Perestroikas laikmeta sākums un savstarpējās atbruņošanās kriminālā politika radīja neatgriezenisku kaitējumu jūras spēkiem. Krievijas darbības vissmagāk ietekmēja ASV Jūras spēkus, kuri zaudēja lielāko daļu savu kuģu un visas daudzsološās ieroču programmas.
Kodolreiseris "Arkanzasa" ekspluatācijas pārtraukšana 1998. gadā, sagriezta metālā.
Paredzēts pavadīt lidmašīnas ar kodolenerģiju, tas ar vienu uzlādi varētu apbraukt pasauli septiņas reizes. Ar moderniem ieročiem, Tomahawk raķetēm un plānoto Aegis sistēmas uzstādīšanu.
Kopumā laika posmā no 1993.-98. amerikāņu flote ir zaudējusi deviņus kodolkraiderus, t.sk. četras "Virdžīnijas", kurām nebija laika nokalpot pat pusi no noteiktā termiņa.
Nākamais supervaronis streika lidmašīnu pārvadātājs "Amerika", tika izņemta no flotes 1996. Šobrīd tas atrodas 5140 metru dziļumā Atlantijas okeāna dibenā.
Spēcīgs karakuģis ar kopējo ūdens tilpumu 83 tūkstoši tonnu, kas uz saviem klājiem spēj pārvadāt līdz 70 lidmašīnām. Regulārā apkalpe ir 5100 cilvēku, aviācijas degvielas krājumi ir 5880 tonnas, munīcija - 1650 tonnas dažādu aviācijas ieroču.
Kopā ar Ameriku flote zaudēja vēl septiņus lidmašīnas, kas pārvadāja kuģus, t.sk. četri Forrestall klases superauto-veci, bet joprojām izturīgi 300 metrus lieli milzi ar moderniem cīnītājiem. Operācijas “Tuksneša vētra” laikā viņi demonstrēja kaujas efektivitāti atomu Nimica līmenī. Kas tomēr neglāba Forrestolus no metāllūžņiem.
Piltuve "Amerikas" nogrimšanas vietā
37 daudzfunkcionālas ar kodolenerģiju darbināmas "Stagen" ("Sturgeon") tipa zemūdenes aukstā kara laikā veidoja ASV Jūras spēku zemūdens spēku mugurkaulu. Kopā ar viņiem deviņdesmitajos gados tika sagrieztas unikālas zemas trokšņa laivas "Lipskom" ar elektrisko transmisiju un "Narwhal", kas aprīkotas ar reaktoru ar dzesēšanas šķidruma dabisko cirkulāciju. Un arī īpašo operāciju zemūdene "Parche", kas izveidota padomju kara flotes poligonu slēptai pārbaudei un raķešu gružu savākšanai.
Tāpat norādītajā laika posmā tika izslēgti 30 "Franklin", "Lafayette" un "Madison" tipa stratēģisko zemūdens raķešu pārvadātāji ar ballistiskajām raķetēm Trident-1. Un arī 11 jaunākās Losandželosas tipa daudzfunkcionālās kodolzemūdenes (interesanti, kad tika norakstītas pirmās šīs sērijas laivas, pēdējās vēl tika būvētas).
Kopā: mīnus 80 kodolzemūdenes !! Tas ir reāls bruņojuma samazinājums. Starp citu, pēdējā ceturkšņa gadsimta laikā jeņķi nav spējuši kompensēt zaudējumus, tā vietā viņi varēja uzbūvēt tikai 20 zemūdenes (salīdzinājumam: tajā pašā laika posmā Krievijas flote tika papildināta ar 9 kodolieročiem) un 6 dīzeļelektriskās zemūdenes).
Deviņdesmito gadu beigās - 2000. gadu pašā sākumā bija jānoraksta 30 Spruence klases iznīcinātāji - lielas kaujas vienības ar 9000 tonnu tilpumu, kas spēj izšaut 60 spārnotās raķetes Tomahawk. Fotoattēlā - viens no iznīcinātājiem: pirms un pēc torpēdas trieciena.
Kruīza raķetes palaišana no Misūri štata
Kaujas kuģi, kas tika modernizēti, papildus visspēcīgākajiem artilērijas ieročiem (9 x 406 mm) saņēma nesējraķetes ar 32 raķetēm Tomahawk. Modernizācija ietvēra jaunu radaru uzstādīšanu, modernas pretgaisa sistēmas, aprīkojumu bezpilota lidaparātu lidojumiem un universālās artilērijas daļas nomaiņu pret 16 pretkuģu raķetēm Harpoon.
1991. gada 17. janvāra naktī kaujas kuģi pirmie atklāja uguni uz Bagdādi. Un pēc pāris gadiem viņi beidzot tika izņemti no flotes.
Tas nebija pilnīgs zaudējumu saraksts. Papildus visiem uzskaitītajiem kuģiem tika iznīcināti 18 raķešu kreiseri, piecdesmit pretzemūdeņu fregates, septiņi helikopteru pārvadātāji, visi amerikāņu tanku desantu kuģi, Čārlstonas klases ieroču transports, Kidd klases pretgaisa aizsardzības iznīcinātāji. Tika atceltas nākamās paaudzes zemūdenes (Seawulf) un kodolieroču kreisētāja CSGN būvniecības programmas, un tika pārtraukta slepeno uzbrukuma lidmašīnu A-12 izstrāde.
Ņemot vērā to, kas notika ar amerikāņu floti, vietējo jūrnieku problēmas var raksturot kā "nenozīmīgas". Pretēji plaši izplatītajai leģendai par "jaunāko kuģu eskadronu" nepieņemamo un priekšlaicīgo ekspluatācijas pārtraukšanu, nebija nekā īpaša, ko norakstīt. Par laimi (vai diemžēl) bija pārāk maz reālu kaujas vienību, kuru zaudēšanai bija kāda nozīme. Tie ir nepabeigtais "Varyag", trīs "Orlans" (kas pat netika norakstīti, bet tika aizvesti rezervē) un nepabeigtais RRC "Admiral Lobov", kas palika Nikolajevā. Lidmašīnas kreiseri Novorosijska un Baku ir tie, kas būvēti pēc modernizētiem projektiem un atšķirībā no pārējiem diviem lidmašīnu pārvadātājiem vēl nav paspējuši attīstīt savus resursus.
Zemūdenes flotē ir tikai četras titāna laivas un nepabeigta eksperimentālā kodolzemūdene “Mars” no tiem, par kuriem var nožēlot.
Viss pārējais ir kreiseri un BOD, kas būvēti pagājušā gadsimta 60. un 70. gados, daudzas pēckara patruļkuģi (35., 159. projekts), 40 gadus veci projekta 56. iznīcinātāji, nederīgas laivas un pusgadsimtu vecas zemūdenes … Viens skatiens ir pietiekami, lai saprastu, kas tas bija kuģiem. Jau 70. gadu beigās viņu vienīgais uzdevums bija palielināt pilnas slodzes (un līdz ar to arī admirāļa amatu) skaitu, viņi nevarēja darīt neko citu savu īpašību ziņā.
Pēc sava bruņojuma sastāva jebkurš šī saraksta pārstāvis bija parodija par gāzes turbīnu "Spruence" ar desmitiem nesējraķešu un "Tomahawk" spārnotās raķetes palaišanas iekārtu. Tas pats, kas “rūcošās govis” (nepilnīgi ar 1-2 paaudzēm aprīkoti kuģi ar kodolenerģiju) vai “dīzeļi” 50. gados uz kodolenerģijas “Sturzhenov” un “Los Angeles” fona.
Nepabeigto Varjagas un Uļjanovskas zaudējumu (18% gatavība) pilnībā kompensēja piecu pilnvērtīgu triecienlidmašīnu-Forrestal, Independence, Sagatoga, Ranger un America (piemēram, Kitijas Hokas)-norakstīšana.
Nebūs liels pārspīlējums, ka katrai no ekspluatācijas pārtrauktajām Aiovas klases lidmašīnām flotei bija lielāka iznīcinošā jauda un kaujas vērtība nekā ekspluatācijā nonākušajam lidmašīnu pārvadājošajam kreiserim Kijeva.
6 milzu zemūdenes “Sharks” vietā jeņķi no SLBM “Trident” norakstīja 30 (!) Savus raķešu nesējus.
Apmaiņa nebija vienāda. Globālā atbruņošanās bija izdevīga tikai vienai pusei. Un šī puse, bez šaubām, ir Krievija. Viņa "kuģu" aizsegā norakstīja kaudzi nespējīgu atkritumu apmaiņā pret simtiem ASV Jūras spēku moderno kuģu un zemūdenes ekspluatācijas pārtraukšanu, kas radīja reālus militārus draudus Krievijai.
Paši krievu Moremans izkāpa ar "mazām asinīm", saglabājot savas flotes mugurkaulu. Jūras spēku samazināšana praktiski neietekmēja lielos un modernākos kuģus un zemūdenes. Lielākā daļa no projekta 1155 APC, lielie projekta 775 kuģi, visi trīs projekta 1164 RRC ("Slava"), lidmašīnu saturošais kreiseris "Kuzņecovs", trešās paaudzes "Shchuka-B" tipa zemūdenes. projekta 667BDRM raķešu zemūdenes. Tajā laikā jaunākās vienības, kuras pat nevarēja norakstīt. Visi no tiem ir lieliski saglabājušies līdz mūsdienām un tagad pārstāv Krievijas intereses visā pasaulē.
"Sīrijas ekspresis"
Tāpat tika pabeigti vairāki 1. pakāpes kuģi, kurus "reformatori" mantoja no padomju rezervēm. Starp tiem ir ar kodolenerģiju darbināms kreiseris Pēteris Lielais (1998) un lielais pretzemūdeņu kuģis Admiral Chabanenko (1999). Pabeigšanu pavadīja jaunas paaudzes ieroču sistēmu uzstādīšana, kas novecojušos projektus pārvērta 21. gadsimta kuģos.
