiem traucējumiem un darbu ienaidnieka elektronisko pretpasākumu apstākļos.. Tiek pieņemts, ka drons kā ieroci varēs pārvadāt planējošās bumbas "Grom-2" ar kopējo masu 598 kg (kaujas galviņas masa 480 kg) un palaišanas diapazonu 10-50 km vai vadāmās raķetes. "Grom-1" ar sākuma masu 594 kg (kaujas galviņas masa 315 kg) ar palaišanas diapazonu līdz 120 km. Šo pieņēmumu izvirzīja Izvestijas žurnālisti.
Altius ir radīts deviņus gadus
"Altius" ir klasificēts kā smagie bezpilota lidaparāti, tas ir viens no trim lielajiem uzbrukuma droniem, kas pašlaik tiek izstrādāti Krievijā. Tajā pašā laikā "Altius" ir ļoti sarežģīta likteņa aparāts. Darbs pie tā sākās jau 2011. gadā, taču deviņus gadus vēlāk ierīce joprojām netiek laista masveida ražošanā, un visu tās izstrādes procesu pavadīja dažādas problēmas un skaļš skandāls, kura atbalss joprojām staigā pa Kazaņu.
Sākotnēji (2011. gadā) Kazaņas a / s “NPO Simonov Experimental Design Bureau” speciālistiem tika izdots pasūtījums par smaga bezpilota lidaparāta, kas sver līdz piecām tonnām, izstrādi. Darbs tika veikts kopā ar Sanktpēterburgas uzņēmumu "Transas". Pirmā publiskā nākotnes drona modeļa demonstrācija notika 2013. gada februārī. Toreiz dronu sauca par "Altair".
Turklāt projekts cieta divus sitienus vienlaikus. Pirmais ir 2014. gadā Krievijai noteiktās sankcijas, kas atstāja ierīci bez vācu dīzeļlidmašīnu dzinējiem, ar kuriem bija plānots aprīkot visus bezpilota lidaparātus. Informācija par eksperimentālo paraugu lidojuma testu sākumu parādījās tikai 2016. gadā, un 2017. gadā kļuva zināms, ka Simonova dizaina birojs izjūt līdzekļu trūkumu, lai pabeigtu projektu un turpinātu darbu.
Tam sekoja otrs sitiens. Lietā bija iesaistīts nemirstīgais krievu sižets. 2018. gada aprīlī tiesa arestēja OKB ģenerāldirektoru im. Simonovs Aleksandrs Gomzins, kuru izmeklēšana turēja aizdomās par 900 miljonu rubļu piesavināšanos, kas piešķirta smaga bezpilota lidaparāta izstrādei. Šis stāsts līdz šim nav beidzies. Tajā pašā laikā OKB viņiem. Simonovam draud bankrots, un 2019. gada beigās Maskavas šķīrējtiesa akceptēja Krievijas Aizsardzības ministrijas prasību pret bijušo bezpilota lidaparāta "Altius" izstrādātāju, AS "NPO Experimental Design Bureau" (OKB), kas nosaukts V. I. Simonovs”par kopējo summu 643,8 miljoni rubļu.
Ņemot vērā uzliesmojošo skandālu un tiesas procesa sākumu, jauna bezpilota lidaparāta izstrāde tika pārcelta no Kazaņas uz Jekaterinburgu. 2018. gada decembrī, vizītē Kazaņā, Aleksejs Krivoručko, kurš ir Krievijas Federācijas aizsardzības ministra vietnieks, kurš atbild par bruņoto spēku loģistiku, sacīja, ka darbs pie smagā bezpilota lidaparāta ir nodots jaunam darbuzņēmējam. Šī ir Urālu civilās aviācijas rūpnīca (UZGA), kas ir apguvusi Forpost drona sērijveida montāžu, kā arī tā lokalizēto un modernizēto Forpost-R versiju.
2019. gada decembrī Krievijas Aizsardzības ministrija parakstīja jaunu līgumu ar a / s UZGA par pētniecības un izstrādes darbu veikšanu ar bezpilota lidaparātu Altius-RU. Šī ir UAV galīgā versija, pie kuras nonāca militārpersonas un izstrādātāji pēc visiem smago dronu jau izlaisto prototipu testiem. Tiek ziņots, ka šī versija apvienos visas militārās prasības un jaunākos Krievijas sasniegumus bezpilota lidaparātu radīšanas jomā. Šai versijai vajadzētu kļūt par galveno sērijveida ražošanas un piegādes izvietošanai Krievijas Federācijas bruņotajiem spēkiem. Plānots, ka tieši "Altius-RU" uzsāks dienestu ne tikai Aviācijas un kosmosa spēkos, bet arī Krievijas Jūras spēkos.
