ASV aizjūras militāro bāzu skaits ir mainīgs ar diezgan izplūdušiem kritērijiem. Neatkarīgi analītiķi min 865 Pentagona objektu sarakstu visos Zemes kontinentos, izņemot slepenos CIP cietumus, sabiedroto valstu militārās bāzes un iespējamās iespējas personāla, aprīkojuma un aprīkojuma izvietošanai trešo valstu teritorijā (piemēram, Jordānijas H -4). gaisa bāzi, ko nodrošina ASV gaisa spēki operācijas „Tuksneša vētra” laikā vai transporta mezgls Uļjanovskas-Vostočnijas lidostā).
Gaisa karš ir ASV globālās hegemonijas pamats. Lai iegūtu gaisa pārākumu, ir maz nāvējošu F-15 Eagles, visu redzošā E-3 Sentry un varenā C-5 Galaxy. Lidmašīnu bāzēšanai nepieciešamas simtiem pirmās klases gaisa spēku bāzu ar daudziem kilometriem skrejceļu un atbilstošu infrastruktūru.
Es aicinu lasītājus doties virtuālā ekskursijā pa slavenākajām ASV gaisa spēku bāzēm ārpus Ziemeļamerikas.
Thule aviācijas bāze - Grenlande
ASV ziemeļos esošā gaisa spēku bāze, kas atrodas 1500 kilometrus no Ziemeļpola, ir galvenais gaisa aizsardzības punkts aukstā kara laikā. No šejienes stratēģiskie B-52 ar kodolbumbām uz lidmašīnas lidoja kaujas patruļās (operācija Chromium Dome), šeit atradās virsskaņas uztvērēji F-102 Delta Dagger un tika uzstādīti raķešu uzbrukuma agrīnās brīdināšanas radari.
1958. gadā gaisa spēku bāzes tuvumā sākās fantastiskā ledus tārpa projekta īstenošana - 600 raķešu palaišanas vietu izbūve zem Grenlandes ledus segas. Saskaņā ar plānu tuneļu garumam bija jāsasniedz 4000 km; pilnībā autonoma pazemes bāze ar atomelektrostaciju un savu sociālo infrastruktūru. Tāpat kā jebkurš utopisks projekts, arī "Ledus tārps" beidzās ar neveiksmi - ledāju kustība neatgriezeniski iznīcināja uzbūvētos tuneļus.
Pasaules slavu Thulei atnesa vēl viens unikāls notikums - 1968. gadā piezemēšanās laikā šeit avarēja B -52 ar kodolieroci. Stratēģiskais bumbvedējs nokrita uz Ziemeļzvaigžņu līča ledus 11 kilometrus no gaisa spēku bāzes skrejceļa - trieciens izraisīja visu četru bumbu drošinātāju detonāciju, un degošā degviela izkusa caur daudzmetrīgo ledu - radioaktīvie atkritumi nonāca līdz apakšā. Sākās briesmīgās ekoloģiskās katastrofas likvidācija - saskaņā ar oficiālajiem datiem bija iespējams atrast visu bumbu tritija tvertnes, vienu praktiski veselu urāna apvalku un gružus, kas masā atbilst vēl diviem. Ceturtās bumbas urāna kodola liktenis joprojām nav zināms.
B-52G avārijas vieta. Ir redzams kvēpu nomelnējis ledus, attēla augšējā daļā ir 50 metru caurums
Ramšteinas aviācijas bāze - Vācija
Slavenā gaisa spēku bāze, kuru projektējuši franču inženieri un būvēta, izmantojot amerikāņu okupācijas zonas vācu darbaspēku. To aktīvi izmanto kopš 1952. gada.
Ramšteins ir daļa no Kaiserslautern militārās kopienas, kurā papildus gaisa bāzei ir Eiropā lielākā militārā slimnīca Landstuhl, mācību poligoni, ASV armijas kazarmas un noliktavas, neliela Kapaun gaisa spēku bāze, kodolieroču arsenāls un NATO valstu kopējās pretgaisa aizsardzības sistēmas pazemes vadības centrs. Pašlaik šeit ir izvietoti vairāk nekā 50 tūkstoši amerikāņu militāro un civilo speciālistu un 6 tūkstoši vācu darbinieku.
Pasaules slavu Ramšteinam atnesa Itālijas akrobātiskās komandas Frecce Tricolori baisais sniegums - gaisa šovā Flugtag 88 gaisā sadūrās trīs lidmašīnas. Viena no kroplām automašīnām lielā ātrumā sabruka tieši skatītāju pūlī, ugunīgajā ellē gāja bojā 70 cilvēki, vēl 350 tika smagi ievainoti.
Pašlaik Ramšteins ir galvenais ASV aviokompānijas pavēlniecības posms; gaisa spēku bāzē pastāvīgi tiek izvietotas 16 86. gaisa spārna militāro transporta lidmašīnu eskadras.
Turklāt Vācijas teritorijā atrodas vēl trīs amerikāņu gaisa spēku bāzes: Bušela, Geilenkirhene un Spangdālens. [/I]
1988. gada 28. augusts Pēc traģēdijas Vācijā uz 3 gadiem tika ieviests gaisa šovu aizliegums
Mildenhall aviācijas bāze - Lielbritānija
Vecs britu lidlauks, kas uzcelts tālajā 1934. gadā. 1950. gadā šeit parādījās jeņķi un sākās īsts neprāts - novērtējot "nenogremdējamo lidmašīnu pārvadātāja" labvēlīgo stāvokli, ASV gaisa spēki nekavējoties izvietoja stratēģisko bumbvedēju gaisa spārnu ar kodolieročiem Mildenhallā, kā arī pāris eskadras. tankkuģiem un izlūkošanas transportlīdzekļiem. Misty Albionā debesis rosījās ar B-52, Stratotankers un SR-71 Blackbirds.
Šobrīd ASV Gaisa spēku gaisa tankkuģu 100. lidaparāta spārns, Īpašo operāciju pavēlniecības lidmašīnas (lidmašīnas MC-130 un smagie helikopteri MC-53), izlūkošanas lidmašīnas RC-135, kā arī E-4 gaisa komandpunkti (pamatojoties uz pasažieri Boeing -747).
Papildus Mildenhallam Apvienotajā Karalistē ir vairākas citas oficiālas ASV gaisa spēku bāzes:
- Faaford (stratēģisko bumbvedēju B-52 mājas);
-Lakenheath (iznīcinātāju-bumbvedēju F-15E mājas);
- Alkonberija (501. kaujas atbalsta spārna atrašanās vieta);
- kā arī gaisa telpas Crawton, Feltwell, Flyingdales, Minwit Hill, Molesworth un Welford …
"Stratotankers" eskadra, kas brauc ar pacelšanos
ASV Aizsardzības sekretāra Gaisa komandpunkts Mildenhall AFB
Kadenas aviācijas bāze - Japāna
Leģendārā supergaisa bāze Okinavas salā ir Japānas pakļaušanas un pazemojuma simbols. Uzlecošās saules zemei Kadenas gaisa spēku bāze ir kā īlens slavenā vietā - gandrīz 70 gadus debates par tās slēgšanu nav beigušās. Etnobandītisms un amerikāņu militārā kontingenta zvērības pielej degvielu ugunij, pēc katra rezonējoša incidenta vecāki baidās palaist savus bērnus ārā, simtiem tūkstošu demonstrāciju plosās zem gaisa bāzes sienām, Japānas valdība protestē un kaut kā nenoteikti ar drebošu balsi aicina nekavējoties likvidēt Kadenu.
It kā ķircinot japāņus, amerikāņi atbildēja, aprīkojot otru Misavas gaisa spēku bāzi Honsju salas ziemeļos (šeit atrodas 50 iznīcinātāji F-16 un vairākas jūras bāzes aviācijas eskadras), trešo Jokotas gaisa spēku bāzi (tankkuģi un lidmašīnas). Airmobile Command) un ceturto Futemma gaisa spēku bāzi Jūras korpusa kājnieku aviācijas bāzēšanai.
No tehniskās puses Kadena ir pirmās klases lidlauks ar diviem 3700 metru gariem betona skrejceļiem, kas uzcelts 1945. gadā, izmantojot bezmaksas darbaspēku no okupētās Japānas. Pašlaik šeit pastāvīgi atrodas 18. gaisa spārns, lielākais un spēcīgākais ASV gaisa spēku taktiskais veidojums, kas līdz zobiem bruņots ar iznīcinātājiem F-22 Raptor un lidmašīnām AWACS E-3 Sentry. Galvenā specializācija ir gaisa kaujas.
Rangs F-15
F-22 no Hollomanas gaisa spēku bāzes Ņūmeksikā. Pēc 10 stundu lidojuma virs Klusā okeāna
Inžirlikas aviācijas bāze - Turcija
Gluda kā bulta, trīs kilometrus garais "betons" Inžirliks ir redzams no tālienes. Liela amerikāņu bāze, kas tika uzcelta 50. gadu sākumā, kļuva par vienu no aukstā kara galvenajiem varoņiem - tuvu Padomju Savienības robežām, kā arī labvēlīgo atrašanās vietu attiecībā pret Irāku, Sīriju un visu arābu Izraēlas konfliktu zona pārvērta Inžirliku par nenovērtējamu dārgumu.
No šejienes viņi veica izlūkošanas lidojumus EC-130 un U-2, ar savas aviācijas bāzes palīdzību amerikāņi nepārtraukti "uzraudzīja" situāciju Tuvajos Austrumos, Inžirliks nodrošināja visu operācijas tuksneša vētras ziemeļu sektoru. atskaites punkts Afganistānas un Irākas okupācijas laikā.
Līdz šim Inžirlikas aviācijas bāzē ir uzbūvēts 3048 metrus augsts skrejceļš un 57 aizsargāti lidmašīnu angāri un kapeljoni, kas izgatavoti no dzelzsbetona, šeit pastāvīgi atrodas ASV gaisa spēku 39. gaisa spārns, Inžirliku aktīvi izmanto Turcijas gaisa spēki. un Lielbritānijas Karaliskie gaisa spēki.
Papildus Inžirlikas aviācijas bāzei ir liela amerikāņu jūras / gaisa bāze Izmira un militārā transporta terminālis Ankarā Turcijas teritorijā.
Djego Garsija - Indijas okeāns
Ne tik sen pašmāju mediji publicēja intriģējošas ziņas par plānoto Krievijas jūras bāzes atvēršanu Seišelu salās. Diemžēl Aizsardzības ministrijas preses dienests šo "stulbo informāciju" uzreiz noliedza. Bet velti. Galu galā amerikāņi šajā planētas paradīzē jau sen ir aprīkoti ar vēsu iekārtu - militāro bāzi Chagos arhipelāgā, 250 jūdzes uz dienvidiem no Maldīvijas.
1965. gadā Lielbritānija par 3 miljoniem sterliņu mārciņu no Maurīcijas nopirka paradīzes salu Djego Garsiju, paredzot to izmantot kā atskaites punktu aizjūras teritorijām Indijas okeānā. Laiki bija nemierīgi - viens pēc otra Āfrikas valstis ieguva neatkarību, nesaskaņas starp Indiju un Pakistānu neapstājās ne uz minūti, Padomju Savienības flote neatlaidīgi ieplūda Indijas okeānā …
Nav pārsteidzoši, ka gadu vēlāk jeņķi parādījās Djego Garsijas salā. Amerikāņu armijai tik ļoti patika brīnišķīgais klimats, baltās smiltis un bezgalīgais zilais okeāns, ka viņi joprojām tur sēž un nekur negrasās doties. Vieta bāzei, kā parasti, tika ieņemta bez maksas - apmaiņā pret atlaidi amerikāņu kodolieroču iegādei AK parakstīja 50 gadu bezmaksas nomu (+ vēl 20 gadus papildu līguma veidā) skaistākie Zemes stūri.
Noslēdzot ienesīgu līgumu, jeņķi sāka veikli pārvērst salu par īstu militāro fortu. Visi vietējie iedzīvotāji tika izmesti no salas pat britu pakļautībā. Džungļu vidū Diego Garsija bija aprīkota ar 3650 metrus garu betona sloksni, kas spēj uzņemt stratēģiskos bumbvedējus B-52 un B-1B "Lancer", kas pašlaik tiek būvēti aizsardzības nolūkos, lai bāzētu slepenas lidmašīnas B-2.
Lagūna netika saudzēta - starp koraļļu rifiem bija aprīkotas 20 autostāvvietas Jūras transporta pavēlniecības pārvadāšanai.
Diego Garsijas gaisa bāzei ir īpaša loma militāro operāciju veikšanā Tuvajos Austrumos, ērta vieta stratēģiskās aviācijas bāzēšanai, turklāt Djego Garsija kontrolē jūras sakarus Arābijas jūrā un visā Indijas okeānā.
B-1B avārijas nosēšanās uz fizelāžas
Kandahāras aviācijas bāze - Afganistāna
Nākamais ievērojamais objekts ir Kandaharas starptautiskā lidosta, kas uzcelta 50. gadu beigās. Vienīgā civilizētā vieta Registan tuksneša bezgalīgo akmens atkritumu vidū.
1980. gada 2. janvārī padomju desants pārņēma kontroli pār stratēģiski svarīgu objektu, un turpmākos 9 kara gadus Kandahāras lidosta kalpoja kā nozīmīgs cietoksnis Afganistānas dienvidos, kur atradās 40. armijas militārais transports un kaujas aviācija. pamatā.
Deviņdesmitajos gados Kandahāra kļuva par galveno talibu kustību bāzi, un 2001. gadā šeit ieradās amerikāņi. Cīņu laikā lidosta tika nopietni bojāta - skrejceļa un lidlauka infrastruktūras atjaunošana prasīja sešus gadus.
Šobrīd Kandahar International kopā ar Kabulas starptautisko lidostu un Šindādas un Bagramas gaisa spēku bāzēm ir galvenie Starptautiskās koalīcijas karaspēka izvietošanas punkti Afganistānā. Kandahārā atrodas 451. ASV gaisa spēku ekspedīcijas spārns, vairākas NATO aviācijas vienības un ducis Afganistānas gaisa spēku kājnieku lidmašīnu.
Neskatoties uz militāro klātbūtni un miljoniem kājnieku mīnu tuvumā (padomju karaspēks, saniknots par nepārtrauktajiem modžahideju uzbrukumiem, blīvi "iesēja" visas lidostas pieejas ar "varžu" mīnām no helikopteriem) - Kandahar International turpina veikt civilās darbības aktivitātes, deviņu ārvalstu aviokompāniju lidojumi šeit ierodas no Irānas, AAE, ASV, Bahreinas un pat no Azerbaidžānas (Zīda ceļa kravu pārvadātājs)!
UAV MQ-9 pļaujmašīna. Uz stropes ir redzama raķešu palaišanas iekārta Hellfire un bumba ar lāzeru.
Airbase Manas - Kirgizstāna
Ja NATO iebrukums Afganistānā šķita ikdienišķa parādība (kāds pat slepeni triumfēja - jeņķi atkārto PSRS kļūdu), tad karavīri amerikāņu formās Manas gaisa spēku bāzē Krievijas sabiedrībai radīja patiesu šoku. Nekad agrāk jeņķi nebija tik dziļi iekļuvuši Vidusāzijā. Ko viņi vēlas? Kur būs viņu nākamā bāze?
2001. gadā Kirgizstānas valdība apmaiņā pret finansiālu palīdzību piekrita nodrošināt daļu no Manas starptautiskās lidostas ASV gaisa spēku vajadzībām. Piekļūstot Kirgizstānas lidostai, amerikāņi dedzīgi ķērās pie darba: viņi militārajam personālam aprīkoja jaunas kazarmas, nodrošināja karavīriem starptautiskus telefona sakarus un bezvadu internetu. Viņi uzcēla ēdamistabu, ieveda bibliotēku. Manasu gandrīz pārdēvēja par Ganci aviācijas bāzi (par godu ugunsdzēsējam, kurš gāja bojā 11. septembra uzbrukumos).
Dažus gadus vēlāk sākās problēmas: 2006. gada decembrī amerikāņu karavīrs Zakarijs Hatfīlds, “atkarīgs” no narkotikām, nošāva Aleksandru Ivanovu (šoferi, kurš strādāja Manas lidostā). Vietējo iedzīvotāju vidū klīda baumas, ka Biškekas apkārtnes dārzu iznīcināšanas cēlonis ir nekontrolēta degvielas izplūde no C-17 “Globalmaster” transporta līdzekļiem, kas tuvojas nosēšanās. Sabiedrības spiediena dēļ Kirgizstānas varas iestādes pieprasīja izvest amerikāņu karaspēku. Velti. Pentagons samaksāja 117 miljonus ASV dolāru - un bāze pastāv līdz šai dienai. Lai padarītu to mazāk dzirdamu, tas tika pārdēvēts par Manas tranzīta centru.
Starp citu, pastāv pieņēmums, ka papildus militārajām transporta lidmašīnām Manas aviācijas bāzē ir uzstādītas elektroniskās izlūkošanas sistēmas, kas spēj klausīties radio sakarus lielākajā daļā Ķīnas rietumu un Centrālāzijas un Sibīrijas.
Al Dhafra aviācijas bāze - Apvienotie Arābu Emirāti
Uz priekšu gaisa spēku bāze 250 km no Irānas krastiem. No šejienes regulāri lido TR-1 izlūkošanas lidojumi (leģendārās U-2 Dragon Lady mūsdienu versijas)-paceļoties līdz 20 kilometru augstumam, tie lēnām planē gar Irānas robežām, izsekojot visām kustībām Irānas otrā pusē robeža. Arābu austrumu karsto gaisu virmo bezpilota lidaparātu un agrīnās brīdināšanas lidmašīnu E-3 "Sentry" dzinēji, Al-Dhafra gaisa spēku bāze-galvenais ASV izlūkošanas lidmašīnu centrs šajā reģionā.
Pagājušajā gadā šeit tika izvietota eskadra F-22 Raptor, lai aptvertu gaisa spēku bāzi. Baidoties no pēkšņa Irānas reida "mierīgi guļošajā lidlaukā", šeit tiek izvietota Patriot pretgaisa aizsardzības baterija, un papildus tālmetienu pretgaisa raķetēm bāzes gaisa telpu apsargā automātiskie pretgaisa ieroči uz mobilajām piekabēm..
Ģērbies skafandrā, U-2 pilots pacelšanās laikā neredz neko citu kā šauru debesu joslu.
Pilotam palīdz palīgi no aizmugurē braucošas automašīnas
Gerijs Pauerss jaunākais
