Darbs pie šīs šķietami ļoti eksotiskās kaujas lidmašīnas radīšanas sākās 1990. gadā. Polijas gaisa spēku prasības paredzēja izstrādāt universālu kaujas transportlīdzekli, kas paredzēts tiešam karaspēka atbalstam, izlūkošanai, kā arī cīņai pret uzbrukuma lidmašīnām, helikopteriem un RPV (līdzīga SABA kaujas lidmašīnas koncepcija tika pētīta Lielbritānija astoņdesmitajos gados). Sākotnēji lidmašīnu PZL-230 bija plānots aprīkot ar diviem PT6A-67A turboventilatora dzinējiem ar stumšanas dzenskrūvēm. Nākotnē mašīnas izskats tika pārskatīts, teātra vietā tika nolemts izmantot divus turboreaktīvos dzinējus ar augstu apvedceļa attiecību (jaunā "Scorpion" modifikācija tika apzīmēta ar PZL-230F). Tika pieņemts, ka lidmašīnai būs "super manevrētspēja" - spēja veikt kontrolētu lidojumu uzbrukuma leņķī līdz 50 °. Lidmašīnai bija jāpagriežas par 180 ° tikai 5 sekundēs.
1993. gadā tika izgatavots pilna mēroga lidmašīnas modelis, bet 1994. gadā Polijas Aizsardzības ministrija paziņoja par darba pārtraukšanu programmā Scorpion, galveno uzmanību pievēršot, pirmkārt, vienkāršākas lidmašīnas M-99 radīšanai., kas izstrādāta, pamatojoties uz esošo TCB dizainu 1-22. Nākotnē, ja Polijai izdosies atrast partnerus programmai PZL-230F, darbu var atsākt.
Dizains. Lidmašīna ir izgatavota pēc "pīles" shēmas ar vienmērīgu spārna un fizelāžas konjugāciju. Vertikālā aste ir V veida. Dzinēji ir novietoti atsevišķos nacelos uz piloniem astes daļā. Lidmašīnas korpusa struktūra galvenokārt ir izgatavota no kompozītmateriāliem. Ir ieviesti atsevišķi Stealth tehnoloģijas elementi. Martin-Baker MK.10L izmešanas sēdeklis ir sasvērts 34 ° leņķī, kam vajadzētu ļaut pilotam izturēt pārslodzi līdz pat 9 vienībām. Kabīnes bruņas aizsargā pilotu no lodes līdz 12,7 mm.
Barošanas punkts. Divi turboreaktīvie dzinēji Pratt-Whitney Canada PW305 (2 x 2380 kgf), Garrett ATF3 (2 x x 2480 kgf) vai Textron Lycoming LF505 (2 x 2840 kgf).
Aprīkojums. Polijas un Rietumu ražošanas avionika. Ir pieejami INS, ILS, daudzfunkcionāli kabīnes indikatori uz krāsu CRT. EDSU.
Bruņojums. Iebūvēts 4-stobru General Electric GAU-12 / U lielgabals (25 mm, 300 šāviņi). Zem fizelāžas ir iespējams apturēt jaudīgāku 30 mm 7 stobru General Electric GAU-8 lielgabalu (izstrādāts uzbrukuma lidmašīnai Fairchild A-10A). Bumbas (ieskaitot KAB), gaiss-gaiss un gaiss-virsma raķetes uz 13 ārējiem cilpas mezgliem.
Veiktspējas raksturlielumi: spārnu platums-10 m, lidmašīnas garums-12, 1 m, augstums-4, 2 m, spārnu laukums-25, 4 kv.m., pacelšanās svars-10000 kg, tukšais svars-3600 kg, slodzes svars uz ārējiem mezgliem līdz 4000 kg, maksimālais ātrums-1040 km / h, servisa griesti-12000 m, kaujas rādiuss-300 km, pacelšanās attālums-370 m.
