Vairākas nesējraķešu sistēmas (MLRS), kas tika izveidotas pirms Otrā pasaules kara Vācijā, sākotnēji bija paredzētas šāvienu izšaušanai ar ķīmiskiem kaujas līdzekļiem un lādiņiem ar dūmu ģenerējošu sastāvu dūmu aizsegu uzstādīšanai. Tomēr taisnības labad jāatzīmē, ka padomju MLRS BM-13 (slavenā "Katjuša") tika izveidota ar līdzīgiem mērķiem. Tas atspoguļojas pirmās vācu sērijas 150 mm MLRS nosaukumā-Nebelwerfer jeb "D tipa dūmu java". Nosaukuma "Nebelwerfer" burtiskais tulkojums no vācu valodas ir "Miglas metējs".
15 cm Nebelwerfer 41
Otrā pasaules kara laikā Vācijai, piekāpjoties sabiedrotajiem pēc uzkrāto ķīmisko ieroču kopapjoma, bija ievērojams kvalitatīvs pārākums šajā jomā. Tradicionāli augstais Vācijas ķīmiskās rūpniecības attīstības līmenis un izcilas teorētiskās bāzes klātbūtne ļāva vācu ķīmiķiem 30. gadu beigās panākt izrāvienu ķīmisko kaujas līdzekļu jomā. Pētot kukaiņu apkarošanas līdzekļus, tika atklāts visnāvīgākais ekspluatācijā esošo indīgo vielu veids - nervu indes. Sākotnēji tika sintezēta viela, kas vēlāk kļuva pazīstama kā "Tabun". Vēlāk tika radīti un rūpnieciskā mērogā ražoti vēl indīgāki "Zarin" un "Soman".
Par laimi sabiedroto armijām, indīgas vielas pret tām netika izmantotas. Vācija, lemta sakāvei karā ar parastajiem līdzekļiem, nemēģināja pagriezt kara vilni sev par labu, izmantojot jaunākos ķīmiskos ieročus. Šī iemesla dēļ Vācijas MLRS šaušanai izmantoja tikai sprādzienbīstamas, aizdedzinošas, dūmu un propagandas mīnas.
Sešu stobru 150 mm javas testi tika sākti 1937. gadā. Instalācija sastāvēja no sešu cauruļveida vadotņu komplekta, kas uzstādīts uz 37 mm prettanku lielgabala 3,7 cm PaK 36 pārveidotā ratiņā. Sešas mucas ar 1,3 metru garumu tika apvienotas blokā, izmantojot priekšējos un aizmugurējos skavas. Ratiņi bija aprīkoti ar pacelšanas mehānismu ar maksimālo pacelšanas leņķi 45 grādi un grozāmu mehānismu, kas nodrošināja horizontālu šaušanas leņķi līdz 24 grādiem.
Kaujas pozīcijā riteņi tika izkārti, ratiņi balstījās uz bīdāmo gultu divkāju un saliekamās priekšējās pieturas.
Kaujas svars aprīkotā stāvoklī sasniedza 770 kg, saliktā stāvoklī šis skaitlis bija vienāds ar 515 kg. Īsiem attālumiem iekārtu varēja sarullēt ar aprēķinu spēkiem.
Apšaudei tika izmantotas 150 mm turboreaktīvās mīnas (raķetes). Kaujas galviņa atradās astes daļā, un priekšpusē bija reaktīvais dzinējs, kas aprīkots ar perforētu dibenu ar 26 slīpiem caurumiem (sprauslas slīpi 14 grādu leņķī). Uz dzinēja tika uzlikts ballistiskais korpuss. Šāviņš stabilizējās gaisā slīpi izvietoto sprauslu dēļ, kas rotē ar ātrumu aptuveni 1000 apgriezieni sekundē.
Galvenā atšķirība starp vācu un padomju raķetēm bija stabilizācijas metode lidojuma laikā. Turbojet raķetēm bija lielāka precizitāte, jo šī stabilizācijas metode ļāva vienlaikus kompensēt dzinēja vilces ekscentriskumu. Turklāt bija iespējams izmantot īsākas vadotnes, jo atšķirībā no astes stabilizētajām raķetēm stabilizācijas efektivitāte nebija atkarīga no raķetes sākotnējā ātruma. Bet sakarā ar to, ka daļa izplūstošo gāzu enerģijas tika iztērēta šāviņa attīšanai, tā lidojuma diapazons bija īsāks nekā šāviņam ar asti.
Iekraujot raķešu mīnas no šahtas, čaulas tika fiksētas ar īpašiem turētājiem, pēc tam vienā no sprauslām tika iestrēdzis elektriskais aizdedzinātājs. Pēc mīnmetēja ar javu uz mērķi, apkalpe aizgāja un, izmantojot palaišanas vienību, izšāva 3 mīnu sērijās. Elektriskā aizdedzes aizdedze startēšanas laikā notiek attālināti, no transportlīdzekļa akumulatora, kas velk iekārtu. Zalve ilga aptuveni 10 sekundes. Uzlādes laiks - līdz 1,5 minūtēm (gatavs nākamajai zalvei).
Sākotnēji par reaktīvo degvielu tika izmantots melns pulveris, kas presēts augstā temperatūrā (sēra kušanas temperatūrā). Šaujampulvera stieņa zemā izturība un ievērojams daudzums tukšumu tajā izraisīja plaisu veidošanos, kas izraisīja biežas iedarbināšanas nelaimes. Turklāt šīs degvielas sadegšanu pavadīja bagātīgi dūmi. 1940. gadā melnā pulvera stieņus nomainīja cauruļveida bumbas, kas izgatavotas no dūmiem nesaturoša diglekola pulvera, kam bija vislabākās enerģijas īpašības. Parasti tika izmantoti septiņi pulvera gabali.
Maksimālais raķetes lidojuma diapazons, kas sver 34, 15 kg (dūmi - 35, 48 kg), bija 6700-6800 metri ar maksimālo lidojuma ātrumu 340 m / s. Nebelwerfer bija ļoti laba tā laika MLRS precizitāte. 6000 m attālumā čaumalu izkliede gar fronti bija 60-90 m, bet diapazonā-80-100 m. Sprādzienbīstamas raktuves fragmentu izkliede bija 40 metri gar priekšu un 13 metri pirms sprādziena vietas. Lai panāktu maksimālu kaitējumu, šaušana tika noteikta tikai ar baterijām vai sadalītiem nodalījumiem.
Pirmās vienības, kas bija bruņotas ar sešu stobru mīnmetējiem, tika izveidotas 1940. gada sākumā. Šo ieroci pirmo reizi izmantoja vācieši franču kampaņas laikā. 1942. gadā, uzsākot darbu ar 28/32 cm Nebelwerfer 41 MLRS, vienība tika pārdēvēta par 15 cm Nb. W. 41 (15 cm Nebelwerfer 41).
1942. gadā vācu armija izvietoja trīs pulkus (Nebelwerferregiment), kā arī deviņas atsevišķas divīzijas (Nebelwerfeabteilung). Divīzija sastāvēja no trim 6 nesējraķetēm katrā, pulka sastāvā bija trīs divīzijas (54 "Nebelwerfer"). Kopš 1943. gada 150 mm raķešu palaišanas baterijas (6 palaišanas iekārtas) sāka iekļaut kājnieku divīziju artilērijas pulku vieglajos bataljonos, aizstājot tajās 105 mm lauka haubices. Parasti vienā nodaļā bija divas MLRS baterijas, bet dažos gadījumos to skaits tika palielināts līdz trīs bateriju bataljonam. Papildus kājnieku divīziju artilērijas pastiprināšanai vācieši izveidoja arī atsevišķas raķešu palaišanas vienības.
Kopumā Vācijas rūpniecība spēja saražot 5283 sešu stobru 150 mm Nebelwerfer 41 un 5,5 miljonus raķešu.
Salīdzinoši viegls, ar lielu uguns spēku Nebelwerfer MLRS labi darbojās nosēšanās laikā Krētā (operācija Mercury). Austrumu frontē, strādājot kopā ar 4. īpašā mērķa ķīmisko pulku, no pirmajām kara stundām tās tika izmantotas Brestas cietokšņa apšaudīšanai, izšaujot vairāk nekā 2880 sprādzienbīstamas raķešu mīnas.
Lidojošo čaumalu raksturīgās skaņas dēļ Nebelwerfer 41 no padomju karavīriem saņēma segvārdu "ēzelis". Vēl viens sarunvalodas nosaukums ir "Vanjuša" (pēc analoģijas ar "Katjuša").
Vācu 150 mm sešstūra mīnmetēja lielais trūkums bija raksturīgā, labi redzamā dūmu taka šaušanas laikā, kas kalpoja kā lielisks atskaites punkts ienaidnieka artilērijai. Ņemot vērā Nebelwerfer 41 zemo mobilitāti, šis trūkums bieži bija letāls.
Lai palielinātu apkalpes mobilitāti un drošību 1942. gadā, pamatojoties uz Opel Maultier pusceļu, tika izveidots pašgājējs MLRS 15 cm Panzerwerfer 42 Auf. Sf vai Sd. Kfz.4 / 1 ar kaujas svaru 7,25 tonnas. smagā mašīna. Nesējraķete sastāvēja no desmit mucām, kas sakārtotas divās rindās, vienā blokā savienotas ar diviem skavām un apvalku.
15cm Panzerwerfer 42 Auf. Sf
Panzerwerfer 42 bija aizsargāts ar 6-8 mm pretplīsuma bruņām. Pašaizsardzībai un šaušanai pret pretgaisa mērķiem ir kronšteins 7, 92 mm MG-34 ložmetēja uzstādīšanai virs vadītāja kabīnes. Apkalpes sastāvā bija četri cilvēki: transportlīdzekļa komandieris (pazīstams arī kā radio operators), ložmetējs, iekrāvējs un vadītājs.
Sērijveida ražošanas laikā 1943.-1944. Gadā tajā pašā bāzē tika saražoti 296 kaujas transportlīdzekļi, kā arī 251 munīcijas nesējs tiem. Panzerwerfer aktīvi izmantoja vācu karaspēks līdz kara beigām.
Papildus Opel šasijai pašgājēja MLRS versija tika ražota, pamatojoties uz standarta 3 tonnu armijas traktoru (3 tonnu Schwerer Wehrmachtschlepper), pusceļa bruņutransportieri, ko karaspēks izmantoja munīcijas pārvadāšanai. Sērijveida ražošanu kopš 1944. gada veic firmas "Bussing-NAG" un "Tatra". Tā turpinājās līdz pašām kara beigām. Transportlīdzeklis, ko aizsargā 15 mm bruņas, izrādījās zemas manevrēšanas spējas un lēni kustīgs, jo tā masa sasniedza 14 tonnas.
150 mm pašgājējs MLRS tika ražots arī uz uzņemtā franču pusceļa traktora SOMUA MCG / MCL bāzes.
Lai 1941. gadā palielinātu raķešu postošo efektu, tika pieņemts sešu stobru 28/32 cm stiprinājums Nebelwerfer 41. Riteņu ratiņiem ar fiksētu rāmja gultu tika piestiprināta divpakāpju mucas kopne. Vadlīnijās bija gan 280 mm sprādzienbīstamas, gan 320 mm aizdedzinošas raķetes. Izkrautās iekārtas masa sasniedza tikai 500 kg (vadotnēm nebija cauruļveida, bet režģa konstrukcija), kas ļāva to aprēķina spēkiem brīvi ripināt uz kaujas lauka. Sistēmas kaujas svars: 1630 kg javai, kas aprīkota ar 280 mm munīciju, 1600 kg - 320 mm. Horizontālais šaušanas sektors bija 22 grādi, pacelšanas leņķis bija 45 grādi. Sešu raķešu zalve aizņēma 10 sekundes, pārkraušana - ar divarpus minūtēm.
28/32 cm Nebelwerfer 41
Veidojot 280 mm un 320 mm raķetes, tika izmantots labi pierādīts dzinējs no 158 mm 15 cm Wurfgranete raķetes. Tā kā jauno raķešu masa un frontālā pretestība bija ievērojami lielāka, šaušanas diapazons samazinājās aptuveni trīs reizes un sasniedza 1950-2200 metrus ar maksimālo ātrumu 149-153 m / s. Šis diapazons ļāva šaut tikai uz mērķiem kontaktlīnijā un ienaidnieka tiešajā aizmugurē.
280 mm augsta sprādzienbīstama raķete tika ielādēta ar 45,4 kg sprāgstvielu. Ar tiešu munīcijas triecienu ķieģeļu ēkā tā tika pilnībā iznīcināta.
320 mm aizdedzinošās raķetes kaujas galviņa tika piepildīta ar 50 litriem aizdedzinoša maisījuma (jēlnafta), un tai bija 1 kg sprāgstvielu sprādzienbīstams lādiņš.
Kara laikā vācieši likvidēja 320 mm aizdedzinošās raķetes, jo tās nebija efektīvas. Turklāt 320 mm aizdedzinošo šāviņu plānsienu korpusi nebija īpaši uzticami, tie bieži noplūda uguns maisījumu un palaišanas laikā salūza.
280 un 320 mm raķetes varēja izmantot bez palaišanas iekārtām. Lai to izdarītu, bija nepieciešams izrakt sākuma stāvokli. Mīnas kastēs no 1 līdz 4 atradās uz izlīdzinātas slīpas augsnes virs koka grīdas. Pirmās izlaiduma raķetes sākumā bieži neatstāja roņus un tika izšautas kopā ar tām. Tā kā koka kastes ievērojami palielināja aerodinamisko pretestību, ugunsgrēka diapazons tika ievērojami samazināts un pastāvēja risks sasist to daļas.
Rāmji, kas atrodas fiksētās pozīcijās, drīz tika aizstāti ar "smagām mešanas ierīcēm" (schweres Wurfgerat). Korķi-vadotnes (katra četras detaļas) tika uzstādītas uz viegla metāla vai koka rāmja, kuru varēja izlocīt kā pakāpienu. Rāmi varēja novietot dažādos leņķos, kas ļāva piešķirt PU pacēluma leņķus no 5 līdz 42 grādiem. Koka sWG 40 kaujas svars, kas piekrauts ar 280 mm raķetēm, bija 500 kg, ar 320 mm munīciju-488 kg. Tērauda sWG 41 šie raksturlielumi bija attiecīgi 558 un 548 kg.
Zalve tika izšauta 6 sekunžu laikā, pārkraušanas ātrums bija aptuveni 2,5 minūtes. Tēmēkļi bija ļoti primitīvi un ietvēra tikai parasto transportieri. Pastāvīgie aprēķini šo vienkāršo iekārtu uzturēšanai neizcēlās: jebkurš kājnieks varēja vadīt uguni no sWG 40/41.
Pirmā masveida 28/32 cm Nebelwerfer 41 palaišanas ierīču izmantošana notika Austrumu frontē Vācijas vasaras ofensīvas laikā 1942. gadā. Īpaši plaši tās tika izmantotas Sevastopoles aplenkuma laikā.
Bija arī 28/32 cm Nebelwerfer 41. "pašgājēja" versija. Gar kāpurķēžu bruņutransportiera Sd. Kfz.251.1 Auf. D stiprinājumiem tika uzstādīti visi trīs koka palaišanas rāmji-konteineri (trīs katrā pusē, komandieriem - divi) …
Bruņutransportiera bruņojums - divi 7, 92 mm ložmetēji (aizmugurē uz pretgaisa torņa) - tika pilnībā saglabāts. Primitīvs skats uz rupju mērķēšanu tika piestiprināts pie stieņa blakus ložmetējam. Šādi "pašgājēji" MLRS nonāca galvenokārt pie SS karaspēka.
Vāciņi ar liela kalibra raķetēm tika uzstādīti arī uz citām šasijām. Tātad 1943. gadā vairāki desmiti divvietīgu bruņutraktoru Renault Ue, kurus vācieši sagūstīja kā trofejas 1940. gadā, tika pārveidoti par pašgājēju MLRS.
Mašīnas aizmugurējā daļā tika uzstādītas vadotnes konteineriem ar reaktīvajām mīnām, un frontālās loksnes priekšā uz priekšu izstieptā stieņa tika piestiprināts primitīvs skats ieroču rupjai mērķēšanai. Raķetes varēja palaist no traktora iekšpuses. Apkalpe ir divi cilvēki. Traktora ātrums samazinājās līdz 22 km / h, bet kopumā automašīna izrādījās diezgan uzticama un nepretencioza. Viss komplekss tika nosaukts par 28/32 cm Wurfrahmen 40 (Sf) auf Infanterieschlepper Ue 630.
Tāpat uzņemtiem franču Hotchkiss H39 tankiem tika uzstādīti palaišanas rāmji ar 280/320 mm raķetēm.
Kara laikā pretējās puses atkārtoti kopēja viena no otras atsevišķus aprīkojuma un ieroču modeļus.
1942. gada sākumā aplenktajā Ļeņingradā tika uzsākta raķešu mīnu izlaišana, to dizainā atkārtojot vācu 28 cm Wurfkorper Spreng un 32 cm Wurfkorper Flam. Augsti sprādzienbīstamu čaumalu kaujas galviņas, kas bija vispiemērotākās Ļeņingradas frontes "tranšeju kara" apstākļiem, bija aprīkotas ar aizstājēju sprāgstvielu, kuras pamatā bija amonija nitrāts. Uzliesmojošās raktuves tika piepildītas ar naftas pārstrādes rūpnīcas atkritumiem, neliels sprādzienbīstams lādiņš, kas ievietots baltā fosfora glāzē, kalpoja par degošā maisījuma aizdedzi. Bet aizdedzinošās 320 mm raķešu mīnas tika ražotas vairākas reizes mazāk nekā 280 mm sprādzienbīstamas mīnas.
Raķešu raktuves M-28
Kopumā tika izšautas vairāk nekā 10 000 280 mm raķešu mīnas. Blokādes idejas, raktuves M-28 beidzās ar blokādi.
