25. oktobrī Admiralteiskie Verfi kuģu būvētavā Sanktpēterburgā notika svinīgā vadošā patruļkuģa Ivan Papanin palaišanas ceremonija, kas tiek būvēta jaunā projekta 23550 Arktika ietvaros. Drīzumā gaidāma otra tāda paša tipa kuģa būvniecība. Divi jauni vimpeļi nodrošinās efektīvāku Arktikas attīstību un aizsardzību pārskatāmā nākotnē.
Būvniecības gaita
Visu darbu pie projekta 23550 veic uzņēmumi no Apvienotās kuģu būves korporācijas. Daudzfunkcionālā patruļkuģa projekts tika izstrādāts Almazas Centrālajā jūras projektēšanas birojā, un būvniecība tika uzticēta Admiralitātes kuģu būvētavām. Būvniecības programmā kā aprīkojuma piegādātāji piedalās vairāki citi uzņēmumi.
Līgums par divu "Arctic" būvniecību Aizsardzības ministrijai tika parakstīts 2016. gada aprīlī. Saskaņā ar dokumentu vadošais kuģis "Ivan Papanin" klientam bija jānodod līdz 2019. gada beigām. 2020 Taču jau būvniecības laikā tika mainīts finansēšanas plāns, kā rezultātā darbu izpildes termiņi tika pārbīdīti pa labi.
Darbs pie Ivana Papanina celtniecības sākās 2016. gada rudenī, un 2017. gada 19. aprīlī notika oficiālā dēšana. 2019. gada 25. oktobrī kuģis tika palaists ūdenī turpmākai pabeigšanai pie sienas. Divdesmito gadu sākumā vadošais kuģis tiks tiesāts. Tās piegāde paredzēta 2023.
Pielāgoti arī Nikolaja Zubova plāni. Tas netika ieķīlāts 2018. gadā - tas notiks tikai 2020. gadā. Termiņi ir attiecīgi mainījušies. Kuģis sāks darboties 2024.
Šobrīd jūras spēkiem ir noslēgti līgumi tikai ar diviem projekta 23550 kuģiem. Nesenā pagātnē tika ziņots, ka šādus kuģus var iegādāties arī FSB robeždienests, taču tas vēl nav veicis pasūtījumu. Turklāt informācija par robežsargu interesēm nav saņēmusi oficiālu apstiprinājumu.
Kuģu mērķis
"Ivans Papanins" un "Nikolajs Zubovs" pieder pie Arktikas zonas universālo patruļkuģu klases, kas ir unikāla mūsu flotei. Tie ir paredzēti darbam skarbajos ziemeļu jūru apstākļos, un tāpēc tiem ir īpašs dizains un īpaši uzdevumi. NS. 23550 paredz uzbūvēt patruļkuģi ar ledlauža un velkona funkcijām.
No ledlaužiem jaunie patruļkuģi saņem pastiprinātu korpusu un citas konstrukcijas iezīmes, kas nodrošina darbu Arktikā. Kuģa ledus klase ir Arc7. "Ivan Papanin" spēj pārvarēt līdz 1,7 m biezu ledu. 1 m biezs ledus izlaužas nepārtrauktā skrējienā. Kuģa dizains kopumā un tā atsevišķās sistēmas ir pielāgotas skarbajiem ziemeļu apstākļiem.
Aprīkojuma un bruņojuma ziņā projekts 23550 apvieno kaujas kuģi un atbalsta kuģi. Ir labi izstrādātas atklāšanas un iznīcināšanas sistēmas. Ir arī speciāls aprīkojums, kas raksturīgs glābšanas kuģiem un velkoņiem.
Universālajam patruļkuģim jādarbojas ziemeļu platuma grādos un jāatrisina vairāki uzdevumi. Pirmkārt, viņš ir patruļa, tāpēc viņam jāmeklē virszemes vai gaisa mērķi un jāsit pa tiem. Ledlaušanas iespējas var izmantot savā labā vai citu kuģu ločēšanā. Tam pašam kuģim projektam 23550 ir nepieciešams vilkšanas aprīkojums.
Dizaina iezīmes
Projekta 23550 kuģa pilnais tilpums ir apm. 9 tūkstoši tonnu ar garumu 114 m un platumu 20 m. Ir raksturīgas noapaļotas priekšgala kontūras. Daudzpakāpju virsbūve tiek pārvietota atpakaļ. Tā pakaļgalā atrodas helikoptera angārs. Kuģa pēdējā pakaļgala izmantošanai tas veido pacelšanās zonu.
Kuģa galvenā elektrostacija ir veidota, pamatojoties uz četriem Kolomnas ražošanas dīzeļģeneratoriem 28-9DG ar jaudu 3,5 MW katrs. Koncerns "Ruselprom" piegādā airu elektromotorus ar jaudu 6, 3 MW. Kuģa kustību nodrošina divi šādi motori, rotējot divus dzenskrūves. Ir arī priekšgala dzinējs.
Elektrostacija nodrošina ātrumu līdz 18 mezgliem un maksimālo kreisēšanas diapazonu apm. 10 tūkstoši jūdžu.
Kuģa apkalpe ir 60 cilvēki. Ir iespējams uzņemt vēl 50 cilvēkus. Rezervju autonomija - 70 dienas.
Arktikas projekts ierosina izmantot dažādu elektronisko sistēmu kopumu situācijas uzraudzībai, mērķu meklēšanai un ieroču mērķēšanai. Tiek ziņots par radaru noteikšanas un norādes "Pozitīvs", navigācijas lokatora, kuģu elektroniskās kara sistēmas u.c.
Projekta 23550 patruļas galvenais ierocis ir 76 mm AK-176MA priekšgala artilērijas stiprinājums. Tas arī paredz izmantot mazāka kalibra mucu sistēmas, lai aizsargātu pret viegli peldošiem kuģiem. Vajadzības gadījumā kuģis varēs pārvadāt raķešu triecienieročus. Lai to izdarītu, tiek ierosināts uz tā novietot Kalibr kompleksa konteinera versiju.
Pakaļgala angārs un platforma nodrošina pamatu helikopteram Ka-27 vai dažāda veida UAV. Kuģa korpusā ir tilpums divu ātrgaitas laivu pr. 03160 "Raptor" un viena gaisa spilvenu griezēja, pr. 23321 "Manul", pārvadāšanai.
Projekta 23550 kuģim ir pakaļgala vilkšanas aprīkojums. Ar tās palīdzību tiek ierosināts sniegt palīdzību nelaimē nonākušajiem vai vilkt aizturētos kuģus. Darbam ar dažādām slodzēm paredzēts uzstādīt divus elektrohidrauliskos celtņus ar celtspēju 28 tonnas.
Universāla kaujas vienība
Tādējādi dažu gadu laikā Krievijas flote, kuru pārstāv Ziemeļu flote, saņems pirmo no daudzsološajiem universālajiem kuģiem, kas spēj atrisināt plašu kaujas un palīg misiju klāstu. Drīz pēc tam ekspluatācijā stāsies otrs tāda paša tipa kuģis.
Līguma izpilde par diviem universālajiem patruļkuģiem ar pr. 23550 radīs acīmredzamas pozitīvas sekas. Vispirms jāatzīmē, ka Jūras spēku virszemes spēkos Arktikā būs specializēti kuģi, kas pielāgoti darbam šajā reģionā. Tajā pašā laikā viņi varēs atrisināt savas kaujas misijas vai veikt ledlaužu funkcijas, nodrošinot citu kuģu darbu.
Pieejamie projekta dati norāda uz iespēju uzstādīt dažādas papildu iekārtas, piemēram, "Caliber" kompleksa konteinerus vai citu aprīkojumu. Sakarā ar to sargsuņi varēs veikt dažādus uzdevumus, t.sk. transporta un humānais raksturs. Kā tika atzīmēts "Ivan Papanin" palaišanas ūdenī ceremonijā, tas ir militārs kuģis, kas radīts mierīgam darbam.
Tomēr ir arī iemesli kritikai. Tātad prezentētajam kuģim ar visām tā priekšrocībām ir ierobežots ieroču komplekts. Sadursmes gadījumā ar nopietnu pretinieku tas var nebūt pietiekams. Patruļa var pārvadāt raķetes Caliber, taču tās neietilpst standarta ieroču sistēmā.
Lai aizsargātu valsts robežas Arktikas daļu un ziemeļu jūras, ir pasūtīti tikai divi projekta 23550 kuģi. Ziemeļu flotes rīcībā ir spēcīgi virszemes spēki, taču tās rīcībā būs tikai pāris universālu patruļkuģu. Iespējams, nākotnē būs jauna kārtība jauna veida patruļlaivām, kas stiprinās jūras spēku grupējumu.
Būvniecības temps ir satraucošs. Saskaņā ar 2016. gada vienošanos vadošajam kuģim "Ivan Papanin" bija paredzēts uzsākt apkalpošanu šogad, taču tas tikko tika palaists ūdenī. Otrās patruļas būvniecību bija plānots sākt pirms gada, bet tagad tā pārcelta uz 2020. gadu. Šo pārmaiņu iemesli ir zināmi un saprotami, taču kopējā situācija ir satraucoša.
Neskatoties uz to, vadošā kuģa palaišana - pat ja tas neatbilda sākotnējam grafikam - pats par sevi rada optimismu. Šis notikums aizsāk jaunu darba posmu, un pēc dažiem gadiem mūsu Jūras spēkos parādīsies pilnīgi jauns daudzfunkcionāls kuģis, nevis pēdējais šāda veida. Iestājoties dienestā, "Ivans Papanins" un "Nikolajs Zubovs" varēs demonstrēt visu sākotnējās koncepcijas potenciālu, kas, iespējams, tiks attīstīts jaunos projektos.
