Pasaules SSBN. 2. daļa

Satura rādītājs:

Pasaules SSBN. 2. daļa
Pasaules SSBN. 2. daļa

Video: Pasaules SSBN. 2. daļa

Video: Pasaules SSBN. 2. daļa
Video: ПОЧЕМУ ЭТОТ САМОЛЕТ ЗА $270 МЛН СЧИТАЕТСЯ УНИКАЛЬНЫМ 2024, Maijs
Anonim
Attēls
Attēls

FRANCIJA

Ierobežotā un blīvi apdzīvotā Francijas teritorija praktiski izslēdza iespēju slēptā būvniecībā un aizsargātu sauszemes ballistisko raķešu tvertņu izvietošanā. Tāpēc Francijas valdība nolēma attīstīt Stratēģisko kodolieroču novēršanas spēku jūras spēku.

Francijai pēc izstāšanās no NATO atšķirībā no Lielbritānijas praktiski tika liegta amerikāņu palīdzība šajā jomā. Francijas SSBN projektēšana un būvniecība, un jo īpaši reaktora izveide tiem, notika ar lielām grūtībām.

Pasaules SSBN. 2. daļa
Pasaules SSBN. 2. daļa

SSBN "Redutable"

Galvenais SSBN Redutable tika noteikts 1964. Tas tika būvēts apmēram astoņus gadus. No tiem kuģu būvētavā - pieci gadi, pēc pabeigšanas - pusotrs gads, un tikpat daudz bija nepieciešams, lai izstrādātu aprīkojumu pirms tā iekļaušanas flotes kaujas sastāvā. 1967. gadā viņa pat tika atgriezta kuģu būvētavā, lai izlabotu konstatētos konstrukcijas trūkumus slīpumā. Šīs klases laivu būvniecības laiks tika samazināts līdz pieciem līdz sešiem gadiem. Papildus galvai Francijas Jūras spēki saņēma vēl piecus šāda veida SSBN.

Attēls
Attēls

Google Earth satelītattēls: SSBN klases "Redutable" bāzes punkts Il-Long reģionā

1971. gadā flotei nodotajā Redoubt (1972. gada janvārī tā pirmo reizi devās kaujas patruļā) un sekojošajos Terribble bija aprīkoti ar sešpadsmit M1 SLBM ar maksimālo šaušanas diapazonu 3000 km., Ar vienas kaujas galviņu ar jaudu 0,5 Mt. Atšķirībā no britiem, kuri ieročus saņēma saviem raķešu nesējiem ASV, francūži paši varēja uzbūvēt raķetes savām laivām. Kopš 1987. gada, veicot regulārus remontus, visas laivas, izņemot 1991. gadā nojaukto Redutable, ir modernizētas, lai pielāgotu raķešu sistēmu ar M4 SLBM, ar nobraukumu 5000 km un 6 kaujas galviņām pa 150 Kt. Pēdējā šāda veida laiva tika izņemta no Francijas Jūras spēku 2008. gadā.

Pēc ekspluatācijas pārtraukšanas un reaktora nodalījuma izgriešanas Redoubt SSBN sērijas galva tika pārvērsta par muzeju.

Attēls
Attēls

Redouble kā muzejs Šerbūras ostā

"Redoubt" tipa SSBN tika aizstāti ar četrām nākamās paaudzes "Triumfan" tipa zemūdenēm.

Attēls
Attēls

SSBN tips "Triumfan"

PSRS sabrukums būtiski ietekmēja Francijas NSNF attīstības programmu. Būvniecībā plānoto SSBN skaits tika samazināts no sešām uz četrām vienībām. Turklāt, ņemot vērā kavēšanos M5 sistēmas izstrādē, tika nolemts uzbūvētās laivas aprīkot ar M45 "vidēja tipa" raķetēm. Raķete M45 bija dziļa raķetes M4 modernizācija. Modernizācijas rezultātā šaušanas diapazons tika palielināts līdz 5300 km. Turklāt tika uzstādīta kaujas galviņa ar 6 pašvadāmām kaujas galviņām.

Pēdējā ceturtā šāda veida zemūdene Le Terrible (S 619) ir bruņota ar sešpadsmit M51.1 SLBM, kuru darbības rādiuss ir 9000 km. Pēc svara un izmēra īpašībām un kaujas spējām M5 ir salīdzināms ar amerikāņu raķeti Trident D5.

Šobrīd ir pieņemts lēmums pirmās trīs laivas no jauna aprīkot ar raķetēm M51.2, ar jaunu, jaudīgāku kaujas galviņu. Darbs jāveic kapitālā remonta laikā. Pirmajai laivai, kas jāaprīko ar jaunu raķeti, vajadzētu būt Le Vigilant (S 618) - sērijas trešajai laivai, kuras kapitālais remonts paredzēts 2015. gadā.

Tāpat kā Lielbritānijā, kodolieroču atturēšanas galvenie spēki ir izvietoti SSBN, šajā sakarā kaujas dienesta intensitāte ir ļoti augsta. Patrulēšana parasti tiek veikta Norvēģijas vai Barenca jūrā vai Atlantijas okeāna ziemeļos. Kopš 1983. gada parasti trīs laivas vienlaikus veica kaujas patruļas, viena atradās Īle Longā, bet vēl divas atradās dažādos kapitālremonta posmos Brestas vai Šerbūras kuģu būvētavās.

Attēls
Attēls

Google Earth satelītattēls: SSBN tipa "Redoubt" pārvērsts par muzeju netālu no Šerbūras jūras stacijas.

Vidējais ceļojuma ilgums bija aptuveni 60 dienas. Katra no laivām veica trīs patruļas gadā. Jādomā, ka katra no laivām visu kalpošanas laiku veica aptuveni 60 patruļas. Lai saglabātu tik augstu kuģu darbības intensitāti, katrai laivai (kā arī ASV Jūras spēkos) tika izveidotas divas ekipāžas - "zilā" un "sarkanā", kas pārmaiņus nomainīja viena otru.

ĶTR

Ķīna daudz vēlāk, salīdzinot ar citām ANO Drošības padomes dalībvalstīm, iesaistījās sacensībā, lai izveidotu savus SSBN.

Pirmā ķīniešu SSBN "Xia" pr.092, kas izveidota, pamatojoties uz "Han" klases kodolzemūdeni, tika novietota 1978. gadā Huludao kuģu būvētavā. Zemūdene tika palaista ūdenī 1981. gada 30. aprīlī, taču radušos tehnisku grūtību dēļ to bija iespējams nodot ekspluatācijā tikai 1987. gadā. SSBN projekts 092 "Xia" bija bruņots ar 12 tvertnēm divpakāpju cietā propelenta ballistisko raķešu JL-1 uzglabāšanai un palaišanai, ar palaišanas diapazonu vairāk nekā 1700 km. Raķetes ir aprīkotas ar monobloku kaujas galviņu ar jaudu 200-300 Kt. Vēlāk tā tika pārbūvēta jaunu JL-2 raķešu testēšanai (darbības rādiuss 8000 km, līdz 4 MIRV, izmēģinājumi kopš 2001. gada), šobrīd tiek izmantota kā eksperimentāla un mācību laiva.

Attēls
Attēls

Ķīniešu SSBN 092 "Xia"

Acīmredzot laiva "Xia" pr.092 nebija ļoti veiksmīga, un tā tika uzbūvēta vienā eksemplārā. Viņa neveica nevienu kaujas dienestu kā SSBN, un visu darbības laiku viņa neatstāja Ķīnas iekšējos ūdeņus. Tādējādi Xia SSBN var uzskatīt par ieroci eksperimentālā darbībā, jo tā vājās taktiskās un tehniskās īpašības dēļ nevar pilnībā piedalīties kodolieroču atturēšanā. Neskatoties uz to, tai bija svarīga loma Ķīnas jūras kodolieroču veidošanā, jo tā bija "skola" apmācībai un "peldošs stends" tehnoloģiju attīstībai.

Nākamais solis bija Jin klases 094 SSBN, kas izstrādāts Ķīnā, lai aizstātu novecojušo un salīdzinoši neuzticamo stratēģisko zemūdeni 092 Xia. Ārēji tas atgādina projekta 667BDRM "Dolphin" padomju raķešu nesējus.

Katra tipa 094 zemūdenes nes 12 ballistiskās raķetes Juilan-2 (JL-2), kuru darbības rādiuss ir 8000 km.

Attēls
Attēls

SSBN 094 "Jin"

Pirmā zemūdene oficiāli sāka darboties 2004. Tiek pieņemts, ka ir vēl vismaz trīs Jin klases SSBN. Saskaņā ar Ķīnas plašsaziņas līdzekļu ziņojumiem, šāda veida 6. zemūdene tika palaista 2010. gada martā. Saskaņā ar dažiem ziņojumiem visu 094 Jin SSBN nodošana ekspluatācijā tiek aizkavēta ieroču kompleksa nepieejamības dēļ.

Pašlaik ĶTR izstrādā SSBN pr. 096 "Teng". Tam jābūt bruņotam ar 24 SLBM, kuru darbības rādiuss ir vismaz 11 000 km.

Ņemot vērā Ķīnas ekonomisko izaugsmi, var pieņemt, ka līdz 2020. gadam valsts jūras spēkiem būs vismaz 6 SSBN ar 094. un 096. punktu, ar 80 starpkontinentālā diapazona SLBM (250–300 kaujas galviņas). Kas aptuveni atbilst pašreizējiem Krievijas rādītājiem.

ĶTR ir trīs galvenās iespējas SSBN apkalpošanai un bāzēšanai.

Tie ir Čingdao, Sanja netālu no Dalianas un Juļinas ostas pilsētām (Hainaņas sala, Dienvidķīnas jūra).

Pirmā Ķīnas bāze, kas īpaši izstrādāta kodolzemūdenes bāzēšanai un apkopei, bija komplekss, kas būvēts uz ziemeļaustrumiem no Čingdao.

Attēls
Attēls

Google Earth satelītattēls: Ķīnas kodolzemūdenes Qingdao apgabalā, sausā piestātnē SSBN 092 "Xia"

Sanjas jūras bāze ir aprīkota ar zemūdenēm paredzētajām kapitālajām patversmēm, kas ļauj tām izdzīvot pat kodolieroču trieciena gadījumā.

Attēls
Attēls

Google Earth satelītattēls: SSBN 094 "Jin" Julina bāzē

Attēls
Attēls

Google Earth satelītattēls: SSBN 094 "Jin" Sanjas pamatnē

INDIJA

Pašlaik Indija ir uzsākusi kursu, lai izveidotu savu NSNF. Šo faktu var uzskatīt par izpildītu pēc tam, kad tika saņemta informācija par pirmā Indijas SSBN "Arihant" ("ienaidnieku cīnītājs") palaišanu Visakhapatnamā 2009. gada jūlijā. Kopumā plānots uzbūvēt četras šāda veida laivas. Indijas ar kodolenerģiju darbināmā kuģa konstrukcija daudzos aspektos atkārto projekta 670 padomju kodolzemūdeni. Šāda veida laiva astoņdesmito gadu beigās tika iznomāta Indijai.

Attēls
Attēls

SSBN "Arihant"

Pašlaik "Arihant" tiek veikti testi, vadošā kuģa nodošana ekspluatācijā plānota 2013. gadā. Visi kuģi tiek būvēti Vishakapatnam kuģu būvētavā Bengālijas līča krastā. Autostāvvieta jaunām laivām tur vēl nav gatava; Indijas kodolenerģijas kuģis tiek īslaicīgi bāzēts. Šim nolūkam netālu no kuģu būvētavas netālu no piestātnes tika uzceltas vieglas nojumes, slēpjot laivu no ziņkārīgo acīm, tostarp no kosmosa izlūkošanas līdzekļiem.

Attēls
Attēls

Google Earth satelītattēls: Viskakapatnamas kuģu būvētava, netālu no piestātnēm tika uzbūvētas patversmes kodolzemūdenēm

Indijas zemūdenes galvenais bruņojums ir 12 ballistiskās raķetes K-15 Sagarika, kuru darbības rādiuss ir 700 km un kuras ir klasificētas kā vidēja darbības rādiusa raķetes. Nākotnē plānots atkārtoti aprīkot Indijas SSBN ar lielāka darbības rādiusa ballistiskajām raķetēm.

Attēls
Attēls

Indijas raķetes K-15 izmēģinājuma palaišana

Saskaņā ar Indijas vadības plānu jaunajām kodolzemūdenēm, kas aprīkotas ar ballistiskajām raķetēm ar kodolgalviņu, vajadzētu kļūt par vienu no faktoriem, kas attur potenciālo pretinieku. Pēc Arihant SSBN pieņemšanas Indija sasniegs savu sen noteikto mērķi-iegūt sauszemes, gaisa un zemūdenes kodolieroču triādi.

Attēls
Attēls

Papildus raķešu zemūdenes flotes izveidošanai indiāņi būvē bāzes punktu SSBN. Jaunajā bāzē būs īpaši līdzekļi, lai nodrošinātu kodolzemūdenes un laivu apkalpojošā tehniskā personāla drošību.

Bāze atradīsies aptuveni 200 km attālumā no Visakhapatnam (tā precīza atrašanās vieta ir klasificēta) un pēc sava veida atgādinās Ķīnas kodolzemūdenes bāzi Hainanas salā. Pamatnē tiks uzbūvētas kapitāla patversmes, mājokļi un citi objekti.

Izveidojot savu raķešu zemūdenes floti, Indija iet garām to valstu kategorijai, kuru viedokli nevar ignorēt, jo šai valstij ir potenciāls veikt kodolieroču triecienu jebkur pasaulē. Indijai ir nepieciešami stratēģiski kodolieroči, pirmkārt, lai stātos pretī tās stratēģiskajiem pretiniekiem: Ķīnai un Pakistānai.

Neskatoties uz to, ka pēdējo 20 gadu laikā SSBN skaits pasaulē ir ievērojami samazinājies (PSRS sabrukuma dēļ), to loma kodolieroču atturēšanā ir tikai palielinājusies. Turklāt ar šiem ieročiem ir pievienotas jaunas valstis.

Ieteicams: